DE1827658U - COMPRESSED AIR DRIVEN GEAR MOTOR. - Google Patents
COMPRESSED AIR DRIVEN GEAR MOTOR.Info
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Description
Gebrauchsmusteranmeldung "DruokluftbetriebenerZahnradmotor" Gegenstand der Neuerung ist ein druckluftbetriebener Zahnradmotor, bei welchem die Rotoren mit Zentrierringen im Motorgehäuse abgestützt sind und die axiale Lage gegenüber den Lagern zusätzlich durch Distanzringe gesichert ist.Utility model application "Druokluft-powered gear motor" item The innovation is a compressed air driven gear motor, in which the rotors are supported with centering rings in the motor housing and the axial position opposite the bearings is additionally secured by spacer rings.
Die Neuerung sieht eine Verbesserung derartiger Zahnradmotoren dadurch vor, daß auf der dem Arbeitsraum zugekehrten Seite der Lager im Zentrierring eine Ausnehmung vorgesehen ist, in welcher ein'Simmerring mit seinem Scheitel dem Spalt zwischen Distanzring und Zentrierring zugekehrt angeordnet ist und das Absaugen des Lagerschmiermittels in das Innere des Motors verhindert. Hierdurch wird eine Dauerschmierung erreicht, die eine Erneuerung des Schmiermittels während der Gebrauchsdauer des Zahnradmotors kaum notwendig macht. Auf diese Weise werden Beschädigungen des Motors vermieden, die durch Absaugen des Schmiermittels aus den Lagerstellen während des Betriebes der Zahnradpumpe und damit einhergehende unzulängliche Schmierung der Teile auftreten können. Die mit der Erneuerung des Schmiermittels verbundene Gefahr des Hereinbringens von Fremdkörpern, wie Gesteinsstaub und dergleichen in die Lagerstellen, die insbesondere im Untertagebergbau auftritt, wird ebenfalls vermieden. Ein im Inneren des Motorgehäuses entstehender Unterdruck bewirkt vielmehr eine zusätzliche Ansaugung der Dichtlippen des Simmerringe und macht so eine Absaugung des Schmiermittels aus dem Lager in das Innere des Motorgehäuses unmöglich.The innovation sees an improvement in such gear motors before that on the side facing the working area of the bearing in the centering ring Recess is provided in which a 'Simmerring with its apex the gap is arranged facing between the spacer ring and centering ring and the suction of the bearing lubricant into the interior of the motor is prevented. This creates a Achieved permanent lubrication, which means that the lubricant is renewed during the service life of the gear motor is hardly necessary. on this way will damage of the motor avoided by sucking the lubricant out of the bearing points during operation of the gear pump and the associated inadequate lubrication of the parts can occur. The one associated with the renewal of the lubricant Danger of foreign objects such as rock dust and the like being brought into the storage sites, which occurs particularly in underground mining, will also avoided. Rather, a negative pressure arising inside the motor housing has the effect an additional suction of the sealing lips of the Simmerringe and thus makes a suction the lubricant from the bearing into the interior of the motor housing is impossible.
Vorteilhaft ist eine gleiche Ausnehmung auf der Außenseite des Lagers,
z. B. in einem lösbaren Lagerdeckel, vorgesehen,
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung schematisch in einem senkrechten Längsschnitt durch einen Zahnradmotor dargestellt.An exemplary embodiment of the innovation is shown schematically in the drawing shown in a vertical longitudinal section through a gear motor.
In dem Motorgehäuse 1, welches einseitig an dem Maschinenteil 2 angeflanscht
sein kann, sind in einer entsprechenden
Gemäß der Neuerung ist in dem Distanzring 9 auf der dem Rotor 4 bzw. 5 zugekehrten Seite eine etwa quadratische Ausnehmung 11 vorgesehen, die den Distanzring 10 umgibt.According to the innovation is in the spacer ring 9 on the rotor 4 or 5 side facing an approximately square recess 11 is provided, which the spacer ring 10 surrounds.
Diese Ausnehmung, 11 ist so bemessen, daß sie zur Aufnahme eines Simmerringe 12 dienen kann. Dieser Simmerring ist mit seinem Scheitel der Fuge 13 zugekehrt, die zwischen der einwärts gezogenen Kante des Zentrierringes 9 und des Distanzringes 10 liegt. Die beiden Dichtlippen des Simmerringes 12 legen sich bei der skizzierten Ausführung an die Begrenzungen der Ausnehmung 11 an, die in der Fuge 13 zusammenstoßen. Der Simmerring 13 verhindert bei dieser Anordnung, daß das Schmiermittel aus dem Lager in den Arbeitsraum des Motors hinüberwandert.This recess 11 is dimensioned so that it can accommodate a Simmerringe 12 can serve. This Simmerring is facing the joint 13 with its apex, between the inward drawn edge of the centering ring 9 and the spacer ring 10 lies. The two sealing lips of the Simmerring 12 are in the outlined Execution on the boundaries of the recess 11, which collide in the joint 13. The Simmerring 13 prevents this arrangement that the lubricant from the Camp moves over to the engine's working area.
In dem Lagerdeckel14, der dasjjager auf der gegenüberliegenden Seite abschließt, ist eine Ausnehmung 15 vorgesehen, von welcher aus ein Spalt 16 ins Freie führt. In dieser Ausnehmung 15 ist ein weiterer Simerring 17 angeordnet, dessen Scheitel den Spalt 16 überbrückt. Dieser Simmerring 17 verhindert ein Austreten des Schmiermittels unter der Einwirkung eines im Lagergehäuse herrschenden Überdruckes nach außen hin.In the bearing cap 14, the dasjjager on the opposite side closes, a recess 15 is provided from which a gap 16 into Free leads. In this recess 15, a further Simer ring 17 is arranged, the Vertex bridged the gap 16. This Simmerring 17 prevents leakage of the lubricant under the effect of an overpressure prevailing in the bearing housing outwardly.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1960G0022268 DE1827658U (en) | 1960-06-11 | 1960-06-11 | COMPRESSED AIR DRIVEN GEAR MOTOR. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1960G0022268 DE1827658U (en) | 1960-06-11 | 1960-06-11 | COMPRESSED AIR DRIVEN GEAR MOTOR. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1827658U true DE1827658U (en) | 1961-03-02 |
Family
ID=32971804
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1960G0022268 Expired DE1827658U (en) | 1960-06-11 | 1960-06-11 | COMPRESSED AIR DRIVEN GEAR MOTOR. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1827658U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009022121A1 (en) * | 2009-05-20 | 2010-11-25 | Wsengineering Gmbh & Co. Kg | Gear motor and method for mounting a gear motor |
-
1960
- 1960-06-11 DE DE1960G0022268 patent/DE1827658U/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009022121A1 (en) * | 2009-05-20 | 2010-11-25 | Wsengineering Gmbh & Co. Kg | Gear motor and method for mounting a gear motor |
DE102009022121B4 (en) * | 2009-05-20 | 2014-05-15 | Wsengineering Gmbh & Co. Kg | Gear motor and method for mounting a gear motor |
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