DE1820267U

DE1820267U - TRANSPORT EQUIPMENT FOR MANURE SPREADER OD. DGL.

Info

Publication number: DE1820267U
Application number: DEW24051U
Authority: DE
Original assignee: Theodor Wuppermann GmbH
Current assignee: Theodor Wuppermann GmbH
Priority date: 1960-04-21
Filing date: 1960-04-21
Publication date: 1960-10-20

Description

Firma Theodor @uppermann GmbH Leverkusen-ohlebusch, Friedrichstraße 38 Transporteinrichtung für Dungstreuer o. dgl. Die Lrfindung bezieht sich auf eine Transporteinrichtung, L insbesondere für Dungstreuer, mit-quer zwischen angetriebe- nen, endlosen, parallelen Ketten, Bändern, Zahnriemen o. dgl. fest angeordneten, das Transportgut fördernden Profilstäben. us sind bereits Streuer bekannt, die nicht nur für Dung verwendet werden, sondern auch zum . Entladen von Erntegütern, z. B. Kartoffeln, Rüben usw. benutzt werden. Bei diesen bekannten Transporteinrichtungen, die im allgemeinen mit nur zwei endlosen parallel zueinander verlaufenden Ketten ausgestattet sind, liegen die Profilstäbe quer, die fetten jedoch in Längsrichtung des agens.Company Theodor @uppermann GmbH Leverkusen-Ohlebusch, Friedrichstrasse 38 Transport device for manure spreaders or the like. The finding relates to a transport facility, L. especially for manure spreaders, with-across between driven- NEN, endless, parallel chains, belts, toothed belts or the like. fixed profile bars that convey the goods to be transported. We already know of spreaders that are used not only for manure, but also for. Unloading of crops, e.g. B. potatoes, beets, etc. can be used. In these known transport devices, which are generally equipped with only two endless chains running parallel to one another, the profile rods lie transversely, but the fat ones in the longitudinal direction of the agent.

Eine stirnseitige, bzw. im günstigsten Momentenpunkt befindliche Befestigung der Profilstäbe an die Ketten ist vorgesehen. Diese Ketten werden über Zahnräder angetrieben, die ihrerseits über das Fahrwerk oder eine besondere Zapfwelle in Rotation versetzt sind. Die Zahn-oder Kettenräder bewirken ebenfalls die Umlenkung, das Ladegut wird mittels Profilstäben zu einer Streuwalze gefördert und hier entladen. Es haben die Profilstäbe einen abstand zueinander, der ein Durohfallen des Ladegutes zum Ladeboden hin verhindert. Jedoch gerade diese Formgebung der einzelnen Stäbe ist für die richtige Arbeitsweise des Streuers entscheidend. Es muß nämlich berücksichtigt werden, daß infolge des nicht unerheblichen Abstandes der Antriebsketten bei schwerem Ladegut eine Durchbiegung der Stäbe möglich ist. Dies ist schon aus Platzgründen unzulässig. Andererseits müssen die Profile'derart gestaltet werden, daß das Ladegut nicht beschädigt und trotzdem mit ausreichender Haftung in Förderrichtung mitgenommen werden kann. lots sind bereits niederflanschige Normalprofile (Hespeneisen) und niederflanschige kaltverformte U-Profile gleicher materialstärke als Profilstäbe vorgeschlagen worden. Bs hat sich jedoch nachteiligerweise herausgestellt, daß sie über ihre Kanten das Ladegut leicht beschädigen können, was jedoch nicht eintreten darf, wenn das Verfaulen von Erntegütern mit bicherheit vermieden werden soll. Außerdem sind diese Profile so ausgeführt, daß schweres erntegut eine dauerhafte Verformung der Profilstäbe mit Rücksicht auf die schlechte statische Ausgestaltung bewirkt.An attachment of the profile bars to the chains at the front or at the most favorable moment point is provided. These chains are driven by toothed wheels, which in turn are set in rotation via the chassis or a special power take-off shaft. The toothed or chain wheels also effect the deflection, the load is conveyed by means of profile rods to a spreading roller and unloaded here. The profile bars have a distance to each other, which is a Durohfall of the load to Prevented loading floor. However, just this shape of the individual rods is crucial for the correct operation of the spreader. It must be taken into account that, due to the not inconsiderable distance between the drive chains, bending of the bars is possible with heavy cargo. This is not permitted for reasons of space. On the other hand, the profiles must be designed in such a way that the load is not damaged and can still be taken along in the conveying direction with sufficient adhesion. Lots of low-flanged normal profiles (Hespeneisen) and low-flanged, cold-formed U-profiles of the same material thickness have already been proposed as profile bars. However, it has been found to be disadvantageous that they can easily damage the load via their edges, which, however, must not occur if the rottenness of crops is to be avoided with certainty. In addition, these profiles are designed in such a way that heavy crops cause permanent deformation of the profile bars, taking into account the poor static design.

Die Erfindung vermeidet vorstehende n chteile und. schlägt dementsprechend eine Transporteinrichtung, insbesondere für Dungstreuer mit quer zwischen algetriebenen, endlosen, parallelen Ketten, Bändern, Zahnriemen o. dgl. fest angeordneten, das Transportgut fördernden Profilstäben derart vor, daß die einzelnen Profilstäbe im Querschnitt als ein zum Ladeboden gerichtetes U-Profil mit auf seinen schenkelenden nach außen abgeboenen, zum Ladeboden geneigten Flanschen ausgebildet ist (Hutprofil). Infolge der chrägstellung der Hutflanschen zur offenen Seite des Hutprofil 'qlla wird vorteilhaft erreicht, daß die Flansche sich beim Transport unter das Ladegut schieben, dieses nicht mehr beschädigen können, und daß trotzdem eine ausgezeichnete Haftung zum Gut vorliegt, so daß der Transport schnell und reibungslos zur Streuwalze hin vonstatten geht. Außerdem ist die Befestigung des Hutprofils an einem Kettenglied in dem Profilhohlraum möglich.The invention avoids the foregoing disadvantages and. accordingly proposes a transport device, in particular for manure spreaders with transversely between al-driven, endless, parallel chains, belts, toothed belts or the like fixedly arranged profile bars conveying the goods in such a way that the individual profile bars in cross section as a U-profile directed towards the loading floor on its thigh-end flanges that are bent outwards and inclined towards the loading floor is formed (hat profile). As a result of the inclination the hat flanges to the open side of the hat profile 'qlla is advantageously achieved that the flanges Push under the load during transport, so that you can no longer damage it, and that there is still excellent adhesion to the goods, so that the transport goes quickly and smoothly to the spreading roller. It is also possible to attach the hat profile to a chain link in the profile cavity.

In zweckmäßiger Ausgestaltung können die Flanschen des Hutprofilstabes nach oben und/oder unten gedoppelt sein. Ferner werden eine oder mehrere Sicken im Steg des Hutprofilstabes zur Erhöhung der Haftfestigkeit vorgeschlagen. I : an kann den Steg des Hutprofilstabes auch nach außen gewölbt ausbilden. Eine raumsparende Verbindung der Kette mit dem Hutprofilstab erfolgt durch Verschweißen eines förderkettengliedes am Steg des Hutprofilstabes. Auch ist vorgesehen, daß die Profilstabenden beiderseitig an den Schenkeln von zwei nach innen offenen U-Rahmenteilen geführt sind, welche vorzugsweise die Außenlangsträger des Pahrzeugrahmens bilden. Im Steg der ußenlängsträger können nach e 2-un einwärts preßte Längssio en angeordnet werden, welche 17O > uit den oberen chenkeln der Längsträger die ätirnseiten des Ladebodens aufnehmen und ihn iest haltern. ine derartige F@hrung der querliegenden Profilstäbe der Transporteinrichtung und die bickenbildung im Längsträgerprofil ermöglichen einen ausgezeichneten Spannungsschluß eines aus Holz oder aus Stahl bestehenden Ladebodens, ohne daß besondere Halterungsmittel vorgesehen werden müssen.In an expedient embodiment, the flanges of the hat profile rod can be doubled upwards and / or downwards. Furthermore, one or more beads in the web of the hat profile rod are proposed to increase the adhesive strength. I: an can also form the web of the hat profile rod arched outwards. A space-saving connection between the chain and the hat profile rod is achieved by welding a conveyor chain link to the web of the hat profile rod. It is also provided that the profile rod ends on both sides of the legs of two are guided inwardly open U-frame parts, which preferably the outer side members of the vehicle frame form. In the web of the outer side members can after e 2-un inwardly pressed longitudinal sections are arranged, which 17O> uit the upper legs of the side members the ätirnseiten the loading floor and hold it iest. Such guidance of the transverse profile bars of the transport device and the formation of bumps in the longitudinal member profile enable an excellent voltage connection of a loading floor made of wood or steel, without special holding means are provided have to.

Die Erfindung wird anhand der nachfolgenden Zeichnungen Fig. 1 bis Fig. erläutert, die schematische Ausführungsbeispiele der Erfindung darstellen : Fig. 1 ist eine schematische Darstellung des Streuer- oberteiles, wie es an sich bekannt ist, sie ist jedoch 9 zur Erl@uterung der Erfindung erforderlich.The invention is explained with reference to the following drawings Fig. 1 to Fig., Which represent schematic embodiments of the invention: Fig. 1 is a schematic representation of the spreader upper part, as it is known per se, however, it is 9 required to explain the invention.

Fig. 2 ist ein Querschnitt durch den erfindungsgemäßen Hutprofilstab.Fig. 2 is a cross section through the hat profile rod according to the invention.

Fig. 3 zeigt eine Ausführungsform der Befestigung von Hutprofilstab und Transportkette.Fig. 3 shows an embodiment of the attachment of the hat profile rod and transport chain.

Fig. 4 bis Fig. 7 stellen weitere, im Querschnitt gehaltene Ausführungsformen des neuen Profilstabes dar.FIGS. 4 to 7 show further embodiments shown in cross section of the new profile bar.

Fig. 8 und 9 zeigen weitere Ausführungsformen der Erfindung nach Fig. 4 bzw. 6.FIGS. 8 and 9 show further embodiments of the invention according to FIG. 4 or 6.

Fig. 10 ist eine stirnseitige, perspektivische Ansicht auf das ätreueroberteil und stellt die seitlichen Führungselemente dar.Fig. 10 is an end perspective view of the top part and represents the lateral guide elements.

Der Dungstreuer o. dgl. 10 weist querliegende Profilstäbe 14 zwischen im wesentlichen parallel angeordneten endlosen Transportmitteln 11, z. B. Ketten, auf.The manure spreader o. The like. 10 has transverse profile rods 14 between endless transport means 11 arranged essentially in parallel, e.g. B. chains, on.

Der Antrieb der Ketten erfolgt über Ketten- oder Zahnräder 12, von denen z. B. vier vorhanden sind und die eine Streuwalze 13 langsam in Rotation versetzen.The chains are driven by chain or gear wheels 12, from which z. B. four are present and set a spreader roller 13 slowly in rotation.

@enn mittels einer Zapfwelle o. dgl. die Kettenräder 12 und die Ketten 11 angetrieben werden, führen Profil- stäbe 14 eine endlose Bewegung aus, und das auf ihnen aufgebrachte Ladegut wird langsam zur ; alze 13 beför- -Li a dert und dort entladen. Der Streuer ist ferner mit einem Ladeboden 20 aus Holz oder Stahl versehen, der zum Auffangen relativ kleiner Teile des Ladegutes vorgesehen ist. Daswesentlichste Lerkmal der Erfindung, nämlich die "ig. 2 hervor. Ausführung des Profilstabes, geht aus Fig, 2 hervor. If the chain wheels 12 and the chains 11 are driven by means of a PTO shaft or the like, profile 14 would emit an endless movement, and that on them applied load is slowly to; alze 13 transport -Li a changes and unloaded there. The spreader is also provided with a loading floor 20 made of wood or steel, which is provided for collecting relatively small parts of the cargo. The most essential feature of the invention, namely the "fig. 2. Execution of the profile bar can be seen from FIG.

@s ist ersichtlich, daß d er Profilstab im Querschnitt eine Hutform aufweist, welche so entsteht, daß aus dem Steg eines nach unten offenen U-Profiles mit Schenkeln 14b Flansche 15 nach auswärts abgebogen werden. Diese sind schräg nach unten zum Ladeboden 20 hin geneigt. Dieses Quersohnittsprofil wird über die ganze Länge des Querstabes beibehalten. Das neue Profil schiebt sich nicht nur mit Leichtigkeit unter das Ladegut, ohne dieses zu beschädigen, sondern kann auch einfach an seinem Steg mittels Verschweißung an ein Kettenglied der Kette 11 befestigt werden. Die entstehende Schweißnaht kann das Ladegut nicht beschädi- gen.It can be seen that the profile bar has a hat shape in cross section, which is created in such a way that flanges 15 are bent outward from the web of a downwardly open U-profile with legs 14b. These are inclined obliquely downwards towards the loading floor 20. This transverse profile is retained over the entire length of the transverse rod. The new profile not only slides easily under the load without damaging it, but can also be easily attached to its web by means of welding to a chain link of the chain 11. the the resulting weld seam cannot damage the load. gene.

Vorteilhafte Ausgestaltungen werden in Fig. 4 bis Fig. 9 gezeigt. Eine bessere Haftung je nach Beschaffenheit des Ernte- oder Ladegutes kann durch Doppelung der er- Ul Li findung&gemäßen Flansche 15 nach unten (Fig. 4) oder nach oben (Fig. 5) erreicht werden. Eine bessere Oberfl@chenrauhigkeit kann nach Fig. 6 bzw. Fig. 9 durch ausgepreßte Sicken 18 kostensparend erzielt werden. Die in Fig. 7 gezeigte gewölbte Ausführung des Profilstabsteges ist besonders dort geeignet, wo sehr empfindliches Ladegut befördert wird. Fig. 8 zeigt ein geschlossenes rrofil 25 des Stabes mit einem LD Konturverlauf ähnlich dem Profil der Fig. 4. Das geschlossene Profil zeichnet sich gegenüber den offenen Profilen durch eine höhere Verdrehsteifigkeit aus.Advantageous configurations are shown in FIGS. 4 to 9. Better adhesion, depending on the nature of the harvested or loaded goods, can be achieved by doubling the Ul Li finding & according flanges 15 downwards (Fig. 4) or to the top (Fig. 5) can be achieved. A better surface roughness can be achieved in a cost-saving manner according to FIG. 6 and FIG. 9 by means of pressed-out beads 18. The curved design of the profile bar web shown in Fig. 7 is particularly suitable where very sensitive cargo is transported. Fig. 8 shows a closed profile 25 of the rod with a LD Contour course similar to the profile of FIG. 4. The closed profile is distinguished from the open profiles by a higher torsional stiffness.

Erfindungsgemäß wird ferner vorgeschlagen, daß die Längsträger des Fahrzeugrahmens über ihre Schenkel 22, 23 (Fig. 10) zur Führung der Profilstäbe herangezogen werden. Diese Längsträger 21, die das äußere Rahmenprofil am Fahrzeug bilden, sind bzw. werden so ausgestaltet, daß sie ein nach innen offenes U-Profil aufweisen, Nach Fig. 1 ist die Seitenlage der Transportketten 11 und Querstäbe 14 über die Kettenräder 12 festgelegt. Die enden der Profilstäbe werden also unter Einsparung von besonderen Flacheisen oder Führungsprofilen einfach am oberen Schenkel 23 bei der Förderbewegung und durch die unteren Schenkel 22 bei der Rückführbewegung geführt. Zweckmäßig sind Schenkel 22 und 23 der Längsträger 21 von gleicher Länge. Da der Steg des Längsträgers 21 senkrecht zu liegen kommt, wird erfindungsgemäß ebenfalls vorge- schlagen, diesen bteg mit Sicken 24 zu versehen. Diese erstrecken sich über die ganze Länge des Teiles 21, so dar in einfacher Weise unter Verzicht auf Haltewinkel, Bolzen usw. der Holz-oder Stahlladeboden 20 einfach in die Aussparung z.'i&chen dem oberen Schenkel 23 und die Sicke 24 eingeschoben bzw. festgeklemmt und hier gehaltert wird.According to the invention it is also proposed that the longitudinal members of the vehicle frame are used via their legs 22, 23 (FIG. 10) to guide the profile rods. These longitudinal members 21, which form the outer frame profile on the vehicle, are or are designed so that they have an inwardly open U-profile. According to FIG. The ends of the profile bars are thus simply guided on the upper leg 23 during the conveying movement and through the lower leg 22 during the return movement, saving special flat irons or guide profiles. Legs 22 and 23 of the longitudinal members 21 are expediently of the same length. Since the web of the side member 21 is perpendicular to lies, is also provided according to the invention suggest to provide this bteg with beads 24. These extend over the entire length of the part 21, so the wooden or steel loading floor 20 is simply inserted into the wooden or steel loading floor in a simple manner, dispensing with retaining brackets, bolts, etc. the recess z.'i & chen the upper leg 23 and the Bead 24 is inserted or clamped and held here.

Claims

Expectations 1. Transport equipment, especially for manure spreaders, with cross between driven, endless, parallel

Chains, belts, toothed belts or the like. arranged, the transport goods conveying profile bars, characterized in that the individual profile bars (14) in cross section is designed as a U-profile directed towards the loading floor with outwardly bent flanges (15) on its leg ends and inclined towards the loading floor (hat profile).

2. Transport device according to claim 1, characterized by according to top and / or bottom double flanges (16, 17) of the hat profile rod.

3. Transport device according to claim 1 or 2, characterized by one or more thicknesses (13) in the flexible hat profile rod. D. 4. Transport device according to claim 1 or 2, ge characterized by an outwardly curved bar (19) of the hat profile rod. 5. Transport device according to one of claims 1 to 4,

characterized in that the profile bar (25) has a closed cross-section.

6. Transport device according to one or more of the -Lrch-el:: eni-izeichiiet, Lafz die Claims 1 to 5, characterized in that the Conveyor chain (11) with a chain link on & teg des Hat profile rod is worn.

7. Transport device in connection with an or several of claims 1 to 6, characterized net that the profile bar ends on both sides legs (22,23) of two inwardly open U-frame share. are performed, which are preferably the external form longitudinally (21) of the vehicle frame. 8. jL'ransporteinrichtung according to claim 7, marked net through in the web of the outer sill (21) towards longitudinally pressed in longitudinal seals (24, 24a.) ,. v / elche with the upper part of the side members (21) the front sides of the loading floor (20) and hold them firmly hold.