DE186023C - - Google Patents

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DE186023C
DE186023C DENDAT186023D DE186023DA DE186023C DE 186023 C DE186023 C DE 186023C DE NDAT186023 D DENDAT186023 D DE NDAT186023D DE 186023D A DE186023D A DE 186023DA DE 186023 C DE186023 C DE 186023C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B27/00Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
    • F02B27/04Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues in exhaust systems only, e.g. for sucking-off combustion gases
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

Mahetücljcw 3α\'ωάανη\'ύ.Mahetücljcw 3α \ 'ωάανη \' ύ.

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

- JVI 186023 -KLASSE 46«. GRUPPE - JVI 186023 - CLASS 46 «. GROUP

OTTO MALMS in MÜLHEIM a. Rh.OTTO MALMS in MÜLHEIM a. Rh.

mit vier Verbrennungsräumen.with four combustion chambers.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 12. April 1906 ab.Patented in the German Empire on April 12, 1906.

Vorrichtungen zum Absaugen der Abgasreste für Viertaktexplosionskraftmaschineh mit vier Verbrennungsräumen, bei welchen durch düsenartiges Ineinanderführen der Auspu'ffrohre der beginnende Auspuff aus einem Zylinder eine Saugwirkung auf denjenigen anderen Zylinder ausübt, in welchem gleichzeitig der Auspuff beendet ist, sind bekannt. In der Praxis hat sich nun herausgestellt,Devices for sucking off the exhaust gas residues for four-stroke explosion enginesh with four combustion chambers, in which the exhaust pipes are inserted into one another like a nozzle the beginning exhaust from one cylinder exerts a suction effect on that other cylinder in which at the same time the exhaust is finished are known. In practice it has now been found

ίο daß der plötzlich und kurz einwirkende Auspuffstoß eine kräftige Saugwirkung nur dann ausübt, wenn der Ringraum der Düsen an der Mündungsstelle des Strahlrohrs stark eingeschnürt ist, da der schußartig durch letzteres hinausfegende Abgasstrahl nur eine dünne Schicht der abzusaugenden Gassäule zu erfassen vermag. Bei den bekannten Vorrichtungen passieren aber die Auspuffgase bei einigen oder allen Zylindern diese Ring-ίο that the sudden and brief impact of the exhaust surge only exerts a powerful suction effect when the annular space of the nozzles is severely constricted at the mouth of the nozzle is, because the exhaust gas jet sweeping out through the latter like a shot is only one able to capture thin layer of the gas column to be extracted. In the known devices but the exhaust gases pass this ring in some or all of the cylinders

ao räume, welche deshalb einen Querschnitt gleich demjenigen des Auspuffrohrs aufweisen müssen, wodurch eine genügende Saugwirkung nicht erreicht werden kann.ao spaces, which therefore have a cross-section equal to that of the exhaust pipe must, whereby a sufficient suction can not be achieved.

Der Erfindungsgegenstand ist in zwei Ausführungsformen auf der Zeichnung schematisch im Längsschnitt für eine vierzylindrige Maschine dargestellt.The subject of the invention is in two embodiments shown on the drawing schematically in longitudinal section for a four-cylinder machine.

Jedes der vier Auspuffrohre i, 2, 3 und 4 ist zunächst in eine zugehörige Einzeldüse 1' bezw. 2', 3', 4' mit sehr engem Saugraüm geführt. Diese vier Saugräume sind durch ein Rohr α stetig verbunden. Hinter diesen Sonderdüsen sind die Rohre, wie bisher üblieh, hintereinander zu Düsen ineinander geführt, deren Saugräume weit sind(i",2",3",4"). Die Hauptsaugwirkung soll in den Sonderdüsen mit eng eingeschnürten Saugräumen erfolgen, während die Düsen 1", 2", 3", 4" hauptsächlich das Rücksaugen schon ausgeströmter Abgase verhindern sollen. Da diese letzteren Düsen jedoch auch eine, wenn auch schwache Saugwirkung ausüben, die aber ungleich stark ist, — da z.B. bei dem Auspuff durch das Rohr ι der Auspuffstrahl hintereinander die Düsen 2", 3" und 4", bei dem Auspuff durch das Rohr 4 aber nur die Düse 4" passiert —, so sind die Ring- bezw. Saugräume der von dem Hauptauspuffrohr b zurückliegenden Düsen um so mehr erweitert, als die zugehörige Düse zurückliegt. Der Saugraum der Düse 3" ist also weiter als derjenige von 4", derjenige von 2" weiter als derjenige von 3" usw. In der Zeichnung ist diese Anordnung in Fig. 2 dargestellt.Each of the four exhaust pipes i, 2, 3 and 4 is initially BEZW in an associated single nozzle 1 '. 2 ', 3', 4 'with a very narrow suction space. These four suction spaces are continuously connected by a pipe α. Behind these special nozzles, the tubes are, as usual, one behind the other to form nozzles, the suction spaces of which are wide (i ", 2", 3 ", 4"). The main suction effect should take place in the special nozzles with narrowly constricted suction spaces, while the nozzles 1 ", 2", 3 ", 4" are mainly intended to prevent exhaust gases from being sucked back. Since these latter nozzles also exert a suction effect, albeit a weak one, but this is unevenly strong, - since, for example, in the case of the exhaust through the pipe, the exhaust jet one behind the other, the nozzles 2 ", 3" and 4 ", in the case of the exhaust through the pipe 4 but only the nozzle 4 ″ happens - so the ring resp. The suction chambers of the nozzles lying behind from the main exhaust pipe b are enlarged by the greater the extent to which the associated nozzle lies behind. The suction space of the nozzle 3 ″ is therefore wider than that of 4 ″, that of 2 ″ is wider than that of 3 ″, etc. This arrangement is shown in FIG. 2 in the drawing.

Der Unterdruck, welcher durch den in einer Düse, z. B. in der Düse 4, stattfindenden Auspuff im Rohre α erzeugt wird, überträgt sich auf den Inhalt desjenigen Zylinders, aus welchem Abgase abgesaugt werden sollen, z. B. auf den Inhalt des Zylinders 3 durch dessen Düse 3, wobei der Strom der abgesaugten Gase hinter der Mündung des Strahlrohres der Düse 3 in der durch Pfeile an-, gedeuteten Weise umkehrt, in das Rohr a hineinströmt und von hier durch die Düse 4 entfernt wird.The negative pressure created by the in a nozzle, z. B. in the nozzle 4, taking place exhaust in the pipes α is generated, transfers to the content of that cylinder from which exhaust gases are to be extracted, z. B. on the contents of the cylinder 3 through its nozzle 3, the flow of the extracted gases behind the mouth of the jet pipe of the nozzle 3 reverses in the manner indicated by arrows, flows into the pipe a and from here through the nozzle 4 Will get removed.

Claims (2)

Pate nt-An Sprüche:
ι. Vorrichtung zum Absaugen der Abgasreste für Viertaktexplosionskraftmaschinen rnit vier Verbrennungsräumen, bei welchen durch düsenartiges Ineinanderführen der Auspuffrohre der beginnende Auspuff eines Zylinders die Abgase aus demjenigen anderen Zylinder absaugt, in welchem gleichzeitig der Auspuff beendet ist, dadurch gekennzeichnet, daß jedes der Auspuffrohre (i, 2, 3 und 4) vor der Einmündung in die Düsen (1", 2", 3", 4") durch eine besondere Düse (i' bezw. 2', 3', 4') mit engem Saugraum geführt ist, wobei diese Saugräume durch ein X5 Rohr (α) oder dergl. stetig miteinander verbunden sind.
Godfather sayings:
ι. Device for sucking off the exhaust gas residues for four-stroke explosion engines with four combustion chambers, in which the exhaust pipe at the beginning of one cylinder sucks the exhaust gases out of the other cylinder in which the exhaust pipe is terminated at the same time, characterized in that each of the exhaust pipes (i, 2 , 3 and 4) in front of the confluence with the nozzles (1 ", 2", 3 ", 4") is guided through a special nozzle (i 'or 2', 3 ', 4') with a narrow suction space, this Suction spaces are continuously connected to one another by an X 5 pipe (α) or the like.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Saugräume der Düsen (1", 2", 3", 4") um so weiter sind, je weiter die zugehörige Düse vom Hauptauspuffrohr (b) zurückliegt.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the suction spaces of the nozzles (1 ", 2", 3 ", 4") are the farther the further the associated nozzle is from the main exhaust pipe (b) . Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3822669A1 (en) * 1988-07-05 1990-01-11 W U K Frotscher Ohg Injection exhaust elbow for IC engine - has pipes combined in pairs into injector chambers, alternately exhausting each other

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3822669A1 (en) * 1988-07-05 1990-01-11 W U K Frotscher Ohg Injection exhaust elbow for IC engine - has pipes combined in pairs into injector chambers, alternately exhausting each other

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