DE1808322C3

DE1808322C3 - Rotor for hammer crusher

Info

Publication number: DE1808322C3
Application number: DE19681808322
Authority: DE
Inventors: Erich 3341 Fuemmelse Hatje
Original assignee: Miag Muehlenbau und Industrie GmbH
Current assignee: Miag Muehlenbau und Industrie GmbH
Priority date: 1968-11-12
Filing date: 1968-11-12
Publication date: 1973-11-08
Also published as: DE1808322B2; DE1808322A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Rotor für Hammerbrecher, der im wesentlichen aus auf einer Welle befestigten Scheiben, zwischen denen um 360
schwenkbare Hammer gelagert sind und die aus durch achsparallele Zwischenabschnitte miteinander verbundenen, axial zueinander versetzt angeordneten Sektoren gebildet sind.The invention relates to a rotor for hammer crusher, which consists essentially of disks mounted on a shaft, between which by 360
pivotable hammers are mounted and which are formed from sectors which are connected to one another by axially parallel intermediate sections and are axially offset from one another.

Rotoren von Hammerbrechern sind großen Belastungen ausgesetzt durch das Drauffallen mehrerer Tonnen schwerer Gesteinsblöcke.· Hierdurch entsteht in erster Linie eine Biegebeanspruchung.Hammer crusher rotors are exposed to great stress from being dropped by several Rock blocks weighing tons. · This primarily results in bending stress.

Es sind Walzen- und Scheibenrotoren bekannt. Walzenrotoren werden in einem Gußteil, bei größeren Abmessungen aus zwei Teilen hergestellt, miteinander verbunden und anschließend auf einer Welle befestigt, die als runde Vollwellc ausgebildet isi. Nachteilig ist hierbei die Schwierigkeit, einwandfreie Gußteile herzustellen. Die Kosten hierfür sind demzufolge sehr hoch. Roll and disk rotors are known. Roller rotors are made in one cast part, made of two parts for larger dimensions, connected to one another and then attached to a shaft that is designed as a round solid corrugation. The disadvantage here is the difficulty in producing flawless cast parts. The costs for this are therefore very high.

Bei einer anderen bekannten Bauart, bei der die mit einer Nabe versehenen Scheiben auf einer Vierkantwelie aufgezogen und anschließend gegeneinander verspannt werden, ist die Herstellung der Oußteile zwar einfacher. Der ohnehin schwierig herzustellende Sitz zwischen Naben und Welle wird aber durch die sich dynamisch ändernde Umfangsbelastang der Scheiben so verändert, insbesondere ver formt, daß der Sitz mit der Zeit immer lockerer wird, wodurch der durch Gesteinsstaub geförderte Verschleiß von Naben und Welle stark ansteigt. Beiden beschriebenen Bauarten ist darüber hinaus gemeinsam, daß sich in unmittelbarer Nähe der Drehachse ein großes Gewicht befindet, das zum Schwungmoment des Rotors wenig Beitrag leistet. In another known design, in which the discs provided with a hub are pulled onto a square shaft and then braced against one another, the production of the outer parts is indeed simpler. The already difficult to manufacture seat between the hub and shaft is changed by the dynamically changing circumferential load of the disks, in particular deformed so that the seat becomes looser over time, which increases the wear of the hub and shaft promoted by rock dust. The two types of construction described also have in common that there is a large weight in the immediate vicinity of the axis of rotation, which makes little contribution to the moment of inertia of the rotor.

Dieser letztgenannte Nachteil ist zwar bJ einer weiteren bekannten Rotorbauart nicht gegeben, .veilThis last-mentioned disadvantage does not exist in another known type of rotor, .veil

ίο dort der in einem oder zwei Teilen hergestellte GuLikörper nur an den beiden Enden mit Naben versehen und mit diesen auf der Welle befestigt ist. während dir Hauptteil des Walzenkörpers auf die Außen-ZO..C beschränkt, im Querschnitt also ringförmig ausgebildet ist.ίο there the GuLikbody produced in one or two parts is only provided with hubs at both ends and attached to the shaft with these. while dir main part of the roller body on the outer ZO..C limited, so is annular in cross section.

Aber auch hier ist es schwierig, einen einwandfreien Guß herzustellen. Außerdem besteht die Gefuhr der Überlastung bei rauhem Betrieb.But even here it is difficult to find an impeccable one To produce casting. In addition, there is a risk of overload in rough operation.

Geht man von einem sogenannten Kröpfscheihenschlagwerk aus. dessen Scheiben aus axial versetzten Sektoren und diese verbindenden, achsparallelen Zwischenabschnitten bestehen, so daß sich die Schlagbahnen der Hammer überdecken, dann werden die vorgenannten Nachteile dadurch vermieden bzw. die Forderung nach leichter Herstellbarkeit, Gewichtsersparnis, günstiger Massenverteiliing und verringerter Überlastungsgefahr dadurch erfüllt, daß gemäß der Erfindung die Scheiben lediglich mit den Innenkanten ihrer Sektoren an der Welle angeschweißt sind, während die achsparallelen Zwischenabschnitte im Abstand von der Welle enden.If one goes from a so-called Kröpfscheihenschlagwerk out. its disks from axially offset sectors and these connecting, axially parallel There are intermediate sections so that the striking paths of the hammer overlap, then this avoids the aforementioned disadvantages or the requirement for ease of manufacture, Weight savings, more favorable mass distribution and reduced risk of overload in that According to the invention, the disks are only welded to the shaft with the inner edges of their sectors are, while the axially parallel intermediate sections end at a distance from the shaft.

Dieser neuartige Rotor wird demnach aus gußtechnisch völlig unproblematischen Einzelscheiben und einer Welle durch Schweißung zusammengefügt. Dabei bereitet das Anschweißen der Innenkante der Sektoren z. B. mit Hilfe von Kehlnahten keinerlei Schwierigkeiten. Der Außendurchinosser der Welle kann so gewählt werden, daß die Hammer gerade noch durchschlagen können, und die Welle kannThis new type of rotor is therefore welded together from individual disks, which are completely unproblematic in terms of casting technology, and a shaft. The welding of the inner edge of the sectors prepares z. B. with the help of fillet welds no difficulties. The outside penetration of the shaft can be chosen so that the hammers can just penetrate and the shaft can

-to nach einem Ausgestaltungsgedanken hohl ausgebildet sein. Dadurch ist eine günstige Verteilung der Schwungmassen möglich.-to designed to be hollow according to a design concept being. This enables a favorable distribution of the centrifugal masses.

Da die gekröpften Scheiben lediglich innen fest eingespannt sind, ist der Rotorkörper in der Lage, starke Belastungen sozusagen federnd und ohne Entstehung von Spannungsspitzen aufzunehmen, wobei sich vorteilhaft auswirkt, daß die Scheiben im Innenbereich aus einzelnen Zungen bestehen, die eine Art .Biegefeder mit steiler Kennlinie darstellen.Since the cranked disks are only firmly clamped on the inside, the rotor body is able to to absorb heavy loads so to speak resiliently and without the occurrence of voltage peaks, whereby has an advantageous effect that the discs in the interior consist of individual tongues that have a kind . Show the spiral spring with a steep characteristic curve.

so Um dieses Verhalten noch weiter zu begünstigen, kann nach einem anderen Ausgestaltungsgedanken der Erfindung zwischen je zwei Kröpfscheiben ein mehr oder weniger großer Abstand belassen werden, so daß eine gegenseitige Abstützung durch Berührung nicht stattfinden kann.So in order to encourage this behavior even further, another design idea can be used according to the invention, a more or less large distance can be left between two crimping disks, so that mutual support through contact cannot take place.

Bei verminderten Herstellungskosten ist dadurch, daß eine starre Einspannung der Kröpf scheiben vermieden wird, mit einer höheren Betriebssicherheit zu rechnen.With reduced manufacturing costs, the fact that rigid clamping of the Kröpf disks is avoided, with a higher level of operational reliability calculate.

Bei einer Hohlwelle bieten sich verschiedene Möglichkeiten zur Lagerung des Rotors. Entweder wird das Rohr mit unverändertem Durchmesser in die Lager weitergeführt und an einem Ende über eine Flanschverbindung und eine Kupplung großen Durchmessers mit dem Antriebsmotor verbunden. Oder an beide Enden des Rohres werden massive, gegossene oder geschmiedete Lagerzapfen kleineren Durchmessers angeschweißt oder angeschraubt. An-With a hollow shaft, there are various options for mounting the rotor. Either will the pipe continued with the same diameter in the camp and at one end over a Flange connection and a large diameter coupling connected to the drive motor. Or massive, cast or forged bearing journals are smaller at both ends of the tube Welded or screwed on. On-

geschraubte Lagerzapfen sind nach Austausch des Rotors wieder verwendbar.Screwed bearing journals can be used again after replacing the rotor.

Vollwelien kommen in erster Linie bei Rotoren mit geringeren Abmessungen in Frage, da dort zwischen den Schlagkreisen diametral gegenüberliegender Hammer kein ausreichender Platz zur Unterbringung einer Hohlwelle vorfanden ist. Die federnde Anordnung und damit ein günstiger Spannungsausgleich ία den einzelnen Kröpfscheiben wirken sich auch hier vorteilhaft auf die Lebensdauer des Rotors aus.Solid shafts are primarily used for rotors with smaller dimensions, as there are between The hammer diametrically opposite the striking circles does not have sufficient space to accommodate a hollow shaft is found. The resilient arrangement and thus a favorable stress compensation ία the individual crimping disks also have an advantageous effect on the service life of the rotor.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, die nachfolgend beschrieben werden. Es zeigtIn the drawing, exemplary embodiments of the invention are shown, which are described below will. It shows

F ig. 1 einen axialen Längsschniu durch einen Teil eines Schlagwerkes, gemäß Linie I-I der F i g. 2,Fig. 1 shows an axial longitudinal section through a part a striking mechanism, according to line I-I of FIG. 2,

F i c. 2 einen Querschnitt durch das Schlagwerk der F ig. 1,F i c. 2 shows a cross section through the striking mechanism in FIG. 1,

F i g. 3 einen axialen Längsschnitt durch ein anderes Schlagwerk nach Linie IV-IV der Fig. 5,F i g. 3 is an axial longitudinal section through another Striking mechanism according to line IV-IV of Fig. 5,

Fig. 4 eine Scheibe des Schlagwerkes nach F i g. 3 in Draufsicht, und4 shows a disk of the striking mechanism according to FIG. 3 in plan view, and

Fig. 5 einen Querschnitt c'urch das Schlagwerk der F i g. 3 und 4.FIG. 5 shows a cross section through the striking mechanism of FIG. 3 and 4.

Auf eine Hohlwelle 1, an deren Enden geschmiedete oder gegossene Wellenzapfen 2 angeschweißt sind, sind Scheiben zur Aufnahme eier Hammer 3 geschoben und mit ihr verschweißt. Die Scheiben bestehen aus mehreren in axialer Richtung gegeneinander versetzten Sektoren 4 und diese verbindenden, aehsparallelen Zwischenabschnitten 5. die jeweils in Richtung der Drehachse 6 nach beiden Seiten verlängert sind und sich dadurch mit den Zwischenabschnitten benachbarter Scheiben berühren. Sie bilden somit über die Länge 'ies Schlagkörpers durchlaufende Rippen, die ?ur Erzielung einer günstigen Schwungmassenverteilung nach außen verbreitert sind. Die Zwischenabschnitte 5 reichen nach innen nicht bis zur Welle 1, so daß die Scheiben nur mit den Innenkanten der Sektoren 4 mit der Welle verbunden sind. Die Schweißnähte sind dadurch leicht zu legen, und die Scheiben können achsparallel wirkenden Kräften in geringem Maße federnd nachgeben. On a hollow shaft 1, at the ends of which forged or cast shaft journals 2 are welded are, discs are pushed to accommodate a hammer 3 and welded to it. The discs consist of several against each other in the axial direction offset sectors 4 and these connecting, axially parallel intermediate sections 5. each in Direction of the axis of rotation 6 are extended to both sides and thereby with the intermediate sections touching adjacent discs. They thus form a continuous impact body over the length Ribs that widen outwards in order to achieve a favorable centrifugal mass distribution are. The intermediate sections 5 do not extend inwardly to the shaft 1, so that the disks only with the inner edges of the sectors 4 are connected to the shaft. This makes the weld seams light to place, and the discs can yield to a small extent resiliently acting forces parallel to the axis.

Durch achsparallele Bohrungen 7 in den äußeren Abschnitten der Sektoren 4 werden Bolzen 8 zur Lagerung der Hammer 3 gesteckt und gogen Verschieben gesichert. Die nach außen hin verbreiterten Hammer 3 können frei durchschienen, weil die Scheibensektoren 4 im Bereich der Bohrungen 7 nabenartig verdickt sind.Through axially parallel bores 7 in the outer sections of the sectors 4, bolts 8 are used for storage the hammer 3 inserted and secured gogen shifting. The outwardly widened Hammer 3 can shine freely because the washer sectors 4 are thickened like a hub in the region of the bores 7.

Die Bauart nach den F i g. 3 bis 5 unterscheidet sich von der beschriebenen dadurch, daß die Scheiben k ^%ine Berührungspunkte mehr miteinander haben. Die Zwischenabschnitte 15 sind hier nur noch genauso lang wie der axiale Außenabstand zweier benachbarter Scheibensektoren 14 und haben dadurch einen mehr oder weniger g.oßen Abstand 10 zum nächstfolgenden. Hinsichtlich der Anordnung und Form der Hammer bestehen keine Abweichun-The design according to FIGS. 3 to 5 differs from the one described in that the disks have k ^% ine more points of contact with one another. The intermediate sections 15 are here only as long as the axial outer distance between two adjacent disk sectors 14 and thus have a more or less equal distance 10 to the next one. There are no deviations with regard to the arrangement and shape of the hammers.

gen.gene.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Rotor for hammer crusher, consisting of disks attached to a shaft, between which hammers can be pivoted by 360 and which are made by achsparallcle intermediate sections sectors that are connected to one another and are axially replaced are formed, characterized in that the Disks (4, 5) are only welded to the shaft (1, 2) with the inner edges of their sectors (4) are, while the axially parallel intermediate cuts (5) end at a distance from the shaft (1. 2).

2. Rotor according to claim 1, characterized in that that the intermediate sectionsc (5) jcvveü » are extended to the adjacent discs (4, 5), and touching each other, in Form continuous ribs in the axial direction.

3. Rotor according to claim 1, characterized in that the discs (14, 15) with axial Are arranged spaced apart on the shaft.

4. Rotor according to claim 1, characterized in that the shaft as a hollow shaft (1, 2) with large diameter is formed.

5. Rotor according to claim 4, characterized in that are welded or screwed on the hollow working shaft (1) solid, cast or forged bearing pin (2).

6. Rotor according to claim 4, characterized in that one provided with a flange Shaft end of the hollow shaft (1) a coupling is screwed, which the connection 7um Drive motor manufactures.