DE184010C

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Publication number: DE184010C
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Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

^VX PATENTAMT. ^V X PATENT OFFICE.

Für hohe Geschwindigkeiten der Kraftmaschinen mit zwei gegenläufigen Kolben ist es wesentlich, daß, um stärkere Erschütterungen zu vermeiden, einseitig wirkenden Drucken durch gleich große Drucke entgegengewirkt, d. h. ein Antriebsgleichgewicht zu beiden Seiten einer Symmetrieebene hergestellt wird. Mit der Erfindung wird dies bei einer Zweitaktexplosionskraftmaschine angestrebt. Letztere ist gemäß der Erfindung mit gegenläufigen Kolben sowohl im Kraftzylinder als im Zylinder der Ladepumpe versehen. Beide Zylinder liegen ebenso wie die beiden Kurbelwellen symmetrisch zu einer senkrechten Mittelebene, und es sind die Kurbeln, an denen die Schubstangen der Kraftkolben und der Pumpenkolben angreifen, derart aufgekeilt, daß die beiden Pumpenkolben bei entsprechender Bedienung des Verbindungskanals zwischen Mitte Kraftzylinder und Mitte Pumpenzylinder einander sich nähern und Ladung in den Kraftzylinder hinüberdrücken, wenn die Kolben in letzterem sich voneinander entfernen und umgekehrt, und daß die Ladung ohne vorgängige Verdichtung in der Pumpe einfach in den Kraftzylinder zur Verdichtung in letzterem hinübergedrängt wird.For high speeds the prime mover with two pistons rotating in opposite directions is it is essential that, in order to avoid stronger vibrations, act unilaterally Printing counteracted by prints of the same size, d. H. a drive equilibrium to both sides of a plane of symmetry is established. With the invention this becomes aimed at a two-stroke explosion engine. The latter is according to the invention with opposing pistons both in the power cylinder and in the cylinder of the charge pump Mistake. Both cylinders, like the two crankshafts, are symmetrical to one vertical center plane, and it is the cranks on which the push rods of the power piston and the pump piston engage, wedged in such a way that the two pump pistons between the middle of the power cylinder when the connecting channel is operated accordingly and center pump cylinders approach each other and push charge over into the power cylinder when the pistons are in the latter move away from each other and vice versa, and that the charge without prior compression in the pump simply pushed over into the power cylinder for compression in the latter will.

Fig. ι zeigt einen wagerechten Schnitt durch die Kraftmaschine und die Ladepumpe, Fig. 2 einen senkrechten Schnitt nach Linie A-B von Fig. 1, undFig. Ι shows a horizontal section through the engine and the charge pump, Fig. 2 shows a vertical section along line AB of Fig. 1, and

Fig. 3 bis 6 erläutern schematisch die verschiedenen Kolbenstellungen der Maschine und Pumpe.3 to 6 schematically explain the different piston positions of the machine and Pump.

Die beiden Pumpenkolben b b¹ werden von den Kurbelwellen ff¹ mittels Schubstangen e e^l bewegt. ' ■The two pump pistons bb ¹ are moved by the crankshafts ff ¹ by means of push rods ee ^l . '■

Mittels der gegenläufigen Kolben h h^l des Kraftzylinders g und Schubstangen i i¹ werden die beiden Kurbelwellen ff¹ getrieben, die durch Zwischenwelle und Kegelräder (Fig. 1) so miteinander verbunden sind, daß sie gleich schnell entgegengesetzte Drehungen ausführen können. Mit dem Kraftzylinder g ist der Pumpenzylinder α durch einen Kanal k verbunden, in dem ein Einlaßorgan, z. B. ein Schieber /, von der Welle f¹ bewegt wird. Die expandierten Verbrennungsgase treten durch Auspuffkanäle m aus, die in bekannter Weise an den Enden des Hubes von den Kolben geöffnet werden.By means of the opposing pistons hh ^{l of} the power cylinder g and push rods ii ¹ , the two crankshafts ff ^{1 are} driven, which are connected by an intermediate shaft and bevel gears (Fig. 1) so that they can rotate in opposite directions at the same speed. With the power cylinder g of the pump cylinder α is connected by a channel k in which an inlet member, for. B. a slide /, is moved by the shaft f ¹ . The expanded combustion gases exit through exhaust ducts m , which are opened in a known manner at the ends of the stroke by the pistons.

Die gegenläufigen Kolben b b¹ der Pumpe a saugen die Ladung an, verdichten sie und drücken sie in den Kraftzylinder g über. Das Ladungsgemisch tritt in den Pumpenzylinder α durch den mit einem Karburator verbundenen Kanal c ein, in den ein gesteuertes Einlaßorgan, z. B. ein Flachschieber d, eingeschaltet ist.The opposing pistons bb ¹ of pump a suck in the charge, compress it and push it into the power cylinder g . The charge mixture enters the pump cylinder α through the channel c connected to a carburator, into which a controlled inlet member, e.g. B. a flat slide d, is switched on.

Die Bewegung des Schiebers d erfolgt mittels eines kegelförmig gestalteten Hubdaumens p, der mit der Kurbelwelle f¹ sich dreht, auf derselben aber verschiebbar ist.The slide d is moved by means of a conical lifting thumb p, which rotates with the crankshaft f ¹ , but is displaceable on the same.

Behufs Regelung der Menge der angesaugten Ladung kann die Verschiebung von Hand oder mittels Reglers stattfinden.In order to regulate the amount of the sucked-in charge, the shift can be done by hand or by means of a controller.

Damit die Ladung von der Pumpe rechtzeitig angesaugt, verdichtet und in den Kraftzylinder g übergedrückt und damit im letzteren nach Schließung des Verbindungskanals k die weitere Verdichtung stattfinden kann, sind die Antriebskurbeln der Pumpenkolben b b^l um 90⁰ gegen die mittels der Kraftkolben h h' bewegten Kurbeln versetzt. Die Wirkungsweise der Maschine ist folgende: Thus, the load of the pump is sucked in time, compressed and pressed g in the power cylinder and in the latter after the closure of the connecting channel k, the more compression can take place, the drive cranks of the pump pistons bb ^l 90 ⁰ against the hh means of the power piston 'moving cranks offset. The machine works as follows:

Haben die Pumpenkolben b b¹ kleinsten Abstand voneinander (Fig. 3) und die Kraftkolben h h¹ mittlere Stellungen, so ist Schieber / geschlossen und Schieber d geöffnet. Bei der ersten Vierteldrehung entfernen sich die Pumpenkolben b b^l voneinander und saugen Ladung in den Zylinder a, dabei nähern sich die Kraftkolben h h¹ und verdichten die bei der voraufgegangenen Drehung der Kurbelwelle in den Kraftzylinder g eingeführte Ladung.If the pump pistons bb ^{1 have the} smallest distance from one another (FIG. 3) and the power pistons hh ^{1 are in the} middle positions, slide / is closed and slide d is open. During the first quarter turn, the pump pistons bb ^l move away from each other and suck charge into the cylinder a, the power pistons hh ¹ approach and compress the charge introduced into the power cylinder g during the previous rotation of the crankshaft.

Bei der zweiten Vierteldrehung entfernen sich die Pumpenkolben b b^l weiter voneinander (Fig. 4) und saugen Ladung in den Pumpenzylinder α ein, und im Kraftzylinder g erfolgt Explosion der verdichteten Ladung.During the second quarter turn, the pump pistons bb ^l move further away from one another (FIG. 4) and suck charge into the pump cylinder α , and the compressed charge explodes in the power cylinder g.

Bei der dritten Vierteldrehung schließt Schieber d seinen Kanal (Fig. 5) und die beiden Kolben b b¹ beginnen die in den Pumpenzylinder α eingeführte Ladung zu verdichten, die beiden Kraftkolben h h¹ entfernen sich dabei unter Expansion der entzündeten Gase voneinander, legen schließlieh die Auspufföffnungen m m frei und die expandierten Gase können entweichen.With the third quarter turn, slide d closes its channel (Fig. 5) and the two pistons bb ¹ begin to compress the charge introduced into the pump cylinder α , the two power pistons hh ¹ move away from each other as the ignited gases expand and close the exhaust ports mm free and the expanded gases can escape.

Bei der vierten Vierteldrehung öffnet Schieber / (Fig. 6) seinen Kanal, wodurch die Zylinder α und g miteinander verbunden werden. Die beiden Pumpenkolben b b^[ drücken die zwischen ihnen eingeschlossene Ladung in den Zylinder g über, wobei die expandierten verbrannten Gase ausgetrieben werden, dann nähern sich die beiden Kraftkolben h h¹ einander, verschließen die Auspufföffnungen m m und beginnen die Verdichtung der in den Zylinder α eingeführten Ladung, Schieber I schließt seinen Kanal, Schieber d öffnet den seinigen und bei der nächsten Wellendrehung wiederholen sich die beschriebenen Vorgänge.With the fourth quarter turn, slide / (Fig. 6) opens its channel, whereby the cylinders α and g are connected to one another. The two pump pistons bb ^[ push the charge trapped between them into the cylinder g , expelling the expanded, burnt gases, then the two power pistons hh ¹ approach each other, close the exhaust ports mm and begin to compress the charge introduced into the cylinder α , Slide I closes its channel, slide d opens his and the next time the shaft rotates, the processes described are repeated.

Claims

Patent claim:

Two-stroke explosion engine with opposed pistons in the combustion cylinder, and charging pump cylinder, characterized in that the two cylinders are connected in the middle by a provided with a controlled inlet element (I) short channel (k), that the cranks of the pump pistons by about 90 ⁰ advance of the cranks of the power piston and that when the latter pistons are most distanced from one another by the explosion pressure, the inlet member opens the channel (k) , but closes it again as soon as the power pistons have closed the exhaust channels (m) during the decrease.

1 sheet of drawings.