DE183879C

DE183879C -

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Publication number: DE183879C
Application number: DE1905183879D
Authority: DE
Priority date: 1904-11-30
Filing date: 1905-11-30
Publication date: 1907-04-20
Also published as: GB190426052A

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIETPATENT LETTER

-Ju 183879 KLASSE 42o. GRUPPE -Ju 183879 CLASS 42o. GROUP

ARCHIBALDTURNERINLEICESTER₃EnGl.ARCHIBALDTURNERINLEICESTER ₃ Engl.

bestimmten, gleichen Zeiträumen wieder ausgelöst wird.specific, same time periods is triggered again.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 30. November 1905 ab.Patented in the German Empire on November 30, 1905.

Für diese Anmeldung ist bei der Prüfung gemäß dem Unionsvertrage vom -For this registration, the examination according to the Union Treaty of -

20. März 1883March 20, 1883

14. Dezember 1900 auf Grund der Anmeldung in England vom 30. November 1904 anerkannt.Recognized on December 14, 1900 on the basis of registration in England on November 30, 1904.

die Prioritätthe priority

Vorliegende Erfindung betrifft eine Geschwindigkeitskontrollvorrichtung für Kraftfahrzeuge und dergl., bei welcher die Geschwindigkeit periodisch angezeigt und die Geschwindigkeiten sowie die Zeit, in welcher sie vorhanden waren, gleichzeitig registriert werden sollen. . :The present invention relates to a speed control device For motor vehicles and the like. In which the speed is displayed periodically and the Velocities as well as the time in which they were present are registered at the same time should be. . :

Die Kontrollvorrichtung beruht auf dem auch von anderer Seite schon benutzten allgemeinen Prinzip, daß ein Sperrad durch einen beweglichen Teil des Fahrzeuges oder dergl. fortgeschaltet und in bestimmten, sich gleich bleibenden Zeiträumen wieder ausgelöst und in die Anfangslage zurückgeführt wird. Der Drehungswinkel des Sperrades ist alsdann proportional der mittleren Geschwindigkeit und kann auf eine geeignete Anzeige- und Registriervorrichtung übertragen werden. The control device is based on the general one already used by other parties Principle that a ratchet wheel is advanced by a moving part of the vehicle or the like and in certain, itself constant periods of time again triggered and returned to the initial position will. The angle of rotation of the ratchet wheel is then proportional to the mean speed and can be transferred to a suitable display and registration device.

Bei einer bereits bekannten, nach diesem Prinzip ausgeführten Kontrollvorrichtung wurde die Drehung des die Geschwindigkeit messenden Sperrades durch einen Zwischenmechanismus auf einen über einer Geschwindigkeitsskala spielenden Zeiger übertragen, während die Registrierung der Geschwindigkeit und der Zeit durch von dem Sperrad und dem Uhrwerk bewegte Schreibstifte auf einem eingeteilten Papierstreifen erfolgt.In an already known control device designed according to this principle became the rotation of the speed measuring ratchet through an intermediate mechanism transferred to a pointer playing over a speed scale, while registering the speed and time through by the ratchet wheel and the clockwork pens moved on a divided strip of paper takes place.

Im Gegensatz zu dieser bekannten Einrichtung wird nach vorliegender Erfindung zur Anzeige und Registrierung der Geschwindigkeit ein lose auf der Achse des Sperrades sitzendes Ziffernrad angewendet, welches von dem Sperrad bei seiner Drehimg unmittelbar mitgenommen wird, die der jeweiligen Geschwindigkeit entsprechende Zahl in einer Schauöffnung sichtbar macht und außerdem an seinem Umfang mit Typen versehen ist, die in an sich bei Registriervorrichtungen bekannter Weise mit einer Farbrolle zusammenarbeiten und die jeweilige Geschwindigkeit auf das Registrierband aufdrucken, während gleichzeitig die entsprechende Zeit durch vom Uhrwerk gedrehte Typenräder aufgedruckt wird.In contrast to this well-known facility is used according to the present invention to display and register the speed a number wheel sitting loosely on the axis of the ratchet wheel, which is used by the ratchet wheel is immediately taken along during its rotation, the respective speed makes the corresponding number visible in a viewing opening and is also provided with types on its circumference, which work together with a paint roller in a manner known per se in registration devices and print the respective speed on the recording tape, while at the same time the corresponding time through from Clockwork turned type wheels is imprinted.

Während ferner bei der bekannten Einrichtung die Lösung der das Sperrad und die Anzeigevorrichtung an der Rückwärtsdrehung hindernden Sperrklinken durch Daumenscheiben erfolgt, die vom Uhrwerk gedreht werden, erfolgt bei der den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildenden Kontrollvorrichtung die Lösung der Sperrklinken durchWhile also in the known device, the solution of the ratchet wheel and the Indicator device to prevent reverse rotation by means of thumb disks takes place that are rotated by the clockwork, takes place in the subject of the present Invention forming control device by the solution of the pawls

ein besonderes Triebwerk, welches durch das Uhrwerk in bestimmten Zeiträumen ausgelöst wird. Durch diese Abänderung wird der Vorteil erreicht, daß einerseits die Sperrklinken mit großer Geschwindigkeit ausgelöst werden können und andererseits eine Störung des gleichmäßigen Ganges des Uhrwerkes infolge der beim Auslösen der Sperrklinken von demselben zu leistenden Arbeit a special engine, which is triggered by the clockwork in certain periods of time will. This modification has the advantage that on the one hand the pawls can be triggered at high speed and, on the other hand, a Disturbance of the smooth running of the clockwork due to the work to be done by the same when releasing the pawls

ίο verhindert wird.ίο is prevented.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist der Erfmdungsgegenstand in einer Ausführungsform veranschaulicht worden. The subject matter of the invention has been illustrated in one embodiment in the accompanying drawing.

Fig. ι ist eine Vorderansicht der neuen Kontrollvorrichtung ohne das Gehäuse. Fig. 2 ist ebenfalls-eine Vorderansicht, jedoch ohne das Zifferblatt der Uhr und ohne das Ziffernrad. Fig. 3 ist eine Hinteransicht und zeigt die Einrichtung zum Lösen der Klinken des Ziffernrades und des Sperrades. Fig. 4 ist eine Seitenansicht von der linken Seite der Fig. ι und 2 und von der rechten Seite der Fig. 3 gesehen. Fig. 5 ist eine schaubildliche Ansicht des Gehäuses. Fig. 6 ist ein Grundriß des Ziffernrades und der damit verbun-' denen Teile. Fig. 7 ist ein Grundriß der Unruhe des Uhrwerkes.Fig. Ι is a front view of the new control device without the housing. Fig. 2 is also a front view, but without the clock face and without the number wheel. Fig. 3 is a rear view showing the means for releasing the pawls of the The number wheel and the ratchet wheel. FIG. 4 is a side view from the left of FIG Fig. Ι and 2 and seen from the right side of FIG. Fig. 5 is a diagrammatic one View of the case. Fig. 6 is a plan view of the number wheel and the associated which parts. Fig. 7 is a plan view of the unrest of the clockwork.

■ Der Mechanismus ist, wie Fig. 5 zeigt, in einem Gehäuse 1 eingeschlossen, dessen Vorderseite mit einer Schauöffnung 2 versehen ist, hinter welcher sich das Ziffernrad bewegt. Durch eine größere öffnung 3 der Vorderseite ist das Zifferblatt der Uhr sichtbar. Um den Registrierstreifen entfernen zu können, ist eine Tür 4 vorgesehen. Das Uhrwerk und das andere Triebwerk, die Antriebstrommel und die Zahnrädersätze sind zwischen den Gestellplatten 5 und 6 angeordnet (Fig. ι bis 4). An der Außenseite dieser Platten ist der Mechanismus zum Anzeigen und Registrieren der Geschwindigkeit und zum Lösen der Sperrklinken angeordnet. An der Platte 5 ist eine Brücke 7 befestigt, in deren Mitte eine feste Spindel 8 befestigt ist, auf welcher lose das Sperrad 9 und das Ziffernrad 10 angeordnet sind. Die Brücke 7 hat einen vorstehenden Ansehlag 11 (Fig. 1), gegen welchen sich ein Stift 12 an dem Sperrrad 9 anlegt. Gegen den Stift 12 kann sich ein Stift 13 an dem Ziffernrad iö anlegen, so daß durch den Anschlag 11 die Rückwärtsbewegung sowohl des Sperr- als auch des Ziffernrades angehalten wird. Bei der in Fig. .1 dargestellten Lage befinden sich Ziffernrad und'Sperrad in ihrer Nullage oder in der Anfangsstellung, und nicht dargestellte Federn in den Trommeln 14, die an der Spindel 8 befestigt sind, dienen dazu, das Ziffernrad und das Sperrad stets in diese Nullage wieder zurückzuführen, nachdem sie aus derselben vorgerückt worden sind.The mechanism is, as FIG. 5 shows, enclosed in a housing 1, the front side of which is provided with a viewing opening 2, behind which the number wheel moves. The dial of the watch is visible through a larger opening 3 in the front. In order to be able to remove the registration strip, a door 4 is provided. The clockwork and the other engine, drive drum and gear sets are between the frame plates 5 and 6 arranged (Fig. ι to 4). On the outside of this Plates is the mechanism for displaying and registering the speed and arranged to release the pawls. A bridge 7 is attached to the plate 5, in the center of which a fixed spindle 8 is attached, on which loosely the ratchet wheel 9 and the Number wheel 10 are arranged. The bridge 7 has a protruding Ansehlag 11 (Fig. 1), against which a pin 12 rests on the ratchet wheel 9. Against the pin 12 can Put a pin 13 on the number wheel iö, so that the stop 11 causes the backward movement both the ratchet wheel and the number wheel are stopped. At the in Fig. 1 position shown are the number wheel and the lock wheel in their zero position or in the Initial position, and springs (not shown) in the drums 14, which are attached to the spindle 8 are used to always return the number wheel and the ratchet wheel to this zero position, after they have been advanced from it.

Das Ziffernrad 10 trägt in regelmäßigen Abständen und in der natürlichen Reihenfolge auf seiner Vorderseite die Zahlen, welche, wenn sie hinter die Schauöffnung 2 gelangen, die Geschwindigkeit angeben.The number wheel 10 carries at regular intervals and in the natural order on its front the numbers, which when they get behind the viewing opening 2, specify the speed.

Die Fortschaltung des Sperrades 9 erfolgt durch einen Kolben 15, der in einem Block 16 an der Platte 5 geführt ist. Der Kolben wird mittels einer Daumenscheibe 17 bewegt, die von dem Rade oder Achse des Fahrzeuges aus vermittels eines Zwischengetriebes angetrieben wird. Bei jeder Umdrehung der Daumenscheibe wird der Kolben 15 vorwärts gestoßen und trifft mit einer Klinke 18 an seinem Ende gegen einen der Zähne des Sperrrades 9, wobei die Länge der Bewegung des Kolbens 15 so bemessen ist, daß das Sperrad um'einen Zahn vorgerückt wird. Unter'dem Einfluß einer Feder 19 wird- der Kolben nach jedem Vorwärtsschub wieder zurückbewegt. Bei der Vorwärtsbewegung des Sperrades wird infolge der Berührung des Stiftes 12 mit dem Stift 13 an dem Ziffernrad das letztere ebenfalls absatzweise vorgerückt. Um zu verhindern, daß Sperrad und Ziffernrad in die Nullage zurückkehren, sind Sperrklinke 20 und 21 vorgesehen, die mit dem Sperrad bezw. dem Ziffernrad in Eingriff stehen, wie in Fig. ι und 6 gezeigt ist. Das Ziffernrad hat am Umfang Zähne, die den Zähnen des Sperrades entsprechen. Die Klinken 20 und 21 sitzen auf Spindeln 22 an dem Rahmengestell und werden durch nicht gezeichnete Federn mit den Zähnen des Sperrades und Ziffernrades in Eingriff gehalten.The ratchet wheel 9 is advanced by means of a piston 15, which is located in a block 16 is performed on the plate 5. The piston is moved by means of a thumb disk 17, the driven by the wheel or axle of the vehicle by means of an intermediate gear will. With each revolution of the thumb disk, the piston 15 is pushed forward and hits with a pawl 18 at its end against one of the teeth of the ratchet wheel 9, wherein the length of the movement of the piston 15 is such that the ratchet wheel is advanced by a tooth. Under the Under the influence of a spring 19, the piston is moved back again after each forward thrust. During the forward movement of the ratchet wheel, as a result of the contact with the pin 12 with the pin 13 on the number wheel, the latter also moved forward in sections. Around ratchets are used to prevent the ratchet wheel and number wheel from returning to the zero position 20 and 21 provided, the BEZW with the ratchet wheel. the number wheel are engaged, like in Fig. ι and 6 is shown. The number wheel has teeth on the circumference that match the teeth of the Ratchet wheel. The pawls 20 and 21 sit on spindles 22 on the frame and are not shown by springs with the teeth of the ratchet wheel and number wheel kept engaged.

Wenn sich das Fahrzeug in Bewegung befindet, wird das Sperrad 9 durch den Kolben 15 offenbar beständig vorgerückt. Um die veränderliche Geschwindigkeit, mit welcher das Fahrzeug fährt, anzuzeigen, müssen Sperrad und Ziffernrad in bestimmten, gleichen Zwischenräumen, z. B. von 20 Sekunden, welcher Zeitraum sich in der Praxis als am günstigsten gezeigt hat, immer wieder in die Nullstellung zurückbewegt werden. Diese Rückwärtsbewegung wird durch Anheben der Sperrklinken 20 und 21 am Schlüsse von je 20 Sekunden erzielt. Da dann Sperrrad und Ziffernrad frei sind, bewegen sie sich no .unter dem Einfluß der Federn zurück.When the vehicle is in motion, the ratchet 9 is driven by the piston 15 evidently steadily advanced. The changing speed at which the vehicle is driving, display, ratchet wheel and number wheel must be in certain, same spaces, e.g. B. of 20 seconds, which period is in practice as has been shown to be most favorable, must be moved back to the zero position again and again. This backward movement is achieved by lifting the pawls 20 and 21 at the end of 20 seconds each. Since the ratchet wheel and number wheel are then free, they move no .back under the influence of the springs.

Es ist ferner notwendig, daß Sperrad und Ziffernrad abwechselnd ausgelöst und zurückbewegt werden, damit das Zifferblatt hinter der Schauöffnung 2 eine bestimmte Zeitlang, beispielsweise 18V₂ Sekunden, stillstehen bleibt. Das abwechselnde Heben der Sperrklinke 20 und 21 _ zu dem erwähnten Zweck wird mittels einer auf einer Drehspindel 24 befestigten Trommel 23 hervorgebracht, welche vorstehende Stifte 25 trägt, die bei der Drehung der Spindel 24 abwechselnd auf dieIt is also necessary that the ratchet wheel and the number wheel are activated and moved back alternately so that the dial behind the viewing opening 2 remains stationary for _{a certain time, for example 18V 2 seconds.} The alternate lifting of the pawl 20 and 21 _ for the mentioned purpose is brought about by means of a drum 23 mounted on a rotating spindle 24 which carries protruding pins 25 which, when the spindle 24 rotates, alternately on the

Enden der Sperrklinke treffen und letztere ausrücken. Das abwechselnde Auslösen des Sperrades und des Ziffernrades ergibt nun folgende Wirkung: Das Ziffernrad io wird absatzweise durch das Sperrad 9 yorbewegt, bis letzteres ausgelöst wird und in die Nullstellung zurückkehrt, während das Ziffernrad einstweilen in seiner vorgerückten Stellung durch die Klinke 21 festgehalten wird. In der Zeit, während welcher das Ziffernrad auf diese Weise stillsteht, wird das Sperrad 9 wieder mittels des Kolbens 15 vorgerückt.Meet the ends of the pawl and disengage the latter. The alternating triggering of the The ratchet wheel and the number wheel now have the following effect: The number wheel is io intermittently by the ratchet 9 yorbewegt until the latter is triggered and in the zero position returns while the number wheel is temporarily held in its advanced position by the pawl 21. In the time during which the number wheel is stationary in this way, the ratchet wheel 9 advanced again by means of the piston 15.

Wenn nun das Ziffernrad ausgelöst wird,If now the number wheel is triggered,

■ dreht es sich unverzüglich zurück, bis sein Stift 13 mit dem Stift 12 an dem Sperrad in Berührung kommt. Alsdann wird das Ziffernrad 10 wieder mitgenommen und vorgerückt, bis das Sperrad ausgelöst wird, worauf das Ziffernrad wiederum stehen bleibt und die Geschwindigkeit des Fahrzeuges während der unmittelbar vorauf gehenden 20 Sekunden in der Schauöffnung anzeigt.■ it turns back immediately until its pin 13 with pin 12 on the ratchet wheel Touch comes. Then the number wheel 10 is taken again and advanced, until the ratchet wheel is triggered, whereupon the number wheel stops again and the Speed of the vehicle during the immediately preceding 20 seconds in the inspection opening indicates.

In Fig. ι gehen die Zahlen auf dem Ziffernrad nur bis zu 20. Damit nun das Sperrad und das Ziffernrad außer Eingriff mit dem Kolben 15 stehen und daher durch diese nicht mehr weiter vorgerückt werden können, wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeuges die Grenze von 20 Meilen pro Stunde überschreitet, ist der letzte Zahn an dem Sperrad 9, wie bei 26 zu sehen, weggelassen, so daß, wenn das Sperrad eine vollständige Umdrehung gemacht hat, der Kolben leer läuft und das Sperrad und das Ziffernrad nicht bewegt.In Fig. Ι the numbers on the number wheel only go up to 20. So now the ratchet wheel and the number wheel are out of engagement with the piston 15 and therefore not by this more can be advanced further if the speed of the vehicle the Exceeds the limit of 20 mph, the last tooth on the ratchet 9 is like Seen at 26, omitted so that when the ratchet wheel is made one full turn the piston runs empty and the ratchet wheel and the number wheel do not move.

Um eine Rückwärtsbewegung des Sperrades 9 zu verhindern, wenn die zahnlose Stelle 26 zu der Klinke herumkommt, legt sich ein Lappen 27 an der Seite der Sperrklinke 20 gegen einen Stift 28 an der Rückseite des Sperrades, wie aus Fig. ι und 4 ersichtlich. Damit den Sperrklinken 20 und 21 eine schnelle Heb- und Senkbewegung mitgeteilt werden kann, werden Trommel 23 und Spindel 24 absatzweise gedreht. Jede Bewegung ist gleich ¹Z₆ einer Umdrehung, und pro Minute erfolgen sechs Bewegungen, so daß jede Sperrklinke abwechselnd in Zwischenräumen von 20 Sekunden gehoben wird. Die absatzweise Drehbewegung der Trommel 23 wird durch den folgenden in Fig. 3 und 4 dargestellten Mechanismus hervorgebracht.In order to prevent backward movement of the ratchet wheel 9 when the toothless point 26 comes around to the pawl, a tab 27 on the side of the ratchet pawl 20 rests against a pin 28 on the back of the ratchet wheel, as can be seen from FIGS. So that the pawls 20 and 21 can be communicated a rapid lifting and lowering movement, drum 23 and spindle 24 are rotated intermittently. Each movement is equal to ¹ Z _{6 of} a revolution, and there are six movements per minute, so that each pawl is lifted alternately at intervals of 20 seconds. The intermittent rotation of the drum 23 is brought about by the following mechanism shown in Figs.

Die Spindel 24 erhält ihren Antrieb unmittelbar von einer besonderen Antriebstrommel 29 mit einer (in der Zeichnung nicht dargestellten) in der gewöhnlichen Weise aufgewundenen Triebfeder und ist mittels eines Rädersatzes 30 mit einem Windfang. 31 verbunden, welcher dazu dient, die Geschwindigkeit der Spindel 24 gleichmäßig zu machen.The spindle 24 receives its drive directly from a special drive drum 29 with a (not shown in the drawing) wound in the usual way Mainspring and is by means of a set of wheels 30 with a vestibule. 31 connected, which serves to make the speed of the spindle 24 uniform.

Die absatzweise Bewegung der Spindel 24 mit der Trommel 23 wird durch einen vom Uhrwerk aus periodisch, auf und nieder geschwungenen, doppelarmigen Hebel 33, der auf eine kurze Spindel 32 auf der Platte 6 aufgesetzt ist, ausgelöst. Der obere Arm 34 des Hebels 33 ist so geformt, daß er mit einem auf dem Ende der Spindel 24 befestigten Sternrad 35 in Eingriff kommen kann. Der untere Arm 36 ist mit einem vorstehenden Finger 37 versehen, der durch eine Öffnung 38 in der Platte 6 des Gestelles, hindurchtritt und mit Stiften 40 und 41 an der äußeren Fläche einer auf der Spindel des Windfanges 31 befestigten Scheibe 39' zusammenwirkt. Bei der normalen, in Fig. 3 dargestellten Stellung' wird der Windfang 31 an einer Drehung dadurch gehindert, daß der Stift 40 mit dem Finger 37 in Berührung kommt. Wird nun der Hebel 33 gehoben, so geht der Finger 37 mit in die Höhe und gibt den Stift 40 frei, so daß der Windfang eine halbe Umdrehung ausführen kann, worauf der Stift 41 mit dem gehobenen Finger 37 in Berührung kommt und die Bewegung wieder anhält. Diese halbe Umdrehung des Windfanges hat indessen genügt, um den Zahn 42 des Sternrades 35 unter dem Ende 43 des Armes 34 vorbeigelangen zu lassen; wenn daher der Hebel 33 wiederum gesenkt wird, so wird der Finger 37 tiefer fallen und aus dem Bereich der Stifte 40 und 41 kommen, so daß sich der Mechanismus drehen kann, bis der nächste Zahn 44 an dem Sternrad 35 auf das Ende 43 trifft Und dasselbe veranlaßt, an ihm emporzusteigen, wodurch der Finger 37 in die Bahn des Stiftes 40 gelangt und die Bewegung anhält, bis der Hebel 33 wiederum gehoben wird. Das Sternrad 35 ist mit sechs Zähnen versehen, so daß sechs absatzweise Bewegungen der Spindel 24 mit der Trommel 23 pro Umdrehung erhalten werden:The intermittent movement of the spindle 24 with the drum 23 is controlled by a Clockwork from periodically, up and down swinging, double-armed lever 33, the is placed on a short spindle 32 on the plate 6, triggered. The upper arm 34 of the lever 33 is shaped so that it is fastened with one on the end of the spindle 24 Star wheel 35 can come into engagement. The lower arm 36 is provided with a protruding one Finger 37 is provided which passes through an opening 38 in the plate 6 of the frame and with pins 40 and 41 on the outer surface one on the spindle of the porch 31 attached disc 39 'cooperates. In the normal one shown in FIG Position ', the porch 31 is prevented from rotating in that the pin 40 comes into contact with the finger 37. If the lever 33 is now lifted, it goes Finger 37 up and releases the pin 40 so that the vestibule half a turn can perform, whereupon the pen 41 with the raised finger 37 in contact comes and the movement stops again. This half turn of the vestibule was enough to move tooth 42 of the star wheel 35 to pass under the end 43 of the arm 34; if therefore the lever 33 is lowered again, finger 37 will fall deeper and out of range of pins 40 and 41 come up so the mechanism can rotate until the next one Tooth 44 on the star wheel 35 meets the end 43 and causes the same to climb up on it, whereby the finger 37 comes into the path of the pen 40 and stops the movement, until the lever 33 is raised again. The star wheel 35 has six teeth provided so that six intermittent movements of the spindle 24 with the drum 23 per Rotation can be obtained:

Um den Hebel 33 in regelmäßigen Zwischenräumen zu heben und zu senken, ist ein Hebel 43 auf einer Spindel 46 an der Platte 6 mit dem unteren Arm 36 des Hebels 33 durch eine Reihe von Doppelhebeln 47 und ein Glied ; 48 verbunden. Ein Zahn .49 an der Unterfläclie des Hebels 45 kommt in Eingriff mit einem Sperrad 50 auf einer Welle 51, welche von der Hauptminutenspindel der Uhr durch Kegelräder 53 und eine senkrechte Spindel 54 angetrieben wird. W⁷enn sich die Zähne des Sperrades 50 vorwärts bewegen, wird der Hebel 45 zunächst allmählich gehoben und gestattet die halbe Umdrehung des Windfänger 31. Wenn der Zahn 49 von den Zähnen des . Sperrades abfällt, wird die Spindel 24 teilweise gedreht, wie vorhin beschrieben. Die Spindel 51 wird mit derselben Geschwindigkeit umgetrieben, wie die Hauptminutenspindel der Uhr, und das Sperrad 50, das 180 Zähne hat, erteilt dem Hebel 33 pro MinuteIn order to raise and lower the lever 33 at regular intervals, a lever 43 on a spindle 46 on the plate 6 is connected to the lower arm 36 of the lever 33 by a series of double levers 47 and a link; 48 connected. A tooth 49 on the lower surface of the lever 45 engages a ratchet wheel 50 on a shaft 51 which is driven by the main minute spindle of the watch through bevel gears 53 and a vertical spindle 54. W ⁷ hen the teeth of the ratchet 50 move forward, the lever 45 is first gradually raised and allows half a turn of the wind catcher 31. When the tooth 49 of the teeth of the. Ratchet wheel falls off, the spindle 24 is partially rotated, as previously described. The spindle 51 is rotated at the same speed as the main minute spindle of the watch, and the ratchet 50, which has 180 teeth, gives the lever 33 per minute

dreimal eine Bewegung. Um den Hebel 33 sechsmal pro Minute abwechselnd zu heben, ist noch ein zweites Sperrad 55 und ein Hebel 56 vorgesehen (Fig. 4). Das Sperrad 55 ist auf derselben Spindel 51 befestigt wie das . Sperrad 50, und der Hebel 56 wird von derselben Spindel φ getragen wie der Hebel 45, Ein zweites, nicht dargestelltes Glied verbindet den Hebel 56 mit den Doppelhebeln 47.three times a movement. In order to alternately lift the lever 33 six times per minute, a second ratchet wheel 55 and a lever 56 are provided (FIG. 4). The ratchet 55 is mounted on the same spindle 51 as that. Ratchet wheel 50, and the lever 56 is carried by the same spindle φ as the lever 45, a second, not shown link connects the lever 56 with the double levers 47.

Das Sperrad 55 ist auf seiner Spindel so befestigt, daß seine Zähne in der Mitte zwischen den Zähnen des Sperrades 5° liegen. Durch diese Anordnung ist ein abwechselndes Heben des Hebels 33 erreicht, so daß die Welle 24 sechsmal während einer Minute gelöst wird. Das Rad 55 und der Hebel 56 sind in Fig. 3 weggelassen, um die Zeichnung nicht zu verwirren.The ratchet 55 is mounted on its spindle so that its teeth in the middle between the teeth of the ratchet wheel are 5 °. By this arrangement, an alternating lifting of the lever 33 is achieved so that the Wave 24 is released six times during one minute. The wheel 55 and the lever 56 are in Fig. 3 omitted in order not to confuse the drawing.

Die Vorrichtung zur Registrierung der Veränderung in der Geschwindigkeit und der Zeit, zu welcher diese Geschwindigkeit vorhanden war, ist hauptsächlich in Fig. 2 und 4 dargestellt und wird von der Platte 5 des Rahmens getragen. Die vorhin erwähnte Minutenspindel 51 ist am vorderen Ende mit Typenrädern 57 und 58 versehen. Das Rad 57 hat an seinem Umfang Typen, um die Stunden zu drucken, während das Rad 58 Typen zum Drucken der Minuten hat. Das Rad 58 ist auf der Spindel 51 befestigt, wäh-. rend das Rad 57 lose darauf angebracht ist. Die Umdrehungszahl des Rades 57 ist durch Getriebe mit Übersetzung nach unten verlangsamt, so daß das Rad sich in EinklangThe device for registering the change in the speed and the The time at which this speed was present is primarily in FIGS. 2 and 4 and is carried by the plate 5 of the frame. The aforementioned minute spindle 51 is at the front end with Type wheels 57 and 58 are provided. The wheel 57 has types on its periphery to print the hours, while the wheel 58 Has types for printing the minutes. The wheel 58 is mounted on the spindle 51, while. rend the wheel 57 is loosely attached to it. The number of revolutions of the wheel 57 is through Gear with gear down slows down so that the wheel is in line

mit der Uhr dreht und dieselbe Stunde an-. gibt wie die Uhr. Ein Flansch .59 an der Rückseite des Ziffernrades 10 ist ebenfalls mit Typen versehen, die nach ihrer Lage und ihrem Wert mit den Zahlen an der Vorderfläche des Ziffernrades übereinstimmen. Alle drei Typenräder drehen sich in Berührung mit einer Farbrolle 60. Über die Typenräder hinweg geht ein,Registrierstreif en 61, der von einer Rolle 62 auf einer Spindel 63 an derturns with the clock and turns on the same hour. gives like the clock. A flange .59 on the back of the number wheel 10 is also provided with types that correspond to the numbers on the front surface of the number wheel in terms of their location and value. All three type wheels rotate in contact with a paint roller 60. A registration strip 61 goes over the type wheels, which is from a roller 62 on a spindle 63 on the

Platte 5 abgezogen wird. ■ Der Registrierstreifen wird, nachdem er den Aufdruck erhalten hat, auf eine zweite Rolle 64 geleitet. Die Rolle 64 ist auf einer Spindel 65 befestigt und wird von der besonderen Antriebstrommel 29 mittels der konischen Räder 66 und der Spindel 67 angetrieben. Eine Rolle 68, die beständig in Berührung mit dem Registrierstreifen 61 gehalten wird, preßt denselben gegen die Roile 64, so daß der Registrierstreifen vorbewegt wird, wenn sich die Rolle 64 dreht. Um den Registrierstreifen gegen die Typen zu drücken, ist die Hauptminutenwelle der Uhr mit einem Sperrad 69 versehen, das jedesmal, wenn es sich um einen Zahn vorwärtsbewegt, einen Hebel 70 beeinflußt. Dieser Hebel 70 ist auf einem Zapfen 71 an dem Gestell drehbar gelagert und hebt mittels der Doppelhebel 72 ein Kissen 73, das auf einer festen Spindel 74 drehbar ist. Wenn der Hebel 70 niederfällt, wird das Kissen "]}, plötzlich entweder durch sein Eigengewicht oder durch eine Feder niedergezogen und drückt beim Niederfallen das Papierband 61 auf die Typen, so daß es bedruckt wird. Wie vorhin beschrieben; wird die Antriebstrommel 29 absatzweise gedreht, und folglich tritt auch eine absatzweise Bewegung der Rolle 64 und des Bandes 61 ein. Die Bewegung des Kissens 73 ist derart mit der Bewegung der anderen Teile in Einklang gebracht, daß der Druck des Bandes gegen die Typen nur dann stattfindet, wenn das Band stillsteht. Weiterhin ist die vorhin beschriebene Registriervorrichtung so angeordnet und derart mit der Bewegung des Ziffernrades 10 in Einklang gesetzt, daß die Bewegung der Registriervorrichtung nur dann stattfindet, wenn 'das Ziffernrad feststeht, d. h. dann, wenn das Ziffernrad die Geschwindigkeit anzeigt. Das Rad 69 hat 60 Zähne, so daß eine Registrierung oder ein Aufdruck einmal pro Minute erfolgt, doch ist es klar, daß durch Ändern der Anzahl der Zähne jedes Rades eine häufigere oder seltenere Registrierung bewirkt werden kann.Plate 5 is peeled off. ■ The recording strip is directed onto a second roller 64 after it has received the imprint. The roller 64 is mounted on a spindle 65 and is driven by the special drive drum 29 by means of the conical wheels 66 and the spindle 67. A roller 68, kept in constant contact with the tab 61, presses the tab against the roller 64 so that the tab is advanced as the roller 64 rotates. In order to press the recording strip against the types, the main minute shaft of the watch is provided with a ratchet wheel 69 which influences a lever 70 every time it moves forward by one tooth. This lever 70 is rotatably mounted on a pin 71 on the frame and, by means of the double lever 72, lifts a cushion 73 which is rotatable on a fixed spindle 74. When the lever 70 drops, the cushion "]} is suddenly pulled down either by its own weight or by a spring, and when it drops, it presses the paper tape 61 onto the types so that it is printed. As previously described, the drive drum 29 is rotated intermittently , and consequently there is also intermittent movement of the roller 64 and the belt 61. The movement of the pad 73 is coordinated with the movement of the other parts in such a way that the pressure of the belt against the types takes place only when the belt is stationary Furthermore, the registration device described above is so arranged and set in harmony with the movement of the number wheel 10 that the movement of the registration device only takes place when the number wheel is stationary, ie when the number wheel indicates the speed 60 teeth, so that registration or printing is done once a minute, but it is clear that by changing the number l the teeth of each wheel can be registered more frequently or less frequently.

Der für die Erfindung am meisten geeignete Uhrentyp ist der mit der bekannten Unruhehemmung. Bei dem beschriebenen Mechanismus hat das gewöhnliche Uhrwerk, verschiedene andere Teile zu treiben, und da nun die getriebene Last in Zwischenräumen wechselt, so wird zu Zeiten, da die Last gering ist, die Hemmung rennen, d. h. zu schnell gehen. Dies hat zur Folge, daß die Zeitangabe der Uhr unregelmäßig ist und leicht eine Beschädigung der Hemmung eintreten kann. Um diesen Nachteil zu beseitigen, ist eine besondere Form von Unruhe vorgesehen, die in Fig. 7 dargestellt ist. Das Rad 75 hat an entgegengesetzten Punkten seines Umfanges Zapfen .76, auf denen kleine Gewichte J7 frei gleiten können. Diese Gewichte TJ werden für gewöhnlich durch Federn 78 nach innen gehalten, die am einen Ende an dem Rad befestigt sind und am . anderen Ende durch Löcher in den Gewichten hindurchgehen (Fig. 2, 3 und 7). Wenn- die Geschwindigkeit, mit der sich die Unruhe bewegt, eine gewisse Grenze überschreitet, werden die Gewichte 77 unter der Wirkung der Zentrifugalkraft auf den Stiften 76 nach aus-"wärts gleiten, so daß sie in leicht ersichtlicher Weise die Geschwindigkeit des Unruherades 75 regeln und auf ihrem normalen Wert erhalten. The most suitable type of watch for the invention is that with the well-known unrest escapement. In the mechanism described, the ordinary clockwork has to drive various other parts, and since the driven load now changes at intervals, at times when the load is low the escapement will run, that is, go too fast. As a result, the time information on the watch is irregular and the escapement can easily be damaged. In order to overcome this disadvantage, a special form of restlessness is provided, which is shown in FIG. The wheel 75 has pins .76 at opposite points on its circumference, on which small weights J7 can slide freely. These weights TJ are usually held inwardly by springs 78 attached at one end to the wheel and at the. pass through holes in the weights at the other end (Figs. 2, 3 and 7). If the speed at which the balance wheel moves exceeds a certain limit, the weights 77 will slide outwards on the pins 76 under the effect of centrifugal force, so that they regulate the speed of the balance wheel 75 in an easily visible manner and maintained at their normal value.

Bei der beschriebenen Anordnung wird das Ziffernräd 10 dreimal pro Minute herum-In the described arrangement, the number wheel 10 is rotated three times per minute.

bewegt, um die wechselnde Geschwindigkeit anzuzeigen und dann jedesmal während annähernd i8y₂ Sekunden festgehalten; die noch übrig bleibenden I¹Z₂ Sekunden werden für das Vorrücken des Ziffernrades aufgewendet. Es ist ersichtlich, daß diese Zeiträume der Veränderung" fähig sind, und daß das Ziffernrad öfter oder weniger oft anzeigen kann, indem man die Räder 50 und 55moved to indicate the changing speed and then held for approximately i8y ₂ seconds each time; the remaining I ¹ Z ₂ seconds are used to advance the number wheel. It can be seen that these periods of time are "capable of change" and that the number wheel can display more or less often by turning the wheels 50 and 55

mit einer größeren oder geringeren Zahl von Zähnen ausstattet. Es ist jedoch zu beachten, daß der Antriebsdaumen 17 dann stets in das richtige Verhältnis mit der Anzahl von Anzeigen in der Minute gebracht werden muß.equips with a greater or lesser number of teeth. It should be noted, however, that the drive thumb 17 must then always be brought into the correct relationship with the number of displays per minute.

¹S Der Daumen 17 kann von dem Rad oder der Achse des Fahrzeuges in irgendeiner Art und Weise angetrieben werden. ¹ S The thumb 17 can be driven in any way by the wheel or the axle of the vehicle.

Ein gewöhnliches Cyklometer kann' an der Maschine befestigt werden, um die Gesamtanzahl von Meilen anzuzeigen,-, die das Fahrzeug durchlief. Dieses Cyklometer kann durch Getriebe mit einem eigenen Typenrad in Verbindung gesetzt werden, das lose auf der Spindel 51 angeordnet ist, so daß auch dieAn ordinary cyclometer can be attached to the machine to get the total number of miles - that the vehicle went through. This cyclometer can go through Gearbox can be connected to its own type wheel, which is loosely on the Spindle 51 is arranged so that the

^a5' durchlaufene Meilenzahl periodisch auf dem Registrierstreifen registriert wird. ^a 5 'number of miles traversed is periodically registered on the recording strip.

Claims

Patent Claims:

i. Speed control device,

z. B. for motor vehicles, in which a ratchet wheel by a moving part accordingly the speed is advanced and triggered again in specific, equal periods of time and returned to the zero position is fed back so that the angular rotation of the ratchet wheel of the medium speed during these periods is proportional, characterized in that the ratchet wheel is immediate moves a number wheel loosely seated on the same axis by means of a stop, which after the ratchet wheel has been triggered for a certain period of time in a manner known from pointers End position remains, and the number corresponding to the respective speed is visible in a viewing opening makes, then after releasing his locking device also turns back and is moved forward again by the stop of the ratchet wheel. ·

2. Speed control device according to claim 1, characterized in that that the solution of the locking devices for the ratchet wheel and the number wheel by. a special engine takes place, which is triggered periodically by a clockwork and is stopped again.

3. Speed control device according to claim 1, characterized in that

: that the pawls for the ratchet wheel (9) and the number wheel (10) by pins (25) are triggered on a drum (23) whose. Spindle (24) of a special one Drive drum (29) is driven and is connected to a vestibule regulator, and in certain time periods after a lock has been released from the clockwork, an intermittent rotation around a certain part of a complete revolution.

4. Speed control device according to claim 1, characterized in that that the locking and triggering of the drive mechanism for the pin drum (23) by a double-armed lever (33) takes place, which periodically an up and down movement through the clockwork is issued, and its lower arm (36) by means of a nose (37), which with pins (40,41) on one on the porch spindle of the engine mounted disc (39) cooperates, in the normal state the engine on one of these The pins are locked and when the lever (33) is lifted, the vestibule first allows half a turn until the other Pen hits against the nose, while at the same time one hits the spindle (24) of the pen barrel (23) fixed star wheel (35) with its normal state under a tooth (43) on the upper arm (34) of the lever (33) standing tooth (42) passed the tooth (43), whereupon the downward movement of the lever (33) the The nose (37) on the lower arm moves out of the area of both pins (40, 41) and the engine can rotate until the tooth (43) on the upper lever arm hits against the following tooth (44) of the star wheel and rises on this, so that the nose (37) comes back into the area of the pins (40,41) and the engine locked.

5. Speed control device according to claim 1, characterized in that the periodic oscillating movements of the lever (33) are brought about by levers (45, 56) which are driven into the teeth of two gears ( engage 55) ,, with the rotation of the gears up and down and be moved transmit their movement through the lever systems (48,47), (48,47) on the Arre _T tierüngshebel (33); 5 °. -

6. Speed control device according to claim 1, characterized in that that - for the purpose of simultaneous registration of the time and the displayed

different speeds - a ring flange on the back of the number wheel (59) is attached to the type corresponding to the digits of the number wheel, which the registration of the speed in a manner known per se by printing on a strip of paper moved intermittently over the types while at the same time the corresponding times driven by the clockwork Type wheels (57, 58) are printed on the paper strip.

7. Speed control device according to claim 1, characterized in that that the recording strip from a roll (62) on one of the drive drum (29) intermittently driven roller (64) is wound up and while stationary of number wheel and registration strip against the type wheels by means of a cushion (73) moved by the clockwork is pressed.

8. Speed control device according to claim 1, characterized in that that the movement of the cushion (73) is brought about by a lever (70) which with a tooth in one of the clockwork driven gear (69) engages when climbing on a tooth of the gear (69) lifts the cushion (73) by means of an interposed lever system, and then when it falls into a tooth gap the pillow by its own weight or by a feather on the paper strip go down and let this press against the types.

For this purpose 2 sheets of drawings.