DE1899105U

DE1899105U - TRANSPORTABLE AIR HEATER.

Info

Publication number: DE1899105U
Application number: DEK47971U
Authority: DE
Inventors: Friedrich Kuebler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1964-05-21
Filing date: 1964-05-21
Publication date: 1964-08-20

Description

P.A. 361169*21.5.P.A. 361169 * 21.5.

Transportable air heater with oil heating.

Gegenstand der Erfindung betrifft einen transportablen,insbesondere fahrbaren Lufterhitzer mit Ölheizung zum Trocknen oder Erwärmen, sowie zum Heizen von industriell oder anderweitig genützten Räumen.The invention relates to a transportable, in particular Mobile air heater with oil heating for drying or heating, as well as for heating industrial or other rooms.

Solche Lufterzitzer in bekannter Ausführung weisen eine meist in einem Zylindrischen Gehäuse untergebrachte Antriebseinheit auf, wobei diese aus einem Antriebsmotor, einem Luftgebläse und einer Brennstoffpumpe besteht, sowie aussen die erforderlichen Anschluss-Sehalt-Steuer- und Regeleinrichtungen trägt. Lösbar hieran befestigt ist die gleichachsig angeordnete Verbrennungskammer, welche von dem Wärmetauscher umgeben ist, wobei dieser Wärmetauscher aus mehreren, vorzugsweise fünf konzentrischen, teils offenen, teils geschlossenen Hohlzylindern besteht, und die geschlossenen Hohlzylinder von den Verbfennungsgasen, die offenen von der zu erwärmden Luft durchströmt werden.Such air heaters in a known design have a drive unit which is usually accommodated in a cylindrical housing, with this consists of a drive motor, an air blower and a fuel pump, as well as the necessary connection-Sehalt-Steuer- and control devices. The coaxially arranged combustion chamber, which is detachably attached to it, is attached to the Heat exchanger is surrounded, this heat exchanger from several, preferably five concentric, partly open, partly closed Hollow cylinders consists, and the closed hollow cylinders from the combustion gases, the open ones from the air to be heated flows through will.

Um ein gefälliges, möglichst glattes lusseres bei gleichzeitig geringeren Herstellungskosten und leichter Zugänglichkeit aller Teile zu erreichen wird nun neuerungsgemäss vorgeschlagen, den Wärmetauscher so lang zu machen, dass in seinem Inneren nicht nur die Verbrennungskammer sondern auch die gesamte Antriebseinheit untergebracht werden kann. Durch diese Massnahme sird erreicht, dass für den Wärmetauscher nur noch ein geschlossener und zwei offene Hohlzylinder benötigt werden. Weiterhin ergibt sich damit ein besonders guter Schutz aller Einbauteile.A pleasing, as smooth as possible, looser with at the same time lower Manufacturing costs and easy access to all parts to achieve it is now proposed according to the innovation, the heat exchanger to make it so long that inside it is not just the combustion chamber but also the entire drive unit can be accommodated. This measure ensures that for the heat exchanger only requires one closed and two open hollow cylinders. Furthermore, this results in a special good protection of all built-in parts.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der leuerung dargestellt,In the drawing, an embodiment of the control is shown,

Es zeigen: ^/It show: ^ /

Fig. 1 den Lufterhitzer in einem Längsschnitt, Fig. 2 den Lufterhitzer in einer antriebsseitigen Stirnansicht. Der gezeichnete Lufterhitzer weist ein Fahrgestell 1 auf, dessen eines Ende auf Rädern 2 und dessen anderes Ende auf Stützen 3 ruht. Das Fahrgestell kann auch an beiden Enden mit Rädern oder Stützen ausgerüstet werden. In das Fahrgestell 1 ist der Brennstofftank 4 mit den seitlichen Einfüllstutzen 5 eingebaute Über Stützen 6 ist der Wärmetauscher mit dem Fahrgestell ver schraubt.1 shows the air heater in a longitudinal section, FIG. 2 shows the air heater in a drive-side end view. The air heater shown has a chassis 1, one end of which rests on wheels 2 and the other end of which rests on supports 3. The chassis can also be equipped with wheels or supports at both ends. The fuel tank 4 is in the chassis 1 with the side filler neck 5 built-in over supports 6 is the heat exchanger is screwed to the chassis.

Der Wärmetauscher besteht aus einem Aussenmantel 7, der an sinem offenen Ende S etwa düsenartig verengt ist, und an säinem anderen Ende 9 in den die Antriebseinheit tragenden inneren Hohlzylinder 10 übergeht. Der Brennzylinder11 weist die Böden 12 und 13 auf, an letzterem ist der Brennerkopf 14 mit den Luftleitschaufeln 15 angeschraubt. In dem Brennzylinder sind vorzugsweise linsenförmige Durchbrüche 16, welche zu dem mittleren, geschlossenen Hohlzylinde r 17, 18 führen, an dessen gegenüberliegender Seite der Austrittsstutsen 19 für die verbrauchten Heizgase vorgesehen ist. Zwischen den einzelnen Zylindern sind nicht gezeichnete Abstandsstücke eingesetzt. The heat exchanger consists of an outer jacket 7, which is attached to sinem open end S is narrowed approximately like a nozzle, and at the other end 9 in the inner hollow cylinder 10 carrying the drive unit transforms. The combustion cylinder 11 has the bases 12 and 13 on The burner head 14 with the air guide vanes 15 is screwed onto the latter. In the combustion cylinder there are preferably lenticular openings 16 which lead to the central, closed hollow cylinder 17, 18 lead, on the opposite side of which the outlet nozzle 19 is provided for the used heating gases. Between Spacers (not shown) are used for the individual cylinders.

Die Antriebseinheit besteht aus dem Motor 20, dem Lüfterrad 21, der Abströiiihaube 22, der Anströmhaube 23, der mit dem Motor gekuppelten Brennstoffpumpe 24, alles zusammen über Stutzen 25 und 26 in dem Zylinder 27 untergebracht. Dieser Zylinder 27 ist über Lappen 28 und Schrauben 29 leicht lösbar an dem Ende 9 des Wärmetauschers angeschraubt. In dem Zylinder 27 ist auch der Zündtrafo 30, der Regler 31, die Anschlußsteckdose 32 und dergl. Teile untergebracht.The drive unit consists of the motor 20, the fan wheel 21, the Outflow hood 22, the inflow hood 23, the one coupled to the engine Fuel pump 24, all housed together via nozzles 25 and 26 in the cylinder 27. This cylinder 27 is above tabs 28 and screws 29 screwed easily releasably to the end 9 of the heat exchanger. In the cylinder 27 is also the ignition transformer 30, the Controller 31, the connection socket 32 and the like. Parts housed.

ITach Lösen der Ölleitungen, der Leitungen zu den Zündelektroden sowie der Schrauben 29 kann die gesamte Antriebseinheit leicht ausAfter loosening the oil lines, the lines to the ignition electrodes as well as the screws 29, the entire drive unit can be easily removed

dem Wärmet aas eher herausgenommen werden. Ebenso ist danach inthe heat aas are more likely to be taken out. Likewise afterwards is in

fächer Weise der Brennerkopf 14 entfernbar.Fan way the burner head 14 is removable.

Die Verbrennungsgase strömen aus dem Brennzylinder 11 über die Durchbrüche 16 in den Hohlzylinder 17, 18 und durch den Austrittsstutzen 19 über eine nicht mehr gezeichnete Ableitung ins Freie. Die zu erwärmende luft strömt nach den eingezeichneten Pfeilen 33, 34 um den Hohlzylinder 17, 18, vereinigt sich nach der Erwärmung wieder in dem Raum 35 und gelangt von hier aus in den zu erwärmenden Raum.The combustion gases flow out of the combustion cylinder 11 via the openings 16 into the hollow cylinder 17, 18 and through the outlet nozzle 19 via a discharge line, which is no longer shown, into the open. The air to be heated flows according to the arrows 33, 34 around the hollow cylinder 17, 18, and unites after heating again in the room 35 and arrives from here in the room to be heated.

Claims

RA. 361169 * 5/21/64 claims for protection

1.! Transportable air heater with oil heating, characterized by that the heat exchanger, which consists of three concentrically nested hollow cylinders, extends over the entire length of the Device extends and in its interior, the combustion chamber and the drive unit are housed.

2. Air heater with oil heating _a n ch claim 1, characterized in that which consists of the drive motor, fan and oil pump drive unit together with the connection switching and control devices as a whole in the fiärmet is attached from more insertable and easily detachable.

3. Air heater with oil heating according to claim 1 and 2, characterized in that that the combustion gases from the combustion chamber via lens-shaped, arranged in a star shape at one end Radial nozzle are passed through the central hollow cylinder into the trigger nozzle located at its other end.

4. Air heater with oil heating according to claim 1 to 3, characterized gekennzeichnäe, that the inner hollow cylinder is interrupted in its middle part and the air to be heated partly between Combustion chamber and middle hollow cylinder, partly between the drive unit and middle hollow cylinder and between middle hollow cylinder and outer jacket is conducted.