DE102008021726B4

DE102008021726B4 - Liftgate

Info

Publication number: DE102008021726B4
Application number: DE200810021726
Authority: DE
Inventors: Josef Niederholz
Original assignee: Peter Maier Leichtbau GmbH
Current assignee: Peter Maier Leichtbau GmbH
Priority date: 2008-04-30
Filing date: 2008-04-30
Publication date: 2014-02-13
Anticipated expiration: 2028-05-01
Also published as: DE102008021726A1

Abstract

Ladebordwand (1) für ein Fahrzeug, insbesondere für einen LKW, die eine Ladeplattform (3) aus Aluminiumprofilen und Halterungen (5.1, 5.2) zur gelenkigen Verbindung mit einer Hub- und Schwenkeinrichtung am Heckteil des Fahrzeugs aufweist, wobei zumindest diejenigen Teile (4, 5, 6, 9, 11, 12) der Ladebordwand (1), die statisch tragende Teile sind, wie insbesondere die Halterungen (5.1, 5.2), aus Aluminiumprofilen bestehen, wobei an den Halterungen (5.1, 5.2) Längsträger (6.1, 6.2) vorgesehen sind, die derart mit den Halterungen verbunden sind, dass die Kräfte von der Hub- und Schwenkeinrichtung über diese Halterungen (5.1, 5.2) und die Längsträger (6.1, 6.2) in die Ladeplattform (3) einleitbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass zur Verhinderung einer Querdurchbiegung der Ladeplattform (3) zwischen den Längsträgern (6.1, 6.2) mindestens ein Querträger (9) vorgesehen ist, der sich auf den Längsträgern (6.1, 6.2) abstützt.Tail lift (1) for a vehicle, in particular for a truck, which has a loading platform (3) made of aluminum profiles and brackets (5.1, 5.2) for articulated connection with a lifting and pivoting device at the rear part of the vehicle, wherein at least those parts (4, 5, 6, 9, 11, 12) of the liftgate (1), which are statically supporting parts, in particular the brackets (5.1, 5.2), consist of aluminum profiles, wherein on the brackets (5.1, 5.2) side members (6.1, 6.2 ) are provided, which are connected to the brackets such that the forces of the lifting and pivoting device on these brackets (5.1, 5.2) and the side members (6.1, 6.2) in the loading platform (3) can be introduced, characterized in that to prevent transverse deflection of the loading platform (3) between the longitudinal members (6.1, 6.2) at least one cross member (9) is provided, which is supported on the longitudinal members (6.1, 6.2).

Description

Die Erfindung betrifft eine Ladebordwand für ein Fahrzeug gemäss Oberbegriff von Anspruch 1The invention relates to a tail lift for a vehicle according to the preamble of claim 1

Stand der TechnikState of the art

Aus der AT 390 923 B ist eine Ladebordwand für ein Lastfahrzeug bekannt, welche eine Ladeplattform aus vorzugsweise Aluminiumprofilen besitzt, die im Anschlussbereich zu einer Hub- und Schwenkeinrichtung einen torsionssteifen Kasten als Halterung aufweist. Über diesen Kasten oder Stahl-Anschluss-Köpfe, der aus verschiedenen Profilen zusammengeschweisst ist, sollen die Anschlusskräfte auf die Ladeplattform übertragen werden. Abgesehen von dem aufwändigen Aufbau dieses Anschlusskastens, ist eine derartige Konstruktion von ihrem Gewicht her gesehen relativ schwer.From the AT 390 923 B a tail lift for a truck is known, which has a loading platform of preferably aluminum profiles, which has a torsionally rigid box as a holder in the connection area to a lifting and pivoting device. About this box or steel connection heads, which is welded together from different profiles, the connection forces are to be transferred to the loading platform. Apart from the complex construction of this terminal box, such a construction is relatively heavy as seen from its weight.

Demgegenüber wird beispielsweise in der DE 203 02 140 U1 versucht, die Halterungen für die gelenkige Verbindung mit der Hub- und Schwenkeinrichtung aus Aluminiumguss herzustellen, was sich jedoch nicht bewährt hat, da die Gussteile den bei Ladebordwänden an den Krafteinleitpunkten auftretenden, örtlich sehr hohen Spannungen nicht standhalten. Dazu kommt, dass derartige Gussteile eine zu geringe Dehnung aufweisen.In contrast, for example, in the DE 203 02 140 U1 tried to manufacture the brackets for the articulated connection with the lifting and pivoting device made of cast aluminum, which has not proven successful, since the castings do not withstand the locally very high voltages occurring at tail lifts at the force introduction points. In addition, such castings have too little stretch.

Die EP 1 806 259 A1 offenbart eine Ladebordwand gemäss dem Oberbegriff von Anspruch 1. Hier ist nahe der Verbindungsstelle unterhalb der Plattform ein im Querschnitt dreieckförmiges Versteifungsmittel angeschweisst, das sich quer zur Plattform erstreckt. An den Positionen für Halterungen zur gelenkigen Verbindung mit einer Hub- und Schwenkeinrichtung eines Fahrzeuges ist das Versteifungsmittel zusätzlich mit Verstärkungselementen verschweisst. Nachteilig hierbei ist, dass das Versteifungsmittel vor der Montage an der Plattform mit den Verstärkungselementen verschweisst werden muss, was ein insgesamt schwer zu handhabendes und zu montierendes Versteifungsmittel ergibt.The EP 1 806 259 A1 discloses a tail lift according to the preamble of claim 1. Here, near the juncture below the platform, a stiffener triangular in cross-section is welded, which extends transversely to the platform. At the positions for brackets for articulated connection with a lifting and pivoting device of a vehicle, the stiffening means is additionally welded with reinforcing elements. The disadvantage here is that the stiffening means must be welded to the platform with the reinforcing elements prior to assembly, resulting in a total of difficult to handle and to be mounted stiffening agent.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Hier setzt die Erfindung ein, der die Aufgabe zugrunde liegt, eine insgesamt vom Gewicht her gesehen sehr leichte Ladebordwand zu schaffen, welche biegesteif ist und deren Halterungen zur gelenkigen Verbindung mit einer Hub- und Schwenkeinrichtung in einfacher Weise hergestellt sind, wobei gleichzeitig gewährleistet sein muss, dass die Halterungen den örtlich hohen Anschlusskräften standhalten.This is where the invention, which is based on the object to provide a total of the weight seen very easy tail lift, which is rigid and whose brackets are made for articulated connection with a lifting and pivoting device in a simple manner, which must be ensured at the same time in that the brackets withstand the locally high connection forces.

Lösung der AufgabeSolution of the task

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss in einfacher Weise durch die Merkmale von Anspruch 1 gelöst.This object is achieved according to the invention in a simple manner by the features of claim 1.

Hierbei hat es sich besonders bewährt, dass alle statisch tragenden Teile der Ladebordwand aus stranggepressten Aluminiumprofilen bzw. Abschnitten von diesen gebildet sind.It has proven particularly useful that all static load-bearing parts of the tail lift are made of extruded aluminum profiles or sections of these.

Nach Massgabe der vorliegenden Erfindung sind die Halterungen für die Hub- und Schwenkeinrichtung vorteilhaft als konsolenartige Anschlüsse ausgebildet, wobei hierfür erfindungsgemäss Abschnitte eines Strangpressprofils aus Aluminium verwendet werden. Derartige Abschnitte sind zum einen leicht von einem stranggepressten Profil ablängbar, und zum anderen erhalten diese Abschnitte durch das Strangpressen ein Gefüge, das den sehr hohen örtlichen Spannungen an den Krafteinleitpunkten bestens standhält.According to the present invention, the brackets for the lifting and pivoting device are advantageously designed as console-like connections, for which purpose according to the invention sections of an extruded profile made of aluminum are used. Such sections are on the one hand easily cut to length by an extruded profile, and on the other hand, these sections obtained by the extrusion of a microstructure that can withstand the very high local stresses at the force introduction points well.

Zum Verhindern einer Querdurchbiegung der Ladepattform ist es ferner zweckmässig, dass der mindestens eine Querträger im Querschnitt als eine Art Steigbügelprofil ausgebildet ist, wodurch dieser besonders leicht wird, aber dennoch ein hohes Biegemoment aufnehmen kann. Dieses Steigbügelprofil ist durch Strangpressen hergestellt und besteht ebenfalls aus Aluminium.To prevent transverse deflection of the loading platform, it is also expedient that the at least one cross member is formed in cross-section as a kind Stirrup profile, whereby this is particularly easy, but can still accommodate a high bending moment. This stirrup profile is made by extrusion and is also made of aluminum.

Auch hat es sich im Zusammenhang mit einer Erhöhung der Biegesteifigkeit der erfindungsgemässen Ladeplattform gezeigt, dass es günstig ist, wenn der freie Schenkel des Steigbügelprofils des mindestens einen Querträgers mit mindestens einem Versteifungsprofilabschnitt form- und/oder kraftschlüssig zusammenwirkt.Also, it has been found in connection with an increase in the flexural rigidity of the loading platform according to the invention that it is favorable if the free leg of the stirrup profile of the at least one cross member cooperates with at least one stiffening profile section in a positive and / or non-positive manner.

Der Anschlussbereich der Ladebordwand kann zweckmässigerweise so gestaltet werden, dass eine quer über die Ladeplattform im Bereich der Halterungen verlaufende Abschlussprofilleiste mit entsprechenden Aussparungen für die Halterungen und Versteifungsprofilabschnitte vorgesehen wird. Hierbei wirkt die Abschlussprofilleiste im Bereich der Halterungen mit dem freien Schenkel des Steigbügelprofils des mindestens einen Querträgers einerseits und mit dem mindestens einen Versteifungsprofilabschnitt andererseits form- und/oder kraftschlüssig zusammen.The connection region of the tailgate can be conveniently designed so that a transversely over the loading platform in the region of the brackets extending end profile strip is provided with corresponding recesses for the brackets and stiffening profile sections. Here, the end profile strip in the region of the brackets interacts with the free leg of the stirrup profile of the at least one cross member on the one hand and with the at least one stiffening profile section on the other hand form-fitting and / or non-positively.

Wie die zumindest statisch tragenden Teile der erfindungsgemässen Ladebordwand untereinander verbunden werden, kann auf verschiedene Art und Weise erfolgen. Als da wäre Schweissen, Schrauben, Nieten, Kleben oder dgl. zu nennen, wobei dies auch nur teilweise und durch Mischverbindungen erfolgen kann.How the at least statically supporting parts of the liftgate according to the invention are interconnected can be done in different ways. As there welding, screws, rivets, gluing or the like should be mentioned, and this can be done only partially and by mixed connections.

Grundsätzlich sollten zur Gewichtseinsparung sämtliche Aluminiumprofilleisten bzw. -abschnitte als Hohl- oder Mehrfachhohlprofile ausgebildet werden. In principle, all aluminum profile strips or sections should be designed as hollow or multiple hollow profiles to save weight.

Ferner kann es zweckmässig sein, wenn zumindest die statisch tragenden Teile der erfindungsgemässen Ladebordwand zumindest teilweise in ihrer Lage zueinander durch eine Art Nut/Federverbindung festgelegt werden, wobei dann zusätzlich zu der Nut/Federverbindung diese Teile noch zumindest teilweise verschweisst, verschraubt, vernietet oder verklebt werden können. Sogenannte Mischverbindungen daraus sind hierbei ebenfalls möglich.Furthermore, it may be expedient if at least the static-carrying parts of the tailgate according to the invention are at least partially fixed in position to each other by a kind tongue and groove, in which case in addition to the groove / spring connection these parts still at least partially welded, screwed, riveted or glued can be. So-called mixed compounds are also possible here.

Schliesslich kann zur Geräuschminderung vorgesehen werden, dass zumindest die Halterungen bodenseitig für ein gedämpftes Absetzen der Ladebordwand auf den Boden mit einer Art Gleitschuhen, vorzugsweise aus Kunststoff, versehen sind.Finally, it can be provided for noise reduction, that at least the brackets on the bottom side for a damped settling of the tail lift to the ground with a kind of sliding shoes, preferably made of plastic, are provided.

Figurenbeschreibungfigure description

Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung; es zeigen:Further features and advantages of the present invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment in conjunction with the drawings; show it:

1 eine seitliche perspektivische Ansicht auf eine Ladebordwand mit einem Verbindungsgestänge, welches zu einer nicht im Einzelnen gezeigten Hub- und Schwenkeinrichtung gehört, die am Heckteil eines Fahrzeugs angebracht ist; 1 a side perspective view of a tail lift with a linkage, which belongs to a not shown in detail lifting and pivoting device, which is mounted on the rear part of a vehicle;

2 eine vergrössert dargestellte perspektivische Teilansicht einer Ladeplattform im Bereich einer Halterung für das Verbindungsgestänge gemäss 1, 2 an enlarged partial perspective view of a loading platform in the region of a holder for the connecting rod according to 1 .

3 einen Teillängsschnitt aus einem Ausschnitt aus einer Ladebordwand gemäss 2 entlang Linie III-III in 2, 3 a partial longitudinal section of a section of a tail lift according to 2 along line III-III in 2 .

4 eine Stirnansicht der Ladebordwand gemäss 1 in Richtung der Halterungen gesehen, jedoch ohne das Verbindungsgestänge und 4 an end view of the liftgate according to 1 seen in the direction of the brackets, but without the connecting rod and

5 eine Draufsicht schräg von oben auf eine an die Ladebordwand gemäss 1 angesetzten Abschlussprofilleiste. 5 a plan view obliquely from above on one of the tailgate according to 1 attached final profile strip.

In 1 ist in einer seitlichen perspektivischen Ansicht eine Ladebordwand 1 mit einem Verbindungsgestänge 2.1 und 2.2 gezeigt, wobei letzteres zu einer nicht näher dargestellten Hub- und Schwenkeinrichtung gehört, die an einem ebenfalls nicht dargestellten Heckteil eines Fahrzeugs angeordnet sein kann.In 1 is in a lateral perspective view of a tail lift 1 with a connecting rod 2.1 and 2.2 shown, the latter belongs to a lifting and pivoting device, not shown, which can be arranged on a rear part of a vehicle, also not shown.

Die Ladebordwand 1 besitzt eine Ladeplattform 3, welche aus einzelnen kastenförmigen Aluminiumprofilen 4 zusammengesetzt ist, sowie zwei gleiche in einem Abstand zueinander angeordnete Halterungen 5.1 und 5.2 als konsolenartige Anschlüsse für das Verbindungsgestänge 2.1 und 2.2. Die Halterungen 5.1 und 5.2 sind abgelängte Abschnitte einer stranggepressten Profilstange aus Aluminium, die mittig und seitlich Einfräsungen sowie Anschlussbohrungen aufweisen.The tail lift 1 has a loading platform 3 made of individual box-shaped aluminum profiles 4 is composed, as well as two equal in a spaced-apart brackets 5.1 and 5.2 as a console-like connections for the connecting rod 2.1 and 2.2 , The brackets 5.1 and 5.2 are cut-to-length sections of an extruded aluminum profile bar, which have centered and laterally cut-outs and connecting bores.

Wie insbesondere aus 2 hervorgeht, besitzt die Ladeplattform 3 zwei im Querschnitt T-förmige Längsträger 6.1 und 6.2 mit jeweils einem senkrechten Steg 7.1 und einem Quersteg 8.1, wobei die Längsträger 6.1, 6.2 endseitig jeweils zwischen zwei Wangen 20.1 und 20.2 der Halterungen 5.1 und 5.2 eingreifen, und zwar derart, dass die Kräfte von der Hub- und Schwenkeinrichtung über die Halterungen 5.1 und 5.2 und die Längsträger 6.1 und 6.2 in die Ladeplattform 3 eingeleitet werden können.As in particular from 2 shows, owns the loading platform 3 two cross-sectionally T-shaped longitudinal members 6.1 and 6.2 each with a vertical bridge 7.1 and a crossbar 8.1 , where the side members 6.1 . 6.2 at each end between two cheeks 20.1 and 20.2 the brackets 5.1 and 5.2 engage, in such a way that the forces of the lifting and pivoting device on the brackets 5.1 and 5.2 and the side members 6.1 and 6.2 into the loading platform 3 can be initiated.

Zur Verhinderung einer möglichen Querdurchbiegung der Ladeplattform 3 ist zwischen den Längsträgern 6.1 und 6.2 ein Querträger 9 vorgesehen, der im Querschnitt ein Art Steigbügelprofil aufweist und auch aus Aluminium stranggepresst worden ist. Der Querträger 9 durchbricht die senkrechten Stege 7.1 der Längsträger 6.1, 6.2 und stützt sich gleichzeitig mit seinem Steigbügelprofil auf den Längsträgern 6.1 und 6.2 ab. Ferner wirkt der Längsträger 9 mit seinem freien Schenkel – bezeichnet mit 10 – mit zwei in einem Abstand zueinander angeordneten Versteifungsprofilabschnitten 11.1 und 11.2 form- und kraftschlüssig zusammen. Letztere sind ebenfalls als Abschnitte von einem entsprechend profilierten stranggepressten Hohlprofilstab aus Aluminium abgelängt worden.To prevent possible transverse deflection of the loading platform 3 is between the side rails 6.1 and 6.2 a crossbeam 9 provided, which has a kind of stirrup profile in cross-section and has also been extruded from aluminum. The crossbeam 9 breaks through the vertical webs 7.1 the side member 6.1 . 6.2 and supports itself at the same time with its stirrup profile on the side rails 6.1 and 6.2 from. Furthermore, the side member acts 9 with its free leg - called with 10 - With two spaced apart stiffening profile sections 11.1 and 11.2 positive and non-positive together. The latter have also been cut as sections of a correspondingly profiled extruded hollow section bar made of aluminum.

Quer über der Ladeplattform 3 ist als Abschluss im Bereich der Halterungen 5.1 und 5.2 eine Abschlussprofilleiste 12 (5) mit entsprechenden Aussparungen 12.1 und 12.2 für die Versteifungsprofilabschnitte 11.1 und 11.2 und Teile 20.2 der Halterungen 5.1, 5.2 vorgesehen.Across the loading platform 3 is as a conclusion in the field of mounts 5.1 and 5.2 a final profile bar 12 ( 5 ) with corresponding recesses 12.1 and 12.2 for the stiffening profile sections 11.1 and 11.2 and parts 20.2 the brackets 5.1 . 5.2 intended.

Die Form des Querschnitts der Abschlussprofilleiste 12, die ebenfalls aus Aluminium besteht und stranggepresst worden ist, geht aus 3 hervor, und zwar besitzt diese Leiste 12 ein dreieckförmiges Hohlprofil 13 unterhalb eines Aluminiumprofiles 4.1 und ein als Teilstück für die Fläche der Ladeplattform 3 dienendes Flachteil 14, welches mit einer nach unten abstehenden Leiste 14.1 sowohl in die Halterungen 5.1 und 5.2 als auch in die Versteifungsabschnitte 11.1 und 11.2 eingerastet ist. Ferner wirkt die Abschlussprofilleiste 12 gleichzeitig mit dem freien Schenkel 10 des Steigbügelprofils des Querträgers 9 einerseits und mit den Versteifungsprofilabschnitten 11.1 und 11.2 andererseits form- und kraftschlüssig zusammen. Für diese form- und kraftschlüssigen Verbindungen sind eine Art Nut/Federverbindung vorgesehen, und zwar als Nut 15 im freien Schenkel 10 des Querträgers 9 einerseits und als Federleiste 16 am Hohlprofil 13 andererseits sowie jeweils als Nut 17 in den Versteifungsprofilabschnitten 11.1 und 11.2 und als Federleiste 18 am freien Schenkel 10. Auf diese Weise ist der freie Schenkel 10 des Querträgers 9 zwischen dem Hohlteil 13 und dem Versteifungsprofilabschnitten 11.1 und 11.2 eingeklemmt.The shape of the cross section of the end profile strip 12 , which also consists of aluminum and has been extruded, goes out 3 and, indeed, has this bar 12 a triangular hollow profile 13 below an aluminum profile 4.1 and a part of the surface of the loading platform 3 serving flat part 14 , which has a downwardly projecting bar 14.1 both in the brackets 5.1 and 5.2 as well as in the stiffening sections 11.1 and 11.2 is engaged. The final profile bar also works 12 simultaneously with the free leg 10 the stirrup profile of the cross member 9 on the one hand and with the stiffening profile sections 11.1 and 11.2 on the other hand positively and non-positively together. For this positive and non-positive connections a kind of tongue / groove connection are provided, as a groove 15 in the free thigh 10 of the crossbeam 9 on the one hand and as a spring bar 16 on the hollow profile 13 on the other hand, and each as a groove 17 in the stiffening profile sections 11.1 and 11.2 and as a spring bar 18 on the free thigh 10 , In this way is the free leg 10 of the crossbeam 9 between the hollow part 13 and the stiffener profile sections 11.1 and 11.2 trapped.

Zusätzlich zu den form- und kraftschlüssigen Nut/Federverbindungen können diese selbst und/oder die angrenzenden Teile noch miteinander verklebt, verschweisst, vernietet, verschraubt oder dgl. sein.In addition to the positive and non-positive tongue and groove connections, these can themselves and / or the adjacent parts still glued together, welded, riveted, bolted or the like. Be.

Schliesslich sind an den Halterungen 5.1 und 5.2 bodenseitig für ein gedämpftes Absetzen der Ladebordwand 1 auf dem Boden entsprechend ausgebildete Gleitschienen 19.1 (19.2) aus Stahl oder Kunststoff vorgesehen. Kunststoff ist insbesondere dann von Vorteil, wenn die Geräuschemission reduziert werden soll. Bezugszeichenliste 1 Ladebordwand 2.1, 2.2 Verbindungsgestänge 3 Ladeplattform 4 Aluminiumprofil 5.1, 5.2 Halterungen 6.1, 6.2 Längsträger 7.1, 7.2 Senkrechter Steg 8.1, 8.2 Quersteg 9 Querträger 10 freier Schenkel 11.1, 11.2 Versteifungsprofilabschnitt 12 Abschlussprofilleiste 13 Hohlteil 14 Flachteil 15 Nut (Schenkel 10) 16 Feder (Hohlteil 13) 17 Nut (11.1, 11.2) 18 Feder (Schenkel 10) 19.1, 19.2 Gleitschuh 20 Wange Finally, on the brackets 5.1 and 5.2 bottom side for a damped settling of the tail lift 1 on the floor appropriately trained slide rails 19.1 ( 19.2 ) made of steel or plastic. Plastic is particularly advantageous if the noise emission is to be reduced. LIST OF REFERENCE NUMBERS 1 Liftgate 2.1 . 2.2 linkage 3 loading platform 4 aluminum profile 5.1 . 5.2 brackets 6.1 . 6.2 longitudinal beams 7.1 . 7.2 Vertical jetty 8.1 . 8.2 crosspiece 9 crossbeam 10 free thigh 11.1 . 11.2 Stiffening profile section 12 Capping strip 13 hollow part 14 flat part 15 Groove (thigh 10 ) 16 Spring (hollow part 13 ) 17 Groove ( 11.1 . 11.2 ) 18 Spring (thigh 10 ) 19.1 . 19.2 shoe 20 cheek

Claims

Tail lift ( 1 ) for a vehicle, in particular for a truck, which has a loading platform ( 3 ) made of aluminum profiles and brackets ( 5.1 . 5.2 ) for articulated connection with a lifting and pivoting device at the rear part of the vehicle, wherein at least those parts ( 4 . 5 . 6 . 9 . 11 . 12 ) the tail lift ( 1 ), which are static-carrying parts, in particular the brackets ( 5.1 . 5.2 ), made of aluminum profiles, wherein on the brackets ( 5.1 . 5.2 ) Side members ( 6.1 . 6.2 ) are provided, which are so connected to the brackets that the forces of the lifting and pivoting device via these brackets ( 5.1 . 5.2 ) and the side members ( 6.1 . 6.2 ) into the loading platform ( 3 ) are introduced, characterized in that to prevent a transverse deflection of the loading platform ( 3 ) between the longitudinal members ( 6.1 . 6.2 ) at least one cross member ( 9 ) provided on the longitudinal members ( 6.1 . 6.2 ) is supported.

Tail lift according to claim 1, characterized in that all statically supporting parts ( 4 . 5 . 6 . 9 . 11 . 12 ) the tail lift ( 1 ) are formed from extruded aluminum profiles.

Tail lift according to claim 2, characterized in that the brackets ( 5.1 . 5.2 ) are formed from sections of an extruded aluminum profile in the form of console-like connections for the lifting and pivoting device.

Tail lift according to one of claims 1 to 3, characterized in that the longitudinal members ( 6.1 . 6.2 ) end in the brackets ( 5.1 . 5.2 ) are mounted, wherein the respective longitudinal beam between two cheeks ( 20.1 . 20.2 ) of the holder ( 5.1 . 5.2 ) intervenes.

Tail lift according to claim 1, characterized in that the at least one cross member ( 9 ) has a stirrup profile in cross-section and is extruded from aluminum.

Tail lift according to claim 5, characterized in that the free leg ( 10 ) of the stirrup profile of the at least one cross member ( 9 ) with at least one stiffening profile section ( 11.1 . 11.2 ) cooperates positively and / or non-positively.

Tail lift according to one of the preceding claims, characterized in that at one end of the loading platform ( 3 ) in the area of the holders ( 5.1 . 5.2 ) a completion profile bar ( 12 ) with corresponding recesses ( 12.1 . 12.2 ) for at least the mounts ( 5.1 . 5.2 ) is provided.

Tail lift according to claim 7, characterized in that the end profile strip ( 12 ) in the area of the holders ( 5.1 . 5.2 ) with the free leg ( 10 ) of the stirrup profile of the at least one cross member ( 9 ) on the one hand and with the at least one stiffening profile section ( 11.1 . 11.2 ) cooperates on the other hand positively and / or non-positively.

Tail lift according to one of the preceding claims, characterized in that at least the static-carrying parts ( 4 . 5 . 6 . 9 . 11 . 12 ) the tail lift ( 1 ) at least partially welded together, screwed, riveted or glued.

Tail lift according to claim 9, characterized in that at least the static bearing parts ( 4 . 5 . 6 . 9 . 11 . 12 ) are connected to each other at least by mixed compounds such as welding and gluing.

Tail lift according to one of the preceding claims, characterized in that all Aluminiumprofilleisten or sections ( 4 . 5 . 6 . 9 . 11 . 12 ) are designed to reduce weight as hollow or multiple hollow profiles.

Tail lift according to one of the preceding claims, characterized in that at least the static-carrying parts ( 4 . 5 . 6 . 9 . 11 . 12 ) the tail lift ( 1 ) at least partially with each other or by a tongue and groove connection ( 15 / 10 . 16 / 13 . 17 / 11 . 18 / 10 . 14.1 / 11.1 . 11.2 ).

Tail lift according to claim 12, characterized in that at least the static-carrying parts ( 4 . 5 . 6 . 9 . 11 . 12 ) the tail lift ( 1 ) in addition to the respective tongue and groove connection ( 15 / 10 . 16 / 13 . 17 / 11 . 18 / 10 . 14.1 / 11.1 . 11.2 ) are at least partially welded, screwed, riveted or glued, mixed compounds are also possible.

Tail lift according to one of the preceding claims, characterized in that at least the brackets ( 5.1 . 5.2 ) on the bottom side for the damped settling of the loading side wall ( 1 ) on the floor with sliding shoes ( 19.1 . 19.2 ) are provided.

Tail lift according to claim 14, characterized in that the sliding shoes ( 19.1 . 19.2 ) consist of plastic.

Tail lift according to claim 14, characterized in that the sliding shoes ( 19.1 . 19.2 ) consist of steel.