Claims (2)
hause in der Längsrichtung der Läufer durchdringenden Kanal untergebracht wird, und zwar wird das Regelorgan zweckmäßig durch einen hohlen Drehschieber gebildet, welcher fine .Anzahl auf dem Umfang in der Längsrichtung versetzt angeordneter Lochreiheu mit verschiedener Lochzahl besitzt, derart, daß je nach der Stellung des Schiebers eine größere oder kleinere Anzahl der Schieberlöcher mit entsprechenden und auf die Länge des Hauptzuströmkanals verteilten Eintrittsöffnungen des Gehäuses zur Deckung gebracht werden. Um bei großer Füllung und geringer Belastung ein Durchgehen des Motors zu verhindern, kann in bekannter Weise die Bewegung des die Füllung regelnden Organs durch einen Fliehkraftregler beeinflußt werden. In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt. Abb. 1 ist ein senkrechter Querschnitt durch das Gehäuse und die Läufer eines Motors mit eingebautem Regelorgan. Abb. 2 zeigt einen wagerechten Schnitt durch das Gehäuse nach der Linie A-B in Abb. 1 und stellt die oben zuerst angeführte bisherige Bauart dar. Abb. 3 ist ein der Abb. 2 entsprechender Schnitt durch das Gehäuse eines Motors mit den Löchern zur Füllungsregelung nach der Erfindung. Abb. 4 ist eine Ansicht der Läufer in der Einströmrichtung gesehen und veranschaulicht die Lage der Einströmlöcher zu den Zahnlücken. Abb. 5 zeigt das Schema des Regelschiebers abgewickelt. Statt der bisherigen beiden einzigen Einströmöffnungen a, a1 (Abb. 2) erhält das die Läufer r aufnehmende Gehäuse h eine größere Anzahl von einander paarweise gegenüberliegenden, in einer horizontalen Ebene angeordneten Löchern a, «x, b, b1, c, c1, d, d1, e, <?\ /, f1 und g, g\ In die Druckmittelzuleitung I ist ein zylindrischer hohler Drehschieber k eingebaut,' dessen in den Linien 0-0 und o^o1, ; i-i und i1-!1, 2-2 und 21-21 sowie 3-3 und i 31^1 angeordnete Bohrungen einander diametral gegenüberliegen. Je nachdem welche dieser je um 450 auf dem Umfange dies Schiebers versetzten Lochreihen durch Drehung des letzteren mit der Ebene der Eintrittsöffnungen des Gehäuses zur Deckung gebracht wird, erfolgt die Einströmung durch ein, drei, fünf oder sieben Lochpaare, d. h. eine Beaufschlagung von ein, zwei, drei oder vier Zahnlücken. Deckt sich also beispielsweise die durch die Lochreihen 0-0 und o^o1 (Abb. 5) des Schiebers gelegte Ebene mit derjenigen der Einströmöffnungen des Gehäuses h, so geschieht die Zuströmung des Treibmittels nur durch die mittelsten öffnungen α, α1, und der Motor arbeitet mit der kleinsten Füllung. Bei einer Drehung des Schiebers um 45 ° in die den Reihen 3-3 und 31^1 entsprechende Lage tritt das Treibmittel durch die drei Lochpaare α, α1, b, b1, c, c1 ein und bewirkt die Beaufschlagung von zwei Zahnlücken, also eine Vergrößerung der Füllung. Eine weitere Drehung um 45 ° im gleichen Sinne bringt die Beaufschlagung von drei Zahnlücken durch die nunmehr übereinanderliegenden fünf Schieberbohrungen der Reihen 2-2 und 21-21 und der Öffnungen a, a1, b, b1, c, c1, e, ex, f, f1. Wird schließlich der Schieber aus dieser Stellung nochmals um 45 ° gedreht, so erfolgt über die sieben Bohrungen der Reihen i-i und i1-!1 die Einströmung durch sämtliche sieben Lochpaare des Gehäuses, und die Läufer erhalten die größte Füllung. Die auf diese Weise, gegebene Möglichkeit, die Füllung in vier Stufen zu regeln, ist für die meisten Fälle ausreichend. Im Bedarfsfalle kann eine weitere Vergrößerung des Füllungsgrades durch Anordnung weiterer Einströmöffnungen im Gehäuse und entsprechender Bohrungen im Regelorgan erzielt werden. Es ist aber auch eine stetig wachsende Füllung durch entsprechende Einrichtung des Regelorgans möglich. PAIENTANSPRfCHE:home in the longitudinal direction of the runner-penetrating channel is housed, namely the control element is expediently formed by a hollow rotary valve, which has fine .Anzahl on the circumference in the longitudinal direction offset arranged hole row with different number of holes, such that depending on the position of the slide a larger or smaller number of the slide holes with corresponding inlet openings of the housing that are distributed over the length of the main inflow channel are brought into congruence. In order to prevent the engine from running away with a large filling and low load, the movement of the organ regulating the filling can be influenced in a known manner by a centrifugal governor. In the drawing, the invention is shown by way of example. Fig. 1 is a vertical cross-section through the housing and the rotors of a motor with a built-in control element. Fig. 2 shows a horizontal section through the housing along the line AB in Fig. 1 and represents the previous design mentioned first. Fig. 3 is a section through the housing of a motor with the holes for filling control corresponding to Fig. 2 the invention. Fig. 4 is a view of the runners seen in the inflow direction and illustrates the position of the inflow holes in relation to the tooth gaps. Fig. 5 shows the scheme of the control slide developed. Instead of the previous two single inflow openings a, a1 (Fig. 2), the housing h accommodating the rotors r has a larger number of holes a, «x, b, b1, c, c1, d , d1, e, <? \ /, f1 and g, g \ In the pressure medium supply line I a cylindrical hollow rotary valve k is installed, 'its in the lines 0-0 and o ^ o1,; i-i and i1-! 1, 2-2 and 21-21 as well as 3-3 and i 31 ^ 1 arranged holes are diametrically opposite one another. Depending on which of these rows of holes, which are offset by 450 on the circumference of this slide, is brought to coincide with the plane of the inlet openings of the housing by rotating the latter, the inflow takes place through one, three, five or seven pairs of holes, i.e. H. an application of one, two, three or four tooth gaps. If, for example, the plane laid through the rows of holes 0-0 and o ^ o1 (Fig. 5) of the slide coincides with that of the inflow openings of the housing h, the influx of the propellant occurs only through the central openings α, α1, and the motor works with the smallest filling. When the slide is rotated 45 ° into the position corresponding to rows 3-3 and 31 ^ 1, the propellant enters through the three pairs of holes α, α1, b, b1, c, c1 and causes two tooth gaps, i.e. one Enlargement of the filling. A further rotation of 45 ° in the same sense brings the loading of three tooth gaps through the now superimposed five slide bores of rows 2-2 and 21-21 and the openings a, a1, b, b1, c, c1, e, ex, f , f1. If the slide is finally rotated 45 ° again from this position, the flow through all seven pairs of holes in the housing takes place via the seven holes in rows i-i and i1-! 1, and the runners receive the greatest amount of filling. The possibility of regulating the filling in four stages, which is given in this way, is sufficient for most cases. If necessary, a further increase in the degree of filling can be achieved by arranging further inflow openings in the housing and corresponding bores in the control element. However, a steadily increasing filling is also possible by means of a corresponding device in the regulating organ. PARTICIPANT CLAIMS:
1. Füllungsregelung von aus mehreren mit Pfeilzähnen ineinandergreifenden und
durch ein gasförmiges Mittel getriebenen Läufern bestehenden Zahnradmotoren, bei
welcher die Zahl der beaufschlagten Zahnlücken durch ein besonderes Regelorgan
bestimmt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Regelorgan (k) in dem das Gehäuse
(h) in der Längsrichtung der Läufer (r,r) durchdringenden Druckmittelzuleitungskanal
(I) untergebracht ist.1. Filling control of gear motors consisting of several runners interlocking with arrow teeth and driven by a gaseous agent, in which the number of tooth gaps acted upon is determined by a special control element, characterized in that the control element (k) in which the housing (h) is in the longitudinal direction of the rotor (r, r) penetrating pressure medium supply channel (I) is housed.
2. Füllungsregelung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Regelorgan
durch einen hohlen Drehschieber (k) gebildet wird, welcher eine Anzahl auf
dem Umfang in der Längsrichtung versetzt angeordneter Lochreihen (0-0, 01^o1,
i-i, 1!-11USw.) mit verschiedenerLoch/ahl
besitzt, derart, daß je nach der Stellung des Schiebers (k) eine größere oder
kleinere Anzahl der Schieberlöcher mit entsprechenden und auf die Länge de^
Druckmittelzuleitungskanals (Z) verteilten Eintrittsöffnungen (a, a1, b, b1, c, c\ ei, d1,
e, e1, f, f1, g, g1) des Gehäuses (K) zur
Deckung gebracht werden.2. Filling control according to claim 1, characterized in that the control element is formed by a hollow rotary slide valve (k) which has a number of rows of holes (0-0, 0 1 ^ o 1 , ii, 1! -1 1 etc.) with different holes, in such a way that, depending on the position of the slide (k), a larger or smaller number of slide holes with corresponding inlet openings (a, a 1 , b, b 1 , c, c \ ei, d 1 , e, e 1 , f, f 1 , g, g 1 ) of the housing (K) are brought into congruence.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.