DE1882277U

DE1882277U - COMPRESSED AIR FLAP MOTOR WITH INCREASED STARTING TORQUE.

Info

Publication number: DE1882277U
Application number: DE1963F0024376
Authority: DE
Original assignee: DEMAG DRUCKLUFTTECH; Frankfurter Maschinenbau AG
Current assignee: DEMAG DRUCKLUFTTECH; Frankfurter Maschinenbau AG
Priority date: 1963-08-08
Filing date: 1963-08-08
Publication date: 1963-11-07

Description

3 252*-8.8.83 «3 252 * -8.8.83 «

Druekluft-Lamellenmotor mit vergrößertem Anlauf moment · ****Air vane motor with increased starting torque ****

Druckluft-Lamellenmotoren haben gegenüber den herkömmlichen Kolbenmotoren den Nachteil, da£ ihr AnIaufmoment bedeutend geringer ist als das der Kolbenmotoren. Die Ursache ciafür ist in der andersartigen !Funktion der Laiaellenaotoren zu suchen.Compressed air vane motors have compared to conventional piston motors the disadvantage that their starting moment is significantly less than that of piston engines. The cause of this is in the different ! Look for the function of the Laiaellenaotoren.

Das Drehmoment wird bei diesen mehr- bzw, vielzelligen Expansionsmaschinen über einen exzentrisch im Motorengehäuse gelagerten Brehkolben erreicht, auf den die Druckluft über Lamellen wirkt, die in ihren Längsschlitzen radialbeweglicli angeordnet sind.The torque in these multi-cell or multi-cell expansion machines via a rotary piston mounted eccentrically in the motor housing reached, on which the compressed air acts via lamellae, which are arranged radially movable in their longitudinal slots.

Zur Erreichung des günstigsten bzw. volles Drehmomentes müssen die Lamellen an der Zylinderbohrung völlig dicht laufen. Um dieses zu erreichen werden die Lamellen beim Lauf der Maschinen durch die Fliehkraft in radialer Sichtung bewegt, so daß sie nach "aussen" geschleudert werden. Bei dein relativ langsamen Anlaufen des Laiaellenmotors kann jedoch die erforderlieiie Fliehkraft noch niclit vorhanden sein, wodurch logise-aerweise auch ein vollständiges und, zur Abdichtung erforderliches Anliegen der betreffenden Laiaellenenöen entfällt. Durch diese 'Tatsache kann sich auch dann nur ein veriiältniseiässig kleines AnIaufmoment ergeben»To achieve the most favorable or full torque, the The lamellas on the cylinder bore run completely tight. To this too reach the lamellas are moved by centrifugal force in a radial direction while the machine is running, so that they move "outwards" be thrown. With your relatively slow start-up of the lay engine However, the required centrifugal force may not be available be, which logise-aweise also a complete and, for sealing Required concerns of the laypersons concerned do not apply. Because of this fact only a relative result in a small starting moment »

Um nun die Anlaufeigenschaften der LarislleHiaotoreii denen der lierkÖEualiclien Lo Ibennaschinen in gewisser Jeise anzunähern, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, unter bzw. hinter die einzelnen dem Innern des Botors zugewandten Lamellenstirnflachen leichte Federn einzubauen, wobei diese Lamellenenden entsprechend der Art hzvr. Form der Feder, beispielsweise Zylinderfeder, gebogene Flachfeder oder gebogene Drahtschlinge mit entsprechenden Ausnehmungen versehen sind. Bei der Ausrüstung mit Schraubenfedern müssen in die Schlitze für die Lamellen im Eotor etwas grössere Bohrungen zur Aufnahme der Federn eingebaut werden, als die Schlitzbreite beträgt.In order to approximate the start-up properties of the LarislleHiaotoreii to those of the lierkÖEualiclien Lo Ibennaschinen in a certain way, it is proposed according to the invention to install light springs under or behind the individual lamellar front surfaces facing the inside of the bot, these lamellar ends corresponding to the type hzvr. Shape of the spring, for example cylinder spring, curved flat spring or curved wire loop are provided with corresponding recesses. When equipping with coil springs, the slots for the lamellas in the eotor have to be fitted with slightly larger holes to accommodate the springs than the width of the slot.

Durch die Anordnung von Federn hinter die nach innen gekehrten Lamellenstirnflächen wird erreicht, daß die Lamellen aueb. bereits beim Stillstand des itotors abdichtend gegen die Gehäuse- bsw. ZyIin— derbohrung gedruckt werden.By arranging feathers behind the inward-facing ones Lamellar end faces ensure that the lamellae aueb. already when the itotor is at a standstill, sealing against the housing bsw. Cylinder— the hole can be printed.

Der Erfindungsgegenstand ist durch die Abbildungen 1...10 dargestellt, und es bedeuten Abb. 1 einen Längsschnitt durch das Gehäuse eines Lamellenmotors mit in den Eotor eingesetaten Lamellen, die gem« Abb. u, 5 "von Sehraubenfedern gegen die Zyliiiderbohrung angedrückt werden.The subject matter of the invention is shown in Figures 1 ... 10, and Fig. 1 is a longitudinal section through the housing of a Vane motor with lamellae inserted into the eotor, which according to «Fig. u, 5 "are pressed against the cylinder bore by very cube springs.

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Abb. 2 einen Querschnitt durch das Gehäuse eines LaHiellenraotors mit z.Beispiel 5 in den Sotor eingesetzten Lamellen, die gern* Abb. 4 u. 5 von Schraubenfedern gegen die Zylinderbohrung angedrückt werden. Fig. 2 shows a cross-section through the housing of a LaHielle motor with e.g. 5 lamellas inserted into the motor, which are often pressed against the cylinder bore by coil springs.

Abb. 3 Seitenansicht einer Lamelle mit Schraubenfeder* Abb. 4 Querschnitt durch die Mitte einer Laselle nach Abb. 3· Abb. 5 Seitenansicht einer Lamelle mit gebogener Flachfeder.Fig. 3 Side view of a lamella with a helical spring * Fig. 4 Cross section through the center of a laselle according to Fig. 3 Fig. 5 Side view of a lamella with a curved flat spring.

Abb. 6 Querschnitt durch die Mitte einer Lamelle mit gebogener Flachfeder nach Abb. 5.Fig. 6 Cross section through the middle of a lamella with a curved flat spring according to Fig. 5.

Abb. 7 Seitenansicht einer Lamelle siit Bingfeder, die bei Belastung ellipsenförmig gedruckt wird.Fig. 7 Side view of a lamella with bing spring, which when loaded is printed elliptically.

Abb. 8 Querschnitt durch die Mitte einer Lamelle mit einer Ringfeder nach Abb, 7·Fig. 8 Cross section through the middle of a lamella with a ring spring according to Fig. 7

Abb. 9 Seitenansicht einer Lamelle mit einer Eeder aas gebogener Drahtschlinge.Fig. 9 Side view of a lamella with a curved Eeder carrion Wire loop.

Abb.10 Querschnitt durch die Mitte einer Lamelle sit Drahtsehlinge nach Abb. 9·Fig.10 Cross-section through the middle of a lamella with wire slings according to Fig. 9

Claims

1. Compressed air vane motor, characterized in that under or behind the lamellae in the motor (rotary piston) Springs have been used.

2. Compressed air vane motor according to claim i, characterized in that that the springs can be designed in any way, for example as a helical spring, leaf spring and spring in the form a curved wire loop od, the like.

3. Compressed air vane motor according to claims 1 and 2, characterized marked that when equipped with coil springs the Rotor provided with slightly larger bores τ / irä than those Width of the slots for the slats is.

4. Compressed air vane motor, characterized in that the recesses for the leaf or curved wire springs are made according to the shape of the springs.