DE1907832B2 - Brake shoe holder for partial disc brakes - Google Patents

Brake shoe holder for partial disc brakes

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DE1907832B2 DE19691907832 DE1907832A DE1907832B2 DE 1907832 B2 DE1907832 B2 DE 1907832B2 DE 19691907832 DE19691907832 DE 19691907832 DE 1907832 A DE1907832 A DE 1907832A DE 1907832 B2 DE1907832 B2 DE 1907832B2
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Description

35 Auf einem Biemsträger 1 ist ein Bremssattel 2 mittels Schrauben 3,4 befestigt. Der Bremsträger 1 ist wiederum mittels Schraul en 5,6 an einem festen35 On a Biemträger 1 is a brake caliper 2 by means Screws 3.4 fastened. The brake carrier 1 is in turn on a fixed by means of screws 5,6

Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremsbacken- Fahrzeugteil, beispielsweise dem Achsschenkel, anhalterung für Teilbelagscheibenbremsen, an deren geschraubt. Eine mit dem abzubremsenden Rad um-Bremssattelschenkeln ein oder mehrere Bremszylin- 40 laufende Bremsscheibe 9 verläuft mit ihrem die der angebracht sind, die in axialer Richtung auf an Bremsflächen bildenden Rand durch die Mitte des den Bremssattelschenkeln abgestützte Bremsbeläge Bremssattels 2, der die Bremsscheibe von außen umeinwirken, wobei die in Umfangsrichtung der Brems- greift. Im Bremssattel 2 sind Bremsbelagträgerplatten scheibe gelegenen Enden der Bremsbeläge bzw. 14 angeordnet, die sich zum Ende hin stetig erwei-Bremsbelagträgerplatten je einen sich zu dem Ende 45 ternde Abschnitte 141, 142 aufweisen. Die dem hin erweiternden Abschnitt aufweisen, dessen diver- Bremssattel zugekehrten Anlageflächen der Abgierende Flächen auf korresp indierenden Flächen schnitte 141, 142 sind kreisbogenformig ausgebildet des jeweiligen Bremssattelschenkcls aufliegen. und weisen einen Radius ;· auf, welcher im dargestell-The invention relates to a brake shoe part of the vehicle, for example the steering knuckle, anhalterung for partially lined disc brakes, screwed on. One with the wheel to be braked around brake caliper legs one or more Bremszylin- 40 running brake disc 9 runs with its which are attached to the edge in the axial direction on braking surfaces forming through the center of the the brake caliper legs supported brake pads of brake caliper 2, which act around the brake disc from the outside, whereby the brake engages in the circumferential direction. In the brake caliper 2 are brake lining carrier plates Disc-located ends of the brake pads or 14 arranged, which steadily widen towards the end-brake pad carrier plates each have a section 141, 142 tending towards the end 45. The dem have towards widening section, the diver brake caliper facing contact surfaces of the downhill Areas on corresponding areas cuts 141, 142 are formed in the shape of a circular arc of the respective brake caliper leg. and have a radius; which in the illustrated

Eine derartige Bremsbackenhaltcrung ist aus der ten Ausführungsbeispiel zwischen einem Drittel und französischen Patentschrift 1 279 508 bekannt. Sie 50 der Hälfte der gesamten Belagbreite liegt. Den kreisbewirkt, daß die Bremsbacken in bezug auf ihre Ab- bogenförmigen Anlageflächen an den Bremsbelagsiützung gezogen werden, wodurch dem Entstehen trägerplatten sind kreisbogenförmige Anlageflächen von Quictschgcräuschen entgegengewirkt werden 101 102 am Bremssattel zugeordnet, die die gleiche kann. Die divergierenden Flächen an den Bremsbe- oder annähernd gleiche Krümmung aufweisen,
laguägerplatten sowie die korrespondierenden Flä- 55 Beim Bremsvorgang ist die Bremsscheibe9 bechen des jeweiligen Bremssattelschenkels sind bei der müht, den Bremsbelag 14 in ihrer Drehrichtung mitbekannten Ausführungsform eben ausgebildet. Dies zureißen. Hierdurch wird der erweiterte Abschnitt führt zu dem Nachteil, daß die Flächen an den 141 der Bremsbelagträgerplatte mit seinen kreisbo-Bremsbelagträgerplatten nicht immer gleichmäßig am genförmigen Anlageflächen 143 gegen die ihm zu-Bremssattel anliegen und eine genaue Einstellung 60 geordneten Anlageflächen 101, 102 des Bremssattels der Bremsbacken zur Bremsscheibe nicht möglich ist. gezogen. Dabei erfolgt die Zentrierung des Bremsbe-Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die lags selbsttätig durch die kreisbogenförmige Ausbil-Anlageflächen zwischen Bremsbelag bzw. Bremsbe- dung der Anlageflächen. Ferner wird ein Festklemlagträgerplatte und Bremssattelschenkel derart zu ge- men der sich stetig erweiternden Abschnitte verhinstalten daß eine Zentrierung der Bremsbacke wäh- 65 dert.Such a brake shoe holder is known from the th embodiment between a third and French patent specification 1,279,508. It is 50 half of the total width of the covering. The circular causes the brake shoes to be pulled with respect to their curved contact surfaces on the brake lining, whereby the formation of carrier plates are counteracted by circular arc-shaped contact surfaces of squeaking noises 101 102 on the brake caliper, which can do the same. The diverging surfaces at the brakes have or approximately the same curvature,
Laguägerplatten as well as the corresponding surfaces 55 During the braking process, the brake disk 9 of the respective brake caliper leg are flat in the embodiment, which is also known in its direction of rotation, the brake lining 14. Tear this down. As a result, the extended section leads to the disadvantage that the surfaces on the 141 of the brake pad carrier plate with its circular brake pad carrier plates do not always rest evenly on the gene-shaped contact surfaces 143 against the brake caliper to it and a precise setting 60 ordered contact surfaces 101, 102 of the brake caliper Brake shoes to the brake disc is not possible. drawn. The invention is based on the object of automatically locating the contact surfaces between the brake lining or the braking condition of the contact surfaces through the circular arc-shaped design contact surfaces. Furthermore, a clamping bearing support plate and brake caliper legs are prevented from moving towards the steadily widening sections in such a way that the brake shoe is centered.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (2)

1 2 rend des Bremsvorgangs mittels des Drehimpulses Patentansprüche: der Bremsscheibe selbsttätig erfolgt Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch ge-1 2 rend of the braking process by means of the angular momentum Patent claims: the brake disc takes place automatically. According to the invention, this task is thereby achieved 1. BremsbackerJialtening für Teilbelagschei- löst, daß die Anlageflächen der sich zu dem Ende hin benbremsen, an deren Bremssattelschenkeln ein 5 stetig erweiternden Abschnitte der Bremsbelage bzw. oder mehrere Bremszylinder angebracht sind, die Bremsbelagträgerplatten kreisbogeniormig ausgebüin axialer Richtung auf an den Bremssatteischen- det und jeweils entsprechend kreisbogenformigen kein abgestützte Bremsbeläge einwirken, wobei Anlageflächen der Bremssattelschunkel zugeordnet die in Umfangsrichtung der Bremsscheibe gelege- sind.1. BremsbackerJialtening for partial lining disc releases that the contact surfaces of the towards the end benbremsen, on whose caliper legs a 5 steadily widening sections of the brake pads or or several brake cylinders are attached, the brake lining carrier plates in a circular arc shape axial direction on the brake caliper and each correspondingly circular arc-shaped no supported brake pads act, with contact surfaces assigned to the brake caliper chokers which are laid in the circumferential direction of the brake disc. nen Enden der Bremsbeläge bzw. Bremsbelag- ic Zwar ist aus der USA.-Patentschnft 3 261429 eine trägerplatten je einen sich zu dem Ende hin er- Teilbelagscheibenbremse mit kreisbogenformig beweiternden Abschnitt aufweisen, dessen divergie- grenzten Bremsbelägen bzw. Bremsbelagtragerplatrende Flächen auf korrespondierenden Flächen ten bekannt. Die bekannte Ausbildung der Bremsbedes jeweiligen Bremssattelschenkels aufliegen, lagträgerplatten dient aber der Aufteilung der Bremsdadurch gekennzeichnet, daß die An- 15 kraft auf zwei Bereiche der Abstutzflachen im lageflächen (143, 144) der sich zu dem Ende hin Bremsgehäuse und ermöglicht nicht die Zentrierung stetig erweiternden Abschnitte (141, 142) der und Zugbeanspruchung der Bremsbelagtragerplatten BremsbrTaee bzw. Bremsbelagträ&erplatten kreis- im Sinne der Erfindung.The ends of the brake linings or brake linings are, of course, from the USA patent 3 261429 one Carrier plates each have a partial lined disc brake with a circular arc widening towards the end Have section whose divergent brake pads or brake pad support plate end Areas on corresponding areas known th. The well-known training of the Bremsbedes rest on the respective brake caliper leg, but the support plate serves to divide the brake characterized in that the force on two areas of the support surfaces in the bearing surfaces (143, 144) which extend towards the end of the brake housing and does not allow centering steadily widening sections (141, 142) of and tensile stress on the brake lining carrier plates BremsbrTaee or Bremsbelagträ & erplatten circular within the meaning of the invention. bogenförmig ausgebildet und feweils entspre- Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindungarcuate and feweils correspond- A preferred embodiment of the invention chend kreisbogenformigen Anlageflächen (101, 20 besteht darin, daß die kreisbogenförmigen Anlageflä-102) der Bremssattelschenkel zugeordnet sind. chen der Bremsbeläge bzw. Bremsbelagträgerplattenaccordingly circular arc-shaped contact surfaces (101, 20 consists in that the circular arc-shaped contact surfaces 102) the caliper legs are assigned. Chen of the brake pads or brake pad carrier plates 2. Bremsbackenhalteruno nach Anspruch 1, sowie die diesen zugeordneten Anlageflächen der dadurch gekennzeichnet, daß die kreisbogenför- Bremssauelschenkel gemeinsame Mittelachsen aufmigen Anlageflächen (143, 144) der Bremsbeläge weisen, wobei der Radius der erzeugenden Kreisbü- bzw. Bremsbelagträgerplauen sowie die diesen 25 gen einem Drittel bis' der Hülfte der Bremsbelagzugeordneten Anlageflächen (101, 102) der breite entspricht.2. Bremsbackenhalteruno according to claim 1, as well as the contact surfaces associated with these characterized in that the circular arc feed brake caliper legs open common central axes Have contact surfaces (143, 144) of the brake linings, the radius of the generating circular or brake pad carrier claws as well as the one third to 'the half of the brake pad assigned to these Contact surfaces (101, 102) corresponds to the width. Bremssattelschenker gemeinsame Mittelachsen Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in derBrake caliper arms common center axes. One embodiment of the invention is shown in FIG (Z) aufveisen, wobei der Radius (r) der erzeu- Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher gendcn Kreisbögen einem Drittel bis der Hälfte erläutert. Es zeigt(Z), where the radius (r) of the drawing is shown and is explained in more detail below Gendcn arcs a third to half explained. It shows der Belagbreite entsprich* 30 F i g. 1 die Seitenansicht eines Bremssattels gemäßthe width of the covering corresponds to * 30 F i g. 1 shows the side view of a brake caliper according to der Erfindung undof the invention and Fig. 2 eine Brcmsbelaglrägcrplatte mit Bremsbelag und die ihr zugeordneten Anlagefliichen des2 shows a brake lining support plate with a brake lining and the investment assets assigned to it Bremssattels.Caliper.
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