DE1829609U

DE1829609U - Pendel-gleitlager.

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Publication number: DE1829609U
Application number: DE1961D0021851
Authority: DE
Original assignee: Deventer Werke GmbH
Current assignee: Deventer Werke GmbH
Priority date: 1961-01-05
Filing date: 1961-01-05
Publication date: 1961-04-13

Description

Gebrauchsmuster

r 1

Deventer-Werke GmbH.. Allendcrf/I'So Marburg

Pendel-Glei'Ljager

DieErfindung bezieht sich af ein Pendel-Gleitlager

mit e'inem am Umfang ballig oder kugelig ausgebildeten

t>

Gleitlagerkörper r. nd einem datier, dessen Bohrung pas-

send ballig oder kugelig ausgebildet isto

In der Praxis haben normale Kugellager nd norn'al

Gleitlager ihre unbeeinurächtigte Bedeutung, sofern es

sich m die Lagerung von Wellen handele, die mit den

Lagerachsen genau fluchten. Bestehen jedoch hinsichtlich

dieser Fluchtung Montageschwierigkeiten oder besteht die

Möglichkeit, daß sich das Lager oder die zu lagernde

Welle hinsichtlich ihrer Achsenlage während des Bcrie-

besverändern ; dann setzt man Pendellager ein, deren

Lagerkörper der Achsbewegung der Welle folgen, so daß

keine Verkantungen. Verklemmungen oder sonstige unge-

wünschte Reibungszustände eintreten können. Bei der-

artigen Pendellagern waren jedoch die vorbekannten

Pendel-Kugellager im Vorteil, da es bei diesen Lagern

keineSchwi. erigkeiten erdrsacht. die Kugeln, Rollen

oderWalzen zwischen die Lagerschalen ein ? führenc

Dagegen bestehen bei der Ausbildung vcn Pendel-Gleit-

lagern Schwierigkeiten, da man nich weiß, ?/ie Bian

den am Umfang ballig oder kugelig gedrehten Gleit-

lagerkörper.in seine Lagerschale einfügen kann ? die

eine passende ballige oder kegelige Bchrungsausdrehung

besitzt. Es ist bereits vorgeschlagen worden den Hal-

ter eines Pendel-Gleitlagers zweiteilig auszubilden

unddiese Teile nach dem Einsetzen des Gleitlager-

körpers,

führun) 7sform bring".

Schwierigkeiten mit sich und erfordert zusätLiche

S rsh 7 i. 2 ße i b i ff, U, 6.,, 0 C ! J ii, s

Sicherungen ; damit bei hoher La ei Ausoin'uder-

drc en der beiden äußeren Ilalcr-Hl e uic ein-

treten kann. Dieser ümstr-d soj'. o groBn ; 63 eiDc

genereijen Austauschbarkeit OM' ? ny''jj.. r. ;'ft'Gi rbG ;'-

tenden Gleitlagern gcge. r"'. bc :-,' rr. idc'-'Lrc-ei' : : rr o."-

gegen.

Izgnn. D-J" (sei-

Mit de..'Erfindung Ls c." : ? :'.. : ."'"

1-

Ausbildung des Halters abzukehren'.."cd tro'le'n'II ? Mög-

lichkeit zu schaffen, daS im Umfang ballig cder bjgellg

ausgebildete Gleitlagerkorper in'passend ausgebilde-

Bohrungeneinteiliger Halter eingeführt wenden. k5nne ; : o

DasWesen der Erfindtii". g

S-tirn'Lläche des

Stirnfläche des einteiligen Rätters xweidla. ; n'3t : L'l.. zu-

De k"

einander befindliche und bis lL die Mltt& les Sa] fers

ha'lb 1-Ialter,---

reichende Durchbrüche vorgesehen sind, durch die der

G-leitlager-Korper in einer LJii 90 zur Lscerahs ? ver-

icietZ'it ; rtA S ; ìuell-Slstlg wi] iCi 7i ;'i. aSr ;'k. r., 7 i. >

setzten Stellung In den ilalter eInRhlebbr"i. nl bei

. ril Ct : ; Lage. ~ öL7Sie : 7 i, t ìí< ; g*, <, jH, i,, 7j-, ; 3) r0s

rj

Deokungsgleiohhelt der". cr" : lk.' :'en Aher'v'3i'.. . 1'' ?

und Gleltlagerkcrper In eine l'crr. &'lstsJlrr.. l :' ; m'E-. !'-

halb d s Halters rerdrehh r l'L

Im Sl. ue der Erfindung braucht, die-''-rolle''1-r. lu' :- :-

l"a"lb \,, ;) Hal-+e'l.. q" :' () ì'rlrr"hhq'",. ; 0' !'

beider Stirnseiten parallel abci'la' : bt3i ? 11..'= ;'."lf-,' ! : ;--

Korper zu sein, da es ja nur n. rn. f nb : Nt ; t'ie.' :'

m"J""'lO, :.",'r".'lJ (111"fY O""'ö"'--"" !---"' ("'"-"""."'.., 1.'",'1'"

ben. dL. ß beide vertikalen Achse.- ; :. : l' : in : . de :"' fll

In dieser Stellung laß'' ; rieh -1. 3dü'o. D lr '-l3lt.". ' ;-3 :/-

Körper nach allen Rlc. htu'.. g'e'.. n seirp kci :,. 3.'.. t :' :'lb/jr

Mittelpunkt verdreher., dL er 3lch j ? In Insi luel-

lagerug befindete Will r'. an dl V&rscbenluuj'le. :.''"l'. l',-

lager-Krpers nur geringfügig \" : r. r-. : ? b !. e'n.' :.. :'i' ; ;''hr :., .. ; !' :

der Umfang des Gleitlager-Krpc nljl"-l.' ; i b'Te. ll'

sondern nur ballig ausgebildet u. sein.

Es erweist sich weiterhin als vorteilhaft die Ränder

dereinzelnen Aussparung abgeschrägt, abgefast abge-

rundet oder in sonstiger Weise surückspringend auszu-

bilden. damit diese Ränder keinen Widerstand bei Ein-

l. l en am1, lese ano. er elnen H. L ers r ; e. na 131m J. ; j !,. n=

schwenkendes Gleitlager-Körpers bilden. Auch erweist

essich als vorteilhaft, daß das Einsetzen des G'leit-

lager-Kcrpers in den Hal'r erfolgt. be"' : or der Halte ?

eingespannt und der Gleitlager-Körper s. uf die '. i&-

ernde Welle aufgezogen wird. Drch das Einspannen

iesHalters und das Aufstehen des Gleitlager-Körper

2tilf die Welle

les, Spie es z ie-, ~ eE., d r,. ? ElUt r ;

so daß als Rests vl&t d piM

z der möE I. 3. er', sc"l"Sqf eks r, ; l,

zuzüglich der möglichen Teerat'. rsusdehn'j. ng der . iH-

seinen Korper vorhanden ist. Landelt u also rcb.

der LeJire der Erfi2-nduric"

te Spiel zwischen Gleitlager-KrDr und'laltru. g ein

3-in. ze der E f dU. t r, 3,.','J e, > rf. 3s, ar ? es, 3 ; 8-r, tlL, ER

lei htes Sinschwenken des G :. eitlaer-Xc''ypcrs : T. llc, h.

Ii'i Sinne der Erfindung empfiehlt es ?. ich 7jei Serbin ;.

die mit den Aussparungen versehene'3 ? ite les'IsItK-ys

auf der unbelasteten Seite des Gesi. t] !.'ger. : 701-'' ;-

sehen. Y-an al, 3o das s (-) e-*--. i,

von der einzelnen e

von der einzelnen Welle auf den 0-leitl { ? ;- ? er-'Jrper

übertragene Axialkraft von derjenigen Lagerseite aufge-

fangen wird, die keine Aussparung besitzt. Damit mrd

ein Abrieb des Halters im Bereiche der Aussparungen -er-

mieten.

Ein besonderer Vorteil der Erfindung besteht darin

daß man den Gleitlager-Korper oder/und den Halter aus

selbstschmierenden Werkstoff, insbesondere aus druck-

getriftetem Metallpulverwerkstcff unter Zusats von

Trockenschmierstoffkenschmiers- ; Ü-off

bedürfendiese erfindun'sgemaSen Pendel-Gleitler

keiner Wartung, so daß die Betriebshaltungskcsten ue-

sentnich err ettl-wer ko gr, 3Sf.'tbinztt

schlechthin aus derartigen Werkstoffen ausbildet, ist

bekannt. Dieses Material jedoch bei Pendel-Gleitlagern

anzuwenden ? wurde bisher noch nicht Trgesshl&gen ob-

wohlgerade i-n dieser Anweadui., a

der Erfindung

der Erfindung liegte Bei eines''besonderen Ausführungs-

c-r

beispielempfiehlt es sich ; 3en GleitiF. ger-Sörper auä

druckgefritt-etem Metal ; ydl-y..-W-3rkF : toff d en Eal-

ter aus Stahl oder gekehrt usubildeuo Versuche ha-

ben ergeben, daß gerade dies MaLcrialusuhl beson-

dersgünstige Ergebnisse-brin"'..

Diese und weitere Merkmal-c-, i-3. Gr ir. de.-r'

Zeichnungschematisch und beispiel. eie dargestellt.

und es zeigen :

Fig. 1 : einen Längsschnitt durch das erfindungsgeMäße

Lager"

Fig. 2 : einen Längsschnitt durch einen erfindungsgealäBen

Gleitlagerkörper ?

Fig. eine Seitenansicht eines-

Halters zur Aufnahme des Gleitlagerkcrpers ge-

Ealte : r$ æ e f, C, G t'RpeZ

MäßFig. 2,

Fig. 4 : einen Längsschnitt durch den erfindungsgemäßen

Halter während des Einsetzens des erfindungs-

gemäßenGleitlager-Kßrpars und

Fs o 5§ einez tvhe t d, 7e J-E n geX

füg, lien

ImAusführungsbeispiol der Fig. 1 tat daTon ausgegasgen ?

laß der Gleitlager-Korper 1 innerhalb des einteiligen

.

nach allen Seiten verdr h » kann. diesem 2we3k besitzt

3

derUicfa. Hdes Gleitlager-Körpers 1 eine kugelige Ausbii-

a"len,

3

. er dgs G-1 31'j

düng. lie Bohrung 4 des Kal'L&rs 2 beit. eine kugelige

AsdrehungitgleichemDurchmesser'.m''j3rBeachtungdes

-, iiit

ist eir-banbere :'. t : wen deren beide Vartikalachgen 5

ineinander fallen. Die Wirb-g dieses Lagers bestehe

§ vd kL 7*t trS cD rs>nt DS [n ~ C]

erfahrenkönnen,wobeialsodie Vertikalac. hsen 5 bei-

Spi-e.-'Lsweise 6

spielsweisedie Stellung 6 einehen können. Der gemein-

achse 8 und

same Drehpunkt 7 befindet sich :. N Schnitt zw, chen Wellen-

aohse 8 und Vertikal.chse 5 der La.rtei,e 1. 2 Es sei

weiterhin angenommen ? daB der Gleitlager-Korper m. t

Hilfe des Keiles 10 und der In Figo 2 dargestellten Keil-

auf der

nut l" ! auf der Welle 9 fest ud drehsohlüssig aufgesetst

seio Es dreht-sich in dieses. Asführungsbeispiel aleo

der Gleitlager-Korper 1 zu. ssF'. nen mit der elle P inner-

halb des feststehenden Haltern 2. dessen Befestigungs-

elemente. beispielsweise eiD Lagergahäuse nicht dar-

gestellt sindo Wie bei den srcern"for'bekanntan Lagern

istesnatürlich auch mögliche den Ealter 2 gegenüber

des Gleitlager 1 rotieren zr. lass'en oder beiden Lasy-

korpsn'2eineReati'-."beeß'un. s' zueinander su. erteilen.

halb des

beispielderFig.besuhrinkt.

WieFig.2 im besonderen darstellt, empfiehlt e& sich

die beiden Stirnseiten' ; 7 des ('-leitlF.. ge ?-K'crper. ' 1 zu-

Die iot-

dieses Gleitlagerkorper 1 ist. desto kleiner kann die

W-le 4-m

Mit'. 2 ist eine An. ; ? a. sung dargestellt, die der Auskehlung

a

'Nands-'1-, ärke des iier0,8n.

Wandjtärke des CGe : 1. : I~a. ger=Köl" : p : Cb- ;'bmn'3Bsen w81". eno

Mi t". 2 ist eine A : n : : ; asllng daJ ; ge2'711 t die der Aaskehlung

eineWellenbundes ausweichen sollo

Das Einsetzen des Gleitlager-Körpers 1 in den Halter 2

erfolgt in der Stellung, die der Gleitlager-Körper 1

; emäß Fig.

gemäß Fig= 2 gegenüber dem Halter 2 gemäß Figo 3 einniDmto

Dieser Halter 2 besitzt an einer Stirnseite 15 ('vgio

Fig. 4 und 5) zwei diametral aneinander befindliche

Aussparungen13. deren Breite a b geringfügig größer

als die Breite a des Gleitlager-Körpers 1 ist. Man setzt

also den Gleitlager-Forper', mit ua 90 0 verdrehter Achse

in die Stirnseite des Halters 2 ein. wobei die Aus-

sparungen 13 so tief in den Halter 2 hineinreichen, daß

dieVertikalachsen 5 beider Lagerkprper 2 ineinander

falleno Diese Stellung ist in Fig. 4 dargestellt, wobei

derstrichpunktierte Kreis 3 den Umfang des Gleitlager-

Körpers 1 darstellen soll. Man sieht, daß der Gleitlager-

Körperin dieser Stellung gemäß Figo 4 nicht noch wei-

ter nach rechts eingeschoben werden kann, da die ballige

Ausdrehung der der'bohr'ung 4 diese Bewegung verbinden.

Indieser Stellung läßt sich aber der Gleitlager-Körper 1

umseineVertikalachse 5 beliebig verschwenden ; beispiels-

weise so weit, daß er die Lage geäß Fig. 5 bswo Fig. 1

einnimmt. Um diese Schwenkung zu erleichtern empfiehlt

essich ; die Ränder 14 der Aussparung 13 gemäß Fig. 3

abzuschrägen, abzitf o, sen. abzurunden oder in sonstiger

Weise zurückspringend auszubilden. Diese abgeschrägte

Ausbildung kann in nehreren Ebenen erfolgeno Der Umfang

dieser Bearbeitung kann empirisch festgelegt werdeno

Befindet sich der Gleitlager-Körper 1 innerhalb des

Halters 2 in einer Stellung gemäß Fig. 5 dann kann der

Gleitlager-Körper 1 in seiner axialen Richtung nicht

mehr aus dem Halter 2 herausgedrückt werden, da ja die

kugelige Bohrung 4 des Halters 2 bis auf die Aussparungen

13 den Umfang 3 des Gleitlager-Körpers allseitig um-

gibt.

Es erweist sich als zweckmäßig, die Stirnseite 15 des

Halters 2 gemäß Fig. 4 und 5 nach derjenigen Seite zu

richten : an der keine Anlage des Gleitlager-Körpers 1

zufolge axialer Kraftübertragung erfolgte Irgendwelche

axiale Kraft soll ielmehrvcnd'erjenigen Seite des

Halters 2 aufgenommen werden in deren Stirnfläche 16

, in dm-ren S-4virnfläche 16

sich keine Aussparung 13 befindet.

Einbesonderer Vorteil ergibt sich wenn man für den

Gleitlager-Körper 1 oder/und den Halter 2 selbstschmie-

L u f. 19 per t 9 chm

renden Werkstoff verwende !. Hiersu gehören beispiels-

weise gesinterte Lagerbüchsen mit Oltränkung oder

gesinterte bzw. getriftete Lagerkörper mit Trocken-

sehm P£ a7le z o Bb ( ? wi11'91 ; Qd r} bd rDiSu tS o

schmierstoffe wie Zo B. Graphit oder Mclybdan-Disulfit.

Als besonders zweckmäßig haben sich dyuckgefrittete

MetallpulYerwerkstcffe unter Zusatz solcher Trocken-

schmierstoffe bewährt, ie sie vom Erfinder schon für

andere Zwecke vorgeschlagen worden sind. Weiterhin erweist es sich als zweckmäßig, lediglich den Gleitlager-Körper aus solchem durckgefritteten Metallpulrerwerkstoff auszubilden und den Halter aus Stahl herzustellen oder umgekehrt. Es hat sich erwiesen, daß beide Metallkompcnenten besonders verträglich

zueinandersind.

Eszeigt sich jedocht daß die körperlichen Merkmale

der Erfindung sowie de Auswahl der Werkstoffe noch

mannigfaltig variiert werden können. Die ZeichBung

solldaher lediglich ein Ar-sführmgsbeisp'Lel er-

ansohauliohen auf das die-Erfindung nicht beschränkt

ist.

SeanBh

Claims

Schutzansprüche 1) Pendel-Gleitlager mit einem am Umfang ballig oder kugelig ausgebildeten Gleitlagerkörper und einem Halter, dessen Bohrung passend ballig oder kugelig ausgebildet ist, dadurch g ek e n n z e i c h n e t, daß in einer Stirnflache (15) des einteiligen Halters (2) zwei diametral zueinander befindliche und bis in die Mitte des Halters (2) reichende Durchbrüche (13) vorgesehen sind, durch die der Gleitlagerkörper (1) in einer um 900 zur Lagerachse (8) versetzten Stellung in den Halter (2) einschiebbar und bei Deckungsgleichheit der vertikalen Achsen (5) von Halter (2) und Gleitlagerkörper (1) in seine Normalstellung innerhalb des Halters (2) verdrehbar ist.
2) Pendel-Gleitlager nach Anspruch 1, dadurch g e kennz 3 i c h n e t, daß die Breite (a + b) der Aussparung (13) nur geringfügig größer als die breite (a) des an beiden Stirnseiten (17) parallel abgeflachten Gleitlagerkörpers 1) ist. n Pendel-Gleitlager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g ek e n n z e i c h n e t, daß die Ränder (14) der einzelnen Aussparung (13) abgeschrägt, abgefast, abgerundet oder in sonstiger Weise zurückspringend ausgebildet sind. '"

Pendel-Gleitlager nach Anspruch 1 oder folgenden, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß das Einsetzen des Gleit. lagerkörpers (1) in den Halter (2) erfolgt, bevor der Halter (2) eingespannt und der Gleitlagerkörper (1) auf die zu lagernde Welle (9) aufgezogen wird.

? ! Pendel-Gleitlager nach Anspruch 1 oder folgenden, dadurch g e k e n n z e i o h n e t, daß die mit den Aussparungen (13) '\ ' : versehene Seite (15) des Halters (2) auf der unbelasteten Seite des Gesamtlagers vorgesehen sind. G} Pendel-Gleitlager nach Anspruch 1 oder folgenden, dadurch i-, g e k e n n z e i c h n e t, daß der Gleitlagerkörper (1 ' oder/und der Halter (2) aus selbstschmierendem Werkstoff 9 ins- zu * besondere druckgefritteten Metallpulvarerkstoff unter Zusatz von Trockenschmierstoff bestehen. H Pendel-Gleitlager nach Anspruch 6, dadurch g e k e n n- z e ichnet,daBderGleitlagerkcrper (1) aus druckge- f---ittet3m d (4, i lialte7'2') ziiis Stahl r , oder umgekehrt bestehen.. Jt '"