DE186051C

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Publication number: DE186051C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- Ml 86051 ■-KLASSE 20 Je. GRUPPE- Ml 86051 ■ CLASS 20 each. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 15. November 1905 ab.Patented in the German Empire on November 15, 1905.

Die Erfindung betrifft einen mit auswechselbaren, durch Luftzwischenräume voneinander getrennten Füllstücken versehenen Streckenisolator für die Fahrdrähte elektrischer Bahnen und bezweckt, den Isolator zu befähigen, sich dem vom Stromabnehmer auf den Fahrdraht ausgeübten Druck anzupassen, so daß etwa auftretende Stöße abgeschwächt werden, und eine solche an sich bekannteThe invention relates to one with interchangeable, by air gaps from each other separate filler pieces provided section insulator for the contact wires electrical Railways and aims to enable the insulator to respond to the pantograph on the Adjust contact wire exerted pressure, so that any shocks that occur attenuated and such a well-known one

ίο Anbringung des Fahrdrahtes zu ermöglichen, daß dieser in seiner lotrechten Ebene eine Kurve bilden kann, wodurch die Gefahr des Reißens oder der übermäßig starken Abnutzung des Fahrdrahtes verringert wird.ίο to enable attachment of the contact wire, that this can form a curve in its perpendicular plane, whereby the risk of Tearing or excessive wear of the contact wire is reduced.

.15 Fig. ι der Zeichnung zeigt den Isolator in Seitenansicht. Fig. 2 ist eine Draufsicht und Fig. 3 ein Schnitt nach der Linie χ - χ in Fig. I..15 Fig. Ι of the drawing shows the isolator in side view. Fig. 2 is a plan view and Fig. 3 is a section along the line χ - χ in Fig. I.

Der Isolator besitzt zwei Gußstücke a The isolator has two castings a

so und b, von denen jedes vorteilhaft, an seinem äußeren Ende c so gestaltet ist, daß damit mittels eines Bolzens d ein Paar aus Stahl oder anderem geeigneten Material hergestellte Platten e drehbar verbunden werden können, welche Platten zweckmäßig so gestaltet und angeordnet sind, daß sie den Oberleitungsdraht/, der gerillt oder auch nicht profiliert sein kann, umfassen und ihn fest zwischen sich einklemmen können, sobald sie mittels Schrauben g oder in anderer geeigneter Weise zusammengespannt werden.so and b, each of which is advantageously designed at its outer end c so that a pair of plates e made of steel or other suitable material can be rotatably connected to it by means of a bolt d, which plates are expediently designed and arranged so that they encompass the catenary wire /, which can be grooved or not profiled, and can clamp it firmly between them as soon as they are clamped together by means of screws g or in another suitable manner.

Die beiden Gußstücke σ. und b sind durch Bolzen h miteinander verbunden, die an einem kugelförmigen oder anders gestalteten isolierenden Teil i befestigt und durch Schraubenmuttern j einstellbar sind. Die Bolzen h greifen mit ihren äußeren Enden durch Schlitze in den Gußstücken α, b hindurch. Ferner ist eine Verbindung zwischen den Teilen a, b durch Schienen k hergestellt, die durch isolierende Bolzen / und Muttern m (Fig. 2) gehalten werden, welche Bolzen durch die Gußstücke α, b und die Enden der Schienen k hindurchgehen. Jede der Schienen k ist mit einem geschlitzten mittleren Teil η ausgestattet und beide Schienen k sind an jedem Ende durch die isolierenden Scheiben ο (Fig. 3) voneinander und von den Gußstücken α, b isoliert. .The two castings σ. and b are connected to one another by bolts h which are fastened to a spherical or otherwise shaped insulating part i and which are adjustable by means of screw nuts j. The outer ends of the bolts h reach through slots in the castings α, b . Furthermore, a connection between the parts a, b is made by rails k , which are held by insulating bolts / and nuts m (Fig. 2), which bolts pass through the castings α, b and the ends of the rails k . Each of the rails k is equipped with a slotted central part η and both rails k are isolated from each other and from the castings α, b at each end by the insulating washers ο (FIG. 3). .

Zwischen den Gußstücken α und b, die auf diese Weise gegeneinander isoliert sind, sind in bekannter Weise mehrere (vorteilhaft drei) auswechselbare Füllstücke p, q und r angeordnet, die so gestaltet und angebracht sind, daß die untere Lauffläche des Streckenisolators durchweg gleichen Querschnitt besitzt, auch sind sie ein wenig voneinander abgerückt, so daß auf der unteren Lauffläche des Isolators auf jeder Seite des mittleren Stückes r ein Luftspalt s verbleibt. Das Mittelstück r ist mit Querstegen t ausgestattet, die sich unterhalb der Schienen k erstrecken und besitzt mit Gewinde versehene Bolzen oder Zapfen u, welche durch eine Büchse ν (Fig. 2) und einen in diese eingeschraubten wagerechten Bolzen 12 hindurchtreten. Auf dem letzterwähnten Bolzen 12 ist ein Querstab oder Aufhängearm w lose gelagert, derBetween the castings α and b, which are isolated from each other in this way, several (advantageously three) interchangeable filler pieces p, q and r are arranged in a known manner, which are designed and attached so that the lower running surface of the section insulator has the same cross-section throughout They are also slightly separated from one another, so that an air gap s remains on the lower running surface of the insulator on each side of the central piece r. The center piece r is equipped with transverse webs t which extend below the rails k and has threaded bolts or pegs u which pass through a bushing ν (FIG. 2) and a horizontal bolt 12 screwed into it. On the last-mentioned bolt 12, a cross bar or suspension arm w is loosely mounted

rechtwinklig zu den Schienen k steht und vorteilhaft über diese hinausragt, indem er durch die geschlitzten Teile η der Schienen hindurchgreift und an den gewöhnlichen isolierten Bolzen oder Spanndrähten befestigt ist. Dieses schwingbare Glied n> gestattet dem Isolator, gewisse begrenzte Schwingungen auszuführen, wodurch die. Stöße des Stromabnehmers gegen den Isolator abgeschwächt werden sollen.stands at right angles to the rails k and advantageously protrudes beyond them by reaching through the slotted parts η of the rails and being fastened to the usual insulated bolts or tension wires. This oscillatable member n> allows the isolator to carry out certain limited oscillations, whereby the. Impacts of the pantograph against the insulator should be attenuated.

Der Isolator kann sich hierbei also mittels des schwingbar gelagerten Teiles n> leicht dem durch eine Stromabnehmerrolle oder einen sonstigen Stromabnehmer auf den Leitungsdraht ausgeübten Druck anpassen, und ferner kann der Leitungsdraht vermöge der drehbaren Aufhängung der Klemmplatten e an jedem Aufhängungspunkte eine Kurve in der lotrechten Fahrdrahtebene bilden, und es ist aus diesen Gründen die Möglichkeit, daß die Leitung am Streckenisolator reißt oder übermäßig abgenutzt wird, verringert.The insulator can easily adapt to the pressure exerted on the conductor wire by a current collector roller or other current collector by means of the oscillating part n> , and furthermore the conductor wire can, thanks to the rotatable suspension of the clamping plates e , form a curve in the vertical contact wire plane at each suspension point and for these reasons the possibility of the line cracking or becoming excessively worn at the line insulator is reduced.

Claims

Sponsorship claim:

Line insulator for the catenary of electric railways with exchangeable filler pieces separated from one another by air gaps, characterized in that the middle filler piece (r) is connected to the suspension part (transverse arm w) for the insulator such that the entire insulator is parallel to the Contact wire lying axis can rotate somewhat, and the contact wire clamps (e) are also attached to the end of the insulator in a manner known per se to allow the pantograph to drive smoothly over the insulator and to attenuate any shocks that may occur.

1 sheet of drawings.