DE390317C

DE390317C - Speed registration device, especially for locomotives

Info

Publication number: DE390317C
Application number: DEB88169D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1919-01-14
Filing date: 1919-01-14
Publication date: 1924-02-16

Description

Geschwindigkeitsregistriervorrichtung, insbesondere für Lokomotiven. Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Aufzeichnung der jeweiligen Fahrgeschwindigkeit von Fahrzeugen, insbesondere von Lokomotiven, durch die festgelegt wird, welche Geschwindigkeit :das Fahrzeug an jeder Stelle seiner Fahrt hatte, wie lange es still stand u. dgl.Speed registration device, in particular for locomotives. The invention relates to a device for recording the respective driving speed of vehicles, in particular of locomotives, by which it is determined which Speed: how long the vehicle had at every point in its journey was still stand and the like

Beim Erfindungsgegenstand werden eine Reihe von teils an sich zu ähnlichen oder gleichen Zwecken verwendeten Mitteln zu einem neuen, vorteilhaft wirkenden Meßapparat vereinigt. Gemäß der Erfindung wird ein zur Aufzeichnung dienendes Band (vorzugsweise aus Pauspapier) während .der Fahrt im Verhältnis zur durchfahrenen Fahrstrecke fortgeschaltet, beim Stillstand oder beim Unterschreiten einer bestimmten, sehr geringen Geschwindigkeit aber durch ein (zweckmäßig vom Wegewerk aufgezogenes) Uhrwerk. Auf dieses Band wirkt nun ein nadelartiger Metallstift, der jeweils nach Zurücklegung gleicher Wegstrecken, z. B. nach j e 5o m Fahrt, gegen das Band geschleudert wird.In the subject matter of the invention, a number of parts are in themselves similar or funds used for the same purposes to create a new, beneficial effect Measuring apparatus united. According to the invention there is provided a tape used for recording (preferably from tracing paper) during the journey in relation to the The route is advanced, when the vehicle comes to a standstill or when it falls below a certain, very low speed but by a (expediently pulled up by the roadworks) Clockwork. A needle-like metal pin now acts on this band, which in each case after Covering the same distances, e.g. B. after every 50 m drive, thrown against the belt will.

Durch diese Einrichtung wird mit einfachsten Mitteln ein genauer Aufschluß. über die Vorgänge während der Fahrt gesichert. Die bisher zu dem gleichen Zweck verwendeten Einrichtungen wiesen Mängel aller Art auf. Vielfach sind Aufzeichnungen durch einen Schreibstift erfolgt; diese können leicht gefälscht «erden. Die Deutlichkeit des Diagram ,ms, das durch den sich ahn.azenden Schreibstift hergestellt wird, läßt zu i% üusclieil übrig, um so mehr, wenn noch ein zweiter Schreibstift ein »Zeitdiagramm« über da; Gechwindigkeitsdiagranini schreibt.This facility provides an exact explanation with the simplest means. secured on what is happening while driving. So far for the same purpose The facilities used showed deficiencies of all kinds. Often there are records done by a pen; these can easily be faked "earth. The clarity of the diagram, ms produced by the guessing pen is, leaves to i% üusclieil, all the more so if a second pen a "timing diagram" over there; Speed Diagranini writes.

Bei Fahrpreisanz.eigern ist die Art des Antriebs des Papierbandes wechselnd nach -Maßgabe des zurückgelegten Wege, während' der Fahrt, und nach der Zeit während des Stillstandes. an sich vielfach verwendet worden. In Verbindung finit dema lelstift der Anineldung für Geschwindigkeitsmesser ergibi dieses an sich bekannte Mittel'die eigenartige Wirkung, daß ein äußerst klares, übersichtliches und dabei irrverfälschteres Fahrtdiagranim hei geringstem Papierverbrauch erzielt wird.When displaying the fare, the type of drive of the paper belt is important alternating according to the distance covered, during 'the journey, and after the Time during standstill. has been used many times per se. In connection The finite dema lelstift of the registration for speedometer gives this in itself known means' the peculiar effect that an extremely clear, well-arranged and at the same time achieved an incorrectly falsified journey diagram with the lowest possible paper consumption will.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht.An exemplary embodiment of the invention is illustrated in the drawing.

i ist ein in der Draufsicht gezeicliiietcr zwangläufiger Geschwindigkeitsanesser, hei welchem der Antrieb des Zeigers rein mechanisch durch die Kraft der mit einem Rade der Lokomotive in Verbindung stehen;len Antriebswelle erfolgt. Das Meßwerk befindet sich zwischen leg beiden Werkplatten 2 und 3 und bestellt aus einem Schaltwerk, (las durch ein dauernd selbsttätig aufgezogenes Uhrwerk periodisch während gleicher -leßzeiten von kurzer (z. B. i Sekunde) Dauer finit der Antriebswelle gekuppelt wird. Dieses Meßverfahren besitzt den großen Vorzug, daß die -Messung und Aufzeichnung der Geschwindigkeit mit unbedingter Genauigkeit und dauernder Zuverlässigkeit geschieht, da die Verbindung eines solchen Geschwindigkeitsmessers mit einer Registriervorrichtung infolge des zwangläufigen Zei.ger2 antriebs keinen nachteiligen 1#_ilifluß auf die Genauigkeit der -Messung ausüLen kann.i is an inevitable speed adjuster, shown in plan view, which means that the pointer is driven purely mechanically by the force of the with one Wheels of the locomotive are connected; len drive shaft takes place. The measuring mechanism is located between the two work plates 2 and 3 and ordered from a switchgear, (read periodically during the same period through a permanently automatically wound clockwork -Lessing times of short (e.g. 1 second) duration finitely coupled to the drive shaft will. This measuring method has the great advantage that the measurement and recording the speed happens with absolute accuracy and lasting reliability, because the connection of such a speedometer with a recording device Due to the inevitable pointer 2 drive, no disadvantageous 1 # _ili flow on the Measurement accuracy.

Der Antrieb des gesamten Registrierapparats erfolgt durch eine von einem Lokoinotivrade angetriebene biegsame Welle, welche ihre Drehung auf ein Rädervorgelege .M bis-() überträgt, dessen Übersetzungsverhältnis durch Auswechslung des Zahnrades 6 dein jeweiligen Umfange des I.olcoinotiv rades angepaßt werden kann. Ein am oberen Ende der das "Zahnrad 6 tragenden Welle ; sitzendes Kegelrad 8 überträgt die von der Antriebswelle empfangene Drehung auf eine Welle o des Geschwindigkeitsmessers, auf deren vorderem, durch die Werkplatte 3 hindurchgeführtem Ende eine Schnecke io befestigt ist. In diese Schnecke greift ein auf der Welle i i sitzendes Schneckenrad 12. -Mit der Welle i i dreht sich ein mit Gesperre 13 versehenes Zahntrieb 1.1, welches mit einem Zahnrade 15 in Eingriff steht. Dieses ist auf der das Federhaus i6 tragenden Welle 17 befestigt und dient einerseits als Aufzugsrad' für eine im Federbaus 16 untergebrachte Schleiffeder, deren innere Ende an der Welle 17 befestigt ist, während ihr äußeres Ende bei L herschreitung einer gewissen Federspannung an der Innenwand @le" Federhauses schleift. Anderseits dient da" Zahnrad 15 als Antriebsrad eines auf leg Welle der den Transport des Registrierbandes 18 bewirkenden Rolle i9 befestigten Zahnrades 20, mit dem die eine Hälfte eines Kronradgesperres 21 ill fester Verbin hing stellt. Die andere Hälfte dieses Gesperres ist mit einem "Zahnrad 22 verbunden, (las lose auf der Welle sitzt und Eingriff finit dem Zahnkranz @k#, Federhauses 16 hat. Mit dem Zalinra i 22 stellt ferner das übrige den gleichmäßigen Ablauf les Federhauses - bewirkende Laufwerk lind .Heioinwerk des Uhrwerks (nicht geze.ichiiet) in Verbindung.The entire recording apparatus is driven by a flexible shaft driven by a Lokoinotivrade, which transmits its rotation to a gear reduction. A bevel gear 8, which is seated at the upper end of the shaft carrying the gearwheel 6, transmits the rotation received from the drive shaft to a shaft o of the speedometer, on the front end of which a worm 10 is attached, which is passed through the work plate 3. This worm engages Worm wheel 12 seated on shaft ii. -A gear drive 1.1 provided with locking mechanism 13 rotates with shaft ii and engages gear 15. This is attached to shaft 17 carrying barrel i6 and serves on the one hand as a winding wheel for a slip spring housed in the spring structure 16, the inner end of which is attached to the shaft 17, while its outer end grinds against the inner wall @le "spring barrel when a certain spring tension is exceeded. On the other hand, the gear 15 serves as the drive wheel of a gear 20 attached to the shaft of the roller 19 which effects the transport of the recording belt 18, with which one half of a crown wheel lock 21 is firmly connected connected, (read sits loosely on the shaft and meshes finitely with the ring gear @ k #, barrel 16. With the Zalinra i 22 , the rest of the movement of the barrel - causing the barrel - makes the movement lind. in connection.

Die Wirkungsweise dieser den Vorschule des Re.gistrierbanaes best-irgenden Transporteinrichtung ist folgende: Solange: eine Fortbewe;-ung der I.okoin-tiv,@ stattfindet, wird das Registrierhand mittels der Translic>rtrolle 18 proportional dein zurückgelegten Weg abgewickelt, weil der Antrieb de: Zahnrades 2o schneller als zier Antrieb des vorn Federbaus 16 bewegten Zahnrades 22 erfolgt. Frst wenn die I_ol:nmotive tui l <lainit der Antrieb les Zahnrades 20 ruht. wird der Transport Fies Registrierhandes durch Verinittlung des Gesperres 21 voni Registrieruhrcverk für eine bestimmte Dauer. z. B. i Stunde, weitergeführt. Die hierdurch bewirkte Registrierung der Aufenthalte un.1 ihrer Dauer erleichtert nicht nur wesentlich <iie hbersicht über das Fahrtdiagramm, sog lern beschränkt zugleich auch erheblich den Papierverbrauch, da die Registrierung der Aufenthalte bei Erreichung einer bestimmten HMchstdauer selbsttätig unterkrochen wir.--.The mode of action of this, which is the best of the preschool of the registration banana The transport facility is as follows: As long as: a movement of the I.okoin-tiv, @ takes place, the registration hand is made proportional by means of the translating roller 18 the distance covered because the drive de: cogwheel 2o faster as a decorative drive of the front spring assembly 16 moving gear 22 takes place. Early if the I_ol: nmotive tui l <lainit the drive les gear 20 is at rest. will transport Nasty registration hand through mediation of the locking mechanism 21 of the registration clock for a certain duration. z. B. i hour continued. Which caused it Registration of stays un.1 their duration not only makes it much easier The overview of the journey diagram, so-called learning, is also considerably limited at the same time paper consumption, since the registration of stays when reaching a certain We crawled up automatically for the maximum duration .--.

Die @lfiliriclituiig zum Aufzeichnen der jeweiligen Falirgeschwindiglceit uaid der Fahrzeit testelit aus zwei periodisch Letätigten Stechvorrichtungen, welche deutliche und urlverfälschbare Punktmarkierungen. auf deni Papierhand hervorrufen. Die eine dieser Steelivc;rriclittlugen wird vorn Geschwin-Iikeitsinesser, lie andere vom Registrieruhrwerk in, Tätigkeit gesetzt. Zur Registrierung der Geschwin,ligkeit ist auf der Zeigerwelle 23 '10s Geschwindigkeitsmessers ein Zahnrad 2d. angeordnet, welches ein mit einer Rückzugfeder versehenes Zahnrad 25 treibt, das in ein- finit zahnstangenartig eingeschnittenen Riefen versehene Hülse 26 eingreift. Die Hülse 26 ist auf eileer Stange 27 leicht verschiebbar gelagert. Damit sich die Hülse gegenüber der Stange 27 nicht frei drehen kann, ist ihr oberer Teil 28 mit einer Schlitzführun- 2y, 30 versehen, so d'aß eine Drehbewegung der Stange zugleich eine entsprechende Drehbewegung der in senkrechter Richtung verschiebbaren Hülse zur Folge hat. Eine Drehbewegung der Hülse ist erforderlich, um den am oberen Hülsenende sitzenden Punktierhebel 31 und damit div Punktiernadel 32 periodisch gegen Glas Papierband' zu bewegen, Diese Bewegung erfolgt schlagartig mit Hilfe einer Feder 33, «-elch: durch eine auf der Geschwindigkeitsmesserwelle 9 angeordnete Stufenscheibe 34 erzielt wird, gegen die sich ein am unteren Ende der Stange 27 befestigter Hebel 35 legt.The @lfiliriclituiig for recording the respective wrong speed and the driving time testelit from two periodic piercing devices, which are clear and correctable point markings. on the paper hand. One of these steel eyes is set by the speed sensor, while the other is activated by the register clockwork. To register the speed, there is a gear wheel 2d on the pointer shaft 23 'of the speedometer. arranged, which drives a gear 25 provided with a return spring, which engages in a single-finely toothed rack-like incised sleeve 26. The sleeve 26 is mounted on eileer rod 27 so as to be easily displaceable. So that the sleeve cannot rotate freely with respect to the rod 27, its upper part 28 is provided with a slot guide 2y, 30 so that a rotational movement of the rod also results in a corresponding rotational movement of the sleeve, which is displaceable in the vertical direction. A rotary movement of the sleeve is necessary in order to periodically move the puncturing lever 31 , which is located at the upper end of the sleeve, and thus various puncturing needles 32 against the glass of paper tape 34 is achieved, against which a lever 35 attached to the lower end of the rod 27 rests.

Durch den zahnstangen:artigen Eingriff der Hülse 26 in; das von der Zeigerwelle des Geschwindigkeitsmessers ,gedrehte Zahnrad wird die Hülse 26 entsprechend der jeweiligen Zeigerstellung gehoben und hierdurch die die :#-ufzeichnung bewirkende Punktiernadel 32 in die der jeweili@gei Geschwindigkeit entsprechende Stellung gegenüber der Teilung de Registrierbandes gebracht. Dadurch, rlaß dic die Hülse 26 trabende Stange 2; durch die Stufenscheibe 3¢ dem Einfloß der vorn Lokoinotivrade aus angetriebenen Welle 9 ausbesetztist, wird die Punktiernadel in l:estitnniten kurzen Abständen (z. B. nach je 50 in Weg) geben das Registrierband geschleudert, so rlaß .eine dem Auge als Linie erscheinende Kurve entsteht, welche durch Abzählen der einzelnen Punkte genauen AufschluB über bestimmte Vorgänge, z. B. beim Bremsen, gibt. Damit die Punktierung des Registrierbandes recht deutlich hervortritt, ist die Transportrolle 16 mit einem Weichgummiüberzube versehen, welche der Pt nktiernadel einen elastischen Widerstand bietet.Through the rack: like engagement of the sleeve 26 in; the gear wheel rotated by the pointer shaft of the speedometer, the sleeve 26 is lifted according to the respective pointer position and thereby the puncturing needle 32, which effects the recording, is brought into the position corresponding to the respective speed in relation to the division of the recording tape. As a result, the rod 2 trotting the sleeve 26; is occupied by the stepped disk 3 ¢ the inflow of the front locoinotive wheel from the driven shaft 9, the puncturing needle is thrown at 1: estitnniten short intervals (e.g. after every 50 in distance) to give the recording tape, leaving a line that appears to the eye as a line Curve is created which, by counting the individual points, provides precise information about certain processes, e.g. B. when braking, there. In order for the puncturing of the recording tape to stand out quite clearly, the transport roller 16 is provided with a soft rubber cover, which offers the Pt nctiing needle an elastic resistance.

Um das in Form einer Rolle in einen-mit Schlitzöffnung versebenen Behälter 36 eingelegte und zwischen der Transportrolle r9 und einer Gegenrolle 38 hindurchgeführte kegistrierband, dessen beschriebener Teil selbsttätig auf eine Trommel 38 aufgewickelt wird, neben der Geschwindigkeitsregistrierung auch mit Zeitvermerken zur Registrierung der Fahrzeiten zu versehen, ist oberhalb des Liniennetzes des Rebistrierpapieres auf einer Welle 39 ein zweiter Punktierhebel .o vorgesehen, welcher am oberen Rand des Registrierbandes Punkte in bestimmten Zeitabständen (z. B. 5 Minuten) ausführt. Die Auslösung dieses zweiten Punktierhebels 4o erfolgt seitens des Rebi-strieruhrwerks mit Hilfe einer mit dein Zahnra-de 22 verbundenen Stufenscheibe 4, welche entgegen der Wirkung einer Feder .M2 einen die Welle 39 bewegenden Hebel 43 be- tätigt. Die Bewegungsgeschwindigkeit des kegistrierbandes wird zweckmäßig so bemessen, (-laß einem Kilometer Fahrstrecke ein Vorschub von einem Zentimeter entspricht. Bei Fahrtunterbrechung wird fler Vorschub des Registrierband'es vorteilhaft auf einen 'Millimeter für jede Minute Aufenthalt beschränkt.In order to provide the registration tape, which is in the form of a roll in a container 36 with a slot opening and which is passed between the transport roller r9 and a counter-roller 38 and whose described part is automatically wound onto a drum 38, with time notices for recording the travel times in addition to the speed registration , a second puncturing lever .o is provided above the line network of the registration paper on a shaft 39, which points at certain time intervals (e.g. 5 minutes) on the upper edge of the registration tape. The triggering of this second puncturing is performed by the lever 4o Rebi-strieruhrwerks using a related your Zahnra-de 22 steps disk 4, which has a shaft 39 moving lever 43 makes loading against the action of a spring .M2. The speed of movement of the registration tape is expediently measured in such a way that one kilometer of travel corresponds to a feed of one centimeter.

Um den Antrieb des Geschwindigkeitsmessers clatiernd in genauer Übereinstimmung mit dem jeweiligen Reifenumfang des antreibenden Lokoniotivrales zu erhalten, ist, wi;, bereits erwähnt, zwischen _-#titriebsvorrichtun, un -1 Apparat ein auswechselbares Räderv orgelel;e vorgesehen, welches nvcclanäßi- in einer hesonderen Kapsel 44 (At>b. 3 und 4) untergebracht wird. Diese Kapsel ist mit dein Reristrierapparat nicht fest verbunden, sondern sie wird von einem winkelförmigen Halter 4.j äetra,ben, der zugleich der Träger f-les Rewistrierapparates ist. Die Verbindung des in Tier Kapsel .45 enthaltenen Rädervorgeleges mit rl'ein Registrierapparat wird durch eine lösbare Kuppiung46 hergestellt. Mit dein Ha lter45 ist ein Querträger .47 v er@-un len, welcher mit -zwei Stiften :18 versehen ist, über welche zwei an der Rückwand des Regi:strierapparates befindliche gabelförmige Befestigungslappen 4o greifen. Diese Anordnung hat den Zweck, den Registrierapparat bei --'#usNveclisltuig Ales Registrierpapieres ohne Umstände von der Lokomotive entfernen ztt Iciinnen. Zum 1_equemen Transport hierbei dient ein am Deckel des Apparatgehäuses befestigter Handgriff 5o.Clatiating around the drive of the speedometer in exact correspondence with the respective tire circumference of the driving Lokoniotivrales, is, wi ;, already mentioned, between _- # titriebsvorrichtun, un -1 apparatus an interchangeable Wheel organ; e provided, which nvcclanäßi- in a special capsule 44 (At> b. 3 and 4). This capsule is not stuck with your registration device connected, but it is held by an angular holder 4.j äetra, ben, which at the same time is the carrier of f-les re-registration apparatus. The compound of the in animal capsule .45 Included gear transmission with rl'ein registration device is detachable through a Kuppiung46 manufactured. With your holder45 is a cross member .47 ver @ -un len, which is provided with -two pins: 18, via which two on the rear wall of the Regi: gripping the fork-shaped fastening tabs 4o located in the strierapparates. These The purpose of this arrangement is to keep the recorder at - '# usNveclisltuig Ales recording paper Remove from the locomotive without any trouble ztt Iciinnen. For 1_comfortable transport a handle 5o attached to the cover of the apparatus housing is used here.

Claims

PATENT-A @ rSPRU cfi: device for registering the speed of vehicles, especially of locomotives, identified by the combination, that while driving both the recording tape proportionally in a known manner the traveled route throws connected. as well as that of the speed finesser Set piercing pin after the same weaving length has been returned (e.g. after every 50m) is operated, and that when the vehicle comes to a standstill, the registration tape of a expediently from the Wegewerk wound clockwork is driven in the way d'ass if exceeded - a certain low speed (e.g. i1 /, in / sec'k.) taking it through the weaving mill, at lower speed or when stationary done by the clockwork.