DE1778198U

DE1778198U - TILTING TRIP WITH INDEPENDENT, RELEASABLE CLAW JOINT WITH CLAW.

Info

Publication number: DE1778198U
Application number: DER16485U
Authority: DE
Inventors: Richard Rund
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1958-06-02
Filing date: 1958-06-02
Publication date: 1958-11-20

Description

Betr. :"Kippträgereisen mit selbsttätigem auslösbarem Klauengelenk mit den seitlichen Knaggen" Die Erfindung betrifft ein Kippträgereisen mit selbsttätigem auslösbaren Klauengelenk mit seitlichen Knaggen zum Kippen oder Kanten von Formstahl, Trägern, U-Eisen, Eisenbahnschienen usw. und geschlossenen geschweißten, an der Stirnseite offenen Kastenprofilen.Re. : "Tilting beam with automatically releasable claw joint with the lateral cleats "The invention relates to a tilting support bar with an automatic releasable claw joint with lateral claws for tilting or edging profile steel, Girders, underground irons, railroad tracks, etc. and closed welded, attached to the Open box profiles on the front.

Es sind starre Kanteisen oder Kippträgereisen bekannt, die ein Kanten von Stahlträgern ermöglichen, wo die Klaue in die Flansche der Profile gesteckt wird. Beim Kanten der Eisenträgern in der labilen Lage muß das starre, feststehende Kanteisen schnellstens aus dem Fl ansch des fallenden Trägers herausgezogen werden, um ein Mitherüberschleudern zu vermeiden. In dieser jeweiligen Situation ergaben sich bis zum heutigen Tage die schwersten Unfälle.There are rigid edge iron or Kippträgereisen known that an edge of steel girders where the claw is inserted into the flanges of the profiles will. When edging the iron girders in the unstable position, the rigid, fixed one must Edge irons can be pulled out of the flange of the falling beam as quickly as possible, to avoid being thrown along with it. In this particular situation resulted the worst accidents to this day.

Die oben angeführten Nachteile beseitigt das von mir erfundene"Kippträgereisen mit selbsttätigem auslösbarem Klauengelenk mit seitlichen Knaggentl. Für äußerlich glatte, geschlossen geschweißte Kastenträger mit offenen Stirnseiten besteht ebenfalls mit dem starren bekannten Kanteisen keine Anwendungsmöglichkeit. Dieser Mangel ist bei meinem erfundenen Kippträgereisen ebenfalls behoben, da die Klaue im Gelenk beweglich ist, sowie beiderseitig mit Knaggen versehen ist, die es ermöglichen, Profilstähle und kastenförmig geschlossene Träger an ihrer Stirnseite zu fassen und unfall- sicher zu kanten. Me ! Die Bwwtbahn kann das von mir erfundene Kippträgereisen mit selbsttätigem auslösbarem Klauengelenk mit seitlichen Knaggen und mit einem konischen, dem Schienenfuß angepaßten Einschnitt in der Klaue nicht nur zum Kanten der Schienen sondern auch beim Zusammenbau der Gleisanlagen von Stoß zu Stoß in Anwendung bringen. Hier ergeben zwei solcher Kippträgereisen gleichzeitig eine Schienenzange. Aus diesen kurzen Darlegungen, sowie aus den Zeichnungen dürfte ersichtlich sein, daß durch die Arbeitsweise meines erfundenen Kippträgereisens Unfälle beseitigt werden. Aus den Zeichnungen ist die Wirkungsweise des "Kippträgereisen mit selbsttätigen auslösbaren Klauengelenk mit seitlichen Knaggen" klar ersichtlich. Die Nachteile, die beim starren Kanteisen entstehen, beseitigt das von mir erfundene Kippträgereisen insofern, da das Griffende mit dem Gelenk beim Fallen des Trägers selbständig einknickt und somit den Stoß abfängt. Das Gelenk in der Klaue vermeidet ein Herüberschlagen des Griffende und schließt somit alle Unfälle aus.The above-mentioned disadvantages are eliminated by the "tilting support iron that I invented with an automatic releasable claw joint with lateral lugs. For externally smooth, closed-welded box girders with open end faces, there is also no possibility of using the rigid, known edge iron. This deficiency is also eliminated with my invented tilting support because the claw is movable in the joint, and is provided with claws on both sides, which make it possible to grasp profile steel and box-shaped closed girders on their front side and prevent accidents safe to edge. Me! The Bwwtbahn can do the tipping girder that I invented with automatic releasable claw joint with lateral Bring lugs and with a conical, the rail foot adapted incision in the claw not only for the edge of the rails but also when assembling the track system from end to end. Here, two such tilting girders produce a rail tong at the same time. From these brief explanations, as well as from the drawings, it should be clear that the working method of my invented tipping carrier iron eliminates accidents. The operation of the "Tilting support bar with automatically releasable claw joint with lateral claws" clearly visible. The drawbacks that arise with the rigid edging iron are eliminated by the tilting support iron that I invented, as the end of the handle with the joint automatically buckles when the support falls and thus absorbs the impact. The joint in the claw prevents the end of the handle from falling over and thus eliminates all accidents.

Abbildung 1 : Das Kippträgereisen in Vorderansicht Abbildung 2 : Das Kippträgereisen in perspektiver Darstellung Abbildung 3 : Mit geschlossenem Klauengelenk Abbildung 4 : Mit ausgelöste Klauengelenk Abbildung 5 : Das Kippträgereisen und der zu kantende Träger mit geschlossenem Klauengelenk Abbildung 6 : Das Kippträgereisen und der gekantete Träger mit ausgelöstem KlauengelenkFigure 1: The Kippträgereisen in front view Figure 2: The Tilting support bar in perspective illustration Figure 3: With closed claw joint Figure 4: With the claw joint released Figure 5: The tilting beam and the girder to be edged with a closed claw joint Figure 6: The tilting girder and the edged beam with released claw joint

Claims

PROTECTION CLAIMS on the "tipping carrier iron with automatic, releasable »claw joint with the lateral lugs" Fig. 2 for edging iron girders, welded together box sections, tram and railroad tracks, etc., thereby marked that the end of the handle, Fig. 2. No. 1, with a countersunk bolt, Fig. 2 No. 2, with the claw, Fig. 2 No. 3, as well as the side lugs, Fig.

2 number 4, is articulated in such a way that by lifting the end of the handle, Fig. 5, the claw is taken away to one side, to the other side a release of the claw, Figure 6, enables.

The protection claim is applied for on a tipping support bar, Fig. 2, on the attached lugs, Fig. 2 No. 4, the edges of which are welded together Enable box profiles.

Furthermore, you can grasp rails and beams from the front and accident-proof edges. The Kippträgeremsen, Fig, 2, where the claw mouth, Fig. 2 No. 3, has a rectangular cutout, has the same for tilting or grasping and for moving railroad tracks a conical incision that the foot of each Railway and tram track is adapted.