Die Erfindung betrifft eine für elektromotorische Nähmaschinenantriebe
u. dgl. bestimmte Reibungskupplung einfachster Bauart, nämlich eine solche mit nur
zwei axial gegen- und auseinander beweglichen Teilen, deren einer auf seiner Kupplungsfläche-
mit einem flexiblen Reibbelag versehen ist, der stellenweise befestigt und an den
befestigungsfreien Stellen unterfedert ist, so daß beim Auselnanderrücken der Kupplungsteile
zunächst nur ein stellenweises Einanderberühren der Kupplffli..,gsflächen zustande
kommt, das aber im Maße d,0,s Einrückens der Kupplung sich mehr und mehr vergrößert,
bis schließlich bei voll eingerückter Kupplung eine totale Reibflächenberührung
erzielt ist.The invention relates to an electromotive sewing machine drive
and the like. Certain friction clutch of the simplest type, namely one with only
two axially opposite and apart moving parts, one of which on its coupling surface-
is provided with a flexible friction lining, which is fastened in places and attached to the
fastening-free places is sprung, so that when the coupling parts move apart
Initially, the coupling surfaces only touched each other in places
comes, but increases more and more as the clutch is engaged,
until finally, when the clutch is fully engaged, there is total contact with the friction surface
is achieved.
Gegenüber gleichermaßen wirksamen Reibungskupplungen der bekannten.
Ausführung mit einem den Kupplungsteilen besonders zwischengesetztien und in sich
federnd nachgiebig zusammendrückbar gestalteten Friktic>nsring ist es ein wesentlicher
Vorteil der Reibungskupplungen eingangs dargelegter Art, daß sie des verhältnismäßig
kostspieligen Friktic>nszwischenringes nicht bedürfen, konstruktiv also weit einfacher
sind und dennoch der Forderung genügen, bei Nähniaschinenantrieben u. dgl. gefühlsmäßig
kuppeln, die Maschine sanft einrücken und auch die Nähgeschwindigkeit jeweils ganz
nach Wunsch und Bedarf variieren zu können.Compared to equally effective friction clutches of the known.
Execution with one of the coupling parts especially between and in itself
resiliently compressible frictional ring it is an essential
Advantage of the friction clutches of the type set out above that they are relatively
costly Frictic spacer ring is not required, so it is far simpler in terms of construction
are and still meet the requirement for sewing machine drives and the like
couple, gently engage the machine and the sewing speed in each case completely
to be able to vary as desired and required.
Zur Unterfederung des Reibbelages bei Reibungskupplungen der eingangs
beschriebenen s pezl- i ellen Bauart ging die Ubung bis jetzt allerdings stets dahin,
unter dem Belag mehrere Federelernente auf eine entsprechende Zahl von peripherisch
angeordneten Stellen verteilt vorzusehen, zwischen denen jeweils wieder Befestigungsstellen
eingeschaltet waren. Das machte die Fabrikation aber viel zu umständlich und kostspielig.For the suspension of the friction lining in the case of friction clutches
However, up to now the exercise has always been
under the covering several spring elements on a corresponding number of peripheral elements
arranged points to be provided distributed, between which again fastening points
were turned on. But that made the manufacture much too cumbersome and expensive.
Durch die ]Erfindung ist auf sehr einfache, Art und Weise Abhilfe
geschaffen worden. Die Kupplung kennzeichnet sich in ihrer erfindungsgemäß verbesserten
Ausführung dadurch, daß die Unterfederung mittels eines dem flexiblen Reibbelag
innen- oder außenperipherisch untergelegten Federringes hergestellt und für diesen
Ring eine Lagensicherung mit und in einer entsprechenden Ringnut der den Belag tragenden
Kupplungsfläche vorgesehen ist.The invention provides a very simple remedy
created. The coupling is characterized in its improved according to the invention
Execution in that the spring base by means of a flexible friction lining
inside or outside peripherally underlaid spring washer produced and for this
Ring a positional securing device with and in a corresponding ring groove of the bearing the lining
Coupling surface is provided.
Wie vorteilhaft es für die Fabrikation ist, statt einer Vielzahl federnder
Einzelelemente nur noch eines solchen Elementes zu bedürfen, dem Reibbelag nach
seiner ebenfalls peripherisch erfolgten Befestigung auf dem Kupplungsteil nur einen
Federring unterschieben zu brauchen, der außerhalb des Befestigungskreises liegt,
und auch nur #wch einen einzigen Sitz in Form einer entsprechenden, zur Lagensicherung
des Federringes er-S#o#r4--rlir-hen Nut (Ringnut) vorsehen zu müssen, !e,i,ri!t,e
leicht einzusehen sein.How advantageous it is for manufacturing, instead of a multitude of resilient ones
Individual elements only need such an element, according to the friction lining
its also peripheral attachment on the coupling part only one
Needing to slip spring washer that is outside of the fastening circle,
and only #wch a single seat in the form of a corresponding one to secure the position
of the spring ring er-S # o # r4 - rlir-hen groove (ring groove) to provide! e, i, ri! t, e
be easy to see.
.Aus der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel 4es Erfindungsgegenstandes
ersichtlich. In diesem Ausführungsbeispiel ist mit i die auf der Antriebswelle sitzende
treibende Kupplungsscheibe, mit 2 die auf der Abtriebswel#le sitzende getriebene
Kupplungsscheibe bezeichnet, 3 ist der beispielsweise aus Leder bestehende
Reibbelag, der mittels auf einem Kreis Ii(#gender Niete 4 mit der Abtriebssehei-be2,
verbunden ist; er steht unter der Wirkung der außerhalb des Befestigungskreises
liegenden Tellerringfeder 5, welche den inneren ,Ringrand des Reibbelages
3 von der Kupplungsscheibe2 wegdrückt. Selbstverständlich kann die Feder
statt gegen den inneren Rand auch gegen den äußeren Rand des Reibbelages wirken.
In dem Ausführungsbeispiel ist als Lagensicherung für den Federring 5 eine
Ringnut 6 in der den Belag tragenden Kupplungsfläche vorgesehen.From the drawing, an embodiment example 4es subject matter of the invention can be seen. In this embodiment, i denotes the driving clutch disc sitting on the drive shaft, 2 the driven clutch disc sitting on the output shaft, 3 is the friction lining, for example made of leather, which is attached to the output shaft by means of a circle Ii (#gender rivet 4) -be2; it is under the action of the cup ring spring 5 lying outside the fastening circle, which presses the inner, annular edge of the friction lining 3 away from the clutch disc 2. Of course, the spring can also act against the outer edge of the friction lining instead of against the inner edge. In the exemplary embodiment, an annular groove 6 is provided in the coupling surface carrying the lining as a position lock for the spring ring 5.