DE189857C

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Publication number: DE189857C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Auswechseln des Walzenrahmens bei Schreibmaschinen mit Vorderanschlag. Der Zweck der neuen Anordnung besteht sowohl darin,^p die Auswechselung des ganzen Papierwagens zu vermeiden, als auch ein Schwingen des Walzenrahmens zwecks Auswechselung desselben zu ermöglichen, ohne daß die an der Vorderseite der Walze befindliche Farbband-ίο gabelführung störend einwirkt. Durch die neue Vorrichtung wird nicht nur eine Vereinfachung der ganzen Anordnung, sondern auch eine große Wohlfeilheit bedingt, da das Vorhandensein mehrerer Papierwagen sich erübrigt und nur das die Walze tragende Gestell ausgewechselt zu werden braucht.The invention relates to a device for changing the roller frame in typewriters with a front stop. The purpose of the new arrangement consists of both is the replacement of the entire paper carriage ^p to avoid, to enable as the same also an oscillation of the roll frame for the purpose of replacement, without the ink ribbon ίο located on the front side of the roller fork guide interferes. The new device not only simplifies the entire arrangement, but also makes it very inexpensive, since the presence of several paper trolleys is unnecessary and only the frame carrying the roller needs to be replaced.

In den Zeichnungen Fig. 1 bis 10 ist der Erfindungsgegenstand an einer Monarch-Schreibmaschine mit Vorderanschlag veranschaulicht. Von dem Hauptgestell 1 erheben sich die Eckpfosten 2, die die Kopfplatte 3 tragen. Das . Wagengestell 6 läuft auf den Kugeln 7, die sich in den Schienen 8 und 9 bewegen. Wie aus Fig. 5 ersichtlich ist, sind diese Schienen langer als das Hauptgestell. Sie werden von Armen 10 getragen, die an der Kopfplatte vermittels der Schrauben 11 befestigt sind und aus Festigkeitsrücksichten eine U-förmige Gestalt zeigen. Die untere Schiene 8 ist an den Armen 10 vermittels der Schrauben 12 (Fig. 5) befestigt. An der oberen Schiene 9 sind zwei Arme 13 vermittels der Schrauben 14 und 15 befestigt (Fig. 5 und 8). Diese Arme sitzen wieder vermittels der Schrauben 16 an den Armen 10. Jedes der Armpaare 10 und 13 stellt gewissermaßen ein einziges Stück dar, das sich von der Kopfplatte 3 erhebt und die obere Schiene 9 trägt. Die Schienen 8 und 9 sind nahe an den Enden durch ein Glied 17 miteinander verbunden, das an der hinteren Schienenseite sich befindet, und durch die Schrauben 18, die durch Ansätze 19 gehen, befestigt ist. Das Papierwagengestell 6 kann in bekannter Weise durch eine Federtrommel o. dgl. bewegt werden. Wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, ragen zwei Arme 20 von dem Wagengestell 6 nach dem vorderen Teil der Maschine zu. Eine Führungszahnstange 21, die hinter dem Wagengestell 6 liegt, ist mit ihren Enden starr an den Armen 22 befestigt, welch letztere mit Hilfe der Schrauben 23 an den Armen 20 gelagert sind (Fig. 3 und 9). Die Arme 22 ruhen für gewöhnlich auf Stiften 24, gegen die sie durch das Gewicht der einzelnen Teile und durch die Spannung einer oder mehrerer Federn 25 gepreßt werden (Fig. 3, 5 und 9). Im Ausführungsbeispiel sind zwei solcher Federn vorgesehen, die über die Schraube 26 und unter einem Stift 27 an dem Wagengestell entlang gehen und mit ihren freien Enden auf die Führungszahnstange drücken.-Die letztere steht mit einem Rade 28 in Eingriff, welches auf einer Welle 29 befestigt ist. Diese ist wiederum im Maschinengestell gelagert und trägt das Schaltrad 30 (Fig. 8 und 9); welches in bekannter Weise durch die Klinken der Wagenschaltvorrichtung bewegt wird. AmIn the drawings, FIGS. 1 to 10, the subject of the invention is illustrated on a Monarch typewriter with front stop. The corner posts rise from the main frame 1 2, which carry the head plate 3. That . Car frame 6 runs on the balls 7, which move in rails 8 and 9. As can be seen from Fig. 5, these rails are longer than the main frame. They are carried by arms 10 that are attached to the headstock by means of Screws 11 are attached and for reasons of strength show a U-shaped shape. The lower rail 8 is connected to the arms 10 by means the screws 12 (Fig. 5) attached. There are two arms 13 on the upper rail 9 fastened by means of screws 14 and 15 (Figs. 5 and 8). These arms sit mediocre again of the screws 16 on the arms 10. Each of the pairs of arms 10 and 13 is to a certain extent represent a single piece that rises from the top plate 3 and the upper rail 9 wearing. The rails 8 and 9 are connected to each other near the ends by a link 17, that is located on the rear side of the rail, and by the screws 18 that go through Approaches 19 go, is attached. The paper trolley frame 6 can be moved in a known manner by a spring drum or the like. As can be seen from Fig. 3, two arms 20 protrude from the carriage frame 6 towards the front part of the machine. A guide rack 21, which lies behind the carriage frame 6 is rigidly attached to the arms 22 with its ends, which latter are mounted on the arms 20 with the aid of the screws 23 (FIGS. 3 and 9). The arms 22 usually rest on pins 24 against which they are supported by the weight of each Parts and are pressed by the tension of one or more springs 25 (Fig. 3, 5 and 9). In the exemplary embodiment, two such springs are provided, which over the screw 26 and go under a pin 27 along the carriage frame and with your free Press the ends onto the guide rack. The latter is in engagement with a wheel 28, which is attached to a shaft 29. This is in turn stored in the machine frame and carries the ratchet 30 (Figs. 8 and 9); which in a known manner by the pawls the carriage switching device is moved. At the

Wagengestell. befinden sich an der vorderen Seite zwei Armpaare 31 und 32, die den auswechselbaren Walzenrahmen tragen. Die Arme 31 sind für den langen Walzenrahmen und die Arme 32 für den kurzen Walzenrahmen bestimmt (Fig. 8). Jeder dieser Arme zeigt eine zylindrische Auskehlung 33, die für die Aufnahme einer Welle oder eines Zapfens bestimmt ist, die an dem abnehmbaren Walzenrahmen.Carriage frame. are at the front Side two pairs of arms 31 and 32, which carry the interchangeable roller frame. The poor 31 are intended for the long roller frame and the arms 32 for the short roller frame (Fig. 8). Each of these arms shows a cylindrical groove 33 for the reception a shaft or a journal is determined, which is attached to the removable roller frame.

starr befestigt ist. Die Arme wirken gewissermaßen wie Haken, an denen der Walzenrahmen aufgehängt wird' Im Ausführungsbeispiel können zwei Rahmen verwendet werden, von denen der eine die übliche Länge aufweist, während der andere für eine längere Walze bestimmt ist. Die beiden Rahmen sind in ihrer Anordnung gleich, sie zeigen zwei Seitenteile 34 und 35, die durch eine obere Stange 36 und durch eine untere 37 miteinander verbunden sind (Fig. 1 und 2). Die obere Stange 36 ist mit ihren Enden in den Ansätzen 38 gelagert, die an den Seitenteilen 34,35 des Walzenrahmens sich befinden. Aus den Fig. 8 und 9 ist die Lage der Ansätze 38 (von oben gesehen) zu erkennen; die Verbindungsstangen sind hierbei jedoch fortgelassen. Die untere Stange 37 geht durch Arme 39 (Fig. 1), in denen sie durch Schrauben 40 gehalten wird. Die Seitenteile 34, 35 haben eine winkelige Form. Der eine Arm dieser Seitenteile (Fig. 8 und 9) liegt hinter der Walze und parallel zu ihrer Achse, während der andere rechtwinklig zu dieser sich befindet und als Lager für letztere dient. Der hintere Arm der Seitenteile 34, 35 weist zwischen den Ansätzen 41 einen Schlitz auf, der zur Aufnahme der am Wagengestell befindlichen Arme 31 bzw. 32 bestimmt ist. Ein weiterer Schlitz 43 ist zwischen den Lagerösen oder Augen 42 des hinteren Armes der Seitenteile 34 und 35 gebildet. Durch die erwähnten Schlitze geht eine Welle 44, die in der zylindrischen Auskehlung 33is rigidly attached. The arms act like hooks on which the roller frame is attached is hung 'In the exemplary embodiment, two frames can be used by one of which has the usual length, while the other is intended for a longer roller is. The arrangement of the two frames is the same; they show two side parts 34 and 35, which are connected to one another by an upper rod 36 and a lower rod 37 are (Figs. 1 and 2). The upper rod 36 is supported with its ends in the lugs 38, which are located on the side parts 34,35 of the roller frame. From FIGS. 8 and 9 the position of the lugs 38 (seen from above) can be seen; the connecting rods are here however omitted. The lower rod 37 goes through arms 39 (Fig. 1) in which it goes through Screws 40 is held. The side parts 34, 35 have an angular shape. The one Arm of these side parts (Fig. 8 and 9) lies behind the roller and parallel to its axis, while the other is at right angles to this and serves as a bearing for the latter. Rear Arm of the side parts 34, 35 has a slot between the lugs 41, which is used for receiving the arms 31 and 32 located on the carriage frame is determined. Another slot 43 is formed between the bearing eyes or eyes 42 of the rear arm of the side parts 34 and 35. A shaft 44, which is in the cylindrical groove 33, passes through the aforementioned slots

. der Arme 31, 32 sowie in den Augen 42 gelagert ist und den Walzenrahmen trägt. . In den Schlitzen 43 können auch die Arme der Papierführungsvorrichtung gelagert sein. Der hintere Arm der Seitenteile 34, 35 zeigt an seinem Ende einen nach vorn sich erstreckenden Arm 45, der einen Einschnitt 46 aufweist. Eine in eine Bohrung 47 eingeschraubte Schraube trägt dann. the arms 31, 32 and is mounted in the eyes 42 and carries the roller frame. . In the Slots 43 can also be mounted on the arms of the paper guide device. Rear Arm of the side parts 34, 35 shows at its end a forward extending arm 45, which has an incision 46. A screw screwed into a bore 47 then carries

einen Arm eines nicht dargestellten Papierbrettes üblicher Anordnung (Fig. 2). Die Papierführungsvorrichtungen sind in den Seitenteilen der Walzenrahmen angeordnet und lassen die Stangen 37 daher in ihrer ganzen Länge frei.an arm of a paper board, not shown, conventional arrangement (Fig. 2). The paper guides are arranged in the side parts of the roller frame and therefore leave the rods 37 free in their entire length.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, besteht das, Wagengestell 6, das zweckmäßigerweise aus einem Stück gemacht ist, aus einer oberen und einer unteren Schiene, die sich über die ganze Länge des Gestelles erstrecken. Diese Schienen sind durch ein unterbrochenes Mittelstück verbunden, das aus einer Anzahl von Stegen 48 besteht und von geringerer Stärke als die Schienen ist (Fig. 5). Jeder der Seitenteile 34, 35 hat einen nach hinten sich erstreckenden Ansatz 49 (Fig. 2 und 9), der, sobald der Walzenrahmen in seiner Ruhelage sich befindet, in eine der zwischen den Stegen 48 befindlichen öffnungen des Papierwagengestelles eintritt. Der Ansatz 49 befindet sich dann in einer derartigen Lage, daß die Welle 44 nicht aus den zylindrischen Auskehlungen 33 der Arme 31 und 32 herausgehoben werden kann, es sei denn, daß der .Walzenrahmen vorher eine derartige Bewegung erhält, daß er in die in den Fig. 3 und 7 gezeichnete Lage geschwungen wird. Durch die so erfolgte Neigung des Walzenrahmens kommen die miteinander verbundenen Teile des Walzenrahmens und des Papierwagengestelles außer Eingriff. Der Walzenrahmen ist also derart aufgehängt, daß sein Eigengewicht bestrebt ist, ihn um die Welle 44 zu drehen, Die hinteren glatten Flächen der Seitenteile 34, 35 werden dabei gegen die vordere Fläche des Wagengestelles gepreßt, so daß der Walzenrahmen und das Papierwagengestell in starrer Läge zueinander gehalten werden.As can be seen from Fig. 2, the carriage frame 6, which is expediently made of is made in one piece, from an upper and a lower rail, which extends over the whole Extend the length of the rack. These rails are connected by an interrupted middle piece, which consists of a number of webs 48 and is of lesser thickness than the rails (Fig. 5). Each of the side panels 34, 35 has a rearwardly extending projection 49 (FIGS. 2 and 9) which, as soon as the roller frame is in its rest position, in one of the between the webs 48 openings of the paper trolley frame. The approach 49 is then in such a Position that the shaft 44 does not come out of the cylindrical grooves 33 of the arms 31 and 32 can be lifted out, unless the .Walzenrahmen previously such Movement receives that it is swung into the position shown in FIGS. Due to the inclination of the roller frame, the interconnected come Parts of the roller frame and the paper trolley frame out of engagement. The roller frame is so suspended in such a way that its own weight tends to rotate it around the shaft 44, The rear smooth surfaces of the side parts 34, 35 are against the front surface of the trolley frame pressed so that the roller frame and the paper trolley frame in more rigid Would be held to each other.

Damit eine willkürliche Bewegung des Walzen rahmens vermieden wird, sind Glieder vorgesehen, die die starre Lage des Rahmens sichern. Diese Glieder sind für den langen und den kurzen Walzenrahmen etwas voneinander verschieden angeordnet. Wie aus Fig. 3 ersichtlich, zeigen die Seitenteile des langen Rahmens die Ausschnitte 50. Diese greifen, wenn der Rahmen in seiner Arbeitslage sich befindet, über die Arme 20 des Wagengestelles 6. An einer Kopfschraube 52 ist ein Hebel 51 gelagert, der an seinem hinteren Ende einen Haken bzw. eine Klinke 53 aufweist. Diese Klinke greift um einen zahnförmigen Ansatz 54, der sich an der unteren Seite des Armes 20 befindet. Der Hebel 51 hat einen nach vorn sich erstreckenden Arm, der durch eine Feder 55 abwärts gepreßt wird. Der Walzenrahmen kann eine oder besser zwei solcher Klinken bzw. Haken aufweisen, und zwar zweckmäßig an jedem Seitenteil eine. Die Hebel 51 befinden sich in solch einer Lage, daß der Walzenrahmen mit Hilfe derselben leicht entfernt werden kann, wie Fig. 3 zeigt. Der Schreiber faßt auf das Fingerrad 56 der Papierwalzenachse und drückt gleichzeitig mit einem Finger gegen den Hebel 51, wodurch,die Klinke ausgehakt wird. Der Walzenrahmen wird dann angehoben, die miteinander in Verbindung stehenden Glieder kommen außer Eingriff und der Rahmen kann von der Maschine gänzlich entfernt werden.In order to avoid an arbitrary movement of the roller frame, links are provided, which secure the rigid position of the frame. These links are for the long and the short roller frame arranged slightly different from each other. As can be seen from Fig. 3, the side parts of the long frame show the cutouts 50. These grip when the frame is in its working position is located on the arms 20 of the carriage frame 6. A lever 51 is mounted on a head screw 52, which has a hook or a pawl 53 at its rear end. These The pawl engages around a tooth-shaped projection 54 which is located on the lower side of the arm 20 is located. The lever 51 has a forwardly extending arm that is supported by a spring 55 is pressed downwards. The roller frame can have one or better two such pawls or Have hooks, expediently one on each side part. The levers 51 are located in such a position that the roller frame can easily be removed with the aid of the same, as Fig. 3 shows. The writer grabs the fingerwheel 56 of the paper roller axis and presses at the same time with one finger against the lever 51, whereby the pawl is unhooked. Of the The roller frame is then raised, the interconnected links come out of engagement and the frame can be completely removed from the machine.

Der Rahmen für die kurze Walze reicht nicht bis an die Arme 20, seine Klinken sind daher in entsprechender Entfernung von denen für den langen Walzenrahmen angeordnet. Die Seitenteile des kurzen Rahmens weisen eben-The frame for the short roller does not extend to the arms 20, so its pawls are at an appropriate distance from those for the long roller frame. the Side parts of the short frame also show

falls einen Ausschnitt 50 auf (Fig. 6 und 7). In diesem Ausschnitt ist ein Hebel 57 mittels einer Schraube '58 an dem Seitenteil drehbar angeordnet. Der Hebel 57 zeigt einen nach rückwärts sich erstreckenden Arm, der in einen Haken bzw. eine Klinke 59 ausläuft, welch letztere in eine Kerbe 60 an der unteren Schiene des Wagengestelles greift. Der Hebel 57 zeigt dann noch einen sich nach vorn erstreckenden Teil, mit dem das eine Ende einer Feder 61 verbunden ist. Das andere Ende dieser Feder ist an einem Zapfen 62 befestigt. ■ Die Spannung dieser Feder hält die Klinke in Eingriff mit der Kerbe 60. An dem Seitenteil 35 des Walzen-' 15 rahmens ist mittels einer Schraube 64 ein Hebel 63 drehbar befestigt, dessen hinterer Arm mit dem vorderen Arm des Hebels 57 zusammenwirkt. Wenn der Schreiber das Fingerrad 56 des kurzen Wagengestelles mit der Hand umfaßt, so drückt der eine Finger den Hebel 63 aufwärts,, und der Haken ,59 wird so aus der Kerbe 60 gehoben. Der kurze Walzenrahmen kann dann in derselben Weise von der Maschine entfernt werden, wie dies oben für den langen Rahmen beschrieben wurde.if a section 50 (Fig. 6 and 7). In this cutout is a lever 57 by means a screw '58 rotatable on the side panel arranged. The lever 57 shows a rearwardly extending arm into a Hook or a pawl 59 runs out, the latter in a notch 60 on the lower rail of the trolley frame engages. The lever 57 then shows another one extending forward Part to which one end of a spring 61 is connected. The other end of that pen is attached to a pin 62. ■ The tension of this spring keeps the pawl engaged with the notch 60. On the side part 35 of the roller frame 15 is a screw 64 by means of a screw Lever 63 mounted rotatably, the rear arm of which cooperates with the front arm of the lever 57. When the scribe turns the fingerwheel 56 of the short carriage frame by hand includes, one finger presses the lever 63 upwards, and the hook 59 is so out of the Notch 60 raised. The short roller frame can then be removed from the machine in the same way removed as described above for the long frame.

Das lange Walzengestell hat an jedem Ende einen Auslösehebel 65, der bei 66 gelagert ist (Fig. 3). _ Die Bewegung dieses Hebels um seinen. Zapfen wird durch einen Stift 67 begrenzt, der am Seitenteile des Walzenrahmens sitzt und in einen Schlitz des Hebels eingreift. Der letztere hat einen nach hinten sich erstreckenden Arm, der, wenn der Walzenrahmen sich in der gewöhnlichen Lage befindet, unter einem Ansatz 68 des an der Zahnstange 21 befindlichen Armes 22 liegt (Fig. 1). Wenn dann das vordere Ende des Hebels ö^herabgedrückt wird, "so wird die Führungszahnstange 21 gehoben und außer Eingriff mit ihrem Rade gebracht. Der kurze Walzenrahmen reicht nicht bis an die Arme 22 (Fig. 9). Er hat einen besonderen Auslösehebel 69, der bei 70. gelagert ist, und dessen Bewegung durch einen Zapfen 71 in ähnlicher Weise begrenzt wird, wie dies für den ersteren Auslösehebel 65 besehrieben ist. Der hintere Arm des Hebels 69 liegt unter einem Hebel 72 (Fig. 6, 7 und 9), der mittels einer Schraube 73 drehbar befestigt ist, welch letztere in einem der Stege 48 des Wagengestelies 6 eingeschraubt ist. Dieser Hebel 72 erstreckt sich längs des Wagengestelles und liegt mit seinem freien Ende unter dem Arm 22, wie aus Fig. 9 ersichtlich ist. Der Hebel 69 liegt unter dem Hebel 72 zwischen dem Zapfen 73 und dem Arm 22, so daß bei einem Herabdriicken des Hebels 69 der Hebel 72 und da-■ mit der Arm 22 und somit die Führungszahnstange 21 angehoben werden.The long roll cradle has a release lever 65 at each end which is journalled at 66 (Fig. 3). _ The movement of this lever around his. The pin is limited by a pin 67, which sits on the side parts of the roller frame and engages in a slot in the lever. The latter has a rearwardly extending arm that, when the roller frame is in the usual position, under a shoulder 68 of the one on the rack 21 Arm 22 is (Fig. 1). Then when the front end of the lever is pressed down is, "the guide rack 21 is raised and disengaged from its wheel. The short roller frame does not extend to the arms 22 (FIG. 9). He has a special one Release lever 69, which is mounted at 70, and its movement through a pin 71 is limited in a manner similar to that described for the former release lever 65. The rear arm of the lever 69 is under a lever 72 (Fig. 6, 7 and 9), which means a screw 73 is rotatably attached, the latter in one of the webs 48 of the carriage frame 6 is screwed in. This lever 72 extends along the carriage frame and lies with its free end under the arm 22, as can be seen from FIG. The lever 69 lies under the lever 72 between the pin 73 and the arm 22, so that when pressed down of the lever 69 of the lever 72 and thus the arm 22 and thus the guide rack 21 can be raised.

Es ist noch Vorsorge zu treffen, daß die Farbbandführungsvorrichtung dem Entfernen des Walzenrahmens kein Hindernis bereitet.Care still needs to be taken to prevent the ribbon guide from being removed the roller frame is not an obstacle.

Das Farbband ist in gewöhnlicher Weise auf zwei Spulen aufgewickelt, und wird an der Druckstelle durch eine Gabel 74 (Fig. 1) hindurchgeführt.. Die letztere wird in einem Führungsrahmen 75 durch einen Arm 76 hin und her bewegt. Der letztere weist einen Schlitz auf, in den ein Zapfen η¹] eingreift, der an dem unteren Teil 78 der Führungsgabel 74 sich befindet. Das Schwingen des Armes 76 geschieht beim Tastenanschlag in der bekannten Weise. Der Führungsrahmen 75 für die Farbbandgabel ist in den Ansätzen 79 drehbar gelagert, die durch Schrauben 80 an Armen 81 befestigt sind. Diese sind wieder vermittels der Schrauben 82 an der unteren Seite der Kopfplatte 3 befestigt (Fig. 1, 4 und 10). Der Führungsrahmen 75 kann nun um seinen Zapfen derart bewegt werden, daß er entweder die in Fig. ι gezeichnete gewöhnliche Lage oder aber die zurückgeklappte gemäß Fig. 3 einnimmt. Die betreffende Bewegung des Führungsrahmens wird durch eine Gelenkstange 83 beeinflußt, die mit ihrem vorderen Ende auf einem am Führungsrahmen 75 befindlichen Zapfen 84 ge- lagert ist, während das hintere Ende durch einen Zapfen 85 mit dem Hebel 86 verbunden ist. Der letztere ist bei 87 an einen Arm 88 angezapft, der vermittels der Schrauben 89 an der Kopfplatte 3 befestigt ist. Wie aus Fig. 4 ersichtlich ist, gehen die Schrauben 89 durch längliche Schlitze des Armes 88, welche An-. Ordnung ein Einstellen des Armes nach vorn und hinten gestattet, um den Führungsrahmen 75 in die richtige Lage vor der Walze zu bringen. Eine Schraubenfeder 90 ist mit einem Ende an der Kopfplatte 3 und mit dem anderen Ende an der Gelenkstange 83 befestigt und ist bestrebt, letztere gegen die Vorderseite der Maschine zu ziehen. Wenn der Hebel 86 in seiner in Fig. ι veranschaulichten gewöhnlichen Lage sich befindet, so ist der Drehpunkt 85 der Gelenkstange 83, unter dem Mittel, d. h. der Totpunktlage des Hebels. Die Feder 90 hält dann den Führungsrahmen 75 in seiner gewöhnlichen Lage. Wenn der Hebel 86 in die in Fig. 3 gezeichnete Lage bewegt wird, so überschreitet der Drehpunkt 85 die Totlage, so daß die Feder das Bestreben hat, den Führungsrahmen in der anderen Lage zu halten. Die Bewegung des Hebels 86 unter dem Einflüsse der Feder 90 wird in einer Richtung durch die Kopfplatte 3 und in der anderen durch einen Ansatz 91 (Fig. 4) begrenzt. Der letztere befindet sich . an dem Arm 88 und reicht in die Bahn des Hebels 86 hinein. Der Hebel 86 weist nun zwei Arme 92 und 93 auf, die, wenn der Walzenrahmen in der Arbeitsstellung sich befindet, die Stange 37 des Walzenrahmens umfassen. Diese gleitet somit längs einer Gabel, die von den Armen 92 und 93 gebildet wird, wenn der Wagen sich über die Maschine bewegt. Es ist dies einThe ink ribbon is wound in the usual way on two spools and is passed through a fork 74 (FIG. 1) at the printing point. The latter is moved back and forth in a guide frame 75 by an arm 76. The latter has a slot into which a pin η ¹ ] , which is located on the lower part 78 of the guide fork 74, engages. The swinging of the arm 76 occurs in the known manner when the key is pressed. The guide frame 75 for the ribbon fork is rotatably mounted in the lugs 79, which are fastened to arms 81 by screws 80. These are again attached to the lower side of the head plate 3 by means of the screws 82 (FIGS. 1, 4 and 10). The guide frame 75 can now be moved around its pin in such a way that it either assumes the usual position shown in FIG. The relevant movement of the guide frame is influenced by a pivot rod 83, the front end of which is mounted on a pin 84 located on the guide frame 75, while the rear end is connected to the lever 86 by a pin 85. The latter is tapped at 87 on an arm 88 which is fastened to the head plate 3 by means of the screws 89. As can be seen from Fig. 4, the screws 89 go through elongated slots of the arm 88, which at. Order allows adjustment of the arm fore and aft to bring the guide frame 75 into position in front of the roller. A coil spring 90 is fastened at one end to the head plate 3 and at the other end to the link rod 83 and tends to pull the latter against the front of the machine. When the lever 86 is in its usual position illustrated in FIG. 1, the pivot point 85 of the toggle rod 83 is below the center, ie the dead center position of the lever. The spring 90 then holds the guide frame 75 in its usual position. When the lever 86 is moved into the position shown in FIG. 3, the pivot point 85 exceeds the dead position, so that the spring tends to keep the guide frame in the other position. The movement of the lever 86 under the influence of the spring 90 is limited in one direction by the head plate 3 and in the other by an extension 91 (FIG. 4). The latter is located. on the arm 88 and extends into the path of the lever 86. The lever 86 now has two arms 92 and 93 which, when the roller frame is in the working position, encompass the rod 37 of the roller frame. This thus slides along a fork formed by arms 92 and 93 when the carriage moves over the machine. It is this one

Grund dafür, daß die Stange 37 in ihrer ganzen Länge frei gelassen ist. Wenn der Walzenrahmen sich in seiner Arbeitsstellung befindet, so verriegelt die Stange 37 den Hebel 86 in der in Fig. ι gezeichneten Lage. Der Führungsrahmen 75 wird jetzt in seiner für den Gebrauch der Maschine erforderlichen Lage gehalten. Wird der Walzenrahmen dagegen geneigt, wie dies in Fig. 3 oder 7 veranschaulicht wird, damit man ihn von der Maschine entfernen kann, so bewegt die Stange 37 selbsttätig den Hebel 86 in seine vordere Lage, bevor der Walzenrahmen von der Maschine abgehoben wird. Der Hebel 86 wird durch die Feder 90 in dieser Lage gehalten. Wenn ein Walzenrahmen in die erforderliche Stellung in die Maschine gebracht wird, so bringt die Stange 37 selbsttätig den Hebel 86 und die Farbbandführung in die gewöhnliche Lage.Reason for the fact that the rod 37 is left free in its entire length. When the roller frame is in its working position, the rod 37 locks the lever 86 in the situation shown in Fig. ι. The lead frame 75 is now in its place for use the machine held the required position. If, on the other hand, the roller frame is inclined, as illustrated in Fig. 3 or 7, to be removed from the machine can, the rod 37 automatically moves the lever 86 in its front position before the roller frame is lifted off the machine. The lever 86 is through the Spring 90 held in this position. When a roller frame is in the required position in the machine is brought, the rod 37 automatically brings the lever 86 and the Ribbon guide in the usual position.

Diese selbsttätige Bewegung kann auch mit der Hand bewirkt werden.This automatic movement can also be brought about by hand.

Claims

Patent Claims:

i. Device for changing the roller frame for typewriters with Front stop and ribbon fork arranged in front of the roller, characterized in that that the roller frame supporting members and the ribbon fork guide are arranged such that removal -30 the frame of the paper trolley and its replacement by another of a different length can take place without the ribbon fork guide interfering with this replacement acts.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that the respective Roller frame in the rest position by means of locking members rigidly on the paper trolley frame is held, but after switching off these elements set into oscillation ■ and can then be removed.

3. Apparatus according to claim 1, there, -through characterized in that the movement of the release of the paper carriage causing lever (65, 69) by stops or Pins (67 or 71) is limited.

4. Apparatus according to claim 1, characterized in that the ribbon fork guide and the respective roller frame are connected to one another in such a way that the for removing the Roller frame required movement, the * ribbon fork automatically into an outside the oscillating path of the frame is brought to the position.

For this purpose 2 sheets of drawings