DE1907040A1 - Einlassgehaeuse-Einrichtung fuer Turbomaschinen - Google Patents
Einlassgehaeuse-Einrichtung fuer TurbomaschinenInfo
- Publication number
- DE1907040A1 DE1907040A1 DE19691907040 DE1907040A DE1907040A1 DE 1907040 A1 DE1907040 A1 DE 1907040A1 DE 19691907040 DE19691907040 DE 19691907040 DE 1907040 A DE1907040 A DE 1907040A DE 1907040 A1 DE1907040 A1 DE 1907040A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- support ring
- turbine
- inlet housing
- hub member
- section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
- F01D25/246—Fastening of diaphragms or stator-rings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Supercharger (AREA)
Description
-Dr. !nc). H, Nsgpii
' Dipi. !ng.!■:, Hcuck
■· DIpL Phys. V/. S-λίπΗζ
Carrier Corporation
Carrier Parkway '
Syracuse, N.Y. 13-2Ql/USA ' H1 Februar I9B9
~ Anwältsakte -M-5 69
Einiäßgehäuse-Einrichtung für Turbomasehinen
Die Erfindung betrifft eine Einlaßgehäuse-Einrichtung zum Zuleiten
eines unter relativ hohem Druck stehenden Strömungsmittels an
das Schaufelrad einer TurbineÄ wobei das Einlaßgehäuse einen
Stützring mit einer im wesentlichen zylindrischen 3 durch eine
Schulter gebildete Fläche, eine Nabe mit einem an der Schulter angreifenden ringförmigen Randabschnitt und einen Diffusorring
aufweist, der mit dem. Stützring so verbunden ist, daß er eine
Axialbewegung des Rändabschnitts des Nabe gegenüber dem Stützring versperrt.
Bei Turbomasehinen, wie beispielsweise Turboladern, ist die Temperatür des.Gases * das als antreibendes Strömungsmittel für den
Turbinenabschnitt dient, relativ hoehj oft in der Größenordnung
von 7000Ci Die Gehäuse oder die Verkleidungen dieser Turbinen
sind gewöhnlich mit Durehgänigen für den Kühlmittelfluß versehen,
damit die Wärme, die in den Teilen der Maschine durch Leituhg
i. 1 _
90H836/1135
ORiGiNALlNSPEOTID
vorhanden 1st, abgeführt werden kann. Durch die Verwendung eines
Kühlmediums für diesen Zweck xirerden die Temperatürgradientgh '. : :'
über den einzelnen Teilen der Turbine erhöht. Wegen dieseb Teifl- :;
peraturgradienten ändert sich das Maß der Ausdehnung der Teile' ■
aufgrund der Temperaturgradienten. Wenn keine Vorkehruhiii'ür'
verschieden große Ausdehnungen der beteiligten Teile getroffen ; wirdj kann einVersagen auftreten. '
Der Turbinenabschnitt, der am meisten durch die Temperatürgrä- "
dienten in Mitleidenschaft gezögen wird, ist der Einlaßabschnitt,
der als Verbindung zu der Quelle des Treibmittels dient. Der Ein·^
laßabschnitt -weist gewöhnlich eine bauliche Einheit mehrerer.
Teile auf., von denen einer der Nasenkonus ist. Ein Nasenkonus ist
so angeordnet, daß der in die Turbine eintretende Gasstrom irr. -.-'■
einen ringförmigen Weg zu einer Leitkranzeinheit öder einer Stätoreinheit
geleitet wird. Wenn es durch den Leitkranz hindurchgetreten ist, trifft das Gas auf die Schaufeln eines Schaufelrades
auf und verursacht eine Drehung des Schaufelrades und einer ihm zugeordneten Welle. Die Gasströmung gelangt dann in einen Auslaß-;
abschnitt, wo sie von der Turbine ausgestoßen wird. Die Erfindung bezieht sich auf eine Einlaßeinriehtung, die den oben erwähnten
Nasenkonus oder das Nabenglied in Verbindung mit einem bestimmten
tragenden Aufbau aufweist, der als Verschlußglied für die Turbine
wirkt. . - .
Die erfindungsgemäße Einlaßeinriehtung hat zusätzlich zu ein^m ;
Nabenglied, das den Leitkranz an seiner rückseiMgen Fläche !
einen Stützring, mit dem das Nabenglied zuMrnmengeseftzt
einen Diffusorteil. '
_: ■ *■ 2 - . ■ -■■'■■' ; -;-■■■ : .:
MB
P-er Diffusorteil weist eine Vorrichtung zur Verbindung mit dem.
Stützring.auf, um das Nabenglied darin zu befestigen. Der Stützring
ist seinersei-ts mit einem Ringflansch versehen, der die aus den.beschriebenen Teilen zusammengesetzte Einheit an dem Einlaßende
eine.r,fTurbine anzuordnen gestattet. .
Das Nabenglied hat eine Vielzahl radialer Arme, die von einem
Mittelabschnitt ausgehen.und ist fe.rner mit einem Randabschnitt
versehen, der den Mittelabschnitt umgibt und die äußeren Enden der oben erwähnten Arme miteinander verbindet.
Das Nabenglied ist in den Stützring eingefügt und wird darin in seineT Lage durch eine Vielzahl Stellschrauben gehalten, die eine
bestimmte Lage bezüglich der radialen Arme haben. Der Diffusorrlng
ist mit. einem Flansch auf dem Stützring durch Bolzen verbunden, so daß der Randabschnitt des Nabengliedes in einem Abschnitt
der Innenfläche des Stützringes eingebettet ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nun anhand der bei- .
liegenden Zeichnungen beschrieben/Es zeigen:
Fig. 1 eine gebrochene Darstellung einer Turbomaschine.zum Teil
im Schnitt, die eine erfindungsgemäße Einlaßeinrichtung
aufweist, und
Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II von Fig. 1, der
bestimmte Einzelheiten des Nabenglledes zeigt.
909836/1135
In den Figuren ist gezeigt, wie das erfindungsgemäße Einlaßgehäuse an einer Turbine angeordnet ist, in die Gas unter hohem
Druck und unter hoher Temperatur eingeführt wird. Das Gas tritt
in die Turbine durch den Einlaßabschnitt ein und strömt über den
Leitkran-z durch einen Rotor in einen Auslaßabschnitt.
Die in dem Einlaßabschnitt gezeigte Äusführungsform der Erfindung
weist folgende zu einer Einheit zusammengesetzte Teile auf: einen Stützring lo, ein Nabenglied 2o und einen Diffusorring 3o.
Der Stützring Io weist Flansche 12 und 13 auf. Der Flansch 12
stellt die Verbindung mit einer Stützstruktur 15 her, die einen
Teil des Turbinengehäuses bildet. Der Stützring Ib weist eine
Innenfläche 14 auf, die durch einen Abschnitt konstanten Durchmessers 16 gekennzeichnet ist, der eine Schulter 18 bildet. Zusätzlich
ist der Stützring Io mit einer Vielzahl an seinem Umfang
unter Abständen angeordneten öffnungen 2o versehen, deren Zweck
noch beschrieben wird.
In den Stützring Io ist ein ringförmiges Nabenglied 22 eingesetzt.
Das Nabenglied weist einen Mittelabschnitt 23 auf, der dem in
die Turbine eintretenden Gas eine konvexe Fläche bietet. Das
Nabenglied 22 weist eine Vielzahl radialer Arme 24 auf, die am Umfang des Mittelabschnittes des Nabengliedes unter Abständen
angeordnet sind. Ein Randabschnitt 26 verbindet die äußeren
Enden der radialen Arme 24. Gemäß Fig. 1 ist das Nabenglied 22
in den Stützring.. Io durch das Angreifen· der Schulter 18 an der- ·
außenseitigen Endfläche des» Randes 26 ;und. durch durch das :An-:
liegen der Außenfläche des Randes 26 an der: Fläche .^eingesetzt,'
die auf dem Stützring Io vorgesehen ist.
9 098 36/1 135
Die Einlaßgehäuse-Einrichtung weist* als drittes Glied einen
Diffus.orring.-3o- auf, der einen Flansch 32 hat, der an dem Plansch
13 des Stützringes Io angreifen kann. Die Teile sind so ausgeführt,
daß der Diffusorring eine:Axialbewegüng des Nabengliedes
bezüglich des Stützringes oder des DiffusorrInges/ .
und insbesondere eine Axialbewegung des Nabengliedes relativ zu
der Achse der Turbine verhindert. Der Diffusorring ist mit dem
Stützring durch Bolzen J>k und sperrende Beilagscheiben 36 verbunden.
Zusätzlich sind" Stellschrauben 38 . in den öffnungen 2o
zum.Angreifenander Außenfläche des Randes 26 vorgesehen, wenn
er in den Stützring eingesetzt ist (Fig. 1).
Die beschriebene Einlaßgehäuse-Einrichtung ist mit einer Stützstruktur 15 verbunden, die einen Teil des Turbinengehäüses bildet
und Durchgänge ,19 aufweist, durch die ein Kühlmittel geschickt
wird. Daher ist ein erheblicher.Temperaturgradient über dem
Stützring Io in einer Richtung senkrecht zur Turbinenachs.e vorhanden.
Zusätzlich ergibt sich ein erheblicher Temperaturgradient über .dem Näbenglied, so daß das Nabenglied ebenso wie der Stützring und-der Diffusorring dazu neigen, sich unter: dem Einfluß
des eine hohe Temperatur aufweisenden Gases radial auszudehnen. Bei der Dimensionierung der einzelnen Teile wird ein kleiner
freier Zwischenraum zwischen dem ringförmigen Nabenglied und dem
Stütsring vorgesehen. Er wird durch die Einstellung der ■■/
Stellschrauben 2o gesteuert, wenn der Rand 26 in derinFig. 1
gezeigten Lage ist. Es ist wesentlich,, daß der Zwischenraum so klein wie möglich gehalten wird, damit die mechanische Stabilität
der Einrichtung; erhalten bleibt und den 'Schwihgungskräften
Widerstand entgegengesetzt wird, die auf die Turbine ausgeübt
werden können. Andererseits wird der Zwischenraum wegen, jder relativen
Ausdehnung des Nabengliedes in radialer Richtung „gegenüber
dem Stützring benötigt. Bei dem beschriebenen Aufbau dehnt sich,,
das Nabenglied in den Grenzen des Stützringes aus, und wenn Temperaturen auftreten, die die bei der Dimensionierung zugrundegelegten
Temperaturen übersteigen, wird der Randabschnitt des
Ringes.und das Nabenglied deformiert. Bei der gezeigten Aus- !
führungsform sind in einer Reihe sechs getrennte Innenabschnitte
gezeigt, die jeweils durch den Berührungspunkt einer Stellschrau
be und die danebenliegenden radialen Arme definiert sind. Es hat
sich gezeigt,, daß die einzelnen Abschnitte sich in dem Bereich
zwischen den Punkten, die als Endpunkte des Abschnittes dienen,
durchbiegen. Mit anderen Worten wird die Verzerrung über die
gesamte Ausdehnung der Abschnitte verteilt, so daß, obwohl die Fließgrenze
des Werkstoffes, aus dem die Teile hergestellt sind,
überschritten sein kann, die elastische Grenze ein Versagen der Einrichtung durch einen Bruch aufgrund örtlicher Spannungspunkte
nicht verhindert. -
Zum Gebrauch werden die erfindungsgemäßen Teile in der beschriebenen Art zusammengesetzt, und ein Leitkranz 4o wird an der hinteren
Fläche des Nabengliedes befestigt. Die sich ergebende Einrichtung wird dann an einer Turbine angeordnet, die ein Schaufelrad 42 aufweist, das mit einer in dem Gehäuse getragenen Antriebswelle
44 mit üblichen Lagern und Dichtungen verbunden ist. Die in
Fig. 1 gezeigte Maschine ist ein Teil eines Turboladers mit einem Turbinenabschnitt und einem einstückig damit ausgebildeten Kompressorabschnitt (nicht gezeigt)»Die Einlaßeinrichtung wirkt in
9836/ 113S
der Art eines Endverschlusses, wobei!Maßnahmen zum Anschließen
einer Leitung zum Zuführen eines unter hohem Druck und hoher
Temperatur stehenden Auspuffgases oder eines anderen Antriebs mittels
getroffen sind.
909836/113 5
Claims (1)
- PatentanspruchEinlaßgehäuse-Einrichtung zum Zuleiten eines unter relativ hohem Druck stehenden Strömungsmittels an das Schaufelrad einer Turbine, wobei das Einlaßgehäuse einen Stützring mit einer im wesentlichen zylindrischen, durch eine Schulter gebildete Fläche, eine Nabe mit einem an der Schulter angreifenden ringförmigen Randabschnitt und einen Diffusorring aufweist, der mit dem Stützring so verbunden ist, daß er eine Axialbewegung des Randabschnittes der Nabe gegenüber dem Stützring versperrt, dadurch gekennzeichnet, daß■'■"■■ · ' in , ■:■',:■ ■-..-... mehrere radial einstellbare Stellglieder (38)/an dem Umfang des Stützringes (lo) verteilten öffnungen (2p) angeordnet sind, die an dem Randabschnitt (26) angreifen und ihn gegenüber der Zylinderfläche (16) auf Abstand halten, wobei eine radiale Ausdehnung des Randabschnittes (26) zwischen den Stellgliedern (38) aufgenommen wird.909836/1135Lee r s e i t e
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US70722468A | 1968-02-21 | 1968-02-21 | |
US70722468 | 1968-02-21 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1907040A1 true DE1907040A1 (de) | 1969-09-04 |
DE1907040B2 DE1907040B2 (de) | 1971-07-22 |
DE1907040C3 DE1907040C3 (de) | 1976-01-22 |
Family
ID=
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1907040B2 (de) | 1971-07-22 |
GB1223222A (en) | 1971-02-24 |
NL6902549A (de) | 1969-08-25 |
CH485113A (de) | 1970-01-31 |
US3476487A (en) | 1969-11-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60127804T2 (de) | Segmentierter Mantelring einer Gasturbine | |
DE69523026T2 (de) | Kompressor Rotornabe | |
DE1551180A1 (de) | Leitschaufelkranz fuer Turbomaschinen,insbesondere Gasturbinen-Triebwerke | |
DE60116986T2 (de) | Deckplatte für eine beschaufelte Rotorscheibe | |
EP1672178B1 (de) | Turbinengehäuse eines Abgasturboladers mit verstellbarer Turbinengeometrie | |
CH618498A5 (de) | ||
DE3941174A1 (de) | Spitzenspiel-einstellung an turbomaschinen | |
EP3000984A1 (de) | Leitschaufelverstellvorrichtung einer gasturbine | |
DE19850504A1 (de) | Bürstendichtung für Hochdruck-Rotoranwendungen | |
DE1601557A1 (de) | Stroemungsmittelgekuehlte Statoranordnung | |
DE1300346B (de) | Gasturbine | |
DE102006060438A1 (de) | Turbinenscheibe | |
EP2411631B1 (de) | Dichtplatte und Laufschaufelsystem | |
EP2526263B1 (de) | Gehäusesystem für eine axialströmungsmaschine | |
DE69002300T2 (de) | Regelung für exzentrische Radialspalten bei Turbomaschinen. | |
EP2347101B1 (de) | Gasturbine und zugehörige Gas- bzw. Dampfturbinenanlage | |
EP2358979B1 (de) | Axialverdichter für eine gasturbine mit passiver radialspaltkontrolle | |
WO2009109430A1 (de) | Dichtungsanordnung und gasturbine | |
DE9111573U1 (de) | Gebläse | |
DE1907040A1 (de) | Einlassgehaeuse-Einrichtung fuer Turbomaschinen | |
DE19544011B4 (de) | Strömungsmaschine | |
DE7532649U (de) | Turbomaschine | |
EP0799971B1 (de) | Wärmedämmung für einen Turbinenrotor | |
DE2317095A1 (de) | Turbomaschine | |
EP2859192B1 (de) | Einströmsegment für eine strömungsmaschine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |