DE1798682U - COMBUSTION ENGINE DRIVEN VIBRATION RAMPING AND / OR IMPACT DEVICE. - Google Patents
COMBUSTION ENGINE DRIVEN VIBRATION RAMPING AND / OR IMPACT DEVICE.Info
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- DE1798682U DE1798682U DEW20571U DEW0020571U DE1798682U DE 1798682 U DE1798682 U DE 1798682U DE W20571 U DEW20571 U DE W20571U DE W0020571 U DEW0020571 U DE W0020571U DE 1798682 U DE1798682 U DE 1798682U
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
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Description
Von einer Zweitaktverbrennungskraftmaschine angetriebene Vibrationsplatte Die Erfindung betrifft eine von einer Zweitaktverbrennungskraftmaschine angetriebene Vibrationsplatte. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde mit Hilfe eines neuartigen Antriebs mehrere glassen je nach Ausbildung des Gerätes zur Ausübung von Kräften heranzuziehen. Zu diesem Zweck wird erfindungsgemäss als Verbrennungkraftmaschine ein selbstzündende bezw. nach dem Dieselverfahren arbeitender Freiflugkolbenmotor verwendet, der fest bezw. gelenkig mit der Arbeitsplatte des Gerätes verbunden ist. Es bilden somit die Arbeitsplatte und der selbstzündende bezw. nach dem Dieselverfahren arbeitende Freiflugkolbenmotor zwei fest bezw. schwenkbar miteinander verbundene Massen.Vibrating plate driven by a two-stroke internal combustion engine The invention relates to one driven by a two-stroke internal combustion engine Vibration plate. The invention is based on the object with the aid of a novel Drive several glassen depending on the training of the device to exert forces to use. For this purpose, according to the invention, it is used as an internal combustion engine a self-igniting respectively. free-flight piston engine working according to the diesel process used, the firm respectively. is articulated to the worktop of the device. It thus form the worktop and the self-igniting respectively. according to the diesel process working free-flight piston engine two fixed respectively. pivotally interconnected Crowds.
Erfindungsgemäss besteht auch die Möglichkeit, dass zwischen der Verbrennungskraftmaschine
und der Arbeitsplatte eine auf Druck
Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel in der Zeichnung dargestellt.The invention is shown in one embodiment in the drawing.
Es zeigen die Fig. 1 und 2 zwei um 900 zueinander versetzte Vertikalschnitte.1 and 2 show two vertical sections offset from one another by 900.
1 ist die Arbeitsplatte des Gerätes, die über einen Bolzen bezw. eine
Welle 2 mit dem Führungskörper 3a fest bezw. schwenkbar bezw. auswechelbar verbunden
sein kann. Die Verbrennungskraftmaschine weist das Gehäuse 3 und den darin arbeitenden
Pumpkolben 4 auf, der die beiden Arbeitskolben 5 an seinen Stirnseiten in gleicher
Achsrichtung trägt. Der Pumpkolben 4 arbeitet in dem Pumpzylinder 6. Die Arbeitskolben
5 arbeiten in den Arbeitszylindern 7.8 ist der Einlaß für das Kraftstoffluftgemisch.
Dieser teilt sich in die beiden Einlaßkanäle 9 und 10, die in das Innere des Pumpzylinders
6 münden.
Zum Starten der Maschine dient ein Schwinghebel 15 ? der auf einer
Welle
16 festsitzt. Auf der Welle 16 sind nicht gezeichnete Hand-
18 ist eine Zusatzmasse, die sich über eine Druckfeder 19 an der Verbrennungskraftmaschine abstützt. Ausserdem führt sich die Masse 18 mit entsprechenden Führungselementen 20 in Führungen 21 des Gerätes.18 is an additional mass that extends over a compression spring 19 on the internal combustion engine supports. In addition, the mass 18 is guided with corresponding guide elements 20 in guides 21 of the device.
22 sind Kühlrippen.22 are cooling fins.
Die Wirkungsweise ist folgende : Durch Betätigen des Starthebels 15 erhalten der Pumpkolben 4 und damit die Arbeitskolben 5 eine axial hin-und hergehende Bewegung Dabei wird beim Niedergehen des Pumpkolbens 4 das Kraftstoffluftgemisch durch den Einlass 8 über den Kanal 10 angesaugte sobald der Pumpkolben 4 den Sinlasskanal 10 freigibt. Beim Hochgehen des Pumpkolbens 4 wird zunächst der Einlasskanal 10 abgeschlossen. Das Kraftstoffluftgemisch wird in dem Pumpzylinder 6 verdichtet, kann aber aus dem Überströmkanal 11 erst dann in den unteren Arbeitszylinder 7 einströmen, wenn der untere Arbeitskolben 5 die Überstromöffnung 11 freigegeben hat. Beim Hochgehen des Pumpkolbens 4 und der Arbeitskolben 5 erfolgt der entsprechende Vorgang unterhalb des Pumpkolbens 4 und im oberen Arbeitszylinder 7. Sobald die Zündung in den Arbeitszylindern einsetzt, gehen die Verbrennunggase über die Auslassöffnung 13 und 14 ins Freiem Die bei den Verbrennungen in den Arbeitszylindern 7 entstehenden Gaskräfte beeinflussen sowohl die Kolben 4 und 5 wie auch das Gehäuse der Verbrennungskraftmaschine im Sinne einer auf-und niedergehenden Bewegung. Die nach unten gerichteten Kräfte werden unmittelbar über die Welle 2 auf die Arbeitsplatte 1 übertragen, während die nach oben gerichteten Kräfte dazu verwendet werden, die Druckfeder 19 zu spannen. Das Spannen der Feder 19 wird dadurch ermöglichte dass die im Verhältnis zum Gehäuse der Verbrennungkraftmaschine sehr schwere Masse 18 unter dem Einfluß der nach oben wirkenden Kraft, welche über die Feder 19 an die Nasse 18 gelangt, aufgrund ihrer grossen Massenträgheit nur sehr wenig ausweicht.The mode of operation is as follows: By actuating the start lever 15 receive the pump piston 4 and thus the working piston 5 axially reciprocating Movement When the pump piston 4 goes down, the fuel-air mixture is thereby sucked in through the inlet 8 via the channel 10 as soon as the pump piston 4 enters the inlet channel 10 releases. When the pump piston 4 rises, the inlet channel 10 is first opened closed. The fuel-air mixture is compressed in the pump cylinder 6, but can only then flow into the lower working cylinder 7 from the overflow channel 11, when the lower working piston 5 has released the overflow opening 11. When going up of the pump piston 4 and the working piston 5, the corresponding process takes place below of the pump piston 4 and in the upper working cylinder 7. As soon as the ignition in the working cylinders begins, the combustion gases go into the open via the outlet openings 13 and 14 the Influence the gas forces occurring during the burns in the working cylinders 7 both the pistons 4 and 5 as well as the housing of the internal combustion engine in the The sense of an up and down movement. The downward forces will be immediately transferred to the worktop 1 via the shaft 2, while the after Forces directed above are used to tension the compression spring 19. That Tensioning the spring 19 is made possible in relation to the housing the internal combustion engine very heavy mass 18 under the influence of the upward acting force, which reaches the wet 18 via the spring 19, due to their only very little evades large inertia.
Eine direkte Verbindung der Masse 18 mit der Arbeitsplatte 1 ist auf keinen Fall gegeben.A direct connection of the mass 18 with the worktop 1 is on no case given.
Sobald die nach oben gerichtete Kraft aufhört zu wirken, entspannt sich die Feder 19 und bewegt dadurch das Gehäuse der Verbrennungskraftmaschine nach unten. Am Ende der Abwärtsbewegung prallt dieses auf die Arbeitsplatte 1 auf, wobei es zweckmässig ist, ein fee derndes Glied 23 zwischen die Arbeitsplatte und der unteren Stirnseite der Verbrennungskraftmaschine einzuschalten.As soon as the upward force stops working, relax the spring 19 and thereby moves the housing of the internal combustion engine below. At the end of the downward movement, this hits the worktop 1, with it is useful, a fee-changing member 23 between the countertop and the turn on the lower face of the internal combustion engine.
In der Fig. 1 und 2 ist die Ausbildung gezeigt, beider die Verbrennungskraftmaschine gegenüber der Arbeitsplatte eine Relativewegung in Achsrichtung des Gehäuses 3 ausführen kann.In Figs. 1 and 2, the training is shown, both the internal combustion engine perform a relative movement in the axial direction of the housing 3 with respect to the worktop can.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW20571U DE1798682U (en) | 1958-09-30 | 1958-09-30 | COMBUSTION ENGINE DRIVEN VIBRATION RAMPING AND / OR IMPACT DEVICE. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW20571U DE1798682U (en) | 1958-09-30 | 1958-09-30 | COMBUSTION ENGINE DRIVEN VIBRATION RAMPING AND / OR IMPACT DEVICE. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1798682U true DE1798682U (en) | 1959-10-22 |
Family
ID=32890763
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW20571U Expired DE1798682U (en) | 1958-09-30 | 1958-09-30 | COMBUSTION ENGINE DRIVEN VIBRATION RAMPING AND / OR IMPACT DEVICE. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1798682U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4311213A1 (en) * | 1993-04-05 | 1994-10-06 | Heinz Schuett | Vibrating plate compactor |
-
1958
- 1958-09-30 DE DEW20571U patent/DE1798682U/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4311213A1 (en) * | 1993-04-05 | 1994-10-06 | Heinz Schuett | Vibrating plate compactor |
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