DE1908831A1

DE1908831A1 - Forage wagon body

Info

Publication number: DE1908831A1
Application number: DE19691908831
Authority: DE
Inventors: Hartmut Bruhn; Dipl-Ing Siegfried Schaible; Wolfgang Schildach
Original assignee: Maschinenfabrik Fahr AG
Current assignee: Maschinenfabrik Fahr AG
Priority date: 1969-02-21
Filing date: 1969-02-21
Publication date: 1971-04-08
Also published as: AT309237B; FR2032881A5; AT296043B; NL164727C; NL164727B; CH506937A; ES185281Y; NL7002025A; ES185281U

Description

Laoewagenaufbau 'Lao car body '

Die Erfindung betrifft $imu I^de^ageQiiyfbau leit.iaebrereQ, den oberen Teil des Laderauises übergreifenden Bügeln, die um horizontale, quer zur Fahrtrichtung liegend® Achsen schwenkbar und durch"seitliche Stangen oder Latten gelenkig laiteinancier verbunden sind, und bei des die obere Begrenzung des Laderaumes durch i&ebrerc in Luugüriohtung des Lade«eg@ns nebeneinanaer angeordnete Seile gebildet «ird. , The invention relates to $ imu I ^ de ^ ageQiiyfbau leit.iaebrereQ, the upper part of the loading platform overlapping brackets, which are pivotable about horizontal axes lying transverse to the direction of travel and are articulated laiteinancier by "lateral bars or slats, and the upper one The cargo space is limited by ropes arranged next to one another in the direction of the cargo area. ,

Bei eiDem bekannten Ladewagen dieser Art sind die Dachseile an den sohssakbaren Bügeln und aa feststehenden BUokwandbiigel befestigt, la) heruntergeklappten Zustand eier Bügel hängen die Seile zwischen dem letzten Schvenkbügel und deu BUckwandbUgel nuch unten durch, -seil sie nicht ßohr gespannt sind. Dabei besteht die Gefahr, daus sich die Seile üb vorstehende Teile des Laaeffsgens schlingen oder aich ineinander verwickeln. Dadurch kouat es häufig beiia Hochklappen dös Ludewagenaufbaua zu Störungen oder gar Brüchen.In eiDem known loading wagons of this type, the roof ropes are attached to the sackable brackets and aa fixed BUokwandbiigel, la) folded down state of the brackets, the ropes hang between the last swivel bracket and the rear wall bracket even below, -seil they are not taut. There is a risk of the ropes looping over protruding parts of the Laaeffsgen or tangling in each other. This makes it Kouat often beiia folding dös Ludewagenaufbaua interference or even fractures.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Ladewagenaufbau zu schaffen, dar leicht zu bedienen ist und bei deas icThe invention is based on the object of creating a loading wagon structure that is easy to operate and, with deas ic

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ÖADÖAD

boohge9teilten und is heruntergeklapptes Zustand soil* Io allen ZwischenstellungeQ des Aufbaus die Daebseile imex straff gespannt sind. boohge9teilten and is folded down state should * Io all intermediate positionsQ of the structure, the daeb ropes are taut.

Dieia Aufgäbe wird geaase der Erfindung dadurch gelöst, dass jeties Seil von seiner Befestigungsstelle aa ersten Bügel Dticb vorne zur Ladewagenstirnwand geführt und dort ub&r eine Bolle, Öse oder Haken umgelenkt und zum ersten Bügel «leder zurüokgeführt, von dort aus je eine Öse des eisten und jedes «eiteren Bügele frei durchläuft und aui Rückwand bügel nieder befestigt ist und dass die Höhe der Bügel, insbesondere d®s ersten Bügels, und der Abstand der Schwenkachse des ersten Bügels von der Ladewageostirnwand so aufeinander abgestisiat sind* dass öle Suwae aus deo zweifachen Abstand zwischen Bolle und Ds® des eroten Bügels, des Abstand zwischen den Östn des*, ersten und jedem weiteren Bügel sowie dem Abstand zwischen der Ost des letzten Bügels und der ^sllbsf@ätigunga§t@ile && Eückwändbügel iß aufgestellten Zustand des Aufbaus gleich gro^s ibt wie Iu abgeklappten Su st and. Bis beim Schwenken der Bügel saaoh hinten @ntateh@n^ de Verkürzung d©s AhutsLüGka ssischen den beiden Bsfestigungoütellen der Seile wird durch das Uclenker! und Nachziehen d@r ¥or« deren Seiischleife «isder aysg@glioh@Q.The task is solved according to the invention in that the rope is led from its fastening point aa first bracket Dticb at the front to the front wall of the loading wagon and there is deflected over a bolt, eyelet or hook and led back to the first bracket leather, from there one eyelet each of the bars and each other bracket runs freely and is attached to the rear bracket and that the height of the bracket, in particular the first bracket, and the distance between the pivot axis of the first bracket and the front wall of the loading wagon are matched to one another * that oils Suwae from deo double the distance between the Bolle and Ds® of the eroten bracket, the distance between the east of the *, the first and each additional bracket as well as the distance between the east of the last bracket and the ^ sllbsf @ ufena§t @ ile && Eückwändbügel is the same size in the erected state of the structure ^ s ibt like Iu folded Su st and. Until when swiveling the bracket saaoh behind @ ntateh @ n ^ de shortening of the AhutsLüGka ssischen the two Bsfestigu ngoütellen the ropes is made by the Uclenker! and tracing d @ r ¥ or «whose loop« isder aysg @ glioh @ Q.

Dascit eis einwandfreies Umlenken und Durohlaufes der Seilt gewährleistet 1st, ist jedes von der Stirnwand surüokgefuhrte Seil durch die ü&t Befestigungsstelle as ersten Bügel benach» barte use hlndurohgaführt.Dascit ice proper deflecting and Durohlaufes the abseil 1st ensures surüokgefuhrte each of the end wall is defined by the rope ü t attachment site as the first bail Benach "disclosed hlndurohgaführt use.

Ua eine netzartige, dichte Fläche zu erreichen_β die d@n Pressdruck des Hochförderers zwischen Stirnwand und er&teii Bügel abfilngt, ist jedea von der Stirnwand zurückgeführte Seil durch die übernächste oder drittnilchete öse usw. o@s ersten Bügels hindurchgeführt. Inter alia, a net-like, tight surface to achieve _β d @ n pressing pressure of the high conveyor between front wall and he abfilngt & TEII bracket is jedea passed from the end wall recycled rope through the next but one or drittnilchete eyelet etc. o @ s first bracket.

Nachspannen -der Seile, die eich is lauft übt Zeit lös gen_t weisen die hauen der Seile ösen auf» dur@h dl® ©iß Querutil-The re-tensioning ropes that calibration is runs exerts time lös gen _t have to hack out of the ropes eyes at "Major @ h DL® © eat Querutil

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BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

gel Uhr t ist, das die Ösen des fcückwiiBi bügel» durchläuft und d·*-gel clock t is that the eyelets of the fcückwiiBi bracket »goes through and d · * - sen S^annlin^e verancerbar ist.sen S ^ annlin ^ e is verancable.

besonders vorteilhext ist es, nenn dsr liückwandbfJgel in an sich bekannter Weiee ua cine horizontale, quer zur Fahrtrichtung liegende ichae schwenkbar ungeordnet ist «nd bei geschlossener Kuckwdndklap|A .etia waagerecht liegt« Durch das Llgenge- »icht der Bückmindklappe »erden die Seile straff gesogen.It is particularly advantageous to call the liückwandbfJgel in As is known per se, a horizontal ichae lying transversely to the direction of travel is swiveling, disordered and when the cuckoo flap is closed. "Not the Bückmind flap" ground the ropes pulled taut.

Uiu das Aufstellen des Aufoaus au erleichtern, 1st as Bückwandbügel ein /.nscbla^; oc^oorduet, der sit einer £ή der ίQuintahendea ^eiteuwaud des Ladona^ene schveukbur beie^tigtea Kiioke ^ zuuflUueDKirkt. Her Rückvaudbü^el «ird dadurch et*as angeüoben und die Seile «erden entlastet.Uiu facilitate the erection of the Aufoaus au, 1st as the back wall bracket a /.nscbla ^; oc ^ oorduet, the sit one £ ή of the ίQuinta hendea ^ eiteuwaud des Ladona ^ ene schveukbur beie ^ tigtea Kiioke ^ zuuflUueDKektiven. As a result, the reverse vault is lifted and the ropes are relieved.

Z«6ckuä3eiger*ei£@ kann ea KUckvaudbUgel eic 3etitiguo£8· ar- los bur ao^eordcet sein, Ger durch Umsteckte «eiilveise ea Biickvunubü^el oder rua Aufstellen des Aufhaus aj hinteren Bügel des Aufbaue anbringbar ist.Z «6ckuä3eiger * ei £ @ can ea KUckvaudbUgel eic 3etitiguo £ 8 · ar- los bur ao ^ eordcet be, Ger by Umsteckte «eiilveise ea Biickvunubü ^ el or rua setting up the Aufhaus aj rear bracket of the structure is attachable.

J>au.it der Aufbau la fewfgesteilten Zustand gshaltsa »ird, ist ac vorderen Bü£ei eine ätellstange schvsokbar uugeoruoet, die &it einer Miss^arung in einen un der Deitenwami des Ladeiagens befestigten Bolzen selbsttätig einrastet.J> au.it the structure la fewf ge steilten state gshaltsa »ird, ac is front Bu £ ei a ätellstange schvsokbar uugeoruoet that & it a Miss ^ arung in an un Deitenwami of the Ladeiagens fixed pin engages automatically.

Vorteilhafterwei?© ist die Stellstangt tsit einer Feder gtdta Bolseo aodriiokbar. IAdvantageously, the adjusting rod can be operated with a spring gtdta Bolseo. I.

Koch einea «eiteren Uerlqaal der Erfindung ist aer alt dta Betatigungsaris veruehene B%el des Auf baue in an sich bekannter «eise lblt einer Kette in ferachiedenen Stellungen gegenüber der Seitenband de? Ladewageng in Abklepprichtung feststellbar·A further essence of the invention is the old one Actatigungsaris carried out B% el of the structure in per se known There is also a chain in different positions opposite the Sideband de? Loading wagons can be locked in the direction of masking

Bei einer anderen Ausfübronßsfora:«elet-fii« Stellstenge eine oder mehrere, gegenüber cer Längsachse derStellatange uchrig verlaufende iia^tea auf» durch die der Aufbau Is rlohtung'in verachieaeneo Stellungen arretiert «ird.In another form: "elet-fii" Stellstenge one or more opposite the long axis of the Stellatange uchrig running iia ^ tea on »through which the structure is rlohtung'in verachieaeneo positions "ird.

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Bei einem «eiteren Ausführungsbeispiel der Krfindung ist ZU2B Aufstellen des Aufbaus ata Rückwandbügel ein Betätigungsara angeordnet und der Bückwandbügel durch eise lösbare Stanget ait deo hinteren Bügel des Aufbaus verbunden. Dadurch wird bela Offnen der Bückwandklappe auch der Aufbau hochgestellt. Danach wird die Stange entfernt und der Rückwandbügel wieder in seine waagrechte Stellung gebracht. '■-.-"-In a further embodiment of the invention is ZU2B setting up the structure ata rear wall bracket an actuation arara arranged and the back wall bracket by iron detachable rod ait deo rear bracket of the superstructure connected. This also raises the superstructure when the rear wall flap is opened. After that, will the rod removed and the rear wall bracket brought back into its horizontal position. '■ -.- "-

Weitere wesentliche Merkmale und Einzelheiten de? Erfindung oiDd der folgenden Beschreibung und der Zeichnung, die Ausführungsbeispiele darstellt, zu entnehmen. Ea zeigenOther essential features and details de? Invention oiDd to be taken from the following description and the drawing, which illustrates exemplary embodiments. Ea show

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung des oberen · Ladewagenteils mit hochgestellten Aufbau,Fig. 1 is a perspective view of the upper Partly with a raised body,

Fig. 2 den Aufbau nach Flg. 1 ip abgeklappten Zustand, :Fig. 2 shows the structure according to Flg. 1 ip folded down state,:

Fig. 3 des Aufbau naoh Fig. 1 alt einer anderen Anordnung der Dachseile am ers.ten Bügel,Fig. 3 of the structure according to Fig. 1 old of a different arrangement of the roof ropes on the first bracket,

Fig. 4 den Aufbau nach Fiß. 1 mit leicht angehobenem EückwandbügQl,4 shows the structure according to Fiß. 1 with slightly raised rear wall bracket,

Fig. 5 eine Seitenansicht eines hochgestellteD Aufbaue ait ArrttiervorriabtüDg,Fig. 5 is a side view of a superscript structure for animal storage;

Fig. 6 den Aufbau nach Fig. i> is halb abgeklapptem Zustand,6 shows the structure according to FIG is half folded down,

Fig. 7 eine Seitenansicht einer anderen Ausfübrungafora zur Arretierung des Aufbaues undFig. 7 is a side view of another Ausfübrungafora for locking the structure and

Fig. 8 eine Seitenansicht einer weiteren Ausführungsfona zuia Aufstellen des Aufbaus.8 shows a side view of a further embodiment for setting up the structure.

Die Fig. 1 bis 4 der scheiaatisohon Zeichnung veranschaulichen einen Ladenagenaufbau uit schwenkbaren Bügeln ί und 2. Kin ebenfalls schienkburer BückwandbUgel 3 liegt in Arbeitss'-teilung vaagreobt und wird sua öffnen einer gegebenenfalls aus einest Setz1 to 4 of the scheiaatisohon drawing illustrate a store structure uit pivotable hangers ί and 2. Kin Likewise, the shankburer back wall bracket 3 is in the division of work vaagreobt and will open one if necessary from one set

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BAÖ OBlGIWACBAÖ OBlGIWAC

bestehenden Rückwand boohgeschwenkt, die nur durch einen Ära 4 angedeutet ist. Die Seitenwangen der Bügel 1 und 2 können durch mehrere, sit Abstand übereinander angeordneten Latten gelenkig miteinander verbunden sein. An ihrem waagrechte!} Oberteil weisen die Bügel 1 und 2 Lehrere nebeneinander angeordnete Joon 5 auf· An jeder 3se 5 dea ersten Bügela 1 lot ein Seil 6 befeatigt. Das Seil 6 wird von seiner Befestigungsstelle nach vorne zu einer feststehenden Stirmiand 7 des Ladewagens geführt. Am oberen Ende der Stirnwand 7 sindaßhrere Italenkrollen 8 nebenelmndez angeordnet, über dia die Seile β zua ersten Bügel 1 zurückgeführt werden. Am Bügel 1 durchläuft das Seil β di® der Söilbefestigungsstelle benachbart® öse S* (Figo 1 ).· In einer anderen Ausführungsforcj (Fig. 3) durchlauft dao Seil-6 die drittnichste ^vJse 5 des Bügels 1. Dadurch entsteht sine netzartig© fiaod, die das Herausfallen des Erntegutes verhindert. Von den Ösen 5 des Bügels 1 werden üie Seile 6 nach hinten durch die ,sen b des Bügels 2 ebenfalls frei hindurchgeführt uad schliesslicb au Bückirandbügel 3 luit eines Querseil 9 befestigt, das durch die össn 5 des Kückwandbügels 3 und durch üseo 10, die aa £nd@ der Seile 6 befestigt sind, hiadurch^ezogen ist. Durch Spannen des wuerse-lles 9 werden sämtliche Seile 6 straff gezogen (Fig. 2). Die Hohe der Bügel, insbesondere des ersten Bügels, und der Abstand der Schwenkachse des erst ei) Bügels von der Ladewag6Qstirn%and/iiⁿauföiQander abgestibiut oin, dass in allen Stellungen der Bügel die Dachseile straff gespannt sind.existing rear wall boohgeschwenkt, which is only indicated by an era 4. The side cheeks of the brackets 1 and 2 can be articulated to one another by means of several slats arranged one above the other. On their horizontal!} Upper part, the brackets 1 and 2 teachers have joons 5 arranged next to one another. A rope 6 is attached to each third of the first bracket. The rope 6 is guided from its fastening point forward to a stationary Stirmiand 7 of the loading wagon. At the upper end of the end wall 7 there are several Italian castors 8 next to the wall, via which the ropes β are led back to a first bracket 1. On the bracket 1, the rope passes through β DI® the Söilbefestigungsstelle benachbart® eyelet S * (Figo 1). · In another Ausführungsforcj (Fig. 3) passes through dao rope 6, the drittnichste ^v Jse 5 of the strap 1. This produces sine reticulated © fiaod, which prevents the crop from falling out. From the eyelets 5 of the bracket 1 üie ropes 6 are also freely passed backwards through the sen b of the bracket 2 uad finally au Bückirandbügel 3 luit a transverse rope 9 attached, which through the eyelets 5 of the Kückwandbügel 3 and through üseo 10, the aa £ nd @ of the ropes 6 are attached, through which it is pulled. By tensioning the loop 9, all ropes 6 are pulled taut (Fig. 2). The height of the strap, in particular of the first bracket, and the distance between the pivot axis of the first ei) of the strap Ladewag6Qstirn% and / ii ⁿ auföiQander abgestibiut oin that in all positions of the bracket, the roof parts are taut.

Beim Abklappen des Ladewagenaufhaus wird die dabei auftretende Verkürzung des Abstandes zwischen dem Bügel 1 und dem BUcIcwandbügel 3 durch das Nachziehen der Seile 6 übox die■Umlenkrollen 8 ausgeglichen. Das bedeutet, dass die Seile 6 in jeder Stellung das Lauevagenaufbaus im.er gestrafft sind.When folding down the loader wagon, the shortening of the distance between the bracket 1 and the wall bracket 3 is compensated for by the ropes 6 being pulled over the pulleys 8. This means that the ropes 6 are tightened in every position of the lauevagen construction.

Bei der Ausführungsforni geaass Fig. 3 ist an dea Rückwandbligel 3 ein Betütigungaara"11 zuil Offnen und Cchliesr.eD.de|,Rückwand angeordnet (Fig. 5). Das obere Ende des Betäti^ungaaroea 11In the embodiment according to FIG. 3 , an actuation area 11 is arranged on the rear wall element 3 to the opening and the rear wall (FIG. 5). The upper end of the actuation area 11

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«eist einen Schlitz auf, der einen Bolzen 12 des BückHandbügels umgreift. Mit etwas Abstand vom Bolzen 12 ist @io weiterer Bolzen 13 an deia Kücbsandbügel 3 angeordnet, der eine Bohrung des Betätigungaorues 11 frei durchsetzt. Hit einea Federstecker 14 ist der ■Betätigungsarm 11 gesichert. Zua Aufstellen des Aufbaus wird üqt Betütiguügsara 11 voa Büotosandbügel 3 durch Entfernen des Federstockers 14 abgenouiiöen und in gleicher iveise aia- Bügel 2 angebracht (Fig. 6). Durch Einhängen einer as Betätigungsarm 11 befestigten Kette 15 in einen Haken 16 ist der ganze Aufbau io verschiedenen Stellungen gegenüber der Seitenwand des Xadewagens feststellbar.«Is a slot that engages around a bolt 12 of the BückHandbügel. At a little distance from the bolt 12, another bolt 13 is arranged on deia Kücbsandbügel 3, which freely penetrates a hole in the actuation device 11. If a spring cotter 14 is used, the actuating arm 11 is secured. To set up the superstructure, use is made of the office sand strap 3 by removing the spring stick 14 and attached in the same way as a bracket 2 (FIG. 6). By hanging a chain 15 attached to the actuating arm 11 in a hook 16, the entire structure can be locked in various positions with respect to the side wall of the Xadewagens.

In Fig. 5 ist die erfindungsgeoässe AbstiBCiuag. ösr Seillängen, der Büge !höhen und des Abstände?, der Schwenkachse ä@s ersten Bügels von dor LadawagenstirnBand dargestellte Di© Smaoie aus dem sv.'eifachsn Abstand a awischeo Eolle 8 und <3se 5 des.ersten Bügels 1, des Abstand b zwischen den uses 5 des erstes und jedem'«eiteren Bügel 1 b2w. 2 sowie dea Abstand z^ischeu der ös© 5 ö@s letzteo Bügels 2 und der Seilbefestigungsstell® am Bttck&andbUgel 3 ist is aufgestellten Zustand des Aufbaus gleich gross ^ie im abgeklapptes Zustand. Bei einem praktischen Beispiel ergibt das siae Läng© d. von 90 cm, einen borizotalen-Abstand Q ¥on 5? caj einen.vertikalen Abstand f τοπ 20 Qm und einen horizontales Abstand g ¥oa 170 aa<, In Fig. 5 is the erfindungsgeoässer AbstiBCiuag. ösr rope lengths, the bows! heights and the distances?, the pivot axis ä @ s first bracket of the LadawagenstirnBand shown Di © Smaoie from the sv.'eifachsn distance a awischeo Eolle 8 and <3se 5 of the first bracket 1, the distance b between the uses 5 of the first and each second bracket 1 b2w. 2 and dea distance z ^ ischeu the ös 5 © ö @ s letzteo bracket 2 and the Seilbefestigungsstell® on Bttck & andbUgel 3 is erected state of the structure of the same size in ^ he abgeklapptes state. In a practical example this results in siae length © d. of 90 cm, a boroscopic distance Q ¥ on 5? caj a vertical distance f τοπ 20 Qm and a horizontal distance g ¥ oa 170 aa <,

Das Aufstellen des Aufbaues «ird erleichtert_v weaa die straff gezogenen Seile β durch leichtes Anheben das SUcknandbUgels 3 etwas gelockert werden. Danit die Eückwand in der leicht .'angehobenen Stellung verbleibt, wird eine an der Seitenwand des Ladewagens drehbar'angeordnete Klinke 17 nach oben geschwenkt* Der Rück=» Tsandbügel 3 legt sioh dabei vor Erreichen der Waagr@ohtstellung mit einem Anschlag 13*gegen die Klinke 1-7 (Fig. 4). ^: The setting up of the structure of "ill facilitates _v WEAA the taut ropes β by slightly raising the SUcknandbUgels 3 somewhat loosened. So that the rear wall remains in the slightly raised position, a pawl 17 rotatably arranged on the side wall of the loading wagon is pivoted upwards Pawl 1-7 (Fig. 4). ^:

^n dsn Soitentiangen des Bügele V ist gemass Figo 5 jC'iipe Stellstange 19 schaen£bar angeordnet. Eine Raste 20.de; Stellsta'ö«· ge 19 ist einem dn der Seitenwand des Laaewageos fest angebraohten Bolzen 21 zugeordnet. Eine Feder 22 drückt^ n dsn Soitentiangen of the bracket V is arranged according to Figo 5 jC'iipe control rod 19 schaen £ bar. One notch 20.de; Stellsta'ö «· ge 19 is assigned to a bolt 21 fixed to the side wall of the Laaewageos. A spring 22 presses

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te der Stelletange 19 gegen den Bolzen 2t. Sobald die Bügel 1 und 2 böiiy Aufstellen des Aufbaus die senkrechte Stellung erreichen, rastet die Stellatange 19 selbsttätig ein und arretiert den Aufbau.te the adjusting rod 19 against the bolt 2t. As soon as the bracket 1 and 2 böiiy erecting the structure reach the vertical position, the Stellatange 19 automatically engages and locks the structure.

Eine andere Ausfüfarungsform zur Arretierung des Aufbaue in verschiedenen Stellungen zeigt die Fig. 7. Die Stellstange 19 weict zusätzliche Bajten 23 auf, die in einea Kinkel zur Lings« achse der Stellstange 19 verlaufen, der kleiner ist als 90°. Lediglich die eier senkrechten stellung des Aufbaue entsprechend· Eabte 20 iut uenkreoht zur Längsachse der Stellütango 19 angeordnet. Infolge ihrer Schräglage gleitet), die Halten 23 bein Aufstellen des Aufbaus übor den Bolzen 21 himceg. Eine Arretierung des Aufbaus erfolgt nur In aer AbklapprichtuDg* Die bei der Au^- fUbrungsforat nach Fig. 5 erforderliche Kette 15 ist in diesem Fall entbehrlich. ·Another embodiment for locking the structure FIG. 7 shows the control rod 19 in various positions has additional bays 23, which are in a Kinkel zur Lings " axis of the control rod 19, which is smaller than 90 °. Only the egg vertical position of the superstructure according to Eabte 20 are arranged perpendicular to the longitudinal axis of the Stellütango 19. As a result of their inclination slides), the holding 23 when setting up the structure over the bolt 21 himceg. A lock of the construction takes place only in the folding-down direction * The at the Au ^ - The chain 15 required for the transmission format according to FIG. 5 is in this Case dispensable. ·

Bei einem «eiteren AusfühTun£5bei&pie1 der Erfindung gemäße Fig. 8 ist der Edcknandbügel 3 durch eine lüubure Stange 24 cit QGi Bügel 2 des Auiboua gelenkig verbunden. Die Stange 24 ist cit Feoer&teckern 25 und 26 gesichert, ßeia öffnen der Rückwand 4 wird gleichzeitig der Aufbau hochgestellt. Nachden.'der Aufbau arretiert let, wird die Stange 24 durch äaIfernen der Federutooker 23 und 26 ahgenociuen und die RÜoktiänd 4 wieder geschlossen. Bei dieser Ausführung kann der Betätigungsaro 11' ioser an des BUokrrandbUgel 3 verbleiben.In a further embodiment of the invention according to FIG cit QGi bracket 2 of the Auiboua articulated. The rod 24 is cit Feoer & teckern 25 and 26 secured, then open the rear wall 4 at the same time the superstructure is raised. Reflect.'der If the structure is locked, the rod 24 is closed again by removing the spring hookers 23 and 26 and closing the rear 4 again. In this version, the actuator can 11 'ioser on the BUokrrandbUgel 3 remain.

Der erfindungsgescisse Ladevageoaufbau zeichnet sich durch eine besonders einfache und kostensparende Konstruktion aus. Kr kann durch einen einzigen ßedienungss,ann aühelos in versohiedeoe Stellungen gebracht «erden. Dabei ist die für eine einwandfreie Füllung, des Lade*agens wichtige Voraussetzung gewiibrleistet, dass die Dachseile in jeder Stellung gespannt sind. ·The inventive loading vagina structure is characterized by a particularly simple and cost-saving construction. Kr can be easily changed with a single operating control Positions brought to earth. The important prerequisite for proper filling of the loading agent is ensured that the roof ropes are tensioned in every position. ·

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Claims

Claim

1.Loading wagon structure old several, the upper part of the loading area overlapping brackets _β which are pivotable about horizontal axes lying transverse to the direction of travel and articulated by lateral rods or plumbing, and in which the upper limit of the loading space by several side by side in the longitudinal direction of the loading wagon separate ropes is formed, characterized in that each rope (6) is led from its Befeatigungsstelle ata first bracket (1) forward to the loading wagon ^ conversion (7) and there via a _{hollow (B) 9} eyelets cder hatches and uniquely articulated to the first bracket (1) down is returned, from there one eyelet (3) each of the first and each additional bracket runs freely and m EUckwaodbügel O) is attached again, and that the height of the bracket, especially the first bracket, and the distance between the The pivot axis of the first bracket from the front edge of the loading platform are so coordinated that the Sumas from the divisional part Ca) wipe Holle (8) and use ( ^) of the first bracket (T) ₉ the distance (h.) between the eyelets (5) of the first and each additional bracket and the distance (c) between the eyelet (5) of the last BÜ ~ gtls (2) yod d§ The rope attachment attachment on the rear wall bracket (3) laufgestelUta Zuöiecd of the superstructure is the same as in general folded-down state.

2. Led car body according to claim 1, characterized in-Ott, daae Every rope (6) returned from the front wall (7) through the fastening point se first bracket. (1) adjacent ösa (5) is binding.

3 · Loading wagon structure according to claim 1, characterized in that each rope (S ) guided from the front wall (7) is guided through the overhanging or third closest eye (5) etc. the first bracket ()) .

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4. Ladewagenaufbeu nach eine© der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Enden der Seile (6) ösen (10) auf* «eisen, durch die ein kuerseil (9) geführt ist, das die Ösen (5) des Hücioiandbügela U) durchläuft und dessen Spannlänge veränderbar ist.4. Ladewagenaufbeu according to any © of claims 1 to 3, characterized in that the ends of the ropes (6) eyelets (10) on * «Iron, through which a rope (9) is passed that the eyelets (5) of the Hücioiandbügela U) and its span length can be changed.

5. Ladewagenaufbau nach einea der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass dor Bückwandbügel (3) in an sich bekannter Weise um eine horizontale, quer zur Fahrtrichtung liegende Achce schwenkbar angeordnet ist und bei geschlossener Rüok- »and etwa'waagerecht liegt.5. A loading wagon structure according to one of claims 1 to 4, characterized in that the rear wall bracket (3) is pivotably arranged in a manner known per se about a horizontal axis lying transversely to the direction of travel and, when the backrest is closed, lies approximately'waagerecht.

6. Ladewagenaufbau nach Anspruch 5» dadurch gekennzeichnet, dass as Bückwandbügel (3) ein Anschlag (13) angeordnet ist, der ait einer an der feststehenden Seitenv.and des Ladewagens schwenkbar befestigten Klinke (17) zusattmenwirkt.6. Loading wagon structure according to claim 5 »characterized in that the rear wall bracket (3) has a stop (13) is arranged, the ait one on the fixed sidewall of the loading wagon pivotally mounted pawl (17) cooperates.

7. Ladewagenaufbau nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass am Eückwandbügel (3) ein Betätigungsarm (11) lösbar angeordnet ist, dor durch Umstecken wahlweise on EüokwandbÜgel (3) oder zum Aufstellen des Aufhaus am hinteren Bügel (2) des Aufb&us anbringbar ist.7. A loading wagon structure according to one of claims 1 to 6, characterized in that an actuating arm (11) is detachably arranged on the rear wall bracket (3), either by repositioning the EüokwandbÜgel (3) or for setting up the Aufhaus on the rear bracket (2) of the Aufb & us can be attached.

8. Ladewagenaufbau nach einem der Ansprüche 1 bis 7» dadurch gekennzeichnet, dass as vorderen Bügel (T) eine Stellstange (19) schwenkbar angeordnet ist, die alt einer Aussparung (20) in einen en der Seltenwand des Ladewageηa befestigten Bolzen (21) selbsttätig einrastet.8. Loading wagon structure according to one of claims 1 to 7 »characterized in that the front bracket (T) an adjusting rod (19) is pivotably arranged, the old of a recess (20) in a bolt (21) attached to the rare wall of the loading wagon engages automatically.

9. Ladewagenaufbau nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Stellstange (19) alt einer Feder (22) gegen den Bolzen (21) andrUckbar ist.9. loading wagon structure according to claim 8, characterized in that the adjusting rod (19) old a spring (22) against the Bolt (21) can be pressed.

10. Lade wagenaufbau nach einen, der Ansprüche 7 bis 9,.daduroh gekennzeichnet, dacs der ait dem BetiitigungaarB (11) versehene Bügel, (2) des Aufbauu in an sich bekannter V.eise ait einer Kette (15) in verschiedenen -Stellungen gegenüber der Seitenwand des Ladewagens in.Abklapjjriahtung feststellbar ist·10. Loading wagon structure according to one of claims 7 to 9, characterized by the fact that the bracket (11) provided with the actuator, (2) of the structure is in a manner known per se Chain (15) in different positions opposite the side wall of the loading wagon can be ascertained in the folding-off period

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11. LadewagenauXbau oaoh einea der Ansprüche 7 bis 9« daduroh gekennzeichnet, dass αί« StoIlstango (19) eint oder.nehrexH_t segecUber der L'ingaacheö aar Stellstange π ehr äg verlaufende Büsten (23) auiueist, ouroh die der Aufbau in Abklapprichtung11. LadewagenauXbau oaoh one of claims 7 to 9 «daduroh that αί« StoIlstango (19) eint oder.nehre xH _t segecUber the L'ingaacheö aar control rod π or Äg running busts (23) auiueist, ouroh the structure in the folding direction in tertcbiedenen Stellungen arretiert wird.is locked in tertiary positions.

12. iacGwagenaufbau nach einen der AnaprUche 8, 9 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass zus. Aufstellen des Aufbaus aa Bück- »andbü^el (3) ein Betäti^un^aarci (11·) angeordnet 1st und der BiickvandbUgel (3) durch eine lösbare Stange (24) alt dea hinteren Biifcjcl (2) des Aufbaua verbunden ist·12. The trolley structure according to one of the claims 8, 9 or 11, characterized in that, in addition, the structure is set up as a bucking bracket (3), an actuator (11) is arranged and the bracket (3) is connected by a detachable rod (24) to the rear bracket (2) of the superstructure.

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