DE1780264A1

DE1780264A1 - Air suspension for wheel axles of vehicles

Info

Publication number: DE1780264A1
Application number: DE19681780264
Authority: DE
Inventors: Claus Schaefer
Original assignee: HANOMAG HENSCHEL FAHRZEUG
Current assignee: HANOMAG HENSCHEL FAHRZEUG
Priority date: 1968-08-22
Filing date: 1968-08-22
Publication date: 1972-03-09

Description

RHBIKSTAHL HSNSCHEL Kaaatl, August 19, 1968 A .titngtatllachaft Br / Nt Air suspension for Badaohsen τβη Fahraeugen

Die Erfindung betrifft eine Luftfederung für Badaohetn von Fahrzeugen, inabeaoadere Kraftfahrzeugen.The invention relates to an air suspension for Badaohetn of vehicles, inabeaoadere motor vehicles.

Tür die Abfederung einer Sadaohat gegenüber dea Fahrzeugrahmen iat ea allgemein bekannt, Luftfedern in den verschiedensten Auaführungen au verwenden. Sa aind auch Kombinationen von aehreren Luftfedern oder ait beliebigen anderen federn bekannt geworden. Sine derartige Abfederung beateht beiapielaweiae aua Lufticiaaen alt awieohenge-•chalteten QuamiblöOkta. Dieae Anordnung IKAt, bedingt duroh die Quaaiblöcke, nicht nur eine geringe FederhXrte au, aondeml beanaprucht auch noch einen erhebliehen Hau« und kann, der beengten Plataverhtfltnisae wegen, nicht überall angewandt «erden. Deahalb iat auch schon vorgeschlagen worden, ala Luftfeder, einen federbalg ala Rauptfeder vorsuaehen und innerhalb dieaer eine Zuaatafeder aua Qumrni anauordnen.Door the cushioning of a Sadaohat compared to the vehicle frame iat ea generally known, air springs in various designs use au. There are also combinations of several air springs or any other feathers have become known. Sine such Cushioning venteht atapielaweiae aua Lufticiaaen old awieohengeschalten Quamiblo Octa. The IKAt arrangement, due to the quaiblocks, not only a slight spring hardness au, aondeml beanaprucht also a lofty head, the cramped plataverhtfltnisae because of, not applied everywhere «. And so too It has already been proposed, ala air spring, a bellows ala main spring foresee and within them a Zuaata spring aua Qumrni arrange.

Ea hat eich nun gezeigt, dafl duroh dieae Auabildung awar eine ge« wünschte Federungaoharakterietik erreicht wird, aber dooh nicht alle an eine Luftfederung geetellten Erforderniaae erfüllt werden.Ea has now shown that by virtue of the formation there was a wish suspension characteristics is achieved, but dooh not all Requirements placed on air suspension are met.

Der Erfindung liegt die Aufgabe augrunde, eine Luftfederung ftlr die Sadaohaen von Fahrzeugen der auletat genannten Art au aohaffen, ait der auch ein Absenken dea Fahrgeatella »öglioh iat.The invention is based on the object to provide an air suspension for the Sadaohaen of vehicles of the type mentioned auletat au aohaffen, ait which also lower the Fahrgeatella »öglioh iat.

Dieae Aufgabe wird erfindungageaXB daduxeh geltiat, dafi die Zuaatafeder in ihrer rtfualiohen Auadehnung veränderbar iat, derart, daA bei einer Änderung in der eisen Sichtung eine Xoapreaaien und in der anderen Siehtuag eine Expansion dea Luftpolatera in A§r ala Sollbalg auagebildeten Hauptftdtr durtafUhrbar tat«The task is, according to the invention, that the additional spring can be changed in its rtfual expansion in such a way that if there is a change in the iron sighting, a xoapreaaien and in the other sight an expansion of the air polatera in A§r ala Sollbalg did not occur.

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Durch Änderung des Luftdrucks ia Rollbalg läßt sich auch die Federung stufenlos regeln· Bei steigendes Innendruck nimmt der Federwert su, und bei sinkendem Innendruck nimmt der Federwert ab, so daft es möglich ist, die Federung verschiedenen Betriebssuständen anzupassen·By changing the air pressure ia roll bellows, the suspension can also be adjusted infinitely variable control When the internal pressure increases, the spring value su, and when the internal pressure drops, the spring value decreases, so that it is possible to adapt the suspension to different operating conditions

Xs hat sich geseigt, daß eine vorteilhafte Federung dann erhalten wird, wenn als Zusatzfeder eine Qummlhohlfeder dient, die teleskopartig verschiebbar in eine Druokaittelkaaaer angeordnet ist. Zweckmäßig ist ferner eine Ausgestaltung der Federung , bei der die Zusatzfeder aus einem elastischen Balg besteht, in dessen Hohlraua das Druckmittel einfUhrbar ist.Xs has declined to get an advantageous suspension then is, if a Qummlhohlfeder serves as an additional spring, the telescopic is arranged displaceably in a Druokaittelkaaaer. An embodiment of the suspension in which the Additional spring consists of an elastic bellows, in the hollow space of which the pressure medium can be introduced.

Ein weiteres Merkaal besteht darin, daß die Füllung der Druckmittelkammer und des Hohlraumes der Zusatzfeder regelbar ist, wozu die Druckaittelkaaaer uad der Hohlraum ait einea bedarfsweise su öffnenden Auelaß versehen und bedarfaweiee auf Speisung einstellbar aa eine Druckmittelquelle angeechloasen sind.Another Merkaal is that the filling of the pressure medium chamber and the cavity of the auxiliary spring is adjustable, including the Druckaittelkaaaer uad the cavity ait ana which opens if necessary Outer provided and as required adjustable to feed aa one Pressure medium source are connected.

In der Zeichnung sind AuafUhrungsbeispiele der Erfindung scheaatisoh dargestellt, die ia folgenden näher beschrieben werden. Is aeigentThe drawing shows exemplary embodiments of the invention shown, which are generally described in more detail below. Is aeigent

Fig. 1 shows a »between the axle and driving glasses

Luftfederung, bei der eine Haupt- und Zusatsfeder ia Schnitt gezeichnet sind, undAir suspension with a main and auxiliary spring ia Section are drawn, and

Fig. 2 eiaea Querschnitt durch eine andere Ausführung der Luftfederung ia größeren Mafistab.2 shows a cross section through another embodiment of the air suspension ia larger Mafistab.

Aa Fahrzeugrahmen 1 ist beidseitig in Längarioatuag ein die Hiateraehse 2 tragendes Teil 3 aufgehängt· Zwieehen dea Längeträger 3 und dea Fahrseugrahaen 1 befinden sieh, in Fahrseuglängariohtuag gesehen, vor und hinter der Achse 2 je eine Luftfeder t, 5· Va **· Breaa- und Antriebsreaktionsaoaente aufnehmen su könne», ist beidseitig aa Fahrseugrahaen ia Längsrichtung eine als Führungselement dienende Hn-Blattfeder 6 vorgesehen, die auf Ihrer Oberseite durch ein Bveiblatt verstärkt werden kann.Aa vehicle frame 1 is a hiateraehse on both sides in Längarioatuag 2 load-bearing part 3 suspendedTwieehen the longitudinal beam 3 and the Fahrseugrahaen 1 are seen, seen in Fahrseuglängariohtuag, in front of and behind the axle 2 an air spring t, 5 · Va ** · Breaa- and Drive reaction aaents su can absorb »is on both sides aa Fahrseugrahaen ia longitudinal direction serving as a guide element Hn-leaf spring 6 is provided, which can be reinforced on the top by a bveiblatt.

Jede Luftfeder besteht aus einer Hauptfeder 7, die al« Bollbalg β ausgebildet ist «ad eiaer ia dieeea angeordneten, ia ihrer räaaliohen Ausdehnung veränderbaren Zusatsfeder 9* Der als Hauptfeder dienende Rollbalg 8 ist ait seiaea oberen Flaaseh 10 aa Längeheia des Fahrzeug-Each air spring consists of a main spring 7, which is called the Bollbalg β developed is “ad eiaer ia dieeea arranged, ia their räaaliohen Extension of changeable additional spring 9 * The one serving as the main spring Roll bellows 8 is ait seiaea upper Flaaseh 10 aa lengthheia of the vehicle

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rahaena 1 befestigt und atUtst aieh alt scinea unteren Flanaeh 11 auf einen auf de« Längsträger 3 befeatigten Abrollateapel 12 a.b. Wie inebeaondere aua Hg. 2 hervorgeht, iat daa obere Ende dea Hollbalge aittela einea Kleaaringea 13 an einer runden Tragplatte 1% luftdicht befeatigt, »eiche ihreraeita s.B. dureh Bolsen aa La'ngahola dea Fahrzeugrahaena gehalten iat. Daa untere Sade dea Bollbalga iat sviaohen des Abrollateapel 12 And einea aittela Sahrauben auf dieeea befeatigten Deokel 15 ebenfalla luftdicht abgeaohloaaen.rahaena 1 attached and atUtst aieh old scinea lower Flanaeh 11 onto a roll-off ateapple 12 a.b. attached to the longitudinal member 3. As can be seen in particular in Ed. 2, the upper end of the Hollbalge is at the top aittela einea Kleaaringea 13 on a round support plate 1% airtight fastened, »oak ihraeita s.B. by Bolsen aa La'ngahola dea vehicle rahaena held iat. Daa lower Sade dea Bollbalga iat sviaohen des Abrollateapel 12 And einea aittela Sahrauben auf dieeea attached deodorant 15 also hermetically sealed.

Qeaiß dea Auaftthrungabeiapiel nach Hg. 1 beatebt die Zuaatsfeder aua einer, durch den oberen Flansch dea Rollbalga 8 in dieaen hineinragenden Ouaaihohlfeder 16, die teleakopartig reraohiebbar in eine aa La'ngahola dea Fahrseugrahaena befeatigte Druokaittelkaaaer 17 angeordnet iat.Qeaiss dea Auaftthrungabeiapiel after Ed. 1 breathed the Zuaatsfeder also one protruding through the upper flange of the bellows 8 into the dieaen Ouaaihohlfeder 16, which can be re-slid like a telescope into a aa La'ngahola dea Fahrseugrahaena befeatigte Druokaittelkaaaer 17 arranged iat.

Wie in Fig. 2 dargestellt, kann die Zuaatsfedar auch aua einea elaatiaehen Balg 18 bestehen, dar luftdioht an der ia oberen Flanaoh dea Rollbalge 8 befindlichen Tragplatte 1% befeatigt iat.As shown in Fig. 2, the Zuaatsfedar can also aua elaatiaehen bellows 18 are made, which is air sealed on the ia upper flanaoh dea roll bellows 8 located support plate 1% befeatigt iat.

Sowohl die Druekaittelkaaaer 17 ala auch der Bohlraua 19 dea Balga 18 aind über ein nicht weiter dargeatelltea Leitungaajatea 20 an einea ebenfalla nicht gezeichneten Druckerzeuger angesehloaaen. Daa Leitungsayatea rerbindet hierbei die Druckaittelkaaaern 17 oder Hohlrüuae 19 aMatlicher Zuaatsfedern 9.Both the Druekaittelkaaaer 17 ala and the Bohlraua 19 dea Balga 18 aind via a lineaajatea 20, not shown further, to anea also not subscribed to the printer. Daa Line Ayatea rerbindet the Druckaittelkaaaern 17 or Hollow trunk 19 aMatlicher Zuaatsfedern 9.

Nach deo jeweiligen, ia Leitungaayatea 20 herraohenden und auf die Zusatsfeder 9 einwirkenden Druak wird die Ouaaihohlfeder 16 aehr oder weniger weit in den Hohlraua dea ala Hauptfeder dienenden Bollbalga 8 eingeführt« oder der elaatiaohe Balg 18 ia Hohlraua dea Bollbalga geweitet oder rerengt. Die ia Hohlraua dea Bollbalga 8 befindliche, die Zusatsfeder 9 uagebende Luft beatiaat aoait duroh den auf aie auagetibten Druck den Abatand swiachen dea Fahreeugraaaen und der Fahrseugaohae 2.According to deo respective, ia line aayatea 20 forthcoming and on the Additional spring 9 acting pressure is the Ouaaihohlfeder 16 aehr or inserted less far into the hollow bellows 8 serving as the main spring, or the elaatiaohe bellows 18 ia hollow bellows dea Bollbalga widened or straightened. The ia Hohlraua dea Bollbalga 8 located, the additional spring 9 uagebende air beatiaat aoait duroh the pressure exerted on aie the Abatand swiachen dea Fahreeugraaen and the Fahrseugaohae 2.

Claims

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Claims

RHEINSTAHL HENSCHSL Kassel, August 19, 1968

Joint stock company T

PK 2 * 13 **

Claims

) Air suspension for wheel axles of vehicles, especially motor vehicles, consisting of air bellows arranged on both sides as the main spring old additional spring located therein, characterized in that the additional spring (9Ϊ) can be changed in its spatial extent, such that when there is a change Compression can be carried out in one direction and expansion of the air cushion in the other direction in the main spring (7) designed as a target bellows (8),

2. Air suspension according to Anepruoh 1, characterized in that as Additional spring a Qummihohlfeder (16) is used, which is telescopic is arranged displaceably in a pressure medium chamber (17).

3. Air suspension according to claim 1, characterized in that the Zusatefeder aue an elastic bellows (18) consists in deesen Cavity (19) the pressure medium can be introduced.

k. Air suspension according to claims 1 to 3t, characterized in that the pressure medium chamber (17) and the cavity (19) of the additional spring (9) are connected to a pressure medium source and are provided with an outlet which can be opened as required *

5. Air suspension naoh claims 1 to k, characterized in that the filling of the pressure medium chamber (17) and the cavity (19) of the additional spring (9) can be regulated »

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