DE180814C - - Google Patents
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- DE180814C DE180814C DENDAT180814D DE180814DA DE180814C DE 180814 C DE180814 C DE 180814C DE NDAT180814 D DENDAT180814 D DE NDAT180814D DE 180814D A DE180814D A DE 180814DA DE 180814 C DE180814 C DE 180814C
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02M21/023—Valves; Pressure or flow regulators in the fuel supply or return system
- F02M21/0233—Details of actuators therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/02—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with gaseous fuels
- F02D19/021—Control of components of the fuel supply system
- F02D19/023—Control of components of the fuel supply system to adjust the fuel mass or volume flow
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Während bei Dampfmaschinen nur die Dampimenge geregelt zu werden braucht,
sind bei Explosions- und Verbrennungskraftmaschinen sehr viele Möglichkeiten, die
Leistung der Maschine zu regeln, vorhanden. In erster Linie' ist das treibende Mittel
nicht ein einziger Stoff wie der Dampf, sondern es sind deren zwei, Luft und Gas,
zweitens kann das Gas zwischen Heizwerten
ίο von 700 bis iooöoCal. schwanken. Drittens
ist die Zündfähigkeit und Verbrennungsgeschwindigkeit sehr veränderlich und davon
abhängig, ob schlechtes oder gutes Gas verwendet wird, ob viel oder wenig Gas mit
der Luft zur Verbrennung kommt. Sie ist abhängig von der Verdichtungshöhe des zu
entzündenden Gemisches und von der Umlaufszahl der Maschine.
Die Erfindung zeigt nun für diese sehr schwierige Aufgabe eine Lösung, welche
ailen Anforderungen in einfacher und übersichtlicher
Weise gerecht wird. Es werden die Steuerorgane, welche vom Regler beeinflußt werden und die Eröffnungsquerschnitte
der Gas-, Luft- und Gemischleitung bestimmen, der Beschaffenheit des Gases und der Umlaufszahl
der Maschine entsprechend so eingestellt, daß entweder nur die Zusammensetzung oder nur die Menge oder die Zusammensetzung
und zugleich die Menge des Gasluftgemisches geregelt werden.
Die Zeichnung veranschaulicht eine solche Vorrichtung.
Fig. ι stellt eine Gasmaschine im Grundriß
dar, wobei das gesamte Steuergehäuse mögliehst getrennt und schematisch gezeichnet ist.
Fig. 2 ist eine Einzelheit.
Das Gestänge besteht aus einer vom Regler R einstellbaren Kulisse a, deren beide
Steine a1 und a1 durch ein kleines Handrad H
in zwangläufig voneinander abhängige Stellungen gebracht werden können; die Steine
sind vorteilhaft derart miteinander verbunden, daß sie in der Höhe des Handrades größere
Wege zurücklegen als am entgegengesetzten Ende der Kulisse. Diese wird in vorliegendem
Fall dadurch erreicht, daß man beide Steine mittels sehr starker Flachbänder oder
Ketten b (Fig. 2), die sich auf die Welle des Handrades aufwickeln, verbindet. Findet
eine Verschiebung der Steine statt, so wird der Radius des Bandes des sich dem Handrad
nähernden Steines immer größer, also bei gleichem Drehwinkel auch der Weg des Steines und umgekehrt, wie dies in Fig. 2
in punktierten Linien angedeutet ist.
An diese beiden Steine sind Zugstangen c1,^ angelenkt, deren Drehpunkt im Mittelpunkt
der Kulissenkreise liegt. Die Zugstangen übertragen ihre Bewegung auf zwei
weitere Kulissen d1 und d2 und letztere ihre
Bewegung auf die Schieber e1 und e2.
Auf der Hauptkulisse α ist noch ein Stein/, der seine Bewegung in bekannter Weise auf
den einen Teil des Kontaktstückes g überträgt, während der andere Teil des Kontakt-Stückes
gl durch einen zweiten Regler R1
entsprechend sehr hoher oder sehr niedriger
Lagerexemplai
Umlaufszahl in bekannter Weise verschoben wird.
Der Schieber e1 überdeckt den Gemischkanal,
dessen Querschnitt beispielsweise io cm lang und ι cm breit sei. Der Schieber e2 ist
zur Überdeckung des Luftkanals h von io cm Länge und des Gaskanals i von 5 cm Länge,
deren Breite ebenfalls 1 cm ist, bestimmt.
In der gezeichneten Lage ist nun der Luftkanal 5 cm und der Gaskanal ebenfalls 5 cm offen. Die Maschine ist also für Generatorgas von 1000 CaI. eingestellt, denn hierfür ist bekanntlich eine Mischung von Luft und Gas von 1 : 1 gleich 5 : 5 erforderlich.
In der gezeichneten Lage ist nun der Luftkanal 5 cm und der Gaskanal ebenfalls 5 cm offen. Die Maschine ist also für Generatorgas von 1000 CaI. eingestellt, denn hierfür ist bekanntlich eine Mischung von Luft und Gas von 1 : 1 gleich 5 : 5 erforderlich.
Soll nun mit Leuchtgas von 5000 CaI. gearbeitet
werden, für welches also nur der fünfte Teil des Querschnitts erforderlich ist, so ist es nur notwendig, mittels des zweiten
Handrades H1 den Kulissenstein auf der Kulisse d2 nach einwärts auf Stellung 5000 zu
ziehen. Der Schieber e2 deckt dann den Gaskanal weiter zu und öffnet in gleichem Maße
die Luft, so daß das Mischungsverhältnis von Leuchtgas und Luft, wie erforderlich,
geändert wird. Bisher hatte der Regler noch - nichts zu tun. Ob nun der Stein in 5000
oder in 1000 steht, jedenfalls wird der Gaskanal ganz geschlossen, sobald der Regler R
anfängt zu arbeiten und durch Drehung der Kulisse α nach rechts, um die Achse des
Handrades H den Stein a1 und die Kulisse d2
ganz nach rechts schiebt.
Dies ist der äußerste Fall für die Regelung der Beschaffenheit des Gases, denn
wenn der Stein a2 ganz am Ende außen ist, soll der Stein al ganz innen sein. Dieser
letztere wird also auf die Kulisse d1 und auf den Schieber e1 keine Bewegung übertragen,
d. h. die Menge des Gasluftgemisches wird nicht geändert.
Es hat sich nun herausgestellt, daß bei den verschiedenen Gasarten die Änderung
der Beschaffenheit des Gases, welche theoretisch die günstigste und erstrebenswerte für
die Regelung wäre, infolge der starken Verdünnung des Gases Fehlzündungen, d. h. Versager
hervorruft.
Man muß also bei jedem gerade in Verwendung kommenden Gas sich möglichst der
zulässigen Grenze nähern und daher jeweils den Stein a2 mittels Handrad H etwas nach
innen ziehen.
Der Stein a1, der bisher keine nennenswerte
Bewegung machte, wird durch die Einwärtsbewegung gleichzeitig nach außen geschoben.
Die Entfernung vom Kulissendrehpunkt wird also größer, und die dadurch bedingte größere Bewegung schließt nun auch
die Gemischklappe e1 etwas.
Würde der Stein α2 ganz herein, d. h.
nach dem Handrad H gezogen werden, also der Stein a1 ganz nach außen wandern, so
würde der Stein a2 und damit der Schieber e2
keine nennenswerte Bewegung mehr machen, wenn der Regler spielt, wohl aber der Stein a1 und damit der Schieber e1; dies
wäre der zweite äußerste Fall, nämlich die Regelung der Menge des Gasluftgemisches.
Bei dieser treten nun bekanntlich zwar keine Fehlzündungen auf, sie ist aber in
wirtschaftlicher Hinsicht schlechter, so daß der Stein wieder langsam zurückgezogen
wird, und zwar so weit, daß die Beschaffenheitsregelung· überwiegt, jedoch aber nur so
weit als keine Fehlzündungen auftreten.
Mit der Veränderung der Beschaffenheit wird nun, da schlechteres Gemisch bekanntermaßen
langsamer verbrennt, eine entsprechend frühere Zündung erforderlich, was durch Ve'rstellen
des Steines f geschieht.
Soll nun die Maschine mit sehr geringer Umlaufszahl laufen, so wird eine weitere
Verstellung der Zündung, die hierfür erforderlich ist.,.· in bekannter Weise durch den
zweiten Regler R1 bewirkt. Außerdem ist der Gemischquerschnitt zu verkleinern.
Wenn die Maschine, also auch der Durchflußquerschnitt, für 100 Umdrehungen berechnet
ist und man die Maschine mit 50 Umdrehungen laufen läßt, so kann der Gemischkanal
um die Hälfte geschlossen werden, ohne daß man ein Abdrosseln der angesaugten Ladung bemerkt. Macht nämlich die
Maschine nur 50 Umdrehungen, so ist die Durchflußgeschwindigkeit im Drosselquerschnitt
nur halb so groß als normal, und es hat sich herausgestellt, daß eine Drosselung
dann merkbar ist, wenn die Durchflußgeschwindigkeit 50 bis 60 m erreicht. Es muß
also, wenn die Maschine mit 50 Umdrehungen laufen und bei den verschiedenen Belastungen
auch sofort der Drosselquerschnitt wirksam beeinflußt werden soll, dieser von
vornherein so verkleinert werden, daß auch bei 50 Umdrehungen und Vollbelastung etwa
60 m Durchflußgeschwindigkeit vorhanden ist. Dies wird mit dieser Steuerung dadurch
erreicht, daß der Stein der Kulisse dl nach rückwärts auf den Strich 50 geschoben wird,
wodurch der Gemischschieber den Gemischquerschnitt auf die Hälfte abdeckt. Wenn nun der Regler zu spielen anfängt, und es
schließt der Gemischschieber demzufolge weiter zu, so wird auch, wie gewünscht, sofort
eine merkliche' Drosselung des Gemisches eintreten.
Die Kulisse d1 kann in Wegfall kommen,
wenn das Gemisch nicht abgedrosselt, sondern nach einer bestimmten Füllung der Zufluß
abgesperrt werden soll, was in diesem Falle ebenfalls durch den Stein αΛ beeinflußt
wird.
Claims (6)
1. Regelungs-Verfahren für Explosionsund Verbrennungskraftmaschinen, welche
mit verschiedenen Gasen betrieben werden und mit verschiedenen Geschwindigkeiten
laufen sollen, dadurch gekennzeichnet, daß vom Regler beeinflußte Steuerorgane, welche die Eröffnungsquerschnitte der
Gas-, Luft- und Gemischleitung bestimmen, der Beschaffenheit des Gases und der Umlaufszahl
der Maschine entsprechend so eingestellt werden, daß entweder nur die Zusammensetzung oder nur die Menge
oder die Zusammensetzung und zugleich die Menge des Gasluftgemisches geregelt werden.
2. Regelungs-Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß der Gasluftschieber (e2) an eine Kulisse (d%) derart
angelenkt ist, daß durch Verstellen des Steines in der Kulisse (d2) der Gasluftschieber
(e2) entsprechend dem verwendeten Gas eingestellt wird, wobei die Kulisse (d2)
ihrerseits von einem Stein (a2) einer Hauptkulisse (a) entsprechend der Belastung und
Regelungsart der Maschine bewegt wird.
3. Regelungs-Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens nach Anspruch 1,
. dadurch gekennzeichnet, daß der Gemischschieber (e1) an eine Kulisse fdl) derart
angelenkt ist, daß durch Verschieben des Steines in der Kulisse (d1) 'der Durchlaßquerschnitt
des Gemischrohres der Umlaufszahl der Maschine entsprechend geregelt wird, wobei die Kulisse (dl) ihrerseits
von einem Stein (al) der Hauptkulisse
(a) entsprechend der Belastung und Regelungsart der Maschine bewegt wird.
4. Regelungs-Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Steine (a1, a1) der Hauptkulisse (a) zwangläufig
miteinander verbunden sind.
5. Regelungs-Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Steine fa1, a2) der Hauptkulisse (a) derart
miteinander verbunden sind, daß die Steine in der Nähe des Drehpunktes größere
Wege zurücklegen als am Ende der Kulisse.
6. Regelungs-Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß außer den beiden Seiten (al, a2) in der Hauptkulisse
(a), welche Zusammensetzung und Menge des Gasluftgemisches beeinflussen,
noch ein Stein (f) vorhanden ist, der den Zündungszeitpunkt der Zusammensetzung
des Gemisches entsprechend einstellt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE180814C true DE180814C (de) |
Family
ID=445045
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT180814D Active DE180814C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE180814C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1017853B (de) * | 1956-07-21 | 1957-10-17 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Verfahren zum wahlweisen Betrieb einer Gasmaschine mit verschiedenen Gasen unterschiedlichen Heizwertes |
-
0
- DE DENDAT180814D patent/DE180814C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1017853B (de) * | 1956-07-21 | 1957-10-17 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Verfahren zum wahlweisen Betrieb einer Gasmaschine mit verschiedenen Gasen unterschiedlichen Heizwertes |
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