Gummigedämpfte Kupplung oder Bremse
Es ist bekannt, bei einer axial betätigten Kegel-
PC Es ist beka=JU-) bei einer axial betatic-ten Kegel-
reibungskupplung oder Kegelreibungsbremse, bei der zumin-
dest eines der miteinander in Reibungsschluß kommenden Toil
(
einen Tteibbelag trägtg diesen auf einem ringförmigen Puf-
£er aus Gummi oder einem anderen nachgiebison 3toff mit
hohem Reibwert anzubringen und den Puffer mit Vorspannung
auf seinem Träger aufzuziehen und/oder vom Reibbelag unter
Vorspannung zu halten.
Eine auf diese Weise ausgebildete Bremse oder
Kupplung wird vorzugsweise bei Verschiebelaufermotoron an-
jowendet, wo durch den Puffer die starken axialen Jtoße,
die beim Einfallen der Bremse oder Kupplung infolge der
ssenirkun des Läufers entstehen, esildert und die
, emildert u d die
motorwelle vor schädlichen Drehbeanspruchungen eschützt
worden sollen.
Verschiebeläufermotoren werden aber nicht nur
roi ogolroibungsbremsen sondern auch mit dcheibenbremscn
ausgerüstet, und zwar dann, wenn ein niedriges Srsmoment
oder ein sanftes Bremsen verlagt wird. Auch in diesen Fälle
;
ib es aus den genannten Gründen vorteilhaft, einen Gummi-
puffervorzuGehen.
DieZwischenschaltung einds Gummipuffers zishen
Bremsscheibe und Höibbelas gibt die Möglichkeit, den ih
Trär. er für beide Arten von Bremsen zu veronden. Dcmcmä
schießt die Neuerung einen Puffer vor, dsan den reiLbe-
la tra,. GnJa Fläche eben oder annähernd eben, und dessen
seiner bsttzung auf dem raer dienende Fläche kegelför-
mig iot.
Je nachdem, ob der Rotor mit einer hogel-odor
einer Jcheibenbremse bzw.-Kupplung ausgerüstet werden soll
gt einem einen kegolförmiri-en Roibbela" :-7,
0 er illl ëInem.
Sonden Puffer/nach der Neuerung versehen.
ZurErzielung der erforderlichen Vorspannung- für
den buffer wird dieser im vorliegenden Falle im Bereich des
Trarers mit einem Blechrin umgeben.
'"L
In der Zeichnung ist ein Ausfuhrunjsbeispiol der
Neuerungdargestellt.
Hier ist die Trägerscheibe mit 1, der Puffer mit
u
2, der {reibbelag mit 3 und eine Ringwulst mit 2a bezeichnet
die den Puffor gegen ungewolltes L5sen sichert. er Blech-
ring 4 dient der Vorspannung des Puffers. \ (
Rubber-damped clutch or brake
It is known that with an axially actuated cone
PC It is known = JU-) with an axially betatic-th cone
friction clutch or cone friction brake, in which at least
at least one of the toil (
Tteibbelag carries this on a ring-shaped puff
It is made of rubber or another flexible material
to attach a high coefficient of friction and the buffer with pretension
to pull up on its carrier and / or from the friction lining underneath
To keep bias.
A brake or trained in this way
Coupling is preferably used with sliding rotor motors.
jowends, where through the buffer the strong axial juts,
when the brake or clutch is applied as a result of
ssenirkun of the runner arise, esildert and the
, relieves ud the
motor shaft protected from damaging rotational loads
should have been.
Sliding rotor motors are not only
roi ogolroibungsbremsen but also with disc brakes
equipped, namely when a low torque
or gentle braking is postponed. In these cases too;
For the reasons mentioned, it is advantageous to use a rubber
buffer proceed.
The interconnection and the rubber buffer zish
Brake disc and Höibbelas gives the opportunity to use the ih
Trär. he condemned for both types of brakes. Dcmcmä
the innovation advances a buffer that
la tra ,. GnYes surface level or approximately level, and its
his support on the surface of the cone
mig iot.
Depending on whether the rotor is equipped with a hogel-odor
a disc brake or clutch is to be equipped
gt a kegolförmiri-en Roibbela ": -7,
0 he illl ëInem.
Probes buffer / provided after the innovation.
To achieve the required preload for
The buffer is used in this case in the area of the
Trarers surrounded by a tin ring.
'"L
The drawing shows an example of the implementation
Innovation shown.
Here is the carrier disk with 1, the buffer with
u
2, the {friction lining with 3 and an annular bead with 2a
which secures the buffer against unintentional loosening. he tin
ring 4 is used to pretension the buffer. \ (