DE1773045U - STEEL BARRIER WITH BRACKET. - Google Patents
STEEL BARRIER WITH BRACKET.Info
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
- E01F15/0407—Metal rails
- E01F15/0423—Details of rails
- E01F15/043—Details of rails with multiple superimposed members; Rails provided with skirts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Structural Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Description
Gebrauchsmusteranmeldung. Stahlleitplanke mit Haltelasche.Utility model registration. Steel guardrail with retaining bracket.
Die Neuerung bezieht sich auf eine Stahlleitplanke. Solehe Stahlleitplanken werden an Straßenrändern zur Begrenzung der Fahrbahn an besonders gefährlichen Stellen wie Kurven, Abhängen oder Brücken vorgesehen.The innovation relates to a steel guardrail. Sole steel guardrails are used on roadsides to delimit the carriageway in particularly dangerous places such as curves, slopes or bridges.
Sie sollen einmal die Fahrbahnbegrenzung deutlich erkennbar machen, zum anderen aber auch ein etwa von der Fahrbahn abkommendes Fahrzeug auffangen und beispielsweise verhindern, daß es in einen Abgrund stürzt. Es kommt also darauf an, daß die Stahlleitplanken sehr stabil angebracht sind und auch einen starken Aufprall aushalten können.They should make the lane boundary clearly recognizable, on the other hand, however, also catch a vehicle that is about to come off the lane and for example, prevent it from falling into an abyss. So it depends that the steel guardrails are very stable and also strong Can withstand impact.
Zu diesem Zweck sind die Leitplanken in der Regel an Pfosten befestigt, die tief in der Erde verankert sind. Zusammen mit den Leitplanken werden an die Pfosten Haltelaschen angeschraubt, deren Enden nach vorn geboten sind und eine zusätzliche Stütze für die oberen und unteren Ränder der Leitplanken bilden.For this purpose, the guardrails are usually attached to posts, that are deeply anchored in the earth. Together with the guard rails, the Post retaining straps screwed on, the ends of which are offered to the front and an additional one Provide support for the top and bottom edges of the guardrails.
Bei bekannten Anordnungen dieser Art sind die Enden der Haltelaschen recht. winklich nach vorn abgebogen. Es ist auch bekannt, beide Enden der Haltelasche symmetrisch zur Mittelebene schräg abzuwinkeln, so daß sich also das eine Ende schräg nach oben und das andere unter den gleichen Winkel schräg nach unten erstreckt. Es sollte durch diese Maßnahme ermöglicht werben, die Leitplanke soweit oben am Pfosten zu befestigen, daß der Pfosten bis zu einem bestimmten Blickwinkel von der Fahrbahn aus nicht sichtbar ist. Die bekannte Anordnung hat jedoch den Nachteil, daß durch die schräge Abwickelung die Stabilität der Anordnung-erheblich leidet, so daß dabei der Sweck der Haltelaschen weitgehend veriehlt wird.In known arrangements of this type, the ends of the retaining tabs Law. bent forward at an angle. It is also known to have both ends of the retaining tab angled symmetrically to the center plane at an angle, so that one end is at an angle upwards and the other extends obliquely downwards at the same angle. This measure should make it possible to advertise the guardrail as far up as possible Post to attach that post to a certain angle from the Lane is not visible from. However, the known arrangement has the disadvantage that by the inclined development the stability of the arrangement-considerable suffers, so that the sweck of the retaining tabs is largely lost.
Demgegenüber sieht die Neuerung vor, daß das obere Ende der Haltelasche
schräg nach oben abgewinkelt, während das untere Ende sich rechtwinklig zum Pfosten
nach vorn erstreckt. Dabei gibt das in der Richtung einer eventuellen Aufprallkraft
sich erstreckende und naher nur auf Druck und
In weiterer Ausbildung der Neuerung kann der Pfosten an seinem oberen Ende derart schräg abgeschnitten sein, dap seine obere Stirnfläche die gradlinige Verlängerung des schräg abgewinkelten oberen Endes der Haltelasche bildet. Dann ergibt sich an dem Pfosten eine von der oberen Kante der Stahlleitplanke durchgehend schräg abfallende Fläche, die praktisch keinerlei Kanten bildet, an denen sich jemand bei einem eventuellen Unfall verletzen könnte.In further training of the innovation, the post can be at its upper The end be cut off at an angle such that its upper end face is the straight one Forms extension of the obliquely angled upper end of the retaining bracket. then there is one continuous from the upper edge of the steel guardrail on the post Sloping surface that practically does not form any edges on which someone can stand could injure you in the event of an accident.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Abbildung dargestellt
und im folgenden beschrieben : Ein Pfosten 1 ist im Erdreich 2 verankert. Der Pfosten
1 wird von einem Doppel-T-Profil gebildet. Das obere Ende 2 des Pfostens 1 ist schräß
abgeschnitten. Mit 3 ist eine Stahlleitplanke beseichnet, die in der Mitte bei 4
unter Zwischenlage einer Haltelasche 5 mit dem Pfosten 1 versoliraubt
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG17921U DE1773045U (en) | 1958-06-18 | 1958-06-18 | STEEL BARRIER WITH BRACKET. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG17921U DE1773045U (en) | 1958-06-18 | 1958-06-18 | STEEL BARRIER WITH BRACKET. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1773045U true DE1773045U (en) | 1958-08-28 |
Family
ID=32834470
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG17921U Expired DE1773045U (en) | 1958-06-18 | 1958-06-18 | STEEL BARRIER WITH BRACKET. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1773045U (en) |
-
1958
- 1958-06-18 DE DEG17921U patent/DE1773045U/en not_active Expired
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