DE1906360U

DE1906360U - PROFILE BEARINGS, E.G. SIDE WALLS FOR VEHICLE WALLS.

Info

Publication number: DE1906360U
Application number: DE1964W0033021
Authority: DE
Inventors: Ernst Wackenhut
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1964-07-07
Filing date: 1964-07-07
Publication date: 1964-12-10

Description

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Ernst Wackenhut, H" a g ο 1 dErnst Wackenhut, H "a g ο 1 d

Profilträger, z.B. Seitenwandrunge für Bordwände von FahrzeugenProfile beams, e.g. side wall stanchions for side walls of vehicles

Die !Teuerung betrifft einen Profilträger für Bordwände von Fahrzeugen, der aus mehreren langgestreckten Profilabschnitten besteht, deren Seitenwandungen kanalartige Hohlräume zwischen sich einschliessen, wobei die Profilabschnitte senkrecht zu ihrer Längsrichtung hintereinander angeordnet sind und mit ihren einander zugekehrten Flanken ineinandergeschachtelt und in diesem Bereich kraftbeanspruchbar, z.B. durch Schweissen miteinander verbunden sind, derart, dass der eine Profilabschnitt mit eietwa The! Increase in price concerns a profile beam for side walls of vehicles made up of several elongated profile sections exists, the side walls of which are channel-like Enclose cavities between them, the profile sections one behind the other perpendicular to their longitudinal direction are arranged and nested with their mutually facing flanks and in this area force-loadable, e.g. are connected to one another by welding, in such a way that the one profile section with approx

ner/U - förmigen Aussparung seiner Flanke entsprechend abgesetzte bzw. im Querschnitt verjüngte Flanke des anderen Profilabschnittes umgreift.ner / U - shaped recess correspondingly offset on its flank or encompasses the flank of the other profile section which is tapered in cross section.

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Es sind Profilträger der vorstehend beschriebenen Art für Bordwände von Fahrzeugen bekannt, bei denen die einzelnen, aus Aluminium bzw. einer Aluminiumlegierung bestehenden Profilabschnitte kantig auf- bzw. ineinandergeschachtelt sind. Hierdurch bilden sich an den Überlappungs- oder Stoßstellen der Profilabschnitte Unebenheiten, die sich an den Bordwänden störend auswirken. Ausserdem lassen sich die einzelnen Profilabschnitte bei dieser bekannten Bauart durch auf ihre Seitenflächen einwirkende Kräfte leicht eindrücken, da jeder Profilabschnitt praktisch über seine gesamte Länge hohl ist. Dies hat zur Folge, dass die bekannten Profilträger, insbesondere wenn sie für Bordwände von Fahrzeugen, z.B. bei Lastkraftwagen verwendet werden, häufig verbeult und verbogen sind und ausgewechselt werden müssen.There are profile beams of the type described above for side walls of vehicles are known in which the individual, Profile sections made of aluminum or an aluminum alloy are nested on or one inside the other are. This forms on the overlap or Joints of the profile sections Unevenness which have a disruptive effect on the drop sides. In addition, the Slightly indent individual profile sections in this known design by forces acting on their side surfaces, since each profile section is practically hollow over its entire length. This has the consequence that the known profile girders, especially if they are often dented for side walls of vehicles, e.g. in trucks and are bent and need to be replaced.

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Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Machteile zu beseitigen und einen Profilträger zu schaffen, der den praktischen Anforderungen besser genügt als die bislang bekannten Profilträger der eingangs bezeichneten Art, Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Profilabschnitte des Profilträgers etwa in ihrem mittleren Höhenbereich mit mindestens einem Zwischensteg versehen sind. Daraus ergibt sich der Vorteil, dass die einzelnen Profilabschnitte eine wesentlich grössere Formstabilität als die bekannten Bauarten aufweisen, wobei auch durch starke seitliche Beanspruchungen der Profilträger ein seitliches Eindrücken und Verbeulen derselben praktisch ausgeschlossen ist. Infolgedessen sind die neuen Profilträger praktisch unempfindlich gegen Beschädigungen und besitzen eine wesentlich grössere Lebensdauer als vergleichbare bekannte Profilträger. Dies ist besonders in den Fällen von Vorteil, in denen derartige Profilträger für Bordwände von Fahrzeugen verwendet werden sollen, bei denen solche Profilträger erheblichen, seitwärts auf sie einwirkenden Beanspruchungen ausgesetzt sind.The innovation is based on the task of eliminating these disadvantages and creating a profile beam that satisfies the practical requirements better than the previously known profile girders mentioned at the beginning Art, This object is achieved in that the profile sections of the profile support approximately in their middle height range are provided with at least one intermediate web. This has the advantage that the individual profile sections have a much greater dimensional stability than the known types, including through strong Lateral stresses on the profile girders, lateral indentation and denting of the same are practically impossible is. As a result, the new profile beams are practically insensitive to damage and have a Much longer service life than comparable known profile beams. This is especially true in the cases of Advantage in which such profile supports are to be used for side walls of vehicles in which such profile supports are exposed to considerable stresses acting on them sideways.

Ein weiteres Merkmal des neuen Profilträgers besteht darin, dass die Profilabschnitte im Bereich ihrer Stoss- bzw. Überlappungsstellen mit Kantenäbfasungen versehen sind, die nutartige Aussparungen bilden. Durch derartige nutartige Aussparungen werden die bei den bekannten Profilträgern bei einem kantigen Ineinanderschachteln der Profilabschnitte auftretenden Unebenheiten der Profilseitenwandungen mit Sicherheit vermieden, so dass sich bei Verwendung der neuen Profilträger nicht nur glattere Bordwände an Fahrzeugen herstellen lassen, sondern es werden auch die bei den bekannten Profilträgern durch die dort auftretenden Unebenheiten vorhandenen, besonders hoch beanspruchten unebenen und buckeligen Bordwandstellen vermieden, so dass sich bei Anwendung der neuen Profilträger auch eine entsprechende Schonung und Verlängerung der Lebensdauer der Bordwände erzielen lässt.Another feature of the new profile beam is that the profile sections in the area of their joint or Overlapping areas are provided with chamfered edges, which form groove-like recesses. Through such groove-like recesses in the known profile supports in the case of angular nesting of the profile sections, unevenness of the profile side walls occurring Avoided with certainty, so that when using the new profile beams not only smoother side walls on vehicles can be produced, but there are also those in the known profile beams due to the bumps that occur there existing, particularly highly stressed, uneven and bumpy drop sides are avoided, so that at Use of the new profile girders will also protect and extend the service life of the drop sides leaves.

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Bei einer vorteilhaften Ausftüirungsform der Neuerung sind die Flanken bildenden Stirnkanten der Seitenwandungen der U-förmigen Aussparungen der Profilabschnitte an ihren einander angewandten, nach aussen gekehrten Fläehenabschnitten einerseits und an der gegenüberliegenden Flanke der Teil der nach aussen gerichteten Oberflächenabschnitte der Verjüngung, der sich im zusammengebauten Zustand der Profilabschnitte unmittelbar an die der Verjüngung zugekehrten Stirnkanten der U-förmigen Aussparung anschliesst, andererseits entgegengesetzt abgefast, derart, dass die Abfasungen der zusammengesetzten Profilabschnitte die nutartigen Aussparungen bilden. Die nutartige Aussparung kann einen Öffnungswinkel von etwa 90 bis 120 Grad aufweisen.In an advantageous embodiment of the innovation are the edge-forming end edges of the side walls of the U-shaped recesses of the profile sections on their applied, outward facing surface sections on the one hand and on the opposite flank the part of the outwardly directed surface sections of the taper, which in the assembled state of the profile sections directly facing those of the taper Front edges of the U-shaped recess adjoins, on the other hand bevelled opposite, such that the chamfers of the assembled profile sections form the groove-like recesses. The groove-like recess can have an opening angle of approximately 90 to 120 Degree.

Ein weiteres Merkmal besteht darin, dass der Zwischensteg mit den Seitenwandungen der Profilabschnitte einstückig ausgebildet ist. Derartige Profilabschnitte lassen sich zum Beispiel durch Strangpressen herstellen und besitzen eine besonders hohe Knick- und Beulstabilität, selbst wenn für die Herstellung der neuen Profilträger vorzugsweise Aluminium bzw. Aluminiumlegierungen oder dergleichen verwendet werden.Another feature is that the intermediate web is integral with the side walls of the profile sections is trained. Such profile sections can be produced, for example, by extrusion and have a particularly high buckling and buckling stability, even if for the production of the new profile beams preferably aluminum or aluminum alloys or the like are used.

In der Zeichnung ist die Neuerung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigen: In the drawing, the innovation is illustrated in an exemplary embodiment, namely show:

Fig. 1 den Teilschnitt durch einen Profilträger für Bordwände von Fahrzeugen undFig. 1 is a partial section through a profile support for side walls of vehicles and

Fig. 2 eine Seitenansicht dazu.Fig. 2 is a side view of this.

Der aus Aluminium bzw. einer Aluminiumlegierung bestehende und für Bordwände von Fahrzeugen, z.B. für Lastkraftwagen, bestimmte Profilträger 1 besteht aus mehreren Profilabschnitten, von denen drei:, nämlich die Profilabschnitte 2,3 und 4 aus der Zeichnung ersichtlich sind. Die ge-The one made of aluminum or an aluminum alloy and used for side walls of vehicles, e.g. for trucks, certain profile beams 1 consists of several profile sections, of which three: namely the profile sections 2, 3 and 4 can be seen from the drawing. The GE-

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zeigten Profilabschnitte bilden flächige Profilträger, die durch Winkel- oder Bogenträgerabschnitte ergänzt sein können, und besitzen eine den jeweiligen Erfordernissen entsprechend angepasste Form.showed profile sections form flat profile supports, which are supplemented by angle or arched support sections can be, and have a shape adapted to the respective requirements.

YiTie die Zeichnung erkennen lässt, sind die Profilabschnitte 2,3 und 4 mit ihren einander zugekehrten Planken ineinandergeschachtelt. Hierzu weisen die Profilabschnitte 3 und 4 U- förmige Aussparungen 5 bzw. 6 einer Planke auf, in die die Profilabschnitte 2 bzw. 3 mit diesen Aussparungen angepassten, im Querschnitt verjüngten Absätzen 7 bzw. 8 ihrer anderen Planke eingreifen. Die Profilabschnitte 2,3 und 4 sind in diesen Bereichen miteinander durch Schweissen verbunden.YiTie the drawing shows, are the profile sections 2,3 and 4 nested with their facing planks. To this end, the profile sections 3 and 4 U-shaped recesses 5 and 6 on a plank into which the profile sections 2 and 3 engage with these recesses adapted, in cross-section tapered paragraphs 7 and 8 of their other plank. The profile sections 2, 3 and 4 are connected to one another by welding in these areas.

Die Seitenwandungen 2a, 2b sowie 3a, 3b der Profilabschnitte 2, 3 und 4 sind - ebenso wie die anderen, aus der Zeichnung nicht ersichtlichen Profilabschnitte durch jeweils einen Steg 9 bzw. 10 versteift, so dass ein Eindrücken der Profilabschnitte 2,3 und 4 in Richtung χ bzw. y praktisch nicht mehr möglich ist. Ausserdem wird auch die Verwindungssteifigkeit des gesamten Profilträger 1, durch diese Stege 9, 10 wesentlich erhöht. The side walls 2a, 2b and 3a, 3b of the profile sections 2, 3 and 4 are - like the others - made of the drawing not visible profile sections stiffened by a web 9 or 10, so that pressing in the profile sections 2, 3 and 4 in the direction χ or y is practically no longer possible. Besides that the torsional stiffness of the entire profile support 1 is also significantly increased by these webs 9, 10.

Wie insbesondere aus Pig. 1 hervorgeht, sind die Stirnkanten der Seitenwandungen der U- förmigen Aussparungen 5 bzw. 6 an ihren einander abgewandten, nach aussen gekehrten Flächenabschnitten 11, 12 bzw. 13, 14 abgefast. Auch die Seitenwandungen, der im Querschnitt verjüngten Endabschnitte der Profilabschnitte 2 bzw. 3, die diesen .Abfasungen/ . . , ,As in particular from Pig. 1 shows the front edges of the side walls of the U-shaped recesses 5 and 6 are chamfered at their facing surface sections 11, 12 and 13, 14 facing away from one another. Also the side walls, which tapered in cross-section End sections of the profile sections 2 and 3, which these .Abfasungen /. . ,,

/unmittelbar benachbart liegen, sind mit engegengesetzt gerichteten Abfasungen 15, 16, bzw. 17, 18 versehen, so dass die Abfasungen 11 und 15, 12 und 16, sowie 13 und 17 und 14 und 18 jeweils eine nutartige Vertiefung der Seitenwandungen des Profilträgers 1 bilden. Hierdurch werden Unebenheiten, die sonst an den Stoss- bzw. Überlappungsstellen der Profilabschnitte auftreten, be-/ are immediately adjacent are opposed to directed chamfers 15, 16 or 17, 18, so that the chamfers 11 and 15, 12 and 16, as well as 13 and 17 and 14 and 18 each have a groove-like recess the side walls of the profile beam 1 form. This eliminates unevenness that would otherwise be found on the joint or There are overlapping points of the profile sections,

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seitigt. Der Öffnungswinkel der nutartigen Vertiefungen "beträgt bei der aus der Zeichnung ersichtlichen Ausführungsform etwa 120 Grad„sided. The opening angle of the groove-like depressions ″ is shown in the drawing Embodiment about 120 degrees "

Claims

E / U78i (52 * -7.7.64 PATENT ENGINEER CARLH.HAUSER - STUTTGART - KDNIGSTR. 40 - TELEPHONE 29 62 87 Protection claims:

1. Profile beam for side walls of vehicles, which consists of several elongated profile sections, the side walls of which enclose channel-like cavities between them, the profile sections being perpendicular are arranged one behind the other to their longitudinal direction and with their facing planks nested and force-relieved in this area, e.g. are connected to one another by welding, in such a way that the one profile section with an approximately U-shaped recess the correspondingly offset, i.e. tapered end section of the other profile section, characterized in that the individual profile sections (2,3,4) of the profile support (l) are provided with at least one intermediate web (9 or 10), which the channel-like Cavity divided approximately evenly in the longitudinal direction.

2. Profile support according to claim 1, characterized in that the profile sections (2,3,4) in the region of their Butt or overlap points are provided with chamfered edges (11 to 14), which together with the chamfered edges (15 to 18) of the attached profile section form groove-like recesses.

3. Profile support according to claim 1 or 2, characterized in that the end edges of the side walls (eg 2a, 2b) of the TJ-shaped recesses (5 or 6) in the area of one plank of the profile sections (2,3j4) facing away from each other , outward-facing surface sections (11, 12 or 13, 14) and the part of the outward-facing surface sections (15, 16 or 17, 18) of the taper (7 or 8) _? in the

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rich of the other flank, which in the assembled state of the profile sections (2,3,4) directly adjoins the front edges of the TJ-shaped recess (5 or 6) facing _{the taper (7 and 8), are chamfered in the opposite direction,} that the chamfers (eg 11, 15) form the groove-like depression in the assembled state of the profile sections (2, 3 »4).

4. Profile beam according to claim 1 or one of the following, characterized in that the intermediate web (9 or 10) with the side walls (2a, 2b or 3a, 3b) in one piece is trained.

5. Profile support according to claim 1 or one of the following, characterized in that the groove-like recess E.g. (11,15) has an opening angle of about 90 to 120 degrees having.