DE1803812U - Schaltvorrichtung fuer ein mehrgaengiges wechselgetriebe, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

• aetltwycehta f8 <im t&agix w<eheotb<

  lu'tJ........ ta. r IntttahHeuce.

  bk wiwwx M. dsh « S » bgäwle

  rt t #s2

  ri$ bMjp f Kafft mit wtMig

  inXiaiff iatliehtB MaMn vca aMa <in

  XhB< 3M tht &af <iap wll< aag$ey4o<t iwt un4

  dreh ic &wl$i<< mit < well gwkupplt wotto ! ct&R.

  Di VwM&t <<M <hatm< « mit r W<11 erfolgt <arwh

  Kal wl< Riwg<li<<<t mimla Behrwagwn ar

  .. trl...... U. 88l8n. 1..... OB. 1ul' S : 1ebkeu.. lll

  « w « t » ob autem #*dxt*kt"rd « # d « a vie mm leil

  i& tbrM < « Zmh&MM na Mm aMa Twil

  ia <Mr thyw $wtyitwll< lin M 4euy$h i<

  KStppaw$ twimehwa ttwwll a< XtaMp hwjrwt « 13L<m.

  bis$MMlwU< l&<<rt axial vwMebM ia ohlwa

  $wttll

  » te 4t « endeu l'ugela liegea in Aueaer-

  tbwittllaa 3. M <wiph<Q 4<y Zibkwilw<ll< ua <m

  DS $s*b** r 1ßo=

  M<Mi<n ZBW ia ihM Bchrn ia 4<y tyiwllw

  Du<<$<1< Spi w Kal b<tr&<t 1 4<a ttmantB Aa<

  fUhr8N<wytn uagCMf 0 biw 0$2 am* Barch i « < Spi$l

  vatotobt eine Äbmtamg der vori d « tugeln beruhrten

  ? l&e<B w<dl <i twiwha <9 ! <a Zithwil und d< ? luffl&ohw

  detZhaya4e$ ayh M WN hrpaäeln, Ma tiw jLnf&

  dr yii<Ma*af aMth tMmwwB <tr$beay<E un4 vea 4oap

  gigantische wjL<a< ! p MHyUctB&lea

  u<HP vo ? li<&4n ByfiBduaß wia iMr ehtail A

  Mpeh t<itiert <MW di raalaie ABeiehmSßlichkeit

  Kwgwl, wlo M Mitlw Spil erMta, wstljLob vwx

  grbaeg) rt wlxd.

  2w hat atob dh ein sengi tietere

  Lag< <w Xugl taap laarwa LaMffl&ch dM Zajanr&dM eieh

  eingeyMcM. oMy wag we Getriebe <rrieh$n l&wst un4

  dMa <eh d &bBtag in dy Bobyua t « Sehaltradee d) & «

  tot die Kitahaxt&eh, praktisch vollssou b « $itia

  lä « tg w « a die radiale Aummiehmogliohkeit der Kugolg al »

  4aw yai<l< Sj<t3L <M) p KNgw ia er Aaß<rrtitawt<lla<

  *twm $ ie d a<M EeMwohsMsaere betragt.

  18',..."'. 11'"rIeBt du. durch 41... Verßra.. J\UaI

  denralea bplap1e1.., e, ~nUber'eI"bekana". n Sp1e1cr8-

  d « in der hohlen Oetrieb « eU « vorbande » 01 ale I>olater

  zwi » ben Tußel und tabaradleuttuabe irirktg sodann die »-

  w<$Bg f Ksl td&xyft wad gwr&uaeMoe wir.

  e<a&< « <i<MWt wiya rk&al dey Erfiadnß wir di$ Ab-

  nutzumder Mititeb » rU*olie dadurch praktisch au£ Null re.

  dus : Lert, v d.--ao die"lbe eut"gen der Drehrichtung den Zahn-.

  raden ei » tangbeiod tafflatial mr lauftlieht vorlau : terde

  Auslanikam erult, 9

  Bei den bek&antwc Afahruagen, b@i deßen i<t Sitatmert&aetMt

  scharfkantig In die In » nfläabt des Zabarades vmndttg tritt

  ein harter Sohlte <af, w<Ba i< in der Mitaebmerteecht

  Bitzea&$ Kugl beim 9brh9l<a <aee S&haaee dureh 6ie hiRtexw

  rante dir Mitath » rte » he ltt die radiale Bohrunf, der Getriebe-

  wwll< trSct wird DaaSajreht Mt g<w& « < ! y ErfiBaae

  die#*Statt aaathera iMatial vrlNuft, erfolgt la< 13

  m&hliehw Bechl$uaißaag$wBa <i< Kl durch d&a Sberholwa

  inboe m dlc Ngel dwch ß Oberho

  t owl. Surob w aueh ds

  durch du eohlaßtrtige ZurUckfUhren der rugeln verurnachtt

  eyNseeh WMsjLeM

  DiertS « t*6Ze A er b£ita*s0t

  intbwaoa6$r< bi a nititn Söh&latnfa von BoOtutaa,

  wil i wiam iBSMh&ltwtea h&haxR 6&Rg ai< <mf 4<t Q

  trtabtllo l n z der d it Gw

  dieamtaghSyta Bawla etMg überholen.

  In der Zolobmugg Jat die Brfindung beispielmmine daratetellto

  Es zu140u

  In der sdeng bt ds gel ds telltal

  Abb, » 2 die KWI in Auveorarbeitentellung,

  Die jiehsaaMa Abb. l aaä 2 zagwR wi&tß ayehnitt

  4reh <t $<tyi<bwwwle 1 <in darauf eiteende 2*har& 2

  <iM) 9 Zany&ap&pw 4M SrJbM una 4 « y ZieMMHall 3*

  in Grad 2 und mmr in deren Laultllche au : t der Getriebe-

  1< iwt diw Mtahtrt&aeh fQr di< Egel 5 tiaewrbeitt.

  Dienael 5 ist ia der radialen BohruM 6 der Getriebe-

  ww l afStt Ma el&grt. Die triMlle l iwt

  oM. B< fah <9EM <w$hebh&r < ! i< ZiehtwilwelK 3.

  Abbe 1 z*J4gt di* gi*Ueilwt114 in der « ialen stellung,

  i& < <i< Ka<e $ w& 6<M BnS 3 <<M* 2i<hkeilwell ia

  dieXithMyMew 4 « ZthsyaM 2 geTüet it ua

  dieetriMll l a ZharS 2 kuppelt.

  dSh G*tH 6 hSri 2 pe

  X 2 « X dah Zo e

  AxiaUtellung d « 2 : Lebkoll » lle 3 In Ausno » rbeiteettllwW*

  etrtb<wll at Zhara 2 ead nicht gepplt.

  ge « a » der BrtiaduU Ist das radialt Spiel x) Abb*2) w « tal ; ow

  Heb prM <tl$ tMti dtM NliehtB Au<fahruc<M. rtM ucd <mtf

  Ut 41 « « 1) piol wffltftr tlolch 5 bin lo% des Dumbm « « »

  du ~al,.

  Die t 1 1 » b » 4 bat in der DrehriettuM Z des Zalm-

  dw4 S

  » dee aUo an ihrer J*% uelsmtkant*$ eine amgL>.-ernd tungentin

  zurlacafet A< Zhaadt veylufnw ANalnfkavw ?,

  diedazu di « kg bei* 3-ntkuppeln oder beim toll » inen Ein.

  trm ! « f ? 1 im di$ NitMhMrt&ßCh « io e&cftM ble

  a a x<tMehlo<MM &aüokf&hywn er Rul ia iM

  po. 6 ea. twizM&.

  Biot rfiaawagaMWw Xrtnatnit anä TrwirMichaag <M'-

  tltwa tat <mf eH. w AMfamartwa MwnabM* bi 4<n&

  war Vwri$gela ieB Bagela ia ihrr AM rartita

  wtellaa< <f WiytKB$ w yiiMEfaft <Mg « tet airnS.

Claims (1)

1. Bebutsmmprüabt 3*Natvorriehtun « für ein » hrgängiffl Woohnel- getribt, iaabtMMBdMt fSy Kraftfahrzeuge, mit st&aäig in a- griff befindlich ZahDZ'84J8Uen. wobe1 je eln Zahnrad loee dre1J.. bar auf » i » r Wolle angeordnet tot und mittels einer Yugel wit a W<1$ gwepel wwrawa kann, < ! i< durch radiale Ver- aehibuag if raftaoblsige Verbiaduag zwiechea Getyib$. volle uM Xaharad hxwttllt, < ! adttMh gekanaeeicbaet, daj s&a Spiel (x) <ey Bal (5) twiaebtn Ziehkeilwll (3) und Innentlgob 2al « *8 Maredo (2) in Au-eoerarbeitentellung w<MKMlieh r$<wp alt ei btw&ntta AafShrangwwrtn ist aa vrwagtwwit-wtwt. t 5 bia 10% d$a Burehßeeseye dey Rußel (5)twtrg. 2.Terriehnag aach Anspruch l, gkonnBeiehnet durch »i » Nit » b » rtateht (4) In Zahnrad (2), die entgegengesetrt der BhfihtM (y) e ZAhcraea eiM annähernd tagential eay laßw fIKcht (2t) d<K MmrM vrlaufa&d< Aßl&afurv (T)bat.