DE1816919B2

DE1816919B2 - Two-post above floor lift

Info

Publication number: DE1816919B2
Application number: DE19681816919
Authority: DE
Inventors: Hans-Peter 2070 Ahrensburg Heyne
Original assignee: Romeico 2070 Ahrensburg GmbH
Current assignee: Romeico 2070 Ahrensburg GmbH
Priority date: 1968-12-24
Filing date: 1968-12-24
Publication date: 1975-02-06
Also published as: DE1816919A1; FR2026903A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Zwei-Säulen-Überflur-Hebebühne mit zwei an jeder Säule an synchron antreibbaren Hubschlitten angeordneten, wenigstens teilweise längenveränderlichen Schwenkarmen mit Auflagerstücken und einer den Fahrzeugfreiraum rechtwinklig durchsetzenden Schwellenanordnung.The invention relates to a two-column above-ground lift with two synchronously drivable on each column Lifting slide arranged, at least partially variable-length swivel arms with support pieces and a threshold arrangement penetrating the vehicle clearance at right angles.

Es ist bekannt, daß der Platz in Kraftfahrzeug-Reparaturwerkstätten beschränkt ist. Aus diesem Grund soll gemäß DT-Gbm 1 986 146 eine Zwei-Säulen-Hebebühne die Gesamtbreite von 3 m nicht überschreiten. Um dabei zwischen den Säulen ausreichend Platz zu gewinnen, daß die Tür auf der Fahrerseite zum Aus- und Einsteigen geöffnet werden kann, wenn das Fahrzeug auf die Hebebühne gefahren ist, sind vier gleich lange, teleskopartig ausziehbare Schwenkarme seitlich an den Hubwagen gelagert. Dadurch wird nur unzureichend Platz gewonnen, wobei in Kauf genommen wird, daß die andere Fahrzeugtür vor einer Säule liegt und nicht geöffnet werden kann.It is known that the space in automotive repair shops is limited. For this reason, according to DT-Gbm 1 986 146 a two-post lift Do not exceed the total width of 3 m. In order to gain enough space between the pillars, that the door on the driver's side can be opened for getting in and out when the vehicle is open the lift has been driven, there are four telescopically extendable swivel arms of the same length on the sides of the Pallet truck stored. As a result, insufficient space is gained, and it is accepted that the other vehicle door is in front of a pillar and cannot be opened.

Gemäß DT-Gbm 1952 178 wird an einer solchen Hebebühne dadurch die öffnung wenigstens der Fahrerseitentür ermöglicht, daß das Fahrzeug entsprechend asymmetrisch zum Säulenabstand aufgenommen wird. Auch bei dieser Ausführung befinden sich beide Säulen jeweils vor den Türen.According to DT-Gbm 1952 178, such Lifting platform thereby the opening of at least the driver's side door enables the vehicle accordingly is recorded asymmetrically to the column spacing. Both are also in this version Pillars in front of the doors.

Bei der zuletzt genannten bekannten Ausführung ergeben sich aber verschiedene Belastungen an den beiden Säulen, weil der Auflagerabstand verschieden groß ist. In beiden bekannten Ausführungen sind durchweg gleiche Schwenkarme an den Hubschlitten angeordnet.In the case of the last-mentioned known embodiment, however, there are different loads on the two Columns, because the support spacing is different. In both known designs are consistently the same swivel arms arranged on the lifting carriage.

Gemäß DT-AS 1 256 360 wird, um möglichst beide Fahrzeugtüren bei einer engen Anordnung der Säulen öffnen zu können, statt einer den Fahrzeugfreiraum rechtwinklig durchsetzenden Schwellenanordnung, die vorteilhaft ist, eine den Fahrzeugfreiraum schräg durchsetzende Schwelle angeordnet, so daß die Säulen bezüglich der Fahrzeuglängsachse an beiden Fahrzeugseiten an verschiedenen Stellen angeordnet sind. Dabei sind aber verschiedene Stellen der Fahrzeuglängsachsen abgedeckt. An jeder Säule sind verschieden lange Schwenkarme jedoch in derartiger Zuordnung angeordnet, daß in einer Richtung der Fahrzeuglängsachse an einem Hubschlitten ein kurzer und am anderen Hubschlitten ein langer Schwenkarm vorgesehen ist Dadurch ergeben sich eine unsymmetrische Belastung an den Hubschlitten und verschiedene Biegemomente Ferner hat die schräg zur Freiraumachse angeordnete Schwelle - abgesehen von dem Aufwand einer größeren Länge - den Nachteil, daß das Einfahren eines Fahizeugs erschwert wird, weil die Räder des einfahrenden Fahrzeugs die Schwelle nacheinander errei-According to DT-AS 1 256 360, as far as possible both vehicle doors with a close arrangement of the pillars to be able to open, instead of a threshold arrangement penetrating the vehicle clearance at right angles, the it is advantageous to arrange a threshold penetrating the vehicle clearance at an angle, so that the pillars are arranged with respect to the longitudinal axis of the vehicle on both sides of the vehicle at different points. Included however, various parts of the vehicle's longitudinal axes are covered. There are different lengths on each column Swivel arms, however, arranged in such an assignment that in one direction of the vehicle's longitudinal axis A short swivel arm is provided on one lifting carriage and a long swivel arm is provided on the other lifting carriage This results in an asymmetrical load on the lifting carriage and different bending moments Furthermore, the threshold, which is arranged at an angle to the free space axis - apart from the expense of a larger one Length - the disadvantage that the entry of a vehicle is difficult because the wheels of the entering Vehicles reach the threshold one after the other.

^C Wenn im übrigen nicht eine besonders lange und stark schräg verlaufende Schwelle gewählt im. läßt sich mit dieser bekannten Ausführung auch nur eine Wagentür freihalten. , · · ^C If, moreover, a particularly long and strongly sloping threshold is not chosen in. With this known design, only one car door can be kept free. , · ·

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine eingangs angegebene Zwei-Säulen-Hebebühnen mit symmetrischem Aufbau und einer den Fahrzeugfreiraum rechtwinklig durchsetzenden Schwellenanordnung dahingehend zu verbessern, daß bei symmetrischer Anordnung der Säulen zum Freiraum die Säulen unmittelbar neben den Fahrzeuglängsachsen vorgesehen sein können, wobei trotzdem die Fahrzeugtüren auf beiden Seiten geöffnet werden können.The invention is based on the object of an initially specified two-post lifts with symmetrical Structure and a threshold arrangement penetrating the vehicle clearance at right angles to improve that with a symmetrical arrangement of the pillars to the free space, the pillars directly can be provided in addition to the vehicle longitudinal axes, although the vehicle doors on both Pages can be opened.

D'ese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst daß an jeder Säule in an sich bekannter Weise zwei verschieden lange Schwenkarme vorgesehen, aber derart angeordnet sind, daß die bezüglich der Verbindungslinie zwischen den beiden Säulen an einer Seite angeordneten Schwenkarme der beiden Hubschlitten länger als die zu der anderen Seile gerichteten Schwenkarme sind. .This object is achieved according to the invention that two swivel arms of different lengths are provided on each column in a manner known per se, but are arranged in such a way that the with respect to the connecting line between the two columns on one side arranged swivel arms of the two lifting carriages are longer than the swivel arms facing the other rope. .

Dadurch wird eine enge Ausführung bei gleichmäßiger Belastung der Hubschlitten in einer Anordnung erreicht, in welcher die rechtwinklig angeordnete Schwel Ie praktisch eine Einfahrhilfe bietet.This makes a tight execution with more uniform Loading of the lifting carriage achieved in an arrangement in which the right-angled Schwel Ie practically offers a drive-in aid.

Vorteilhaft sind die kürzeren Schwenkarme als Knickarme ausgeführt. Dadurch können diese Schwenkarme praktisch an Stellen unmittelbar neben den Säulen zum Eingriff gebracht werden.The shorter swivel arms are advantageously designed as articulated arms. This allows this Swivel arms are practically brought into engagement in places immediately next to the pillars.

Die Erfindung wird an Hand von Ausführungsbeispielen beschrieben, die in dei Zeichnung dargestellt sind. In der Zeichnung zeigtThe invention is based on exemplary embodiments described, which are shown in the drawing. In the drawing shows

F i g. 1 eine Draufsicht auf eine Hebebühne.F i g. 1 is a plan view of a lifting platform.

F 1 g. 2 eine Draufsicht auf eint· andere Ausführungsform einer Hebebühne.F 1 g. 2 shows a plan view of another embodiment a lifting platform.

In allen Figuren sind gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet. Die Hebebühne und ihre Teile sind nur soweit schematisch dargestellt, wie zum Verständnis notwendig ist.In all figures, the same parts are given the same reference numerals designated. The lift and its parts are only shown schematically as far as possible for understanding necessary is.

Die Hebebühne besteht aus zwei Säulen 1, 2. die durch eine schwellenartige Anordnung 3 verbunden sind und am unteren Ende sich parallel zum Fahrzeugfreiraum erstreckende Siützstreben 4, 5 haben. Dieser Freiraum wird durch die eingezeichnete Kontur 6 eines Fahrzeugs bestimmt, dessen Längsachse die schwellenartige Anordnung 3 rechtwinklig schneidet. An den Säulen 1, 2 sind Schlitten 7. 8 angeordnet, die durch einen nicht dargestellten, bekannten Antrieb synchron hochgefahren werden können. In dem in F i g. 1 gezeigten Beispiel sind an gegenüberliegenden Seiten der Schlitten Schwenkarme 9, 10, 11, 12 angeordnet. Die zu einer Seite, in Fig. 1 nach oben gerichteten Schwenkarme 9, 10 sind langer als die an der anderen Seite angeordneten Schwenkarme 11, 12 ausgeführt. Zur Abstützung eines Fahrzeugs sind jeweils am Fahrzxugboden bestimmte Auflagerslellen vorgesehen, an denen die Auflagerstücke 13, 14, 15, 16 in Eingriff gebracht werden müssen. Diese Stellen liegen im allgemeinenThe lifting platform consists of two columns 1, 2, which are connected by a threshold-like arrangement 3 are and have Siützstreben 4, 5 extending parallel to the vehicle clearance at the lower end. This Free space is determined by the drawn contour 6 of a vehicle, the longitudinal axis of which is the threshold-like Arrangement 3 cuts at right angles. On the pillars 1, 2 slides 7. 8 are arranged, which through a known drive, not shown, can be started up synchronously. In the one shown in FIG. 1 shown For example, pivot arms 9, 10, 11, 12 are arranged on opposite sides of the carriages. The to one side, in Fig. 1 upwardly directed pivot arms 9, 10 are longer than the pivot arms 11, 12 arranged on the other side. For support of a vehicle are provided on the Fahrzxugboden certain Auflagerslellen on which the support pieces 13, 14, 15, 16 must be brought into engagement. These places are generally

hinter den Vorder- und vor den Hinterrädern.behind the front and in front of the rear wheels.

Im Ausführungsbeispiel ist erkennbar, daß das Fahrzeug 6, dessen Windschutzscheibe bei 17 vorgesehen ist, durch die beschriebene Ausbildung der für den Fahrzeug-Vorderteil kürzeren Schwenkarme 11, 12 als für das Fahrzeug-Heck die Türen 18, 19 jeweils um einen ausreichenden Winkel in bezug zu den Säulen 1,2 geöffnet werden können, obwohl die Säulen unmittelbar neben den Fahrzeugseitenwänden angeordnet sind.In the exemplary embodiment it can be seen that the vehicle 6 and its windshield are provided at 17 is, through the design described for the vehicle front part shorter pivot arms 11, 12 than for the rear of the vehicle, the doors 18, 19 each at a sufficient angle with respect to the pillars 1, 2 can be opened, although the pillars are arranged immediately next to the vehicle side walls.

Weiterhin ist erkennbar, daß die Schwenkarnie 9 bis 12 jeweils teleskopisch ausziehbar sind und daß die äußeren Abschnitte 20, 21, 22, 23 mit Handgriffen 24, 25, 26, 27 versehen sind. Dadurch kann die Einsteilung wesentlich erleichtert werden.It can also be seen that the pivot hinge 9 to 12 are each telescopic and that the outer Sections 20, 21, 22, 23 are provided with handles 24, 25, 26, 27. This can make the classification essential be relieved.

In F i g. 2, in der gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet sind, sind die an den Schlitten 28,29 angeordneten kürzeren Schwenkarme 30,31 als an sich bekannte Knickarme mit einem Gelenk 32, 33 ausgeführt. Dadurch ist es möglich, die Auflagerstücke 15,16 praktisch unmittelbar neben den Säulen 1, 2 bzw. über der schwellenarligen Verbindung 3 anzuordnen. Dabei können die Türen 1« 19 des Fahrzeugs noch weiter ίο geöffnet werden.In Fig. 2, in which the same parts are designated by the same reference numerals, are those on the carriages 28, 29 arranged shorter pivot arms 30,31 designed as articulated arms known per se with a joint 32, 33. This makes it possible to place the support pieces 15, 16 practically immediately next to the columns 1, 2 or above the threshold connection 3 to be arranged. Doors 1 «19 of the vehicle can go further ίο be opened.

Die Zeichnungen verdeutlichen, daß es jeweils darauf ankommt, die Auflagerstücke 15, 16 näher an den Säulen anordnen zu können als die Auflagerstücke 13,14.The drawings make it clear that it is important to get the support pieces 15, 16 closer to the columns to be able to arrange as the support pieces 13,14.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Two-post overfloor lift with two on each column arranged on synchronously drivable lifting carriages at least partially variable in length Swivel arms with support pieces and one that penetrates the vehicle clearance at right angles Threshold arrangement, characterized in that on each column (1, 2) in on In a known manner, two pivot arms (9,10,30,31) of different lengths are provided, but in this way are arranged that with respect to the connecting line between the two columns (1, 2) one side arranged pivot arms (9, 10) of the '5 two lifting carriages (7, 8, 28, 29) longer than the to the other ropes directed pivot arms (11, 12. 30, 31) are.

2. Lifting platform according to claim 1 with swivel arms designed as articulated arms, characterized by » draws that the shorter swivel arms (30,31) designed as articulated arms subd.