DE6602153U - FRICTION CLUTCH - Google Patents
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- DE6602153U DE6602153U DE6602153U DE6602153U DE6602153U DE 6602153 U DE6602153 U DE 6602153U DE 6602153 U DE6602153 U DE 6602153U DE 6602153 U DE6602153 U DE 6602153U DE 6602153 U DE6602153 U DE 6602153U
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
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-
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- F16D13/70—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members
- F16D13/71—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members in which the clutching pressure is produced by springs only
Description
P.A.Q61099*-3.2.66P.A.Q61099 * -3.2.66
- 2. Feb. 196B- Feb. 2, 196B
Firma Iiuk Lamellen- und A 28 8?£9 szFirm Iiuk Lamellar and A28 8? £ 9 sz
Kupplungsbau, Gesellschaft
mit beschrankter HaftungClutch construction, society
with limited liability
Bühl (Baden)
Industrie-Strasse 3Bühl (Baden)
Industrie-Strasse 3
Re ibungßkupplungFriction clutch
Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung für Kraftfahrzeuge mit einer Anpreßplatte, die zwischen einem als Gegendruckscheibe ausgebildeten Schwungrad und' einem an diesem befestigten Deckel axial beweglich angeordnet ist, und an deren einer Mitnehmerscheibe, die mit Reibbelägen versehen und axial verschiebbar auf der getriebenen Welle gelagert ist, abgewandten Seite sich eine zwischen der Anpreßplatte und dem Deckel liegende Scheibenfeder, wie Tellerfeder, abstützt, wobei die Anpreßplatte über Blattfederelemente mit dem Deckel verbunden ist. (DBGm O 1 848 037)The invention relates to a friction clutch for motor vehicles with a pressure plate which is arranged axially movably between a flywheel designed as a counterpressure disk and a cover attached to it, and on one of the drive plates, which is provided with friction linings and is axially displaceably mounted on the driven shaft, facing away from the side, a disk spring, such as a plate spring, located between the pressure plate and the cover is supported, the pressure plate being connected to the cover via leaf spring elements. (DBGm O 1 848 037)
Es sind Reibungskupplungen dieser Art für Kraftfahrzeuge bekannt, (DBGm 1 848 037) deren Anpreßplatte mit radial angeordneten Blattfederelementen an dem Deckel bsw. Kupplungsdeckel derart gelagert ist, daß die Anpreßplatte in RichtungThere are friction clutches of this type for motor vehicles known (DBGm 1 848 037) whose pressure plate with radial arranged leaf spring elements on the cover bsw. Clutch cover is mounted such that the pressure plate in the direction
- 2- 2nd
ihrer Drehachse 212m Ein- bzw. Ausrücken der Kupplung bewegt werden kann und zugleich radial fixiert ist. Diese Blattfederelemente übertragen das Drehmoment vom Schwungrad auf die Anpreßplatte und bewirken deren lösen von dem Reibbelag der Mitnehmerscheibe beim Ausrücken der Kupplung. Die Blattfederelemeiite sind im Raum zwischen der Rückseite der Aiipreßplatte und der Tellerfeder angeordnet, ν Dies hat den Nachteil, daß zur Unterbringung der Blattfederelemente eine vergleichsweise große axiale Erstreckung der Kupplung erforderlich ist. Weiterhin ist duroh die zur Kupplungsachse radial innen liegenden Befestigungsstellen der Blattfederelemente am Innendurchmesser der Anpreßplatte der Einbauraum für die Drehmomentabfederung und Schwingungsdämpfung der Mitnehmerscheibe stark verringert♦ their axis of rotation 212m engaging or disengaging the clutch can be and is fixed radially at the same time. These leaf spring elements transmit the torque from the flywheel on the pressure plate and cause it to loosen from the friction lining of the drive plate when the clutch is disengaged. The leaf spring elements are in the space between the back the Aiiprßplatte and the plate spring arranged, ν This has the disadvantage that to accommodate the leaf spring elements a comparatively large axial extension of the coupling is required. Furthermore is duroh the Fastening points located radially on the inside to the coupling axis the leaf spring elements on the inner diameter of the pressure plate, the installation space for the torque cushioning and vibration damping of the drive plate greatly reduced ♦
r Bei einer v/eiteren bekannten Reibungskupplung (bekanntgemachte Patentanmeldung B 8201) ist die Anpreßplatte mit in Umfangsrichtung angeordneten Blattfederelementen geführt und befestigt. Dies hat den Nachteil, daß bei der Axialbewegung der Anpreßplatte störende Drehbewegungen zwischen der Anpreßplatte und dem Kupplungsgehäuse auftreten. Ein weiterer Nachteil dieser Ausführung ist, daß sie nur für eine Drehrichtung geeignet ist. Aus diesem Grund kann es geschehen,, daß bei hohen Schubkräften, wie sie z.Be r In a v / known friction clutch Eiteren (publicized patent application B 8201) the pressure plate is guided which is arranged in the circumferential direction of the leaf spring elements and fixed. This has the disadvantage that, during the axial movement of the pressure plate, disruptive rotary movements occur between the pressure plate and the clutch housing. Another disadvantage of this design is that it is only suitable for one direction of rotation. For this reason it can happen, that with high thrust forces, such as e.g.
"bei Bergabfahrten eines Kraftfahrzeuges von den Antriebsrädern über die v/eiteren Antriebselemente auf die Kupplung übertragen v/erden, die Blattfederelemente ausgeknickt oder sogar zerst/ört werden."When a motor vehicle is going downhill, from the drive wheels Transferred to the clutch via the other drive elements, the leaf spring elements are kinked or can even be destroyed.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Reibungskupplung der eingangs beschriebenen Art so auszubilden» C daß diese sicher im Gebrauch ist. Die Kupplung soll insbesondere eine geringe axiale ErStreckung aufweisen. !Ferner soll die Kupplung für beide möglichen Drehrichtungen wenigstens annähernd gleich geeignet sein* Die Kupplung soll einfach im Aufbau und billig in der Herstellung sein.The invention is based on the object of designing a friction clutch of the type described at the beginning so » C that it is safe to use. The clutch should in particular have a small axial extent. ! Furthermore, the coupling should be at least approximately equally suitable for both possible directions of rotation. * The coupling should be simple in construction and cheap to manufacture.
Bei einer Reibungskupplung für Kraftfahrzeuge mit einer Anpreßplatte, die zwischen einem als Gegendruoksoheibe ausgebildeten Schwungrad und einem an diesem befestigten Deckel axial beweglich angeordnet ist, wobei an der, einer Mitnehmerscheibe, die mit Reibbelägen versehen und axial verschiebbar auf der getriebenen .<ello gelagert ist, abgewandten Seite der Anpreßplatte sich eine zwischen dieser und dem Deckel liegende Scheibenfeder, wie Tellerfeder, abstützt und bei der die Anpreßplatte über Blattfederolemente mit dem Deckel verbunden ist, liegen die Blattfeder·« elemente erfjindungsgemäß, in axialer Richtung gesehen, is wesentlichen im Raum zwischen dem Desk©! und der Soheiben-In the case of a friction clutch for motor vehicles with a pressure plate which is arranged axially movably between a flywheel designed as a counter pressure disk and a cover attached to it, with a drive plate, which is provided with friction linings and is mounted axially displaceably on the driven. <Ello, opposite side of the pressure plate is supported by a disc spring, such as a disc spring, located between the latter and the cover, and in which the pressure plate is connected to the cover via leaf spring elements, the leaf spring elements according to the invention, viewed in the axial direction, are essentially in the space between the Desk ©! and the Soheiben-
feder. Dadurch ist eine in axialer Richtung sehr kurze Bau weise der Kupplung möglich, da ein zusätzlicher Raum für die axial freibeweglichen Blattfederelemente nicht erforderlich ist.feather. This is a very short construction in the axial direction wise the coupling possible, since there is no additional space for the axially freely movable leaf spring elements is required.
Kaeii sinss wsitsrsn K©rksal 4er Erfisilung stützt sich jedes Blattfederelement an der Planfläche der Scheibenfeder ab, die der Anlageseite der Anpreßplatte an der Scheibenfeder abgewandt ist, so daß die Scheibenfeder spielfrei mit der Anpreßplatte verbunden iet und die Anpreßplattei peim Durchdrücken der Scheibenfeder entgegen ihrer Pedeirkrai trichtung zum Lösen der Kupplung zwangsweise mit der Scheibenfeder bewegt und dadurch von der Mitnehmerscheibe gelöst wird· Zweckmäßig stützt sich dabei Jedes Blattfederelement mit einer federnden» vorzugsweise aus dem Blattfederelement herausgebogenen Zunge an der Scheibenfeder ab, wodurch sich ein einfacher Aufbau und eine billige Herstellung bzw. Montage der Kupplung ergibt.Kaeii sinss wsitsrsn K © rksal 4er Erfisilung is supported each leaf spring element on the flat surface of the woodruff spring that the contact side of the pressure plate on the Woodruff key is turned away, so that the woodruff key is connected to the pressure plate without play and the pressure plate peim pressing the woodruff against its Pedeirkrai direction forcibly to release the clutch is moved with the woodruff spring and is thereby released from the drive plate · Appropriately supports itself each leaf spring element with a resilient tongue, preferably bent out of the leaf spring element on the woodruff spring, resulting in a simple structure and inexpensive manufacture or assembly of the coupling results.
Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung des Erfindungsgegenstandes ergibt sich, wenn jedes Blattfederelement an wenigstens einem Befestigungeende zwei mit Abstand voneinander liegende Befestigungsstellen aufweist« Das so ausgebildete Blattfederelement ermöglicht die Belastung der Reibungskupp3.ung in beiden möglichen Drehriohtungen, so daß die Kupplung bei der beispielweise bei BergabfahrtenA particularly advantageous development of the subject matter of the invention results when each leaf spring element is attached at least one fastening end two spaced apart has horizontal fastening points «That so designed leaf spring element enables the friction coupling to be loaded in both possible rotational directions, so that the clutch for example when driving downhill
= 5 ~
auftretenden Belastung nicht beschädigt v/erden kann.= 5 ~
occurring load cannot be damaged.
Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, die Befi3stigungs~ stelle der Blattfederelemente an der Anpreßplatte radial weiter nach außen zu verlegen? als die Befestigungsstelle an dem Deckel« Dadurch kann der in radialer dichtung gesehen zur Verfügung stehende Raum für Anpreßplatte und Scheibenfeder voll ausgenützt werden und es ist kein zusätzlicher Raum für die Befestigungsstellen der Blattfedereleinente am Deckel notwendig«It has proven to be advantageous to move the attachment point of the leaf spring elements to the pressure plate further outwards in the radial direction. as the fastening point on the cover "This means that the space available for the pressure plate and woodruff spring can be fully utilized when viewed in the radial seal and no additional space is required for the fastening points of the leaf spring elements on the cover"
Um die Elastizität "bzw. Federkraft der Blattfederelemerte in einen geeigneten Bereich zu halten, ist zur Verbesserung der Pedereigenschaften mindestens eine Ausxiß&anang vorge~ sehen» Diese Ausnehmung kann beispielweise dadurch gebildet sein9 daß die beiden von der Drehachse auu· gesehen auf dem gleichen Durchmesser liegenden Befestigungsstellen an zwei * ngefähr radial verlaufenden Schenkeln des vorzugsweise etwa V- bzw» U-föraigen Blattfedorelementes vorgesehen sind ο Das Blattfederelement kann aber auoh in vorteilhafter Weise im wesentlichen dreieokförmig sein, wobei in dem Blattfederelement ein vorzugsweise rechteckiger Durch« bruch als Ausnehmung vorgesehen ist und die Befestigungsstellen im Bereich der Dreieckspitzen liegen. Die Federzunge ist symmetrisch },n dem Blattfederelement angeordnet«.In order or maintain the elasticity of "spring force of the Blattfederelemerte in an appropriate range to improve the Peder properties least one Ausxiß & Anang pre ~ see" This recess may for example be formed by 9 that the two from the rotational axis auu · seen on the same diameter lying fastening points at two * ngefähr radially extending legs of preferably approximately V- or "U-föraigen Blattfedorelementes are provided ο the leaf spring element but can be dreieokförmig AUOH advantageously substantially, said fracture in the leaf spring element is a preferably closed rectangular" is provided as a recess and the fastening points in the area of triangle tips lie. the flexible tongue is symmetrical}, the plate spring member disposed n ".
- 6 ~
Nach einem weiteren Vorschlag gemäß der Erfindung verlaufen- 6 ~
Run according to another proposal according to the invention
die Schenkel dos Blattfederelementes im wesentlichen etwa tangential zur Anproßplatto, wobei das Blattfederelement zweckmäßig winkelhebelförmig ausgebildet ist» Diese islattfederelemente worden dann fast ausschließlich auf Zug bean» aprue-ht. @o daß sie verhältnismäßig klein dimensioniert werden können* Die Hontage dieser Blattfederelemente ist besonders einfach, wenn die Schenkel der benachbarten Blattfederelemente jeweils gemeinsam befestigt sind.the legs of the leaf spring element essentially approximately tangential to the Anproßplatto, the leaf spring element is expediently designed in the form of angled lever »This islattfederelemente then almost exclusively on train bean » aprue-ht. @o that they are relatively small in size * The assembly of these leaf spring elements is particularly easy if the legs of the neighboring leaf spring elements are each attached together.
Bei den beschriebenen Ausführungoformen sind zweckmäßig jeweils drei Blattfederelemente symmetrisch über den Umfang verteilt vorgesehen, vfodurch sich eine stabile Lagerung der Anpreßplatte an dem Kupplungsdeokel ergibt. Ganz allgemein ist es aber erfindungsgemäß auch möglich, die Blattfederelemente durch einen geschlossenen, einstückigen Blattfederring zusammenzufassen, der an wenigstens zwei Stellen an dem Deckel und mindestens zwei zwischen diesen liegenden Stellen an der Anpreßplatte befestigt ist. Dadurch ist für die Lagerung der Anpreßplatte an dem Kupplungsdecittl nur noch ein einsiges Blattfederelement erforderlich, wodurch auch weniger Befestigungssxellen nötig werdeno In the embodiments described, three leaf spring elements are expediently provided, distributed symmetrically over the circumference, so that a stable mounting of the pressure plate on the coupling element results. In general, however, it is also possible according to the invention to combine the leaf spring elements by means of a closed, one-piece leaf spring ring which is fastened to the pressure plate at at least two points on the cover and at least two points between these. Thus, the pressure plate to the Kupplungsdecittl only a einsiges leaf spring element is required for storage, which also less Befestigungssxellen be necessary o
Die Erfindung wird im folgenden anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es ist dargestellt in The invention is explained in more detail below with reference to the exemplary embodiments shown in the drawings. It is shown in
Pig. 1 ein. Diametralschnitt durch eine erfindungsgemäße Reibungskupplung,Pig. 1 a. Diametrical section through an inventive Friction clutch,
teilweise geschnittene
Fig. 2 eine/Ansicht von reonts gemäß Pig. I ohne
Schwungrad.,partially cut
Fig. 2 is a / view of reonts according to Pig. I without flywheel.,
Fig. 3 einschnitt nach der Linie III - III gemKß Flg. 2,3 shows a section along the line III - III according to FIG Flg. 2,
Fig. ^ eine weitere Ausführungsfora eines Blattfeder· elementes in Ansicht,Fig. ^ A further embodiment of a leaf spring element in view,
Fig. 5 ein Schnitt nach der Linie V-V gemäß Fig. *,Fig. 5 is a section along the line V-V according to Fig. *,
Fig. 6 eine weitere Ausführungsfprm einer Kupplung in einer Darstellung gemäß Flg. 2,6 shows a further embodiment of a clutch in a representation according to FIG. 2,
Fig. 7 ein Schnitt naoh der Linie VII - VII gemäß Fig. 6,7 shows a section close to the line VII - VII according to FIG. 6,
Fig. 8 ein Schnitt nach der Linie VIII - VIII gemSß Fig. 6%8 shows a section along the line VIII - VIII according to FIG Fig. 6%
Wie die Fig. 1 bis 8 zeigen, weist eine erfindungsgemäße Reibungskupplung ein an einer nicht näher dargestelltenAs shown in FIGS. 1 to 8, a friction clutch according to the invention has a clutch that is not shown in detail
I,I,
Kurbelwelle zu befestigendes Schwungrad 1 auf» an dem mit Schrauben 3 ein im wesentlichen napfförmigor Kupplungsdeckel 2 befestigt ist«Flywheel 1 to be attached to the crankshaft on the one with Screws 3 a substantially cup-shaped clutch cover 2 is attached «
im Raum zwischen dem üise GsgeiwUOk Schwungrad 1 und dem Kupplungsdoolcel 2 1st eine Anpreßplatte 5 angeordnet, zwischen deren Anpreßfläche 6 und der Gegendruckfläche 4 des Schwungrades 1 eine Mitnehmerscheibe 7 vorgesehen ist, die Reibbeläge 8 aufweist und mit einer Innenverzahnten Nabe 9 Über Nieten 10 verbunden ist. Die innenverzahnte Nabe 9 ist auf einer entsprechend profilierten, nicht nHher dargestellten Qetriebewelle axial verschiebbar angeordnet» «otoeii die Qetriebewelle koaxial zur Kurbelwelle duroh den Kupplungsdeckel 2 in die Kupplung geftlhrt ist.in the space between the üise GsgeiwUOk Flywheel 1 and the clutch tool 2 is a pressure plate 5 arranged, between the pressure surface 6 and the counter-pressure surface 4 of the flywheel 1, a drive plate 7 is provided, which has friction linings 8 and with a Internally toothed hub 9 connected via rivets 10. the internally toothed hub 9 is axially displaceable on a correspondingly profiled, not shown in detail, transmission shaft arranged »« otoeii the transmission shaft coaxial to the crankshaft through which the clutch cover 2 is guided into the clutch.
An der der Anpreßfläohe 6 abgewandten Seite 13 der Anpreß» platte 5 stützt slchjeine über Bolzen 11 schwenkbar an dem Kupplungsdeckel 2 gelagerte Tellerfeder 12 im Bereich ihres tJmfangs ab. Diiß Tellerfeder 12 liegt im Abstand von ihrem Außenumfang beidseitig an Wälzringen 14 an, duroh welche die Tellerfeder 12 besonders leicht geschwenkt werden kann.On the side 13 facing away from the contact surface 6 of the contact pressure » Plate 5 supports slchjeine on bolts 11 pivotably on the Clutch cover 2 mounted disc spring 12 in the area of its scope. This disc spring 12 is at a distance from yours Outer circumference on both sides of rolling rings 14, duroh which one the plate spring 12 can be pivoted particularly easily.
Die Tellerfeder 12 weist radial nach innen gerichtete Arme bzw. Zungen 15 auf.- deren Enden 16 in Ausnehmungen einer koaxial zur Drehachse der Kupplung angeordnetenThe plate spring 12 has arms directed radially inward or tongues 15 on.- whose ends 16 are arranged in recesses of a coaxially to the axis of rotation of the coupling
Ausrückmuffe 17 befestigt sind. Zum Ausdrücken der Kupplung wird die die nicht dargestellte Getriebewelle umgebende Ausrückrauffe 17 über ein nicht dargestelltes Ausfücklager zum Schwungrad 1 hin bewegt, so daß sich der Außenurafang der nach Art eines zweiarmigen Hebels gelagerten Tellerfeder 12 in entgegengesetzter Richtung bewegt und dadurch die Anpreßplatte 5 und die Mitnehmerscheibe 7 entlastet wir-d.Release sleeve 17 are attached. For expressing the clutch the disengagement ring 17 surrounding the transmission shaft (not shown) is via a release bearing (not shown) moved towards the flywheel 1, so that the outer urafang the plate spring 12 mounted in the manner of a two-armed lever moves in the opposite direction and thereby the pressure plate 5 and the drive plate 7 relieved will.
Wie ate Fig. 1 bis 3 weiterhin zeigen, sind in Urafangsnähe der AnpreSplatte 5 drei gleichmäßig verteilte Blattfederelemente 18 mit Nieten 19 befestigt, wobei die Blattfederelemente 18, in axialer Richtung gesehen, im Raum zwischen der Tellerfeder 12 und Jem Kupplungsdeckel 2 liegen. Die Blattfederelemente sind im wesentlichen U~ bzw. V°f8rmig, wobei die Schenkel 20 des BlttttfedereleraantesAs ate Fig. 1 to 3 continue to show, are in the vicinity of the Urafangs the pressure plate 5 attached three evenly distributed leaf spring elements 18 with rivets 19, the leaf spring elements 18, seen in the axial direction, in the space between the plate spring 12 and Jem clutch cover 2 lie. The leaf spring elements are essentially U ~ or V ° shaped, with the legs 20 of the leaf spring eleraantes
18 etwa radial nach innen verlaufen und an ihren Enden18 extend approximately radially inward and at their ends
mit jeweils einem Niet 21 an dem Kupplungsdeckel 2 befestigt sind. Der radial weiter außen liegende Befestigungsnfcetare each fastened to the clutch cover 2 with a rivet 21. The mounting bracket located radially further out
19 an der Anpreßplatte 5 Hegt zwischen den Befestigungsnieten 21 an dem Kupplungsdeckel 2. Durch diese symmetrische Ausbildung des Blattfederelementes 18 kann die Kupplu ig in beiden möglichen Richtungen gleich stark belastet werden.19 on the pressure plate 5 lies between the fastening rivets 21 on the clutch cover 2. This is symmetrical Formation of the leaf spring element 18 can ig coupling are equally heavily loaded in both possible directions.
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Wie den Pig. 1 bis 3 ferner zu entnehmen ist, liegen die Blattfederelemente 18 mit zur Anpreßplatte 5 Mn aus ihrer Mitte herausgebogenen Zungen 22 an der Planfläehe 23 der tellerfeder 12 an, die der Anlagefläche 24 der !Tellerfeder an der Anpreßplatte 5 gegenüberliegt» Durch diese Zungen 22 ist die Tellerfeder 12 spielfrei mit der Anpreßplatte 5 verbunden, so daß beim Bewegen der Ausrückmuffe 17 zum Schwungrad 1 hin die Anpreßplatte 5 zwangsläufig von der Kupplungsscheibe 7 abgehoben wird» Die Blattfederelemente 18 verlaufen, in radialer Richtung gesehen, gewölbt zum Ausgleich der längenänderung, hervorgerufen durch die axiale Anpreßplattenbewegung.Like the pig. 1 to 3 can also be seen, are the leaf spring elements 18 with the pressure plate 5 Mn from their Center bent out tongues 22 on the plane surface 23 of the disc spring 12, that of the contact surface 24 of the disc spring on the pressure plate 5 is opposite »With these tongues 22, the disc spring 12 is free of play with the pressure plate 5 connected, so that when moving the release sleeve 17 towards the flywheel 1, the pressure plate 5 inevitably is lifted off the clutch disc 7 »The leaf spring elements 18 extend, seen in the radial direction, arched to compensate for the change in length caused by the axial pressure plate movement.
Bei der in den Fig.. 4 und 5 dargestellten Ausführungsform ist das Blattfederelement 18a im wesentlichen dreieokförmig, wobei die Befestigungsstellen 19a, 21a im Bereich der Dreieckspitzen liegen. In dem Blattfederelement 18a ist ein fensterartiger Durchbruch 25 zur Verbesserung der Federeigenschaften vorgesehen. Die Federzunge 22 ist ebenfalls symmetrisch zur radial liegenden Mittelachse des Blattfederelementes 18a aus diesem herausgebogen und verläuft im wesentlichen radial nach innen*In the embodiment shown in FIGS the leaf spring element 18a is essentially triangular, the fastening points 19a, 21a lying in the region of the triangular points. In the leaf spring element 18a is a window-like breakthrough 25 to improve the Spring properties provided. The spring tongue 22 is also symmetrical to the radially lying central axis of the Leaf spring element 18a bent out of this and runs essentially radially inwards *
Wie die Fig. β bis 8 zeigen, können die Blättfedöreleisente 18b auch durch winkelhebelförmige Teile gebildet sein.As shown in FIGS. Β to 8, the leaf feeder can 18b can also be formed by angled lever-shaped parts.
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α Λα Λ
deren Schenkel 20Tj im wesentlichen tangential zur Anpreßplatte 5 bzwο entsprechend dem Verlauf einer Sehne verlaufen. Im Bereich ihrer Knickstelle sind die drei winkelhebelförmigen Blattfeder elemente 18b mit jeweils einem Met 19b an der Anpreßplatte 5 und im Bereich der Enden ihrer Schenkel 20b mit jeweils einem Niet 2Tb an des sapplnagsagskel 2 =whose legs 20Tj are essentially tangential to the pressure plate 5 or run according to the course of a tendon. In the area of their kink are the three angled leaf spring elements 18b, each with a Met 19b on the pressure plate 5 and in the area of the ends of its legs 20b with a rivet 2Tb each on the sapplnagsagskel 2 =
befestigt. Die Schenkel 20b der benachbarten Blattfederelemente 18b sind dabei jeweils gemeinsam mit nur einem Niet 21b an dem Kupplungsdeckel 2 angeordnet.attached. The legs 20b of the adjacent leaf spring elements 18b are each shared with only one rivet 21b arranged on the clutch cover 2.
Statt der dreiteiligen Ausführung der einen geschlossenen sechseckigen Ring bildenden Blattfederelemente 18b können diese auch durch einen einstückigen, eckigen oder kreisförmigen Blattfederung gebildet sein, der an mindestens zwei Stellen an der Anpreßplatte 5 und mindestens zwei dazwischen liegenden Stellen an dem Kupplungsdeckel 2 befestigt ist.Instead of the three-part design of the leaf spring elements 18b forming a closed hexagonal ring can this can also be formed by a one-piece, angular or circular leaf spring suspension, which is attached to at least two locations on the pressure plate 5 and at least two intermediate locations on the clutch cover 2 is attached.
Die Befestigungestellen 19» 19b der Blattfederelemente 18, 18a, 18b an der Anpreßplatte 5 liegen in radial über dem Umfang der Anpreßplatte 5 vorstehenden Nooken 260 The fastening points 19 »19b of the leaf spring elements 18, 18a, 18b on the pressure plate 5 lie in hooks 26 0 projecting radially over the circumference of the pressure plate 5
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE6602153U DE6602153U (en) | 1966-02-03 | 1966-02-03 | FRICTION CLUTCH |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE6602153U DE6602153U (en) | 1966-02-03 | 1966-02-03 | FRICTION CLUTCH |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE6602153U true DE6602153U (en) | 1969-04-24 |
Family
ID=33460029
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE6602153U Expired DE6602153U (en) | 1966-02-03 | 1966-02-03 | FRICTION CLUTCH |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE6602153U (en) |
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-
1966
- 1966-02-03 DE DE6602153U patent/DE6602153U/en not_active Expired
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