DE1816877U

DE1816877U - ELECTRIC MOTOR DRIVE DISC.

Info

Publication number: DE1816877U
Application number: DEA10821U
Authority: DE
Original assignee: EISENHUETTE PRINZ RUDOLPH AG
Current assignee: EISENHUETTE PRINZ RUDOLPH AG
Priority date: 1957-11-09
Filing date: 1957-11-09
Publication date: 1960-08-18

Description

AG. Eisenhütte Prinz Rudolph, Ddlmen/estf. ------------------------------------------- Elektromotorisch betätigte Treibscheibe.AG. Eisenhütte Prinz Rudolph, Ddlmen / estf. ------------------------------------------- Electrically operated traction sheave.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Treibscheibe mit alektromotorischem Antrieb, wie sie für Fördermaschinen und Haspel, insbesondere für Schachtförderanlagen verwendet wird. Es sind bereits derartige Trejbsoheiben bekannt, bei denen im Gegensatz zu den üblichen Ausführungen mit getrennt gelagertem Motor der Scheibenkranz als Rotor des Elektromotors ausgebildet und der Stator im Innern der Scheibe angeordnet ist. Dadurch standen aber die Treibscheibenachsen wie die Wellen getrennt angetriebener Treibscheiben noch unter der Drehmomentbelastung der Antriebskraft und mussten dementsprechend widerstandsfähig ausgeführt sein. Efindungsgemäss ist die Treibscheibe derart gestaltet, dass Z : > f> das Aktionsmoment des Motors unmittelbar auf den Seiltra-Der und sein Reaktionsmoment auf Statorfüsse wirkt. Mit besonderem Vorteil lässt sich der Gedanke der Erfindung dadurch verwirklichen, dass der Rotor an einer Seitenwand und/oder der Nabe der Treibscheibe angeflanscht ist. Da die Treibscheibenachse infolgedessen keinen Torsionskräften mehr unterliegt, wird es möglich, die Scheibe auf ungeteilten Wälzlagern gleichen Durchmessers auf beiden Seiten zu lagern, während die bekannte Bauart mit getrenntem Antrieb bei Aalzlagerung auf der Antriebsseite ein geteiltes oder jrosseres Wälzlager er orderlich machte. Die gesamte Bauart wird ohne Festigkeitsverlust anz überraschend gedrangter und leichter. Gegenüber der Treibscheibenkonstruktion mit C> in den Scheibenkranz eingebautem Motor zeichnet sich die Treibscheibe gemäss der Erfindung durch die leichte Zugänglichkeit und Auswechselbarkeit der Antriebsteile und der Lager aus, ferner dadurch, dass infolge einer wesentlichen Verringerung der bewegten Massen Energie gespart wird und die unvermeidlichen Reibwerte weiter verringert werden.The invention relates to a traction sheave with an electric motor drive, such as is used for hoisting machines and reels, in particular for shaft hoisting systems. Such Trejbsoheiben are already known in which, in contrast to the usual designs with a separately mounted motor, the disk ring is designed as a rotor of the electric motor and the stator is arranged inside the disk. As a result, however, the traction sheave axles, like the shafts of separately driven traction sheaves, were still under the torque load of the drive force and had to be designed to be correspondingly robust. According to the invention, the traction sheave is designed in such a way that Z:>f> the moment of action of the motor acts directly on the cable tractor and its reaction moment on the stator feet. The idea of the invention can be implemented with particular advantage in that the rotor is flanged to a side wall and / or the hub of the drive pulley. As the traction sheave axis is no longer subject to torsional forces, it is possible to mount the pulley on undivided roller bearings of the same diameter on both sides, while the known design with separate drive for eel bearings on the drive side made a divided or larger roller bearing necessary. The entire construction becomes surprisingly crowded without any loss of strength and easier. Compared to the traction sheave construction with C> In the motor built into the pulley rim, the traction sheave according to the invention is characterized by the easy accessibility and exchangeability of the drive parts and the bearings, as well as the fact that energy is saved due to a significant reduction in the moving masses and the inevitable coefficients of friction are further reduced.

Es empfiehlt sich, den Kollektor des Antriebsmotors konkav statt wie bisher konvex auszubilden. Dadurch last sich die Baubreite des Motors verringern, da der Kollektor innerhalb des Rotors angeordnet sein kann und keinen freien Seitenraum in Anspruch zu nehmen braucht. Das wirkt sich insbesondre bei Turmfördermasohinen, bei denen die Platzersparnis wegen ihrer Rückwirkung auf die Turmdimensionen eine grosse Rolle spielt, vorteilhaft aus.It is best to have the collector of the drive motor concave instead of like so far convex. This reduces the overall width of the engine, because the collector can be arranged inside the rotor and no free side space needs to take. This has a particular effect on tower hoisting machines, in which the space savings because of their effect on the tower dimensions plays a major role, is beneficial.

Vorteilhafterweise sind die Stützkörper für die Treibscheibenlage, die auf entsprechend geformten Schalen im Fundament ruhen, kreissegmentförmig ausgebildet.The support bodies for the traction sheave position are advantageously which rest on appropriately shaped shells in the foundation, designed in the shape of a segment of a circle.

Dadurch lässt sich der Stützkörper zum Auswechseln oder zur Reparatur des Rotors aus seiner Auflage im Fundament herausdrehen ; andernfalls wäre für das seitliche Ausrücken der Lagerkörper entsprechend Raum vorzusehen. Die Ausführung gemäss der Erfindung trägt demnach weiterhin dazu bei, die Treibscheibe kompakt auszubilden und auf engem Raum betätigen zu können.This allows the support body to be replaced or repaired unscrew the rotor from its support in the foundation; otherwise it would be for that Provide adequate space for lateral disengagement of the bearing body. Execution according to the invention therefore further contributes to the compactness of the traction sheave to be able to train and operate in a confined space.

Die Erfindung ist in der Zeichnung an Hand eines Ausführungsbeispiels erläutert.The invention is shown in the drawing using an exemplary embodiment explained.

Es zeigt Fig 1 eine rollengelagerte, für eine Schachtförderanlage bestimmte Treibscheibe mit aftlioh angeflanschte Elektromotor im Längsschnitt, Fig. 2 die Seitenansicht einer Lagerstütze für die Treib- CD ci scheibe nach Fig. l. Die im wesentlichen aus den Seitenwänden 1, 2 und dem Seillauffutter 3 bestehende, mittels der Rollenlager 4,5 auf der Achse 6 gelagerte Treibscheibe wird von einem mit den Schraubbolzen 7 an die Seitenwand 1 angeflanschten Elektromotr angetrieben. Der Elektromotor setzt sich im wesentlichen aus dem aussenliejenden Stator 8 und dem mit der Treibscheibe umlaufenden Innenrotor 9 und dem Kollektor 9a zusammen. Die Laser 4, 5 für die Treibscheibe ruhen auf Stutzen 10 mit Bewegungsspielraum in Schalen 11, die in dem Fundament fest verankert sind. Mit Schrauben sind die Stützen 10 an den Puadamentschalen 11 befestigt. Die Schalen 11 und Stützen 10 sind am Ausenumfang kreisförmig ausgebildet. Infolgedessen können die Stutzen 10'leicht ausgebaut werden, indem man sie mit den Lagern in das Freie dreht und dann erst seitlich herauszieht. Das Fundament braucht daher für den Ein-und Ausbau des Rotors keine verbreiterte Ausnehmung für das seitliche Abrücken der Stützen aufzuweisen.1 shows a roller-mounted traction sheave intended for a shaft hoisting system with an electric motor flanged onto it in longitudinal section, Fig. 2 is a side view of a bearing support for the driving CD ci disk according to Fig. l. The essentially from the side walls 1, 2 and the Cable running chuck 3 existing, by means of the roller bearings 4.5 The traction sheave mounted on the axle 6 is driven by an electric motor flanged to the side wall 1 with the screw bolts 7. The electric motor is essentially composed of the external stator 8 and the internal rotor 9 rotating with the drive pulley and the collector 9a. The lasers 4, 5 for the traction sheave rest on nozzles 10 with freedom of movement in shells 11 which are firmly anchored in the foundation. The supports 10 are fastened to the puadament shells 11 with screws. The shells 11 and supports 10 are circular on the outer circumference. As a result, the connecting pieces 10 ′ can be easily removed by turning them with the bearings into the open and only then pulling them out to the side. The foundation therefore does not need to have a widened recess for the lateral moving away of the supports for the installation and removal of the rotor.

Die Erfindung ist in Anwendung auf eine Treibscheibe für Fördermaschinen, insbesondere Schachtförderanlagen beschrieben worden. Die durch die Erfindung erzielbaren Vorteile der direkten Drehmomentübertragung auf die Seile ohne Durchgang durch eine Welle, dar Verwendung ungeteilter Rollenlager und kleiner Achadurchmesser und der vereinfachten Ersatzteilhaltung lassen sich aber ggf. auch bei anderen Verwendungszwecken erzielen, bei denen ein Elektromotor zum direkten Antrieb eines schweren Umlaufkörpers dient.The invention is applied to a traction sheave for hoisting machines, in particular shaft hoisting systems have been described. The achievable by the invention Advantages of direct torque transmission to the ropes without going through a Shaft, the use of undivided roller bearings and a small acha diameter and the simplified spare parts inventory but can also be used with achieve other uses in which an electric motor for direct drive a heavy circulating body is used.

Claims

Expectations : --------------------

(1) Electrically operated drive pulley for hoisting machines and reels, in particular shaft hoisting machines, characterized in that the moment of action of the motor acts directly on the cable carrier and its reaction moment on stator feet. (2) traction sheave according to claim 1, characterized in that that the motor (9) on a side wall (1) and / or

the hub of the traction sheave is flanged.

(3) traction sheave according to claims 1 and 2, characterized in that that the collector (9a) of the electric motor is concave.

(4) traction sheave according to claims 1 to 3s, characterized in that that the supports (10) for the axle bearings (4, 5) and those used to hold them Shells (ll) have a circularly rounded outer circumference.