DE1887748U

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Publication number: DE1887748U
Application number: DENDAT1887748D
Authority: DE
Publication date: 1964-02-20

Description

Aohslagergehäuse für SoMeiienfalrrzeugeAohslagergehäuses for special cases

Die Erfindung bezieht sich auf ein Achslagergehäuse für Sohle- nenfahrzeuge aus mehreren gepreßten oder geschmiedeten und mit einander verschweißten Seilen.The invention relates to an axle bearing housing for sole plate vehicles from several pressed or forged and with ropes welded together.

Bei diesen "bekannten Achslagergehäusen sind die Einzelteileunter einander verschieden ausgebildet. Dies bedingt einen erheblichen Aufwand an Preßformen und an Schweißarbeit, so daß . ■ die Herstellung verhältnismäßig teuer ist* . ^: In these "known axle box housings, the individual parts are designed differently from one another. This requires a considerable amount of press molds and welding work, so that. The production is relatively expensive * ^.:

Demgegenüber ist die Aufgabe der Erfindung darin zu sehen, das Achslagergehäuse gemäß der eingangs genannten Gattung so zu verbessern, daß die Herstellung wesentlich vereinfacht und verbilligt wird. ; In contrast, the object of the invention is to be seen in that To improve axle bearing housing according to the type mentioned at the outset so that the production is significantly simplified and cheaper. ;

Zur !lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, daß das Achslagergehäuse, gegebenenfalls mit seinen seitlichen Führungsfortsätzen oder !Tragarmen, aus zwei gleichartigen Preß- oder Sehmiedeteilen besteht, die in einer lotrechten, in !Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Ebene mit einander verschweißt sind. To solve this problem it is proposed according to the invention that that the axle bearing housing, possibly with its lateral guide extensions or! support arms, consists of two similar There is pressed or welded parts which are welded to one another in a vertical plane running in the longitudinal direction of the vehicle.

Durch diese Maßnahme werden neben der Inö'sung der Erfindungsaufgabe noch die Torteile geringen Gewichtes und hoher Festigkeit erzielt. As a result of this measure, in addition to solving the object of the invention, the low weight and high strength gate parts are also achieved.

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Auf der Zeichnung ist ein-Ausführungsbeispiel der Erfindung sehematiseh dargestellt.In the drawing is an embodiment of the invention shown sehematiseh.

Es zeigen:Show it:

Abb. 1 die Ansicht eines Achslagergehäuses im Schnitt längsFig. 1 is a longitudinal sectional view of an axle bearing housing

der Mnie I-I in Abb."2. und
AbTo. 2 die Draufsicht auf das Achslagergehäuse im Schnitt längs der Mnie H-II in Abb. 1.the Mnie II in Fig. "2. and
AbTo. 2 the plan view of the axle bearing housing in section along the line H-II in Fig. 1.

Das Achslagergehäuse gemäß dem Ausführungsbeispiel nach den Abb. 1 und 2 besteht aus einem etwa zylindrischen, dem nicht dargestellten Achsschenkel und die auf diesem befindlichen Wälzlager aufnehmenden Lagerkörper 1, der an beiden Stirnseiten mit symmetrisch zueinander angeordneten Ansätzen 2 zur Aufnahme der Schraubenlöcher für den vorderen bzw. den hinte-; ren Achslagerde ekel versehenfist. Der üagerkörper 1 ist mit zwei in fahrzeuglängsrichtung und symmetrisch zu seiner lotrechten Mngsmittelebene Y liegenden seitliehen Tragarmen 3 versehen. Jeder dieser Tragarme 3 weist einen Abstützkörper auf, der zur Aufnahme einer Abstützfläche für die zur Achsfederung und Führung vorgesehenen, in der Zeichnung nicht dargestellten GrUmmike ge !federn dient·The axle bearing housing according to the embodiment according to FIGS. 1 and 2 consists of an approximately cylindrical one, which is not illustrated steering knuckle and the bearing body 1 located on this bearing body 1, which is located on both end faces with symmetrically arranged lugs 2 for receiving the screw holes for the front and the rear; ren axle bearing disgust provided. The üagerkkörper 1 is with two in the longitudinal direction of the vehicle and symmetrical to its perpendicular Lateral support arms 3 Mistake. Each of these support arms 3 has a support body which is used to receive a support surface for the axle suspension and guidance provided, not shown in the drawing GrUmmike ge! Feathers serves ·

Gemäß der Erfindung besteht"das Achslagergehäuse mit seinen seitlichen Tragarmen 3 und den Abstützkörpern 4 aus zwei gleichartigen Preß- oder Schmiedeteilen 5 und 6 die in einer lotrechten, in Fahrzeuglängsrichtung verlauf enden Ebene Y mit ein-According to the invention, there is "the axle bearing housing with its lateral support arms 3 and the support bodies 4 from two similar pressed or forged parts 5 and 6 in a vertical, in the longitudinal direction of the vehicle end plane Y with one

Vorstand: Dr. Ing. E.h. Oskar Stamm, Vorsitzer, Erich W.O. Busse, Paul H. v; Mitterwallner, Pr, Ing. Erwin Ziebart stellvertr. · Vorsitzer des Auislditsrates: Dr. Ing. E.h. Franz GrabowskiBoard of Directors: Dr. Ing. E.h. Oskar Stamm, Chairman, Erich W.O. Busse, Paul H. v; Mitterwallner, Pr, Ing. Erwin Ziebart deputy. · Chairman of the Audit Council: Dr. Ing. E.h. Franz Grabowski

KRAUSS-MAFFEI -aktieng es ε lls chaft · 8 μ ü ν ch ε ν - all a ghKRAUSS-MAFFEI -aktieng es ε lls chaft · 8 μ ü ν ch ε ν - all a gh

ander verschweißt sind. Da Preß- oder Schmiedeteile einfach herzustellen sind, nur eine geringe Materialzugabe gegenüber dem Fertigteil aufweisen müssen und eine hohe Festigkeit haben, wird durch die erfindungsgemäße Ausbildung eine einfache und billige Herstellung des Achslagergehäuses bei. geringem Gewicht und hoher Festigkeit ermöglicht.are welded to the other. Because pressed or forged parts are simple are to be produced, only a small amount of material added the finished part must have and have a high strength, is a simple and easy by the inventive design cheap production of the axle box. low weight and high strength.

Vorstand t Dr. Ing. E. h. Oskar Stamm, Vorsitzer, Eridi W.O. Busse, Paul H. v. Mltterwaliner, Dr. Ing* Erwin Ziebart stellvertr. · Vorsitzer des Aufsichts rates: Dr. Ing. E. h. Franz GrabowsklBoard member t Dr. Ing. E. h. Oskar Stamm, Chairman, Eridi W.O. Busse, Paul H. v. Mltterwaliner, Dr. Ing * Erwin Ziebart deputy. · Chairman of the Supervisory Board: Dr. Ing. E. h. Franz Grabowskl

Claims

KRAUSS-MAFFEI · aktie ν ge s ellschaft ■ 8 μ ü nch ε ν -allachKRAUSS-MAFFEI · share ν ge s gesellschaft ■ 8 μ ü nch ε ν -allach

Claim to protection

Axle bearing housing for rail vehicles from several pressed or forged ropes welded to one another, characterized in that the axle bearing housing, if necessary with its lateral projections or support arms (3), from two similar pressed or forged parts (5 and 6) exists, which end in a vertical, in longitudinal direction of the vehicle " Level (Y) are welded to each other. :

Board of Directors: Dr. Ing. E. h. Oskar Stamm, Chairman, Erich W. O. Busse, Paul H. v. Mitterwallner, Dr. Ing. Erwin Ziebart stsllvertr .. Chairman of the Supervisory Board: Dr. Ing. E. h. Franz Grabowskl