DE1818433U

DE1818433U - TRACK COVERING DEVICE.

Info

Publication number: DE1818433U
Application number: DEJ8736U
Authority: DE
Original assignee: Isola Werke A G
Current assignee: Isola Werke A G
Priority date: 1960-06-18
Filing date: 1960-06-18
Publication date: 1960-09-22

Description

Isola Werke A. G., Düren/Rhld. ----------------------------- "Stromschienenschutz".Isola Werke AG, Düren / Rhld. ----------------------------- "Busbar protection".

Schienengebundene Fahrzeuge mit elektrischem Antrieb entnehmen den Fahrstrom vielfach einer Stromschiene, die seitlich neben den eigentlichen Laufschienen in einem Abstand von etwa 760 mm und ungefähr 250 mm oberhalb des Schwellenkörpers auf Isolatoren befestigt ist. Die Stromentnahme erfolgt über am Fahrzeug befestigte, federnd gelagerte Stromabnehmer, die über die Innen-oder Unterseite der Stromschiene gleiten. Letztere muß gegen Berührung von außen geschützt sein. Ein solcher Berührungsschutz besteht herkömmlicher Weise aus einer entsprechend ausgebildeten Holzverkleidung, die sich aus mehreren Einzelteilen zusammensetzt, die durch Holzschrauben miteinander verbunden sind. Sie sind auf Isolatoren festgeschraubt, die mittels Metallbügeln auf der Stromschiene aufgeklemmt werden. Rail-bound vehicles with electric drive can be found in the Driving power is often a power rail, which is laterally next to the actual running rails at a distance of about 760 mm and about 250 mm above the sleeper body attached to insulators. The power is drawn from the vehicle attached to resiliently mounted current collectors, which are on the inside or underside of the busbar slide. The latter must be protected against external contact. Such a protection against accidental contact conventionally consists of a correspondingly designed wooden paneling, which is composed of several individual parts, which are connected by wood screws are connected. They are screwed onto insulators by means of metal brackets be clamped on the power rail.

Neuerdings ist man auch dazu übergegangen, für die die Stromschienen abdeckende Verkleidung elektrisch isolierende und miteinander verschraubte Kunststoffleisten zu verwenden, die vorteilhaft aus geschichteten Glasfasern und härtbarem Polyesterharz bestehen. Dieser Werkstoff besitzt hervorragende elektrische Isolationseigenschaften und hohe mechanische Festigkeit. Auch haben solche Kunststoffleisten den Vorzug, gegen äußere Witterungseinflüsse völlig unempfindlich zu sein. Die bekannten Stromschienen-Abdeckungen dieser Art weisen aber insofern noch Mängel auf, als sie im wesentlichen aus zwei Kunststoffleisten bestehen, deren eine die Stromschiene auf der der Stromabnahme gegenüberliegenden Seite und deren andere den Stromschienenfuß sowohl von unten als auch seitlich umgreift, und die beide Kunststoffleisten an ihren abgewinkelten, flach aufeinanderliegenden Längsrändern miteinander verbindenden Schraubenbolzen einseitig bzw. unsymmetrisch zum Schienenfuß angeordnet sind. Dadurch ergeben sich nicht unerhebliche Montageschwierigkeiten. Lately one has also switched to that for the busbars covering panel electrically insulating and screwed together Use plastic strips that are advantageously made of layered fiberglass and curable polyester resin. This material has excellent electrical properties Insulation properties and high mechanical strength. Also have such plastic strips the advantage of being completely insensitive to external weather conditions. The known Busbar covers of this type, however, still have defects insofar as they consist essentially of two plastic strips, one of which is the busbar on the side opposite the power take-off and the other side the busbar foot encompassed both from below and from the side, and the two plastic strips connecting their angled, flat longitudinal edges to one another Screw bolts are arranged on one side or asymmetrically to the rail foot. Through this there are not inconsiderable assembly difficulties.

Es wurde nun gefunden, daß der vorerwähnte Stromschienenschutz noch wesentlich verbessert werden kann, wenn - wie das die Erfindung vorsieht-die Stromschienen-Verw kleidung aus drei oder mehreren Kunststoffleisten besteht, deren Schraubverbindungen in Bezug auf die Schienenmitte in letzterer oder beidseitig davon angeordnet sind. Bei Stromschienenmit seitlicher Stromabnahme sind die Kunststoffleisten mit nach unten gerichteten Abwinklungen versehen, die beiderseitig des Stromschienenfußes aufeinander liegen und durch hier hindurchgesteckte Schraubbolzen miteinander verbunden sind. Dadurch wird die Montage der die Schienen-Abdeckung bildenden Kunststoffleisten sowie die Anbringung der Schraubverbindungen wesentlich vereinfacht. Ist hingegen die Stromschiene für eine Stromabnahme von unten eingerichtet, so besteht die erfindungsgemäß ausgebildete Schienen-Abdeckung vorteilhaft aus zwei den obenliegenden Stromschienenfuß dicht umgreifenden, U-förmig ausgebildeten Kunststoffleisten sowie aus zwei weiteren, die zu schützenden Seitenflächen der Stromschiene abdeckenden Kunststoffleisten, die paarweise miteinander verklebt sind und über eine weitere Abdeckleiste miteinander verschraubt sind. Auch in diesen Fällen ergibt sich eine vereinfachte Montage des neuartigen Stromschienenschutzes. It has now been found that the aforementioned busbar protection still can be significantly improved if - as the invention provides - the power rails-Verw clothing consists of three or more plastic strips, their screw connections are arranged in relation to the middle of the rail in the latter or on both sides thereof. In the case of busbars with a lateral power take-off, the plastic strips are also included bends pointing downwards, the one on both sides of the busbar foot lie on top of one another and connected to one another by screw bolts inserted through here are. This facilitates the assembly of the plastic strips forming the rail cover and the attachment of the screw connections is significantly simplified. Is however If the busbar is set up for a power take-off from below, then there is the according to the invention trained rail cover advantageously from two the overhead busbar foot tightly encompassing, U-shaped plastic strips as well as two further, Plastic strips covering the side surfaces of the busbar to be protected, which are glued to one another in pairs and to one another via a further cover strip are screwed. In these cases, too, there is a simplified assembly of the novel busbar protection.

In der Zeichung sind einige Ausführungsbeispiele nach der Erfindung im Querschnitt dargestellt. Es zeigen : Fig. 1 die Abdeckung einer Stromschiene mit seitlich erfolgender Stromabnahme, Fig. 1a die Abdeckung gemäß Fig. 1, jeweils an der Stelle des Stromschienenstoßes, Fig. 2 die Abdeckung bei einer Schiene mit Stromabnahme von unten, Fig. 2a die Abdeckung bei einer Schiene mit Stromabnahme die unten an der Stelle der Schienenbefestigung, Fig. 3 eine andere Ausführung der Abdeckung entsprechend Fig. 2 und Fig. 3a eine andere Ausführung der Abdeckung an der Schienenbefestigungsstelle, entsprechend Fig. 2a. In the drawing are some embodiments according to the invention shown in cross section. They show: FIG. 1 the cover of a busbar with laterally occurring power take-off, Fig. 1a the cover according to Fig. 1, respectively at the point of the busbar joint, Fig. 2, the cover with a rail Power take-off from below, Fig. 2a the cover in a rail with power take-off the below at the point of the rail fastening, Fig. 3 another embodiment of the cover according to Fig. 2 and Fig. 3a, another embodiment of the cover on the rail fastening point, according to Fig. 2a.

Die Stromschiene a in Fig. 1 ist sowohl an ihrer Außen-, Unter-als auch Innenseite von drei Kunststoffleisten b, c und d abgedeckt, die vorzugsweise aus glasfaserverstärktem Polyester-Material bestehen. An der Innenseite der Leiste b ist an zwei oder mehreren Stellen des Längsrandes b'ein Winkelstück g durch Verbindungsschrauben befestigt. Diese Winkelstücke g stützen die Leiste b gegen die Außenkante e'des Schienenfußes e ab. Die Leiste d greift an der Innenkante über den Stromschienenfuß e und stützt sich mit ihrem abgewinkelten Ende d'darauf ab. Die Leisten b, c und d sind an den nach unten abgewinkelten Seiten durch Schrauben s miteinander verbunden.The busbar a in FIG. 1 is covered on its outside, bottom and inside by three plastic strips b, c and d, which are preferably made of glass fiber reinforced polyester material. On the inside of the strip b, an angle piece g is fastened at two or more points on the longitudinal edge b 'by means of connecting screws. These elbows g support the bar b against the outer edge e 'of the rail foot e. The bar d grips at the inner edge over the busbar foot e and is supported with its angled end d on it. The strips b, c and d are connected to one another on the downwardly angled sides by screws s.

Der Stromschienenschutz nach Fig. 1a zeigt die Abdeckung an den gegenseitigen Verbindungs-bzw. Stoßstellen der einzelnen Schienen. Die die Abdeckung bildenden Leisten k, 1 und j überlappen an den Verbindungsstellen die Leisten b, c und d nach Fig. 1 um etwa 60 mm. Durch diese Maßnahme werden Materialspannungen in den Leisten bei Dehnungen der Schienen ausgeschlossen. The busbar protection according to Fig. 1a shows the cover on the mutual Connection or Joints of the individual rails. Those forming the cover Bars k, 1 and j overlap bars b, c and d at the connection points Fig. 1 by about 60 mm. This measure causes material tension in the strips excluded when the rails are stretched.

Der Stromschienenschutz nach Fig. 2 zeigt die Abdeckung einer Stromschiene, bei der der Strom von unten abgenommen wird. Die Leisten m, m'und n, n'sind miteinander verklebt. Wie ersichtlich, sind die inneren Leisten m'und n'U-förmig abgebogen. Sie umgreifen den in diesem Falle obenliegenden Fuß p der Stromschiene p. Die ummantelnden Leisten m und n decken die Schiene seitlich ab. The busbar protection according to Fig. 2 shows the cover of a busbar, where the power is drawn from below. The strips m, m 'and n, n' are together glued. As can be seen, the inner strips are bent in a m'and n'U-shape. They encompass the foot p of the busbar p, which is at the top in this case. The encasing Bars m and n cover the side of the rail.

Mittig oberhalb des Schienenfußes sind die Leisten m und n rechtwinklig nach oben abgebogen und liegen hier breitflächig aufeinander. Eine U-förmige Leiste o umgreift an der Befestigungsstelle die abgewinkelten Ränder der Leisten m und n, wobei eine Schraubverbindung s das abdeckende System fest zusammenhält und es klemmend mit dem Stromleiter verbindet.In the middle above the rail foot, the strips m and n are at right angles bent upwards and lie on top of one another over a wide area. A U-shaped bar o encompasses the angled edges of the strips m and at the fastening point n, whereby a screw connection s firmly holds the covering system together and it clampingly connects to the conductor.

Wie aus Fig. 2a hervorgeht, werden an der Stelle der Stromschienen-Befestigung an dem Isolator h sowohl dessen den Schienenfuß p'umgreifende Halteklaue i als auch die Abdeckleiste m, n durch eine weitere Leiste q überdacht. Letztere ist mit einer Ausnehmung q'versehen, welche über die Befestigung der Halteklaue i an dem Isolator h greift. As can be seen from Fig. 2a, at the point of the busbar attachment on the insulator h both its holding claw i, which encompasses the rail foot, as well as the cover strip m, n covered by another strip q. The latter is with one Recess q 'provided, which on the attachment of the retaining claw i on the insulator h engages.

Die Abdeckung gemäß Fig. 3 entspricht im wesentlichen jener nach Fig. 2. Hier sind die Leisten m, m'und n, n'ebenfalls miteinander verklebt. In den Leisten m und n sind von unten Senkkopfschrauben s eingesetzt, die durch die Leisten m'und n'gegen Herausfallen und Berührung mit der Stromschiene p gesichert werden. Das die Schiene abdeckende System wird durch eine flach ausgebildete Kopfleiste r in Verbindung mit den Schrauben s sicher zusammengehalten und mit der stromführenden Schiene p klemmend verbunden. The cover according to FIG. 3 corresponds essentially to that according to Fig. 2. Here the strips m, m 'and n, n' are also glued to one another. In the Bars m and n are inserted from below countersunk head screws s through the Bars m 'and n' secured against falling out and contact with the power rail p will. The system covering the rail is made up of a flat head bar r in connection with the screws s securely held together and with the live Rail p connected in a clamped manner.

Bei einer Ausbildung der Stromschienenabdeckung nach Fig. 3 wird an der Stelle der Stromschienenbefestigung gemäß Fig. 3a die Halteklaue i des Isolators h wie auch die Ummantelung n, n'und m, m'durch eine oben ebene Kappe f abgedeckt, die die Fuge zwischen den Leisten n an der Befestigungsstelle auch seitlich genügend weit übergreift bzw. abdeckt. In an embodiment of the busbar cover according to FIG the holding claw i of the insulator at the location of the busbar fastening according to FIG. 3a h as well as the sheathing n, n 'and m, m' covered by a flat cap f, which the joint between the strips n at the fastening point is also sufficient on the side far overlaps or covers.

Die Kunststoffleisten werden vorteilhaft in Längen von 1 m hergestellt, obwohl auch andere, z. B. für lange gerade Schienenstrecken, längere Abmessungen möglich sind. The plastic strips are advantageously produced in lengths of 1 m, although others, e.g. B. for long straight rail routes, longer dimensions possible are.

Die mehrteilige Ausführung der Stromschienen-Verkleidung gestattet eine überaus einfache und schnelle Montage. Der für die Verkleidungsleisten verwendete Kunststoff besitzt hervorragende elektrische Isolations-Eigenschaften sowie eine hohe mechanische Festigkeit und gute Witterungsbeständigkeit.The multi-part design of the busbar cladding is permitted an extremely simple and quick assembly. The one used for the trim strips Plastic possesses excellent electrical insulation properties as well high mechanical strength and good weather resistance.

Claims

Isola Werke AG, Duren / RhId, ---------

Protection claims: Busbar protection with a cladding covering the busbar made of electrically insulating plastic strips screwed together, as it is indicated that the busbar cladding consists of three or more plastic strips (b, c, d or m, n, o or r), whose mutual screw connections are arranged in relation to the middle of the rail in the latter or on both sides thereof.

2. busbar protection according to claim 1, d a d u r c h g ek e n n z e i c h n e t that the plastic strips are used for busbars with lateral power take-off (b, c, d) are provided with downward angled bends on both sides of the busbar foot (e) lie flat on top of each other and put through here Screw bolts are connected to each other (Fig. 1 and 1a) <

3. Busbar protection according to claim 1, d a d u r c h g ek e n n n z e i c h n e t that with busbars (p) with power take-off from below, two tightly encompassing the busbar foot above, U-shaped plastic strips (m ', n') and two more to be protected Plastic strips covering the side surfaces of the busbar (m, n) are provided, they are glued together in pairs and via another Cover strip (o or r) are screwed together (Fig. 2, 2 a, 3 and 3 a).

4. Busbar protection according to claims 1 and 3, d ad urchg ekmarks that the strips (m, n) have countersunk screws (s) inserted from below, which are directly supported by the on the busbar (p) lowering bars (m ', n') against contact with the busbar CD

are protected and go through the upper, flat cover strip (r) (Fig. 3).

5. Busbar protection according to claims 1 and 3, d ad u r c h g It is not noted that the strips (m, n) are located on their abutting longitudinal edges Angled upwards, here by an attached, U-shaped profiled cover strip (o) covered and connected to one another via the latter penetrating screw bolts (s) are (Fig. 2).

6. busbar protection according to claims 1 to 5, characterized by, that at the fastening or. Joints of the busbar further, the plastic strips (b, c, d or m, m ', n, n') overlapping cover strips (j, k, l or q or f) are provided are (Fig. 1a, 2a, 3a).

7. busbar protection according to claims 1 to 6, with the busbar fastening serving, attached to insulators Holding claws, d a d u r c h e k e n n n n e i c hn e t that at the point of anchoring the retaining claws (i) Provide the cover strip (q, f) with a recess (q ') with the insulator (h) is. (Fig. 2a, 3a).