Sonnenblende, insbes. für Kraftfahrzeuge. Die Neuerung betrifft eine
im Innenraum eines Kraftwagens
mittels einer Haltestange anzubringende Sonnenblende mit einem
den Blendenkorper und das Lagerrohr einhüllenden, elastisch gespreizten Überzug,
Es ist bekannt, derartige Sonnenblenden zum Zweck des Schutzes der Fahrzeuginsassen
gegen Unfallverletzungen beim
Aufprallen, aus einer mit polstermaterial gefüllten, aus luft-
undurchlässigem Material hergestellten Tasche auszubilden.
Sun visors, in particular for motor vehicles. The innovation concerns one in the interior of a motor vehicle by means of a support rod to be attached sun visor with a
The visor body and the bearing tube enveloping, elastically spread cover, It is known to use such sun visors for the purpose of protecting vehicle occupants against accidental injuries Impact, from an air filled with cushioning material,
Form the bag made of impermeable material.
Man hat bereits vorgeschlagen, die Tasche dieser Sonnenblenden aus
Kusntstoffolie herzustellen. Es ist hierbei erstrebenswert, eine schmiegsame, dünne,
nicht durch Gewebeunterlage verstärkte Folie zu verwenden. Bei solchen dünnen Folien
besteht jedoch die Gefahr, dass sie bei Stossbeanspruchungen platzen, da die Luft,
die sich in den Polsterhohlräumen befindet, nicht entweichen kann und stark gepresst
wird.It has already been suggested that the pocket of these sun visors be removed
Manufacture plastic sheeting. It is worth striving for a supple, thin,
foil not reinforced with a fabric backing should be used. With such thin foils
however, there is a risk that they will burst in the event of impact loads, as the air,
which is located in the upholstery cavities, cannot escape and is strongly pressed
will.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Sonnenblende zu schaffen,
deren Blendenflügel ein Polster mit erhohler Polsterwirkung bildet, dessen Auffangwirkung
nach Er -reichen eines vorbestimmten Polsterwiderstandes nur noch von dem polstermaterial-bestimmt
wird. The innovation is based on the task of creating a sun visor,
whose diaphragm wing forms a cushion with a recessed cushioning effect, its catching effect
after reaching a predetermined upholstery resistance only determined by the upholstery material
will.
Zu diesem Zweck ist gemäß der Neuerung ein, den zur erhöhten Polsterwirkung
luftgefüllten Innenraum umschließender,
luftundurchlässiger Überzug des Blendenflügels vorgesehen,
der
eineÖffnung für den gedrosselten Durchtritt der Luftfullung
des Blendenflügelinnenraumes besitze, wobei diese Öffnung
vorzugsweise als Ringspalt an der Durchtrittjsstelle der Halte-
stange ausgebildet ist-und einerseits durch den Lochrand des
Überzuges, andererseits durhdiePfläohe der Haltestange be-
grenztist.
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gepolsterten Blendenkörpr l, welcher von einer Haltestange
2 getragen wird. Letztere ist mit ihrem freien Bnde 3 verzugs-
weise schwenkbar in einem Haiteboekchen 4 gelagert, das'an
der Wand der Fahrzeugkarosserie belästigt wird.
DerBlendenrper 1 besteht aus einer mit Polstermaterial
5 gefüllten und aus luftunäurchlãgsigemMater1al hergestellen
6
TasGhe/An der abgesetzten cheren roke trltt die Halteste-nge
2
in das Innere der Tasche ein. we ie'mit dem Blendenrper
verbundenist,
Die Durchtrittstelle der Saltegtange durch die Taschen
wadung6 ist zu einem Dresselspalt 7 egebilet, wobei der
die Da. TeMrittsstelle der Raltestange S mgehend Rand der
Öffnung sich l. ippenrtig gegen den Umfang der Stange anlegt
(Abb.3.).
Über die Dct. rcTitrittsstelle ist eine Kappe 8 gesetzt. Zwi-
schen der über die Haltestange geschobenen und an der Blende
1
befestigten Abschlußkappe 8 einerseits isnd der Lippe anderer-
seils ist ein 9 für die Lippe vorgesehen.
Es liegt im Rahmen der Neuerung, dass die Sonnenblende
auch mit zweifacher Lagerung werden kann. In dleßein
Falle sind zweckmäßig beide oberen ilóken mi. t der in Abb.
3
gezeichnetenAustromoffmmg ersehen. Die Blende kann aber
auch mit einem Mittellager oder in anderer % eise drehbartXlapp-
bar und/oder schwenkbar angeordnet werden. In jedem Falle
ist der Haltezapfen und die ihn aufnehmende Taschenöffnung
in
derbeschriebenen Weise ausgebildet.
For this purpose, according to the innovation, an interior space that is filled with air to increase the cushioning effect is air-impermeable coating of the diaphragm wing provided, the
an opening for the restricted passage of the air filling
of the diaphragm wing interior, this opening
preferably as an annular gap at the point of passage of the holding
rod is formed and on the one hand by the edge of the hole
Coating, on the other hand through the surface of the holding rod
is borderline.
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bes-t-oht from 04imm elastied
padded visor body l, which is supported by a support rod
2 is worn. The latter is delayed with its free volume 3
wise pivoted in a Haiteboekchen 4, das'an
the wall of the vehicle body is bothered.
The visor body 1 consists of one with cushioning material
5 filled and made from non-permeable material
6th
BAG / On the detached cheren roke the handrails step 2
inside the bag. we ie'with the diaphragm body
connected is,
The passage point of the Saltegtange through the pockets
wadung6 is formed into a dressing gap 7, with the
that one. TeMittsstelle the Raltestange S going to the edge of the
Opening up l. rests against the circumference of the rod
(Fig.3.).
About the Dct. A cap 8 is set on the entry point. Between
between the one pushed over the handrail and attached to the panel 1
attached end cap 8 on the one hand isnd the lip on the other
rope is a 9 for the lip.
It is within the scope of the innovation that the sun visor
can also be with double storage. In there
Traps are appropriate both upper ilóken mi. t the one in Fig. 3
see drawn outflow offmmg. The aperture can, however
also with a center bearing or in another way rotatableXlapp-
be arranged bar and / or pivotable. In any case
is the retaining pin and the pocket opening receiving it in
formed in the manner described.