DE176058C

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Publication number: DE176058C
Application number: DENDAT176058D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine Zweitaktexplosionskraftmaschine mit Hilfskolben, bei welcher die Bewegung des Hilfskolbens durch die bekannten, im Gehäuse der Maschine gelagerten Schwungscheiben erfolgt, in deren Nuten Rollen gleiten. Die Bewegung des Hilfskolbens geschieht in der Weise, daß beim Rückwärtsgang des Hauptkolbens Ansaugen und Verdichtung der LadungThe object of the invention relates to a two-stroke explosion engine with auxiliary piston, in which the movement of the auxiliary piston through the known, in the housing The machine is mounted on flywheels, in the grooves of which rollers slide. the Movement of the auxiliary piston takes place in such a way that when the main piston is in reverse Suction and compression of the cargo

ίο stattfindet, während beim Vorwärtsgang des Hauptkolbens die Gase expandieren und ausgetrieben werden.ίο takes place while the Main piston the gases expand and are expelled.

Auf der Zeichnung ist eine solche Maschine durch Fig. ι und 2 in zwei Vertikalschnitten dargestellt. Auf dem Gehäuse b ist der Explosionszylinder α befestigt, der Hauptkolben c ist durch Schubstange d und Kurbelzapfen e mit den Schwungscheiben f und f¹ verbunden, der Hilfskolben g wirdIn the drawing, such a machine is shown by Fig. Ι and 2 in two vertical sections. The explosion cylinder α is attached to the housing b , the main piston c is connected to the flywheels f and f ¹ by the push rod d and crank pin e, and the auxiliary piston g becomes

20- durch in Nuten h und h^l der Schwungscheiben laufende Rollen / i¹ und durch Gestänge k angetrieben.20- driven by rollers / i ¹ running in grooves h and h ^{l of} the flywheels and by linkage k .

Die Wirkungsweise dieser Maschine ist fdlgende:The mode of operation of this machine is as follows:

Beim Beginn der Saugperiode stehen beide Kolben in ihrer weitesten Stellung nach der, der Hauptwelle zugekehrten Mündung des . Explosionszylinders. Sobald sich beim Andrehen der Maschine der Hauptkolben c im Zylindern zurückbewegt, geht auch der Hilfskolben g zurück, und zwar infolge seiner Steuerung bedeutend schneller als der Hauptkolben, wodurch sich der Abstand beider Kolben voneinander vergrößert und zwischen beiden ein Unterdruck entsteht. Sobald der Hilfskolben die Eintrittsöfrnung / freigibt, tritt das Gasluftgemisch in den gebildeten Hohlraum zwischen den beiden Kolben und wird durch die weitere Rückwärtsbewegung des Hauptkolbens und die jetzt umgekehrte schnelle Vorwärtsbewegung des Hilfskolbens ' verdichtet. Bei der höchsten Verdichtung, welche nicht im toten Punkt der Kurbelstellung eintritt, sondern erst da, wo die höchste Krafteinwirkung auf die Kurbelwelle seitens des Hauptkolbens ausgeübt wird, was ungefähr bei einer Kurbelstellung von 30 bis 45⁰ über der Totpunktstellung eintritt, erfolgt die Zündung. Während dieser Periode und der darauf folgenden Expansion bleibt der Hilfskolben in seiner eingenommenen Stellung und bewegt sich erst wieder vorwärts, nachdem der Hauptkolben, ungefähr 30 ° vor der nächsten Totpunktstellung angelangt ist, bei welcher die Gase in genügender Weise expandiert sind. In dieser Lage gibt der Hauptkolben die Auspufföffnung m frei und während die Kurbel e auf dem toten Punkt steht und etwas darüber hinweggeht, wird der Hilfskolben vorwärts bewegt, so daß die beiden sich zugekehrten Kolbenflächen ziemlich dicht gegeneinander liegen. Hierdurch werden die verbrannten Gase gänzlich, oder je nachdem man die Entfernung der Kolben einstellt, zum größten Teil ausgetrieben und die Saugperiode kann vonAt the beginning of the suction period, both pistons are in their furthest position after the mouth of the facing the main shaft. Explosion cylinder. As soon as the main piston c moves back in the cylinder when the engine is started, the auxiliary piston g also goes back, and as a result of its control significantly faster than the main piston, which increases the distance between the two pistons and creates a vacuum between the two. As soon as the auxiliary piston releases the inlet opening /, the gas-air mixture enters the cavity formed between the two pistons and is compressed by the further backward movement of the main piston and the now reversed rapid forward movement of the auxiliary piston. At the highest compression, which does not occur in the dead center of the crank position, but only where the greatest force is exerted on the crankshaft by the main piston, which occurs approximately at a crank position of 30 to 45 ⁰ above the dead center position, the ignition takes place. During this period and the subsequent expansion, the auxiliary piston remains in its assumed position and only moves forward again after the main piston has reached about 30 ° before the next dead center position at which the gases have expanded sufficiently. In this position the main piston releases the exhaust port m and while the crank e is at the dead point and slightly overlooks it, the auxiliary piston is moved forward so that the two piston surfaces facing each other are fairly close to one another. As a result, the burned gases are driven out completely or, depending on the distance between the pistons, for the most part, and the suction period can be reduced from

neuem beginnen. Es kann auch durch die Einstellung des Hilfskolbens der. Saughub und die Verdichtung verändert werden.start over. It can also be done by adjusting the auxiliary piston of the. Suction stroke and the compression can be changed.

Zur Klarstellung der Arbeitsweise sind die Zahlen ι bis 4 in einer der Nuten in einer Schwungscheibe auf der Zeichnung angegeben. Bei Stellung 1 der Rollen erfolgt die Explosion, während des Ganges von 1 bis 2 die Expansion, von 2 bis 3 der Auspuff der verbrannten Gase und von 3 bis 4 entsteht die Saugperiode, während von 4 bis 1 die Verdichtung der Ladung erfolgt.To clarify the method of operation, the numbers ι to 4 are in one of the grooves in a Flywheel indicated on the drawing. When the rollers are in position 1, the explosion occurs, during the course from 1 to 2 the expansion, from 2 to 3 the exhaust burned gases and from 3 to 4 the suction period occurs, while from 4 to 1 the The cargo is compacted.

Durch diese beiden Kolben werden außerdem die Einströmungs- sowie die Auspuff-Öffnung gesteuert.These two pistons also open the inflow and exhaust ports controlled.

Claims

Patent claim:
Two-stroke explosion engine with auxiliary piston, characterized in that the auxiliary piston (g) is moved by rollers (H ¹ J ) running in the grooves of the flywheels (ff ¹ ) so that when the main piston (c) is reversed, the charge is sucked in and compressed, and the highest compression occurs and ignition of the charge does not occur until the main piston is in forward gear, while the expansion and exhaust of the combusted gases through the auxiliary piston (g) take place in a known manner.

1 sheet of drawings.