DE183939C

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Publication number: DE183939C
Application number: DENDAT183939D
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Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Bei umsteuerbaren Zweitaktverbrennungskraftmaschinen ist es vorteilhaft, die Lufteinlaßventile zum Spülen und Laden ebenfalls umsteuerbar zu machen. Soll während des Betriebes der Maschine letztere von einer Drehrichtung in die andere umgesteuert werden, so ist es zur Erzielung eines raschen und sicheren Anlaufens zweckmäßig, dabei den Verdichtungswiderstand des Arbeitskolbens auszuschalten bezw. zu vermindern. Dieses Ausschalten des Verdichtungswiderstandes beim Anlaufen ist dadurch erreichbar, daß das oder die Luftventile bis zum Ende der Verdichtungsperiode offen gehalten werden.With reversible two-stroke internal combustion engines it is advantageous to also make the air inlet valves for flushing and loading reversible. Should during the During operation of the machine, the latter can be reversed from one direction of rotation to the other, so it is useful to achieve a quick and safe start-up, while the compression resistance of the working piston switch off or to diminish. This switching off the compression resistance during start-up it can be achieved that the air valve or valves to the end be kept open during the compression period.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Steuerung für das oder die Lufteinlaßventile von umsteuerbaren Zweitaktverbrennungskraf tmaschinen. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß sowohl bei normalem Betrieb der Maschine als auch für die Zeit des Anlaufens beim Umsteuern nach einer der beiden Drehrichtungen (für welche Zeit die Luftventile während der Verdichtungsperiode offen gehalten werden) durch Verstellen der die Ventile betätigenden Steuerorgane die Ventile von derselben Steuerung bewegt werden, zum Zwecke, die Art der Bewegung der Ventile während des Betriebes umschalten zu können. Es ist in diesem Falle also für die Umsteuerung der Luftventile zum Zwecke des Ausschaltens der Verdichtung der Ladung im Arbeitszylinder keine besondere Steuerung notwendig, indem diese Umsteuerbewegung zugleich von der Steuerung der Luftventile aus durch Umstellung erfolgt.The subject of the invention is a control for the air inlet valve or valves of reversible two-stroke internal combustion engines. The invention is characterized in that that both during normal operation of the machine and for the time of start-up when reversing after one of the both directions of rotation (for what time the air valves during the compression period are kept open) by adjusting the control elements that actuate the valves Valves are moved by the same controller, for the purpose of determining the type of movement of the To be able to switch valves during operation. So in this case it is for them Reversal of the air valves for the purpose of switching off the compression of the cargo in the Working cylinder no special control necessary by this reversing movement takes place at the same time from the control of the air valves by switching.

Soll die Maschine mit Hilfe eines Druckmittels angelassen werden, so erhält der Zylinderkopf zweckmäßig noch ein besonderes Einlaßorgan für das Druckmittel.If the machine is to be started with the aid of a pressure medium, the cylinder head receives expediently a special inlet element for the pressure medium.

Die Zeichnung veranschaulicht den Erfindungsgegenstand durch zwei Ausführungsbeispiele. ■■; The drawing illustrates the subject matter of the invention through two exemplary embodiments. ■■;

Fig. ι und 2 zeigen eine Steuerung für umsteuerbare Zweitaktverbrennungskraftmaschinen, bei welcher beide Arten der Bewegung der Luftventile von einem mit Nocken versehenen Ring aus erfolgen, der, auf einer mit der Steuerwelle fest verbundenen Exzenterscheibe sitzend, um diese letztere verdrehbar ist. Die beiden Luftventile α werden durch je einen von der Umsteuerung verstellbaren Exzenterring b mittels Rolle c und Hebel d bewegt. Der Exzenterring trägt drei für die Erhebung der Luftventile dienende Nocken e,f und g. Durch den Umsteuerhebel h und den .55' Lenker i kann der Exzenterring b so verdreht werden, daß je eine der drei Gleitbahnen bezw. Nocken e, / oder g unter der Gleitrolle c sich bewegt. Statt des Umsteuerhebels h können auch eine Steuerschraube oder andere bekannte Mittel zur Verdrehung des Exzenterringes angewendet werden. Der Nocken e dient zur Steuerung der Luftventile bei normalem Betriebe für die beiden Drehrichtungen nach den Pfeilrichtungen vor- und rückwärts bei den Stellungen I und II desFig. Ι and 2 show a control for reversible two-stroke internal combustion engines, in which both types of movement of the air valves are carried out by a ring provided with cams, which, sitting on an eccentric disk firmly connected to the control shaft, can be rotated about the latter. The two air valves α are each moved by an eccentric ring b, which can be adjusted by the reversing device, by means of a roller c and a lever d . The eccentric ring carries three cams e, f and g which are used to raise the air valves. By the reversing lever h and the .55 'handlebar i , the eccentric ring b can be rotated so that each one of the three slideways respectively. Cam e, / or g moves under the roller c. Instead of the reversing lever h , a control screw or other known means for rotating the eccentric ring can also be used. The cam e is used to control the air valves during normal operation for the two directions of rotation according to the arrow directions forwards and backwards in positions I and II of the

Umsteuerhebeis h. Für diese Steuerstellungen I und II öffnen die Luftventile nach erfolgter Expansion der Verbrennungsgase im Zylinder und schließen wieder beim Schluß der Auspufforgane oder kurz nachher. Läßt man die beiden Steuerstellungen I und II zusammenfallen, so ergeben sich für beide Drehrichtungen der Maschine in bezug auf die Kurbelstellung dieselben Eröffnungsperioden.Reversal levers h. For these control positions I and II, the air valves open after the combustion gases have expanded in the cylinder and close again when the exhaust system closes or shortly afterwards. If the two control positions I and II are allowed to coincide, the same opening periods result for both directions of rotation of the machine with respect to the crank position.

ίο In der Stellung III des Umsteuerhebels »Anlaufen vorwärts« gelangt die Gleitbahn / unter die Rolle c, wodurch die damit verbundenen Luftventile während der ganzen Verdichtungsperiode offen gehalten werden und erst am Ende derselben schließen. Der gleiche Vorgang ergibt sich für die Stellung IV bei »Anlaufen rückwärts«.ίο In position III of the reversing lever "start forward" the slide / comes under the roller c, whereby the air valves connected to it are kept open during the entire compression period and only close at the end of the same. The same process occurs for position IV with "starting backwards".

Die beiden Luftventile α können statt wie gezeichnet auch derart miteinander verbunden werden, daß für beide nur eine einzige Steuerung notwendig wird.The two air valves α can be connected to each other instead of as shown in such a way that only a single control is necessary for both.

Fig. 3 und 4 zeigen eine Steuerung für umsteuerbare Zweitaktverbrennungskraftmaschinen, bei welcher die beiden Bewegungsarten der vier Luftventile von dem einen Endpunkt je eines doppelarmigen Hebels aus erfolgen, dessen anderer Endpunkt von der Steuerwelle aus durch ein Exzenter bewegt wird und dessen dazwischenliegender Drehpunkt verstellbar ist. Das Exzenter b bewegt durch den Lenker k das zu den Luftventilen α führende Zwischengestänge. Der Drehpunkt des Lenkers ist durch die Umsteuerung verstellbar. Bei normalem Betrieb, in dem mit »Vorwärts« bezeichneten Drehsinn der Maschine, steht die Umsteuerung in der Stellung I, für »Rückwärts« bei II, wobei sich für die Luftventile die entsprechenden Eröffnungen wie in der Anordnung nach Fig. 1 ergeben. Soll die Maschine aus dem Betrieb »Vorwärts« nach »Rückwärts« umgesteuert werden, so ist die Umsteuerung zum Zwecke des Anlassens in die Stellung IV zu bringen. Hierbei öffnen die Luftventile bis zum Ende der dem Rückwärtsgang entsprechenden Verdichtungsperiode; es wird hierbei also der Verdichtungswiderstand ausgeschaltet. Ist die Maschine in Gang, so wird die Umsteuerung in die Betriebsstellung II für Rückwärtsgang gestellt. Die entsprechenden Bewegungen sind auszuführen beim Umsteuern in die Vorwärtsbewegung I, wobei zuerst zum Ausschalten der Verdichtung in die Anlaßstellung· III umgestellt wird.3 and 4 show a control for reversible two-stroke internal combustion engines, in which the two types of movement of the four air valves take place from one end point of a double-armed lever, the other end point of which is moved by the control shaft through an eccentric and the pivot point in between is adjustable. The eccentric b moves the intermediate linkage leading to the air valves α through the link k. The pivot point of the handlebar can be adjusted by reversing the direction. During normal operation, in the direction of rotation of the machine designated "forwards", the reversal is in position I, for "backwards" at II, with the corresponding openings for the air valves as in the arrangement according to FIG. 1. If the machine is to be reversed from "forward" to "reverse" mode, the reversing must be brought into position IV for the purpose of starting. The air valves open until the end of the compression period corresponding to the reverse gear; the compression resistance is thus switched off. If the machine is in motion, the reversing is set to operating position II for reverse gear. The corresponding movements are to be carried out when changing the direction of the forward movement I, first switching to the starting position III to switch off the compression.

Die Steuerung kann so angeordnet sein, daß nur ein Teil der Luftventile für das Ausschalten der Verdichtung umgesteuert wird.The control can be arranged so that only a part of the air valves for switching off the compression is reversed.

Claims

Patent Claims:

1. Control for the air inlet valve or valves of reversible two-stroke internal combustion engines, characterized in that both during normal operation of the machine and for the Time of starting when reversing after one of the two directions of rotation, for which Time the air inlet valves are kept open during compression, the valves by adjusting the valves controlling organs are moved by the same controller, for the purpose of moving the valves during operation to be able to change.

2. Control according to claim 1, characterized in that the movement of the Air inlet valves - in both cases from a 'ring is carried out around a with the control shaft firmly connected eccentric disc is rotatable.

3. Control according to claim 1, characterized in that the movement of the Air inlet valves in both cases from one end point of a double-armed lever takes place, the other end point of which is moved by the control shaft and whose intermediate pivot point is adjustable.

1 sheet of drawings.