DE1821351U - PACKAGING FOR STARTING BATTERIES IN MOTOR VEHICLES. - Google Patents
PACKAGING FOR STARTING BATTERIES IN MOTOR VEHICLES.Info
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2585/00—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials
- B65D2585/68—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form
- B65D2585/86—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form for electrical components
- B65D2585/88—Batteries
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Sealing Battery Cases Or Jackets (AREA)
Description
Verpackung für Starterbatterien von Kraftfahrzeugen Starterbatterien
von Kraftfahrzeugen gelangen im algemeinen im betriebsfähigen Zustand, d. h. mit
dem Elektrolyten gefüllt und aufgeladen, auf den Markte In diesem Zustand können
sie nur beschränkte Zeit auf Lager gehalten werden, da sie sich allmählich entladen.
Sie müssen deshalb von Zeit zu Zeit nachgeladen werden, was besondere Ladeeinrichtungen
erfordert und mit Kosten verbunden ist. Um Akkumulatoren ohne dieses lästige Nachladen
lagern zu können, ist es bekannt, ihre Platten einer Vorformation zu unterwerfen
und den Elektrolyten aus dem aufgeladenen Akkumulator wieder zu entfernen. In diesem
trockenen Zustand haben Akkumulatoren eine nahezu unbegrenzte Lagerfähigkeit. Ein
solches Verfahren hat aber den Nachteil, daß das vor Inbetriebnahme des Akkumulators
notwendige Ein füllen des Elektrolyten recht umständlich ist. Dies macht namentlich
bei Tankstellen, die Akkumulatoren als Starterbatterien für die verschiedenen Kraftfahrzeugtypen
in unterschied.
Außerdem muß die jeweils benötigte Säuremenge aus dem Vorratsgefäß mit größter Vorsicht entnommen werden, um gesundheitliche Schäden des Personals zu vermeiden. Darüber hinaus unterliegt der Transport der Schwefelsäure, z. B. auf der Eisenbahn oder auf Schiffen, bestimmten Vorschriften, die namentlich für den Export erhebliche zusätzliche Kosten verursachen.In addition, the required amount of acid must be taken from the storage vessel be taken with the greatest caution in order to damage the health of the staff to avoid. In addition, the transport of sulfuric acid, e.g. B. on the railroad or on ships, certain regulations, which are specifically for the Export cause significant additional costs.
Dem Gegenstand des Gebrauchsmusters liegt die Aufgabe zugrunde, diese Schwierigkeiten zu vermeiden und den Transport und die Lagerung der Starterbatterien sowie deren Inbetriebnahme zu vereinfachen. Neuerungsgemäß ist der Elektrolyt der Starterbatterie in einem besonderen Behälter beigegeben, der zusammen mit der ungefüllten Batterie in einer Verpackung versandt und auf Lager gehalten wird. Dieser Behälter enthält nur die für die Batterie benötigte Elektrolytmenge und wird bei Inbetriebnahme der Batterie vollständig in diese entleerte Durch die neue Verpackung wird der Transport, die Lagerhaltung und die Inbetriebnahme der Batterie wesentlich vereinfacht, denn der Wiederverkäufer, z. B. die Tankstelle, braucht keine größeren Mengen Schwefelsäure mehr auf Lager zu halten, sondern er hält zu jeder Batterie gleichzeitig die notwendige Menge der Elektrolytsäure, die auch von Nichtfachleuten ohne Schwierige keiten in die Batterie eingefüllt werden kann, da hierbei nur der Behälter geöffnet und entleert zu werden braucht. Der Elektrolyt hat dabei die vorgeschriebenen Eigenschaften, wie Kornzentration, Reinheit usw. und braucht nicht abgemessen zu werden. The object of the utility model is based on the task of this Avoid difficulties and the transport and storage of starter batteries and to simplify their commissioning. According to the innovation, the electrolyte is the The starter battery is enclosed in a special container that comes with the unfilled Battery is shipped in packaging and kept in stock. This container Contains only the amount of electrolyte required for the battery and is used at start-up the battery is completely discharged. The new packaging makes transport, the storage and commissioning of the battery is significantly simplified because the reseller, e.g. B. the gas station, does not need large amounts of sulfuric acid to keep more in stock, rather it keeps the necessary for each battery at the same time Amount of electrolyte acid that can be used by non-experts without difficulty the battery can be filled, since this only opens and empties the container needs to become. The electrolyte has the prescribed properties, such as grain concentration, purity, etc. and need not be measured.
Der Elektrolytbehälter besteht vorzugsweise aus nachgiebigem Kunststoff,
der gegen Schwefelsäure widerstandsfähig ist*
Eine beispielsweise Ausführungsform der neuen Verpackung ist in der Zeichnung in der Ansicht veranschaulicht. An example embodiment of the new packaging is shown in FIG Drawing illustrated in the view.
In einem z. B. aus Wellpappe bestehenden Verpackungsbehälter 1 ist eine Querwand 2 angebracht, die einen Raum 3 zur Aufnahme einer Sechsvolt-Starterbatterie 4 begrenzt. Die Batterie ist nicht mit Elektrolyt gefüllt. An der der Batterie 4 abgewendeten Seite der Querwand 2 sind zwei Zwischenwände 5 angebracht, wodurch drei Kammern 6 gebildet werden, die zur Aufnahme von je einem mit Elektrolyt gefüllten Kunststoffbeutel 7 dienen. Jeder Kunststoffbeutel 7 besteht aus einem an beiden Enden verschweißten Schlauch, dessen eines Ende eine schräge Schweißnaht 8 aufweist, die mit der Beutelwand eine spitze Ecke bildet. Zum Entleeren des Behälters wird diese Ecke abgeschnitten, wodurch eine trichterförmige Öffnung entsteht, die ohne Hilfsmittel das Entleeren des Elektrolyten in die Einfüllöffnung 9 der Batterie ermöglicht. Jeder Kunststoffbeutel 7 enthält die für eine Batteriezelle notwendige Menge des Elektrolyten. In a z. B. made of corrugated cardboard packaging container 1 is a transverse wall 2 attached, which has a space 3 for receiving a six-volt starter battery 4 limited. The battery is not filled with electrolyte. On the battery 4 facing away from the transverse wall 2, two intermediate walls 5 are attached, whereby three chambers 6 are formed, each of which is used to hold one filled with electrolyte Plastic bag 7 are used. Each plastic bag 7 consists of one of the two Ends welded hose, one end of which is a oblique weld seam 8, which forms a pointed corner with the bag wall. For emptying the container this corner is cut off, creating a funnel-shaped opening that emptying the electrolyte into the filling opening 9 of the battery without tools enables. Each plastic bag 7 contains the necessary for a battery cell Amount of electrolyte.
Um bei einem etwaigen Undichtwerden des Kunststoffbeutels 7 jedes Austreten von Säure aus der Verpackung zu vor « hindern, kann in der Kammer 6 eine saugfähige Einlage 10 vorgesehen sein. Auch können die Innenwandungen der Kammern 6 mit einem flüssigkeitsdichten Überzug versehen sein, der jegliches Austreten der Säure verhindert. In order to avoid any leakage of the plastic bag 7 To prevent acid from escaping from the packaging, a absorbent insert 10 may be provided. The inner walls of the chambers 6 be provided with a liquid-tight coating that prevents any leakage of the Acid prevents.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET12119U DE1821351U (en) | 1960-06-23 | 1960-06-23 | PACKAGING FOR STARTING BATTERIES IN MOTOR VEHICLES. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET12119U DE1821351U (en) | 1960-06-23 | 1960-06-23 | PACKAGING FOR STARTING BATTERIES IN MOTOR VEHICLES. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1821351U true DE1821351U (en) | 1960-11-10 |
Family
ID=32944330
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DET12119U Expired DE1821351U (en) | 1960-06-23 | 1960-06-23 | PACKAGING FOR STARTING BATTERIES IN MOTOR VEHICLES. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1821351U (en) |
-
1960
- 1960-06-23 DE DET12119U patent/DE1821351U/en not_active Expired
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