DE1788058U

DE1788058U - PREFABRICATED CONCRETE SLAB AS ROAD PAVING.

Info

Publication number: DE1788058U
Application number: DE1958W0020467
Authority: DE
Inventors: Otto Dr Ing Winternitz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1958-09-11
Filing date: 1958-09-11
Publication date: 1959-05-06

Description

/ c5 A' x. //<7 l 7 - StraSenbolag au&-vorgefertigtM-BeBpl&tten- Straßenbauten in Beton haben, ob es sich um die Herstellung reiner Betonstraßen oder um Botonunterbau für bituminöse Fahrbahndecken handelt, den Nachteil, die betreffenden Verkehrsflächen für längere Zeit dem Gebrauch zu entziehen, da neben der reinen Bauzeit das Abbinden und Erhärten den Betons etwa drei Wochen zusätzlich in Anspruch nimmt. Diese Tatsachen treten besonders im Stadtstraßenbau unangenehm in Erscheinung. / c5 A ' x. // <7 l 7th - Street bolsters made of & prefabricated M-Plates- Road constructions in concrete have whether it is manufacturing pure concrete roads or around boton substructure for bituminous ones Road pavement is the disadvantage of withdrawing the traffic areas concerned from use for a longer period of time, since, in addition to the construction time, the setting and hardening of the concrete also takes about three weeks. These facts are particularly uncomfortable in urban road construction.

Es liegt nahe, durch Verwendung von Betonfertigteilen die Heratellungs-und Abbindezeit in ein Betonwerk vorzuverlegen und die Fertigteile auf vorbereitetem Straßenuntergrund einzubauen. Für Unterbauzwecke sind bereits Betonplatten in den Ausmaßen 100 x 100 x 10 cm bekannt geworden, welche in zwei Lagen eingebaut werden. Derartige Platten weisen jedoch wegen ihres verhältnismäßig geringen Formats und mangels einer gegenzeitigen Verbindung nach der Verlegung keine genügende Standfestigkeit auf.It stands to reason that the manufacture and use of precast concrete elements Setting time to move forward in a concrete plant and the prefabricated parts on prepared Paving the road surface. Concrete slabs are already in the for substructure purposes Dimensions 100 x 100 x 10 cm have become known, which are installed in two layers. Such plates, however, because of their relatively small format and in the absence of a mutual connection after installation, insufficient stability on.

Weiterhin sind großflächige Fußbodenplatten aus bewehrtem Beton, deren obere Kanten mit einem Rahmen aus Flach-oder Winkelatahl versehen sind und deren Verkehraschicht aus verschleißfesten Stoffen besteht, zur Anwendung gelangt. Diese sind jedoch für Straßenbauzwecke wenig deshalb geeignet, weil sie sich unter der Verkehrsbeanspruchung gegeneinander verschieben können und weil sie sehr kostspielig sind.Furthermore, large-area floor slabs made of reinforced concrete, their upper edges are provided with a frame made of flat or angular steel and their Traffic layer consists of wear-resistant materials, is used. These However, they are not very suitable for road construction purposes because they are located under the Traffic loads can shift against each other and because they are very costly are.

Betonfertigteile für den Straßenbau müssen nach ihrer Vierlegung unverrückbar festlegen, da sonst bei ihrer unmittelbaren Verwendung als Fahrbahn Verkehrsstöße entstehen und bei ihrer Anwendung als Betonunterbau für bituminöse Beläge durch plattenbewegunen Risse in diesen Belägen auftreten.Precast concrete elements for road construction must be immovable after they have been laid otherwise, if they are used directly as a roadway, there will be traffic jams arise and when used as a concrete substructure for bituminous Coverings occur due to plate-moving cracks in these coverings.

Dieses Problem wird nach der Erfindung durch einen Straßenbelag aus verhältnismäßig großformatigen unbewehrten oder bewehrten Betonplatten gelöst, welche zur Sicherstellung guter Auflagebedingungen in einer losen Unterlage, z. B. einem Sandbett, mindestens an zwei gegenüberliegenden Randzonen verdickt sind. Diese Verstärkung, die sich auch auf alle vier Ränder erstrecken kann, geschieht vorzugsweise durch konkave oder voutenfõrmige Ausbildung der Plattenunterseite, doch liegt auch eine andersartige Verdickung zur Verbesserung der Auflagebedingungen im Rahmen des rfindungsgedankens.According to the invention, this problem is characterized by a road surface Relatively large-sized unreinforced or reinforced concrete slabs solved which to ensure good support conditions in a loose document, e.g. B. a Sand bed, at least on two opposite edge zones are thickened. This reinforcement, which can also extend to all four edges, is preferably done through concave or vouten-shaped formation of the plate underside, but there is also one Different types of thickening to improve the support conditions within the scope of the concept of the invention.

Eine Verbesserung des straaenbelags wird auch dadurch erreicht, daß die Betonplatten zur Erzielung einer Verbundwirkung zum mindesten an den quer zur Fahrtrichtung liegenden Stoßflächen nach Art von Nut und Feder, vorzugsweise in Keilform, ausgebildet werden. Derartig gelenkig miteinander verbundene Platten können sich gegenseitig in der Höhenlage nicht oder nur unwesentlich verschieben. Eine besonders gute Wirkung wird durch gleichzeitige Anwendung beider Maßnahmen erzielt. Diese können beispielsweise auch in der Weise angewandt werden, daß nur die in der Fahrtrichtung liegenden Plattenränder verstärkt und die Platten an den quer zur Fahrtrichtung liegenden Stößen mit Nut und Feder gelenkig verbunden sind.An improvement in the road surface is also achieved in that the concrete slabs to achieve a composite effect at least at the transverse to In the direction of travel, joint surfaces in the manner of tongue and groove, preferably in Wedge shape. Such articulated interconnected plates can do not move each other in the altitude or only slightly. One A particularly good effect is achieved by using both measures at the same time. These can for example also be applied in such a way that only those in the The edges of the panels lying in the direction of travel are reinforced and the panels are attached to the transverse to the Joints lying in the direction of travel are articulated with tongue and groove.

Durch die Verstärkung der Randzonen wird beim Verlegen der Platten ein sofortiges Einpressen der Plattenränder in das Sandbett oder eine ähnliche Unterschicht erreicht. Die Platten können zur Verbesserung der Auflagerung eingewalzt oder eingerüttelt werden. Die nut-und federartige Ausbildung der Stojßfläohen gewährleistet eine leichte erlegbarkeit der Platten. Dieae sind beispielsweise wesentlich einfacher zu verlegen als Platten, woche mit den üblichen Stahldübeln verbunden sind. Außerdem ist bei den nut-und federartig ausgebildeten Platten eine Verbundwirkung gewährleistet, auch wenn wegen ungleicher Auflagebedingungen unterschiede im Abstand oder der Höhenlage der Platten sich einstellen.By reinforcing the edge zones, the tiles are laid an immediate pressing of the plate edges into the sand bed or a similar sub-layer achieved. The panels can be rolled or vibrated to improve the support will. The tongue-and-groove design of the Stojßfläohen ensures easy collapsibility of the panels. Theeae, for example, are much easier to lay as panels, are connected with the usual steel dowels. In addition, is at the tongue-and-groove-like plates ensure a composite effect, even if there are differences due to unequal circulation conditions at a distance or adjust to the height of the panels.

Auf diese Weise wird eine Übertragung der Verkehrslasten auf die benachbarten Platten und somit eine Verteilung der Verkehralasten auf eine größere Fläche des Untergrunds erreicht.In this way the traffic loads are transferred to the neighboring ones Plates and thus a distribution of the traffic loads over a larger area of the Reached underground.

Außerdem wird durch diese Ausgestaltung ein rasches Verlegen der Platten im Verband ermöglicht.In addition, this configuration enables the panels to be laid quickly made possible in association.

Die Ausmaße der Platten können den jeweiligen Erfordernissen angepaßt werden. Beispielsweise können auf einer io m breiten Straße vier Reihen rechteckiger Platten mit einer Kantenlänge von 200 x 248 cm verlegt werden. Die Verlegung erfolgt zweckmäßigerweise so, daß die Querfugen der einzelnen Reihen gegeneinander versetzt sind. Die Dicke der Platten wird nach der zu erwartenden Beanspruchung bemessen. Beispielsweise kann bei Platten, welche als Unterbau in einer Stadtetraße dienen, die Dicke in der Plattenmitte 18 cm und in den verstärkten Randzonen 20 cm betragen. Far andere straßenbauten oder für Flugplätze können die Platten erheblich dicker oder dünner gewählt werden. Die Fugen können in bekannter Weise mit Fugenmasse gefüllt oder mit Profildichtungen gedichtet werden.The dimensions of the plates can be adapted to the respective requirements will. For example, on a 10 m wide street, four rows can be more rectangular Panels with an edge length of 200 x 248 cm can be laid. The laying takes place expediently so that the transverse joints of the individual rows offset from one another are. The thickness of the panels is measured according to the expected stress. For example, in the case of panels that serve as a substructure in a city street, the thickness in the middle of the panel is 18 cm and in the reinforced edge zones 20 cm. For other road constructions or for airfields, the panels can be considerably thicker or thinner. The joints can be filled with grout in a known manner or sealed with profile seals.

Zum Schutze der Stoßflächen können diese beispielsweise mit einem bituminösen Anstrich versehen werden. Dieser begtinstigt auch die Bewegung der Gleitflächen gegeneinander. Zur Erleichterung des Aufnehmens und Verlegens der Platten können diese mit geeigneten Trageösen versehen werden.To protect the abutment surfaces, they can, for example, with a bituminous paint. This also encourages the movement of the sliding surfaces against each other. To make it easier to pick up and lay the panels, you can these are provided with suitable eyelets.

In der Zeichnung ist eine erfindungsgemäße Betonplatte beispielsweise dargestellt. Abb. 1 zeigt die Platte in der Ansicht. In Abb. 2 ist der Querschnitt der Platte 1 in den Schnittflächen AB bzw. CD dargestellt. Abb. 3 zeigt die Vierbundwirkung dreier verlegter Platten bei ungleichen Auflagebedingungen. 1 ist die Platte, 2 bzw. 2'die Verstärkung, 3 die Nut, 4 die Feder an den Stoßflächen, 5 die Bewehrung.In the drawing, a concrete slab according to the invention is for example shown. Fig. 1 shows the plate in the view. In Fig. 2 is the cross section the plate 1 shown in the cut surfaces AB and CD. Fig. 3 shows the four-fret effect three slabs laid with unequal support conditions. 1 is the plate, 2 or 2 'the reinforcement, 3 the groove, 4 the tongue on the abutment surfaces, 5 the reinforcement.

Auf eine Bewehrung kann auch gegebenenfalls verzichtet werden. Die erfindungsgemäßen Platten können nicht nur für Straßen, son- dern auch für Plätze, Höfe, Rollbahnen von Flugplatzen, Bricken- fahrbahnen, Lagerhallen usw. verwendet werden. Reinforcement can also be dispensed with if necessary. The plates according to the invention can not only be used for roads, but also for squares, courtyards, runways of airfields, bridges roadways, warehouses, etc. are used.

Claims

CONTACTS 9 -t / u anspi-i-Iche

1. Road surface made of prefabricated concrete slabs with or without bituminous pavement laid thereon, characterized in that the slabs are reinforced at least at two opposite edge zones.

2. Pavement made of prefabricated concrete slabs with or without on top laid bituminous pavement, characterized in that at least the transverse The abutment surfaces of the plates facing the direction of travel are tongue-and-groove-shaped are.

3. Road surface according to claims 1 and 2, characterized in that that the transverse joints of the individual rows of panels are offset from one another.