DE1907750B2 - Lift truck with adjustable wheel stand - Google Patents

Lift truck with adjustable wheel stand

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    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
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Description

dienen, ja sogar auf den Radstandsantrieb einsvirken kann.serve, even affect the wheelbase drive can.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Hrtindung sind an einem der gegeneinander verschiebbaren Fahrgestellteile als Sperrvorrichtung ausgebildete Nocken. Leisten od. dgl. angeordnet, die mit dem etwa senkrecht zur Fahrzeuglängsachse am anderen Teil angeordneten beweglichen Schaltvorrichtungen zusammenwirken. Je nachdem, in welcher Stellung sich die Nocken. Leisten od. dgl. zu der jeweiligen Schaltvorrichtung befinden, wird diese am Auslösen gehindert.In a particularly preferred embodiment the hardness are on one of the mutually displaceable chassis parts as a locking device trained cams. Bars or the like. Arranged, the with the movable switching devices arranged approximately perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle on the other part cooperate. Depending on the position in which the cams are. Last or the like to the respective Switching device are located, this is prevented from being triggered.

Zwcckmäßigerwuse sind die Schaltvorrichtungen in an Mch bekannter Weise Is elekirohydraulische Schulter ausgebildet, deren Hydraulischer Teil mit dem Kraftmeßgerät verbunden und deren elektrischer Teil in den Stromkreis eine oder mehrerer der .Antriebe geschaltet ist. Gemäß einem weheren Merkmal der Erfindung ist an einem Drehglied der Betätigungseinrichtung für den Aehsabstandsantrieb ein Sperranschlag angeordnet und ein .'erschiebeglied einer der Schaltvorrichtungen in die Bewegungsbahn des Sperranschlags bringhar.Conveniently, the switching devices are electro-hydraulic in a manner known to Mch Shoulder formed, the hydraulic part of which is connected to the force measuring device and its electrical part Part of one or more of the drives is connected to the circuit. According to a higher characteristic the invention is on a rotary member of the actuator for the Aehsabstandsantrieb a Arranged locking stop and a .'erschiebeglied one of the switching devices in the movement path of the barricade bringhar.

Um bei Druckstößen während des Fahrbetriebs ein Ansprechen der elektrohydraulischen Schalter hierauf zu verhindern, sind in deren Zuleitungen vorzugsweise Dämpfungsglieder, insbesondere Drosseln, eingebaut. Die elektrohydraulischen Schaltvorrichtungen sind in vorteilhafter Weise jeweils mit mehreren elektrischen Schaltern versehen, und bei geschlossenem Radstandsantrie'usschalter ist der zugeordnete Hub- und oder Fahrantriebsschalter geöffnet. To enable the electrohydraulic switch to respond in the event of pressure surges while driving To prevent this, attenuators, in particular chokes, should preferably be installed in their feed lines. built-in. The electrohydraulic switching devices are advantageously each with several electrical switches provided, and when closed Wheel base drive switch is the assigned lift and / or travel drive switch open.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigtExemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. It shows

Fig.! die Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Hubladers mit schwenkbarem Mast,Fig.! the side view of an inventive Lift truck with swiveling mast,

Fig. 2 die schematische Darstellung des Fahrgestells eines Hubladers nach Fig. 1 in Zusammenwirkung mit mehreren elektrohydraulisrhen Schaltern,2 shows the schematic representation of the chassis a lift truck according to Fig. 1 in cooperation with several electrohydraulic switches,

F i g. 3 eine der F i g. 2 entsprechende Darstellung einer anderen Ausführungsform,F i g. 3 one of the F i g. 2 corresponding representation of another embodiment,

F i 2. 4 schematisch eine Einschaltvorrichtung für den Radstandantrieb.F i 2. 4 schematically a switch-on device for the wheelbase drive.

Die Fig. 1 zeigt, daß auf dem Fahrgestell 1 des Hubladers ein nicht näher dargestellter Fahrerplatz 2 vorgesehen ist. D-1S Fahrgestell 1 besteht aus den beiden in Richtung der Fahrzeuglängsachse 3 verschiebbarer Fahrgestellteüen 4 und 5, die mittels eines hydraulischen Zylinders 6 mit Kolben 7 gegeneinander verschoben werden, so daß der Abstand der Räder 8 und 9 in entsprechenden Grenzen verändert werden kann.Fig. 1 shows that a driver's seat 2, not shown in detail, is provided on the chassis 1 of the lift truck. D- 1 S chassis 1 consists of the two in the direction of the vehicle longitudinal axis 3 movable Fahrstelleüen 4 and 5, which are moved by means of a hydraulic cylinder 6 with piston 7 against each other, so that the distance between the wheels 8 and 9 can be changed within appropriate limits.

Am vorderen Teil des Fahrgestells 1 ist schwenkbar ein den Lastträger 10 aufnehemnder Mast 11 gelagert, der mittels eines hydraulischen Zylinders 12 mit Kolben 13 geneigt werden kann. Dieser Zylinder 12 ist gleichzeitig als Kraftmeßgerät ausgebildet und zusätzlich zu den nicht dargestellten hydraulichen Zu- und Ableitungen mit einer Leitung 35 versehen, die zu den in den F i g. 2 und 3 gezeigten elektrohydraulischen Schaltern 14 führt.A mast 11 accommodating the load carrier 10 is pivotably mounted on the front part of the chassis 1, which can be inclined by means of a hydraulic cylinder 12 with piston 13. This cylinder 12 is also designed as a force measuring device and in addition to the hydraulic ones, not shown Inlets and outlets are provided with a line 35 which leads to the in FIGS. 2 and 3 electro-hydraulic shown Switches 14 leads.

Die auf dem Lastträger 10 aufliegende, gestrichelt dargestellte Last 15 bewirkt ein Drehmoment des Mastes 11 um seinen Schwenkpunkt 16, was sich wiederum durch crien entsprechenden Druck im Hydraulikzylinder 12 auswirkt, der dann zur Betätigung der elektrohydraulischen Schalter 14 oder einem nicht dargestellten Anzeigegerät ausgenutzt werden kann.The load 15 resting on the load carrier 10, shown in dashed lines, causes a torque of the Mast 11 about its pivot point 16, which in turn is caused by crien corresponding pressure in the hydraulic cylinder 12 acts, which then to actuate the electrohydraulic switch 14 or a display device not shown can be exploited.

Die in F i g. 1 strichpunktiert dargestellte Stellung zeiiit das Fahrgestell 1 in voll ausgezogenem Zustand, wie es bei einem besonders schweren Lastmoment der Fall ist.The in F i g. 1 position shown in phantom zeiiit the chassis 1 in the fully extended state, as is the case with a particularly heavy load moment.

Die von dem in Fig. 1 dargestellten Zylinder )2 ausgehende hydraulische Leitung 35 führt über eine Drossel 17 zu den einzelnen elektrohydraulischenThe cylinder shown in Fig. 1) 2 Outgoing hydraulic line 35 leads via a throttle 17 to the individual electro-hydraulic

ίο Schaltern 14. In Fi ·:. 2 ist eine vereinfachte Ausführungsform dargeste.ii. wobei die elektrischen Teile 18 der elektrohydraulischen Schalter 14 in den abgebrochen gezeichneten Stromkreis !9 des nicht gezeigten Hub- und Fahrantriebs eingeschaltet sind. Während der der Hinterachse 20 näherlieeende Schalter 21 bei einem geringen Lastnioment anspricht, sind die folgenden Schalter 22 und 23 auf höhere Werte cinsiesjieiii. Sobald der Schulter 21 anspricht, öffnet sein elektrischer Teil 18. u"d der Hub- und F'alirantrieb werden unterbrochen Falls jedoch der Radstand der Last entspricht, wird ein Ansprechen des Schalters 21 verhindert, und zwar durch die als Sperrvorrichtung ausgebildete Leiste 24. Diese ist an rlem Fahrgestellteil 5 befestigt und bewegt sich mit demselben gegenüber dem Fahrgestellteil 4. Dabei wird jeweils die Bewegung der elektrohydraulischen Schalter 14 gesperrt, an denen die Leiste 24 anliegt.ίο switches 14. In Fi · :. 2 is a simplified embodiment shown ii. wherein the electrical parts 18 of the electrohydraulic switches 14 are switched on in the circuit shown broken off! 9 of the lifting and travel drive, not shown. While the switch 21 closer to the rear axle 20 responds at a low load moment, the following switches 22 and 23 are set to higher values. As soon as the shoulder 21 responds, its electrical part 18 opens and the lift and lift drives are interrupted. This is attached to the chassis part 5 and moves with the same relative to the chassis part 4. The movement of the electrohydraulic switches 14 against which the bar 24 rests is blocked.

so daß der elektrische Teil 18 nicht auslösen kann.so that the electrical part 18 cannot trigger.

Bei der Ausführungsform nach F i g. 3 ist der elektrische Teil 25 der elektrohydraulischen Schalter 14 als Umschalter mit Ruhekontakten 25 α und Arbeitskontakten 25Zj ausgebildet, wobei die Umschalter in den Stromkreis 19 für den Hub- und Fahrantrieb hintereinander und in den Stromkreis 26 für den ebenfalls nicht dargestellten Radstandantrieb parallel geschaltet eingefügt sind. Die gemeinsame Stromzuführung zu den Leitungen der Stromkreise 19 und 26 ist mit 36 bezeichnet. Wenn die aufgenommene Last zu gering ist. als daß einer der elektrohydraulischen Schalter 14 anspricht, bleiben diese in ihrer gezeigten unteren Lage, so daß als der Hub- und Fahrantrieb eingeschaltet sind und der Radstandantrieb keine Spannung erhält. Sobald jedoch einer der Schalter betätigt wird, wird der Stromkreis 19 des Hub- und Fahrantriebs unterbrochen und der Radstandantrieb eingeschaltet. Dadurch verschiebt sich der Fahrgestellteil 5. und die Leiste 24 schiebt in der entsprechenden Stellung den jeweils erreichten clektrohydrauüschen Schalter 14 in seine alte Stellung zurück.In the embodiment according to FIG. 3 is the electric Part 25 of the electrohydraulic switch 14 is designed as a changeover switch with break contacts 25 α and make contacts 25Zj, the changeover switches in the circuit 19 for the lifting and travel drive one behind the other and in the circuit 26 for the wheelbase drive, also not shown, are inserted connected in parallel. The common power supply to the lines of the circuits 19 and 26 is denoted by 36. When the load picked up is too low. than that one of the electro-hydraulic Switch 14 responds, they remain in their lower position shown, so that as the lifting and travel drive are switched on and the wheelbase drive is not receiving any voltage. However, as soon as one of the switches is operated, the circuit 19 of the hoist and travel drive is interrupted and the wheelbase drive switched on. As a result, the chassis part 5 moves and the bar 24 slides in the corresponding one Position the clektrohydrauüschen switch 14 reached in each case back to its old position.

so daß dann die Radstandsvergrößerung beendet ist und Hub- und Fahrantrieb wiederum eingeschaltet sind.so that the wheelbase enlargement is then ended and the lifting and travel drive are switched on again are.

Außerdem ist im Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 noch ein weiterer elektrohydraulischer Schalter 27 vorgesehen, der mit der Sperrleiste 24 nicht zusammenwirkt und bei dem erreichten maximalen Lastmoment auslöst und ein Anheben und Fahren verhindert. In addition, in the exemplary embodiment according to FIG. 3 yet another electro-hydraulic switch 27 is provided which does not interact with the locking strip 24 and triggers when the maximum load torque is reached and prevents lifting and driving.

Tm Ausführungsbeispiel nach F i g. 4 ist eine lastabhängige Sperrung der Einschaltvorrichtung für den nicht dargestellten Radstandantrieb gezeigt. Auf der Schaltwelle 28 des Schalthebels 29 ist eine Sperrnocke 30 angeordnet, die mit dem Stößel 31 einer hydraulischen Schaltvorrichtung 32 zusammenwirkt.The exemplary embodiment according to FIG. 4 is a load-dependent one Blocking of the switching device for the wheelbase drive, not shown, is shown. on the shift shaft 28 of the shift lever 29 is arranged a locking cam 30, which with the plunger 31 a hydraulic switching device 32 cooperates.

Die hydraulische Schaltvorrichtung 32 wird dabei wiederum von der Leitung 35 des Kraftmeßgerätes 12 beaufschlagt und spricht erst bei einem bestimmten, einem Lastmoment entsprechenden Druck an.The hydraulic switching device 32 is in turn from the line 35 of the force measuring device 12 is applied and only responds at a certain pressure corresponding to a load torque.

Wenn sich der Stößel 31 in der gezeichneten Lage, also bei Auslösen der hydraulischen Schaltvorrichtung befindet, kann der Schalthebel 29 nur noch in Richtung 33 geschwenkt werden, während die entgegengesetzte Richtung 34 gesperrt ist. Auf diese Weise ist nur noch eine Vergrößerung, aber keine Verkürzung des Radstandes möglich. Ähnlich wie in denWhen the plunger 31 is in the position shown, i.e. when the hydraulic switching device is triggered is located, the shift lever 29 can only be pivoted in direction 33, while the opposite Direction 34 is blocked. In this way there is only an increase, but not a shortening of the wheelbase possible. Similar to the

Ausführungsbeispielen nach den F i g. 2 und 3 kö nen mehrere hydraulische Schaltanordnungen 32 π beneinander vorgesehen werden, die bei verschied großen Lastmomenten ansprechen und mit auf i Schaltwelle 28 angeordneten, ebenfalls nebeneina derliegenden, verschieden lang ausgebildeten Spe nocken 30 zusammenwirken.Embodiments according to FIGS. 2 and 3 several hydraulic switching arrangements 32 π can be provided side by side, which respond to load torques of different magnitudes and cooperate with sp cams 30 which are arranged on i switching shaft 28 and which are also adjacent and of different lengths.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (6)

1 2 kann. Des weiteren ist ein Hublader bekann;^ewor- Patentansprüche: den. bei welchem mit Hilfe von Sehaltern gewisse Hub- oder Neigunssbegrenzuncen des Hubmastes er-1 2 can. Furthermore, a lift truck is known; ^ ewor claims: the. in which certain lifting or tilting limits of the lifting mast can be set with the help of Sehaltern 1. Hublader mit verstellbarem Radstand, des- reicht werden können. Er besitzt darüber hinaus sen Nutzlastschwerpunkt wenigstens zeitweise vor 5 auch noch eine Sicherungseinrichtung, mit welcher der Vorder- oder hinter der Hinterachse liegt. das Anheben der Last bei zu stark weggeschwenktem und bei dem ein das Nutzlastmoment ermitteln- Hubmast über eine bestimmte Hubhöhe himus \erdes Kraftmeügerät od. dgl. mit einem Radstands- hindert werden kann. Die Größe des Kippmomente·· antrieb verbunden ist. dadurch gekenn- oder eine diesem entsprechende Kraft wird indessen zeichnet, daß an sich bekannte Schaltvor· '.o nicht in Betracht gezogen. Aus diesem Grunde kann richtungen (18. 21. 22. 23. 25. 27) für den Hub- die Aufnahme einer zu großen, das Kippen bewir- und oder Fahrantrieb einerseits jeweils bei ver- kenden Last, dort mit Sicherheit nicht \ermieden schiedenen Kraftwenen ansprechend durch das wurden. Es gibt zwar einen Hublader, bei welchem Kraftmeßgerät (12. 13) und andererseits durch das Anheben einer zu schweren Last von Anfang an den jeweiligen Achsabstand steuerbar sind. 15 unterbunden wird, jedoch kann weder bei diesem.1. A lift truck with an adjustable wheelbase that can be enough. He also owns sen payload center of gravity at least temporarily before 5 also a safety device with which the front or behind the rear axle. lifting the load if it is swiveled too far away and with the one to determine the payload moment- lifting mast over a certain lifting height himus \ erdes Kraftmeügerät od. The like. Can be prevented with a wheelbase. The size of the overturning moment drive is connected. thereby known or a force corresponding to this is however draws that per se known switching process · '.o not taken into account. Because of this, can directions (18, 21, 22, 23, 25, 27) for the lifting - the inclusion of too large, the tilting and or travel drive on the one hand each time the load is shifted, certainly not avoided there different strengths were appealing through the. There is a lift truck with which Force measuring device (12. 13) and on the other hand by lifting an excessively heavy load from the beginning the respective center distance can be controlled. 15 is prevented, but neither can this. 2. Hublader nach Anspruch 1. dadurch ge- noch dem vorerwähnten der Radstand verändert und kennzeichnet, daß an einem (5) der gegeneinan- damit nn die aufgenommene bzw. aufzunehmende der verschiemaren Fahrgestellteile (4.5) als Last angepaßt werden. Beide fahren demnach bei ge-Spcrrvorrichtung ausgebildete Nocken. Leisten ringen Lasten mit einem unnötig großen Achsab-2. A lift truck according to claim 1, thereby still changing the wheelbase mentioned above and indicates that on one (5) the opposite to each other nn the recorded or to be recorded the various chassis parts (4.5) are adapted as a load. Both drive accordingly with ge Spcrrvorrichtung trained cams. Bars grapple with loads with an unnecessarily large axis (24) od. dgl. angeordnet sind, die mit den etwa 20 stand bzw. bei beiden ist eine Verlängerung des senkrecht zur Fahrzeuglängsachse (3) am ande- Aehsabstandes bei zu schwerer Last nicht möglich,
ren Teil (4) angeordneten beweglichen Schaltvor- Es ist weiterhin nicht mehr neu. die Lage eines richtungen (14) zusammenwirken. Gegenkrafischwerpunktes gegenüber dem Nutzlast-(24) or the like are arranged, which stood with about 20 or with both, an extension of the perpendicular to the vehicle longitudinal axis (3) at the other is not possible if the load is too heavy,
ren part (4) arranged movable switching front It is still no longer new. the location of a direction (14) interact. Counter-graphic center of gravity towards the payload 3. HuMader nach einem der Ansprüche 1 schwerpunkt zu verlegen, wenn die Nutzlast ein be- und 2. dadurch gekennzeichnet, daß die Schalt- 25 stimmtes Maß überschreitet, jedoch erreicht man dies vorrichtungen (14) in an sich bekannter Weise als nur mit Hilfe eines verschiebbaren Gegengewichtes, elektrohydraulische Schalter ausgebildet sind, de- Dieses steiit jedoch einen unnötigen Ballast dar. der ren hydraulischer Teil mit dem Kraftmeßgerät stets, also auch bei geringster Last, mittransportiert (12, 13) verbunden und deren elektrischer Teil werden muß. Demnach haften also allen diesen vor-(18, 25) in den Strompreis (;9. 26) eines oder 30 bekannten Hubladern gewisse Mängel an. die mit der mehrerer der Antriebe geschaltet ist. vorliegenden Erfindung beseitigt werden sollen.3. To relocate HuMader according to one of claims 1, if the payload is a and 2. characterized in that the switching 25 exceeds the correct amount, but this is achieved devices (14) in a manner known per se than only with the aid of a displaceable counterweight, Electrohydraulic switches are designed, but this represents unnecessary ballast Ren hydraulic part with the force measuring device always, so even with the lowest load, transported (12, 13) connected and their electrical part must be. Accordingly, all of these are liable (18, 25) in the electricity price (9. 26) one or 30 known lift trucks to certain defects. the one with the several of the drives are switched. present invention should be eliminated. 4. Hublader nach Anspruch '. oder 3, dadurch Die Aufgabe dieser Erfindung wird darin gesehen, gekennzeichnet, daß an einem Drehglied (28) der bei einem Hublader der eingangs genannten Gattung Betätigungseinrichtung für den Achsabstandsan- die Aufnahme einer unzulässig hohen Last zu vertrieb ein Sperranschlag (30) angeordnet und ein 35 meiden und für die aufgenommene zulässige Last Verschiebeglied (31) einer der Schaltvorrichtun- einen minimalen Achsabstand u-'d damit die beste gen in die Bewegungsbahn des Sperranschlages Wende- und Manövrierfähigkeit des Hubladers cinbringbar ist. stellen zu können.4. A lift truck according to claim '. or 3, thereby The object of this invention is seen in characterized in that on a rotary member (28) in a lift truck of the type mentioned Actuating device for the center distance to take up an inadmissibly high load a barrier stop (30) is arranged and a 35 avoid and for the accepted permissible load Displacement element (31) of one of the switching devices has a minimum center distance u-'d, which is the best The turning and maneuvering ability of the lift truck can be brought into the movement path of the lock stop is. to be able to provide. 5. Hublader nach Anspruch 3 oder 4, dadurch Zur Lösung dieser Aufgabe wird bei einem dcrargekennzeichnet, daß die hydraulischen Zuleitun- 40 tigen Hublader erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß gen (35) der elektrohydraulischen Schalter (14, an sich bekannte Schaltvorrichtungen für den Hub-32) in an sich bekannter Weise Dämpfungsglie- und/oder Fahrantrieb einerseits, jeweils bei verschieder, insbesondere Drosseln (17) aufweisen. denen Kraftwerten ansprechend, durch das Kraft-5. A lift truck according to claim 3 or 4, characterized in that to solve this problem is indicated by a dcrarge, that the hydraulic feeder 40 term lifters proposed according to the invention that gen (35) of the electro-hydraulic switch (14, known switching devices for the hub 32) in a manner known per se, dampers and / or traction drive on the one hand, in each case with different, in particular have chokes (17). appealing to the strength values, through the strength 6. Hublader nach einem oder mehreren der meßgerät und andererseits durch den jeweiligen Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß 45 Achsabstand steuerbar sind. Damit erreicht man in die elektrohydraulischen Schaltvorrichtungen der angestrebten Weise, daß die Aufnahme einer un-(14) jeweils mit mehreren elektrischen Schaltern zulässig hohen Last vermieden wird und für die auf-6. Lifting truck according to one or more of the measuring device and on the other hand by the respective Claims 3 to 5, characterized in that the center distance can be controlled. With this you can achieve in the electro-hydraulic switching devices in the desired manner that the inclusion of an un- (14) each with several electrical switches permissible high load is avoided and for the on- (25) versehen sind und bei geschlossenem Rad- genommene zulässige Last der jeweils minimale Standantriebsschalter (25«) der zugeordnete Achsabstand automatisch eingestellt wird, wodurch Hub- und/oder Fahrantriebsschalter (25 b) geöff- 5° der erfindungsgemäße Stapler jeweils die für die Last net ist. optimal mögliche Wendigkeit erhält. Mit der Veränderung des Aehsabstandes wird jeweils gleichzeitig eine Art Sollwertverstellur.g für das maximal zuläs-(25) are provided and when the wheel is closed, the permissible load of the respective minimum stationary drive switch (25 «), the assigned axle distance is automatically set, whereby the lift and / or travel drive switch (25b) opens Last net is. optimally possible maneuverability. When the distance is changed, a kind of setpoint adjustment is carried out at the same time for the maximum permissible sige Kippmoment vorgenommen. Bekanntlich reichtsige overturning moment made. As is well known, enough 55 es nämlich nicht aus, den Fahrantrieb und/oder Hubantrieb und'oder Antrieb für die Neigung des Mastes zu blockieren, vielmehr muß auch noch eine gewisse55 namely it is not enough, the travel drive and / or lifting drive and'or drive for the inclination of the mast to block, there must also be a certain Die Erfindung bezieht sich auf einen Flublader mit Zuordnung zum jeweiligen Achsabstand getroffen verstellbarem Radstand, dessen Nutzlastschwerpunkt werden, welche die höhere bzw. geringere Belastbarwenigstens zeitweise vor der Vorder- oder hinter der 60 keit des Lastträgers berücksichtigt. Selbstverständlich Hinterachse liegt und bei dem ein das Nutzlastmo- gewährleistet die erfindungsgemäße Ausgestaltung, ment ermittelndes Kraftmeßgerät od. dgl. mit einem daß der Transport einer Überlast auch bei maxima-Radstandsantrieb verbunden ist. lern Radstand verhindert wird. Man erhält auf dieseThe invention relates to a flatbed truck with an assignment to the respective center distance adjustable wheelbase, the center of gravity of which is the higher or lower load capacity at least taken into account at times before the front or behind the 60 speed of the load carrier. Of course Rear axle is and in which the payload engine ensures the embodiment according to the invention, Ment determining force measuring device or the like. With one that the transport of an overload even with maxima wheelbase drive connected is. learning wheelbase is prevented. One receives on this Ein derartiger Hublader ist dem Prinzip nach be- Weise eine maximale, von der Aufmerksamkeit und reits bekannt. Es fehlen jedoch konkrete Anweiseun- 65 Geschicklichkeit der Bedienungsperson unabhängige gen, wie der jeweils vom Kraftmeßgerät ermittelte Betriebssicherheit. Es kommt noch hinzu, daß die Wert in eine Radstandsverlängerung oder -verkür- Bedienungsperson bei einem nicht überlasteten Fahrzung der notwendigen Länge umgesetzt werden zeug sämtliche Antriebe in der gewohnten Weise be-Such a lift truck is, according to its principle, a maximum, from the attention and already known. However, there are no specific instructions independent of the skill of the operator gen, such as the operational reliability determined by the force measuring device. There is also the fact that the Value in a wheelbase lengthening or shortening operator when the vehicle is not overloaded of the necessary length, all drives are moved in the usual way.
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