DE1815688U - Ziehkeilgetriebe, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Ziehkeilgetriebe, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.

Info

Publication number
DE1815688U
DE1815688U DE1956G0012925 DEG0012925U DE1815688U DE 1815688 U DE1815688 U DE 1815688U DE 1956G0012925 DE1956G0012925 DE 1956G0012925 DE G0012925 U DEG0012925 U DE G0012925U DE 1815688 U DE1815688 U DE 1815688U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pull
motor vehicles
down gear
der
ird
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1956G0012925
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Magna PT BV and Co KG
Original Assignee
Getrag Getriebe und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Getrag Getriebe und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH and Co filed Critical Getrag Getriebe und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH and Co
Priority to DE1956G0012925 priority Critical patent/DE1815688U/de
Publication of DE1815688U publication Critical patent/DE1815688U/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Cosmetics (AREA)

Description

  • in GJij'G-. ri'. bc-'. :/ !''-..'. iu' ; <d. ( :'-hri'- :. 1''.
    T. uvi. bur/ ub.
    . Jichkeil " : e'' ; ri''. e, inb.-'o oro i f . .".''."t c.
    "','
    dcre"."r'. rnftf-.-hj-nc''e, ho' '''ic- il "m'. tcG i h'=
    .,
    chen insbesondere fr...'aftf.-r. c. i' orochcen. erieen
    durch unmittelbaren.. iriff'es ichoil i''ic --er,
    o'cr durch in en ioh : eil in ircr. :-i-l'o' :."'' : n" r. hicn<-en
    rahcitrnd&racrelle ri-1'.'c ;'' :'l'-'..."'b.'- ; r-c"''.'t : e. cli."-Lt : lie"
    c-, elche urch.-'L T. iecii bcin'-u t./r' :. \\T.
    '". l" eccntlih r <-chtil'er'i''-'s.'il''" icc '.'ri-'n
    ch l''n der "ne ohne.-nn r""'ir-"'.'-. r. c'nlt-inhe'-T.' -e
    -,, I,..'--*,')
    n.', in. cr.'on. en. r""'t'-'c-'""-'-.'' : - ro','' ; :"'. ciea.' !-. irch
    d.-L cb'ilten. ohne cl' !. c'' !.'. ;'u ; e n . chcn-, r-oe-.-. run
    ;, "elche-urch
    'on,;' a"ro''e jrhhlrr''e"''rc'.'.. u' 3 ; 'c c u
    bo'.'-louni'"". in. d. i r.. ; riu'. . . '"s'cde. i- :'.''cf"'rei benc
    tc rtschen i-. etr'c') e-r-'",'. c 'c. v ''.'. :')." :'i. c.'-vnrbec
    : lci : n.. en.. chrltelencn.'""hcir'L.
    '''ic." ; o."''jhtell'..' : i. ci. -/ : c-'. :'. i ; : i c. ii t,
    d."""h.". c.''. cs'-h". 1 t L L'... ! c
    mit ihr drehbare axial verschiebbare Muffe von eineE !. den
    Abtrieb uiehaendea. reiluf entkuelt iy, oodR während
    des'chalteaa daa Getriebe vo'a. otr und re etrennt ird.
    "ehrend dß Fahrcas und beiT.'tiU nd is ise chißbuff
    dureh @ia auealun it de uf e rinuf etaerten
    Abtyieb : Nd fest verbunden, sodaB er'ilf i. ht in
    tikei treten aan* oox. etliche und fen ind, i$ üblich,
    Md en flindt riie
    mtor terba ol t sic bct trieb von otor
    wiebeim'cbMb dee 'anß starre bertrr"" : tm%
    DurchdX t det ¢, rt YO r * *n t''h ; 5
    c den nur noch kleine : . 6cnb ectnit eder ebreaßt
    werden, sodaß iceine tt3ßee mft . ie' i-ebef iet
    vorteilheft, it er'aplun co verbunden, doß sie bei'a
    ettiea. der aenupplun'cus ihrer pim it de. reitef
    he. puseMe& ird und beir'iederinMein nieder in, tieße
    Kupplungsruokseht, was secst" ! und nuf einfachste'eise
    durchdie irka einer eder chicht.
    Damitbeia ieder-Riaunneln er"cieauffe ie erbindun
    zwischen chiebeaMffe nn relf-erc.-'m ieter b. ert : eHt
    ird, waan der Gleichlauf er etribeeile-vorhanei ißt, sind
    i tel vorgeeehent die dß Mnrcn'er'chicb'"mfe in Ihrer
    e t e l t Y O r 0 C O} 1 i i n r : i e T t e n ^ * t
    Kupplmstellun zu reilnuf nfch eeJiun ee'chaltvor
    Sos $rst d em zulMßn, wenn rf : en eil-uf ein
    rehaosent wikt. Oas wir sm eteiel dadurch rreicht a'
    d «, r unter-e (lere e-nn=,", m e neu. ; eszl-i-iten
    kleinenWintl ar abtrieb welle,''uf L er cit&t, ver"
    rehb&r ist ; und aB ein afn an d firnseie er Schiebe*
    Muff vorgerehln ist, der l&'er is' Is. U. n tun la$n$
    eyatn. d'Tn in eia diesen fen. nts reckende c ßrun ia
    'roilautinentci eintrete kann wenn. desselbe-e'en di@ raft
    derdr na d<tn'atismtcn kleine' !, nke xuy'btyicb wHo
    und zur sur chiebemMf verdreht i.
    '"olna also uf aa inncnil de. ellufce : @in ßrehocnt
    wir, welches diot r<d scannt un dr'.-fHufinnenteil r
    Abt : rbw<*H verdrehte {sann i& T'chio'. rf n. r ruc
    ih.'ey $der nich i't ie Alua etlle"e cho cn werden, w-il
    derfen an dr hie nfe n i timie des yeil&uf
    inneneiles atmest*
    D$r'reilauf i t <t-in M. sich bRnn ec öl enß crri
    mit einem £nneateilg an de't mehrere. lor'n' ; c"i ein o'iot ßind
    und d rreilaufau senteilt welches drhbnr sun Innantoil auf
    mm den hellen, din r' ! s lai-ttel zwischen,'n
    Kicaantea.und dr useenteibohrun* Gin Aa eilsufuß*
    aenteil sie$a. di. $ uplunrklaue ; dss"iilaufinnenteil ist
    unter einer kleinwa.'Q&el eu ie'irkMS ctnr eder'vey
    drhbrr und &uf Jr btribt welle elet. c relaufaue*
    s$nteil ißt als btricbrad useb-iJLdtt
    In b (sonders vorteilhafter
    - easac Byachrön-ieh&eietyicbe"t. eine tnome eßtal
    toten ? <MXd ehalted vorsehen, elchß eich aasa
    n tt*<tt ( eneiehet<t<. *.. <**. < tentanaeldtn
    betrc-entl
    von « nejai joichen lf, 31)
    dar in einer durchgehenden-a'Ibohyun su-ihc'l radial
    v&cbj. ob'bajp serte rchalIi so lan irt nn dc ; Ben asse
    ber djLß *&ge co vertc H i, dp &in'erun in
    Pichtunr der Leerlaufe <&U'<mc e&perhalb dr"l leanel*
    aobre liet. Es handelt ei. ch dabei. tn ein solchen
    bei."en in iehil ait r$cht$c. ki en. uc-r ch&itt uroh eine
    cntsrechende'uß. arua ia"ch-t lid nurcc
    rin sol, her"/iehkeil hat de : t otrtel-1, e-itz-roohen (16
    reiner rhebun en"ee, reze j ; adroate
    wichseg gesowtltot werden knan sodaP. $ib linearer
    "e-Tu-a."verschiedene f'-'ssn cpech If. een, . e
    eie nu @ i nachfol cnde @ftce@&'''bi ?. unc ejeicht*
    lic sin
    X tJekug S 3 at t£m J d
    'ecjelltt
    Abbt l ad crfindua"-ece jßtriebc it ver ce*
    deaa rcftfius r einzelnen . n. nd
    r$ch « KHi' i&heil
    Abb. 3t3a. w3 $iac ercbnit uroh. Jo lf !
    , bbe 4 einen recliteo'l en
    bb. 5 etnen eil nechn'. t yci 3ie er
    wellotnd'iehzeil
    Abb 6 einen ue-yccnitt"urc. di ""er' ? ll ai
    ,chcitclic .. i-ohi3...
    zurtt B b,} t (, fR t t sta i 2 ew
    t, t, ein
    Ba'. Abtriboce-verbinn*
    den
    den. on 2Cb NB de-eilaui e'. l 31'. . 42 Ichs
    das getriebene ad ict< Der ir lfiete. h in ce'ner
    ohruo.''Aeyaßn 2 (a i-"lc-ein d@y 2 d i r<ti''t,
    undsn&r co, dß unter $ie'c tjc steinen inel de
    'reilnufi=cnteil 2Ca-. out btriebv"elle to dj » o
    rpanaH di$oe eday verdrehte verbun'w "t.. @r b"
    m. ebrwe'H<t X. o- bs. t 39 &i&s aia-vt'ejhj. ehbaj..', an ihr hr
    nicht ver4rehbo-t") elne io von einer
    chrnbenfede 9o e en en'yclf /13 *''* /42'e
    druckt ird und den reCu. eell o'- l-'o. 1 am
    : reloufauLßencil. un Aa. dr"hicuju."fc''1. cibe
    mu-fefs. veru'dt oJ'd<s c. f -it 1. * c
    erlol-t alt bei'T.'ntrie<'vo'oM ie be jl-Jes ßcns
    einectarr rt ? x'"un p s riebe e. cbciff
    ict aj. & dr Ku'nua s krfsohlßi *erbuMet . bei
    'fitien. d<&r uaun ie chibeuf sunc'o'n ird,
    ßodßS ds tribe vo ! 3.'otoy i vo'c-hub des nß e
    trenntis. ittl, die die k. r-lc3, Verbndun'
    zwischen.L% n, 1, 1', n,-. 4 3',
    eißd n dwr ZichHMa nicht dyr. tHtt rar-e itte
    an sieh bekmmt sind und ibr$. uf r-mort Hicht . t ;. ma
    ennd dr Ffiadun-% hlt
    In der attel-, ekupeelten N'i ellun", vom'rolllut =d
    wie aie in der Zeichnung"bb. l und 2 dareoHt i t, erfolgt
    des r ehalten Pi ur'ic'ch-lt ; a der n'e'rruche ! teine'ißa"
    een T ! Chr beschleunig su werden. s id'lo'i-'llch der 'lrnns
    desgetriebenen ades 3. 3 b. 42 nbsuyaas9a$ <3. s ohaö cie"
    d etwriebot n B 3 15 bZs+* 42 oe t
    rigkeicn aMich ist.
    Seis 'ieder-SinkupDeIn befindet-eich die'chißbeuffe 0 bsw*
    ;unter de Druck ihrer feder o wieder in ihre pplun-'B"
    stellung ait da e-Hauf eintreten : ann voaeraL noch in
    $in<y porrsellung, aoda/di unun : von Mbeuffe-md
    freilauf noch nicht erfolgt* Der chub Jea ne ano. ßich
    also noch nicht auf das etribe-wirken. ist. aher tn
    Antiieb be den'reil'-uf vi'oor er'li' dei nnea
    teilder reilsufeo'i'<ai eine Aeillle ('bb3)"iit ior btie'b*
    welle lo b : w. 39 verbunden is, Tsojei. i$"ten i ! 3 reil uf
    teilbrei&a cind &l6 die ; oilo-jf der btrieh clle,
    kann sich das rx'eil-u. finnen',cii um e'nen be&t : J" otra r
    blen lr tLt 15 J"ier terieh
    Abtricbrwelle 3rehen Dies Verdrehung unserlicit aber der"ir
    kung einer in der btriebowelle beteci' n eer 2Cd, die it
    in die NUten dee'reilaufinnontellec ein reift.' der ; hiebe"
    aMff@ 0 bsw. 33 ist ein fen 24 befectit, de aich i'e"
    be fEt~4ri tt c2*+ h t
    *eich einer uesparMO 25 i reilufinnenteil 2C befindet *
    Dieaer Zapfen 24 i-t so-u,-, 2, ein e Ite daß
    Cit AUt iRt LS, ntetl
    er in diese nur einL .' «"nt, cnn drs reilin enteil
    zur'btiiebewelle unter jer npnnun : ier ; eder 2 vei. t
    iet.'obald diese Verrchun-eingetreten ict, wi' e.-errun
    der.'pMebeEMffe wieder pu""choL'cn* er &'en 24 li die
    uß'.-oc ung 25 ein 1 da er IMn e itü lc i-luen 14 an der
    hiebesuj"fe 9 bzw, 39 kennen die Icucn er-iebcuffe erst
    nach des f,, intritt des Ze-fenE, 24 i, lie 25 in die
    XIC,Uenliiokon
    8 Yeden Ft4 t
    Inn zwischen bMea Tcin. 'd'ca..'f'it i - iey
    'chub n in jeda . ''". rict :' :.''t. er tcr ? od@r
    cnnua eh$nde reilaufiaeteil ?" ; cf\'c-' ;. :.- e
    dpi ua den'etya"< er ie nun'-tChbt, eA. af dn
    nat Ion
    In vorteilhafter iß'uhrun dec e-fJ : m'c"'n. ynhyon
    tm tler
    iehkel etribes r.'ii'd ein rßo"rpci'y ieeil L f"bb<4)
    "-b, 1. untl un- !
    Sß ß e e Sk to T m en
    um in rilbo'yuac 3r. calt ? !-" ! rdil aNciebbay
    '"ihrt sind* Niese rjh-lliedei-"r r9c''e"i'r : : m en
    o,. rch di$ der ie"clt''- ? \--'-',. ic-. l'm de
    --''n'. wHc aii en"chlrrdern crfo,. ur. urven 8 M
    ie'i d die cbßltlider radial n ie.--ches. j ?
    cha. rder schieben'ie cchoa. cr'hn h. die'. jtltung
    <3ec/. ie'Mcei6 den o : t&il ds'ch eciincte vertUs"dr
    iehk@ilur ? e&. auch aehr$pe sdcrare gleichzeitig"$echlet
    arxeloht ; vierden ki=en-o
    erreicht werden keiMen.
    Die triebe ee&ß'bb. l un"P ein'i-''ufb-'i verschieden.
    Jer rfluß. der inselnen : ne' foi"cex-c on or
    sicht
    sich t
    X 7e ? t
    "olle c'b."bor Jieheil c'-. '-'lc-' ? ic-d"'
    revorbundQn und'"i'3t Jas' (rt"c ij i nrd
    und,M. $b$ ! mf 9 sMr triebrwHc lc-b
    be hangt
    ziehkeil 6 8ch-'lM Bd H über. olsei 12 it'ele 5 feft
    und der Sr&ftfluB läuft Yber triellc I,-p.', : cd 3,
    Frtziltxut4,'elle 5, Brilzen 12 hd 1, ifd 13, puen M
    und. chiobamf 9 ur btriebcwelle le<
    ") G : l""
    ieheil-. vebinet d 1 über ol-on 'i oile ,-. ad
    11 bleibt b$i aUen weiteren w-e ait eile 5 'Izen
    12drenvrbundea. Per rnftflu'läuft vn -i@' !. l$ l
    überad l ?, ed 1, olsen Ib, cLe < weiter i i. i 1. .
    -aberd lyt Pot ct Tn
    iehkcii C verbin l@ \d l''ox, on 1 i cHc
    Der eftfluß lnft von nttbela l, 't , d 1
    Lolen 19, elle weiter wie 1 1. :.
    4, un
    . iehtcii verbindet -d 'er'oo <U it . le
    er'. ya'tfM l'ft vm t, rie'- -lle 1 ! 3$ d.'-,
    .-^t
    Dr lJnne hat kein''otorbresy, da dr reilrf in
    l<) a. d 3 Hainen Fjhb auf&i'*
    Ee neerlout £ ; ßn ft
    xeL 3) fF tC 1} de
    'bb< 2 seit di lerloufc e'. m rc V&xLiebo Kh"
    kelles 33"Jxl"ad 32"nit der elle
    l"utt nttn von
    olle 33# 32# iact 31
    3 verbunden. Jer raftflu tuf nun von . yibowll 4
    . cd 35. öd 3, learolle , cHe 33$''en 32 ad 3
    über ein Jßohnrcd und u. ßevoi'hn*. "'i. uf j s : u. f
    'bribewole 9*
    l.-J" ! Ji
    Jiehkeil 3o verbindet ''cr"fc. 1 -d 4o i e 30*
    er. rnftfln" ir. urt von'str-ch cll 14,, j , fid 36$
    ~v~. t) lt
    iot. Inaen 431 md-, ur l -Ile
    . 'T
    i rd 4o bleibt über 141 ein-e,
    jcd 4o bleibt ub@p 'olsei. 41 ei r'*,'1' :
    'ttUe 34, tid 4, 4, ß'n \,-. <' , n
    ae-' : I ad 4 eier ta 1. .
    Gaaft
    zen/ : 1,. ad i etter \'1e t. ; 1"""'.
    r-erbtaa ! d 4o un 4 i tlle 33... t l-...
    .,.. ; a..") ff :. t
    eile 33 olsei 48, : d 47,. p. loc'- : ; 2,-'" n- !-chie*
    beauffc 3 zur btriebc-clle 3*
    4..arzt
    ; $thLr t ho rl*^rrA
    eM : eil 3o vcrbine 44 e""lo'-i ello ? 3*
    Id 7 bleibe br ln 4 cin'cc'.'L. t...-ffn ; ;
    .,--.
    tri. 3. 1 4,. d 4<,. ad 44, Boten 45 ell 33,
    noea. 4 ad 47, weiter i. e 3. '*
    l. und 3* a. h'ben her keine'otorre- : .- ;'ir'rn"t J ar
    .1-be,.-i liter kc,-Ine"" i,, ler
    tt
    tut
    1) i'eh-il'e&r.'ae in,'. o'c. t'-.'-. f.'r-
    - >. {u.-,,.,.
    uf Jer'btriebeUe (lo$ 3.) i 1- <.. 'll vecie''.
    bare. fo (, )'von. eie Je'u r'. j' r Jc. c 'lf
    .,'u-te'e
    tm dLc ec ' oor'. mC'-."n-. ..
    2,) ill'-ßtricbe, a'n' 1 ''Iu. ' or'. seC
    In
    ä Jen Lea
    (j5/&eta ant fes'. vrnen.'.-l. t'. c clf icht ia.
    ti kd re mt
    ;''.) iehetlrtebe, n h'Jen . cten . ct ? eh
    ßrnsich&ct, d die'.. c. f .. t/''-'.' ei pnp*
    ',, : e : í"tt. ttzeichnet, dl' : ic-. 1 ct."t : ia.
    m tt Us Y e t t en5*
    bs. 26, 42) bete eso cn iu ni bcl.' idci'"i". e3 tB
    uch ederbela&un, i-Jio"-a-1 c 1. -. ieder urUew
    eht
    r'tstthst ;
    4,) icMMtriebe ssch en n-*ch<"M df 3, . urch
    der,-t-. en
    der In Ihre
    dem tlen
    gwkenaechaet, da tel vorc'-'n"i--*, ' p''-T-"c : en
    der.'."hieb$NMffe-ia ihre l'nn-s' : cHe"i-oil-if ejt
    daan 3&s. eo-, wcaa auf en-'reilrf a". roent. irt.
    j ieheiiceicbe nach n-nrch 4 4j. rc-c'enei. chaett
    da def'2. &H. r. uinn< ! ntoil (2) jnter"drp'Tin'' Inn
    b bi. n. nloino'i"ol"u"-'tijLL-,. '. le T. 0'*'' u $y y
    sitt, vercr ic. un'-n."'pn :'J' e ; r ?'''" !". e
    de ; h. icbeiu'f (."' ? z ?'. ) vor o"c ev ', er.'ne lt. sis
    die Laen 14) und der er. n n In cc die'r" :"' o ut*
    cpyechcne'Lnrn (25 i'. l''''" ?.'"--r-"..--. im
    enn dnsc"lh e'o" !'lio'r'"-"'cl' : < :. :'"''. c-r /. '<."c. e. 'T. «
    zur
    Zur'icbouffc (9 b . 3 ver r .
    -..-... H"'...-'..,.. \,, -,,,.,.,
    wolle 1. o, 1
    de ß ! i Tnneml'". 2C) or c' !"''""'"f'''. <'"' ;.'. s
    w<&t3L< ! Mo 39) ro'-vey'n'c. - e'<. '..'c
    olrs reHcr sind ßle 4ie'. nie e e-H-c-le df ce t".
    dei-Gilelß M eor*n. ctc eer ..") in. c. i'. e'c < it... c
    duaf'd.''oil-ai-scnL'j c"'e''yi lecr
    6der o v. 1 '-bt ; rirb clle vo :''< ? *"t"-rJön "n."
    Keile(26c) i cHautincn. tc. l . i' ; r cin ". i
    t
    9) h. il-etr-1' c c an'"oon l'r,'',-i
    kennzeichne, c ein rootec'i-pr i' ?''-el - j in.
    chaalci en xeeknTcci vertc'l 'i.-- (-'n), o rrtf
    echt}lieder (7) ir'A clr'l vor'''-Uc-- i'er
    den ei f i-renaen
    d rofit d<tß <ihkiloe entße&h cfoer : s-arn-en
    (5o'vtfrs'ahen sid, ur&h di$ d@r'. ier. noil ( s. i.'ur h et
    VfJl\rch spiele rtjicbnr alt e. den rc e (p) *i
    Verr. hiebMnr der chaltio' ( ?) in''ie MU\-n'er ohlt"
    rdcr bewirkt*
    """c.". t 1, . ;' C'r"""""""1,", .,'ì
    sec-t, J\ c' : cJtfIt""''l'
    "<'tGoH"c'ri""rc'"e v'"ch''' ?. "r/, <"''r$nn
    echuct dm'ch den rrtfl -''\"-.
DE1956G0012925 1956-01-21 1956-01-21 Ziehkeilgetriebe, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. Expired DE1815688U (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1956G0012925 DE1815688U (de) 1956-01-21 1956-01-21 Ziehkeilgetriebe, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1956G0012925 DE1815688U (de) 1956-01-21 1956-01-21 Ziehkeilgetriebe, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1815688U true DE1815688U (de) 1960-07-28

Family

ID=32936117

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1956G0012925 Expired DE1815688U (de) 1956-01-21 1956-01-21 Ziehkeilgetriebe, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1815688U (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017203584A1 (de) 2017-03-06 2018-09-06 Steffen Fräbel Ziehkeilgetriebe, Wellenanordnung für ein Ziehkeilgetriebe, Motor-Getriebe-Anordnung und Fahrzeug

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017203584A1 (de) 2017-03-06 2018-09-06 Steffen Fräbel Ziehkeilgetriebe, Wellenanordnung für ein Ziehkeilgetriebe, Motor-Getriebe-Anordnung und Fahrzeug
DE102017203584B4 (de) * 2017-03-06 2020-02-13 Steffen Fräbel Ziehkeilgetriebe, Wellenanordnung für ein Ziehkeilgetriebe, Motor-Getriebe-Anordnung und Fahrzeug

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2762383A (en) Means for securing umbrella ribs
DE102009048476B3 (de) Einwegventil
DE2317959A1 (de) Verdrehbare bajonnet-leitungskupplung
WO2007042282A2 (de) Mehrteiliger kolben für eine kaltkammer-giessmaschine
DE1476804A1 (de) Turbinenschaufel mit Tragflaechenprofil
DE102010061913A1 (de) Kolben mit zerbrechlichem Kolbenanschlag
DE4320559A1 (de) Elektrische Maschine mit einem innengekühlten Läufer
DE1815688U (de) Ziehkeilgetriebe, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.
DE102014208156B4 (de) Drehmomentwandler mit einer am Deckel befestigten Anschlagplatte
DE1902462A1 (de) Steuervorrichtung fuer Kupplungen
EP0672228A1 (de) Anschlusskupplung
DE68915779T2 (de) Turbinenkonstruktion für höhere temperaturen.
DE4025385C2 (de)
DE10066386B4 (de) Hydrodynamische Kopplungseinrichtung
DE3919491A1 (de) Spritzgiesseinrichtung
CN211173038U (zh) 安全网
DE1207727B (de) Druckfluessigkeitsbetaetigte Scheibenreibungskupplung
DE3132831A1 (de) &#34;drehventil und abdichtung fuer dieses&#34;
CN209557404U (zh) 卡扣式抱箍
DE1426818A1 (de) Einrichtung zur Radialverstellung von Segmenten eines Ringes einer Axialturbomaschine,insbesondere -gasturbine,der Leitschaufeln traegt und/oder Laufschaufeln umgibt
WO2004029498A1 (de) Symmetrische schlauchkupplung
DE102007062368A1 (de) Ventilkopplung
DE540564C (de) Gekuehlter Zylinder fuer Kolbenmaschinen mit in seiner Wand vorgesehenen Ein- und Auslassoeffnungen
DE903767C (de) Biegsame, fluessigkeitsdichte Rohrkupplung
CN111823700A (zh) 新型印刷机水辊套套入套具