DE1555175A1 - Armrest in a motor vehicle - Google Patents

Armrest in a motor vehicle

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Publication number
DE1555175A1
DE1555175A1 DE19661555175 DE1555175A DE1555175A1 DE 1555175 A1 DE1555175 A1 DE 1555175A1 DE 19661555175 DE19661555175 DE 19661555175 DE 1555175 A DE1555175 A DE 1555175A DE 1555175 A1 DE1555175 A1 DE 1555175A1
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DE
Germany
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armrest
predetermined breaking
breaking points
motor vehicle
steel strip
Prior art date
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Pending
Application number
DE19661555175
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German (de)
Inventor
Reinhold Heim
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/78—Arm-rests post or panel mounted

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft - Daim 7235/4 Daimler-Benz Aktiengesellschaft - Daim 7235/4

Stuttgart - Untertürkheim 21. November 1966Stuttgart - Untertürkheim November 21, 1966

PatentanmeldungPatent application

Armlehne in einem KraftwagenArmrest in a motor vehicle

Die Erfindung bezieht sich auf eine Armlehne in einem Kraftwagen, die im wesentlichen von einer ausladend befestigten Stütze und von einem mit der Stütze verbundenen Polsterkörper gebildet wird.The invention relates to an armrest in a motor vehicle, which essentially consists of a cantilevered support and a cushioned body connected to the support is formed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Armlehne dieser Art so auszubilden, daß sie sich im Interesse des Schutzes der Wageninsassen bei leichten Stößen verformen kann und daß sie bei heftigeren Stößen durch eine bleibende Deformation Stoßenergien vernichten kann.The invention is based on the object of an armrest of this Kind to train so that it can deform in the interest of the protection of the car occupants in light impacts and that they in the case of more violent impacts, can destroy impact energies through permanent deformation.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst., daß die Stütze aus einem hochkant gestellten* etwa C-förmigen Stahlband besteht, dessen freie Enden mit der Innenwand des Kraftwagens fest verbunden sind und das im mittleren Teil vor den beiden Bögen der C-Form Sollbruch'steilen aufweist.The object set is achieved according to the invention in that the support made of an upright * approximately C-shaped steel band consists, the free ends of which are firmly connected to the inner wall of the motor vehicle and in the middle part in front of the two Has arcs of the C-shape predetermined breaking parts.

Die C-Form erlaubt in vorteilhafter Weise ein elastisches Ausweichen gegenüber Kräftens die in Längsrichtung der Axrmlehne an dieser angreifen und die lotrecht zur Befestigungsebene der Armlehne gerichtet sind. Übersteigen diese Kräfte., insbesondere die lotrechtThe C-shape advantageously allows elastic evasion against forces s which act on the armrest in the longitudinal direction and which are directed perpendicular to the plane of attachment of the armrest. Exceed these forces., Especially the perpendicular

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-2- Daim 7235/4-2- Daim 7235/4

zur Befestigungsebene gelichteten Kräfte ein bestimmtes Maß, wird durch das Brechen des Stahlbandes an den Sollbruchstellen Energie vernichtet.Forces thinned to the fastening plane a certain amount, Energy is destroyed by breaking the steel strip at the predetermined breaking points.

In vorteilhafter Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes können die Sollbruchstellen aus Einschnitten bestehenJs die vorzugsweise von der Obei-kante des Stahlbandes ausgehen.In an advantageous embodiment of the subject invention, the predetermined breaking points may consist of cuts which preferably extend from the Js O at edge of the steel strip.

Um die Nachgiebigkeit des Stahlbandes zu erhöhen und um ein Brechen an den Sollbruchstellen zu fördern, kann das Stahlband im Bereich der Sollbruchstellen weniger hoch ausgebildet sein als in den übrigen Bereichen. Diese Ausbildung kann auch in den Bögen der C-Forrn vorgesehen sein.In order to increase the flexibility of the steel band and to encourage breaking at the predetermined breaking points, the steel band be designed less high in the area of the predetermined breaking points than in the other areas. This training can also be in the arches of the C-shape.

Im mittleren Bereich des Stahlbandes zwischen den beiden Bögen der C-Form können an der Oberkante rechtwinklig in Richtung nach dem offenen Teil der C-Form abgebogene einzelne Lappen angeordnet sein, welche die Nachgiebigkeit des Stahlbandes nicht beeinträchtigen, jedoch ein Einschneiden des Stahlbandes in die Polsterauflags bei Belastung der Armlehne wirkungsvoll verhindern.In the middle area of the steel band between the two arches of the C-shape you can at the top edge at right angles in the direction be arranged after the open part of the C-shape bent individual tabs, which does not affect the flexibility of the steel strip affect, but effectively prevent the steel band from cutting into the upholstery when the armrest is loaded.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen;In the drawing, the subject of the invention is in one embodiment shown. Show it;

Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Stahlband für eine Armlehne undFig. 1 is a plan view of a steel band for an armrest and

Fig. 2 eine Ansicht auf das Stahlband gemäß der Pfeilrichtung II aus Fig. 1FIG. 2 shows a view of the steel strip in the direction of arrow II from FIG. 1

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Nach Fig. 1 besteht die Armlehne im wesentlichen aus dem Polsterkörper 1 und aus dem in dem Polsterkörper 1 angeord.. neten Stahlband 2 als Traggerüst für den Polsterkörper.According to Fig. 1, the armrest consists essentially of the upholstered body 1 and the angeord in the upholstered body 1 .. Neten steel band 2 as a support structure for the upholstered body.

Das Stahlband 2 ist hochkant gestellt und es weist - in Draufsicht gesehen - eine C-Form mit einem mittleren Teil 3, den daran anschließenden beiden Bögen 4 und den freien Enden 5 auf. Die freien Enden 5 sind zum Zwecke der Befestigung der Armlehne an einer Wand in einem Kraftwagen mit Bohrungen versehen. Am mittleren Teil 3 sind von der Oberkante des Stahlbandes in Richtung nach dem offenen Teil der C-Form rechtwinklig abgebogene Lappen 7 angeordnet, welche die Flexibilität des Stahlbandes praktisch nicht beeinträchtigen, aber für den Polsterkörper 1 eine ausreichende Auflage geben.The steel band 2 is placed on edge and it has - in plan view seen - a C-shape with a central part 3, the adjoining two arches 4 and the free ends 5 on. The free ends 5 are for the purpose of fastening the armrest to a wall in a motor vehicle with holes Mistake. On the middle part 3 are from the upper edge of the steel strip in the direction of the open part of the C-shape at right angles bent tabs 7 arranged, which practically do not affect the flexibility of the steel strip, but give a sufficient support for the upholstered body 1.

Wie in Verbindung mit Fig. 2 hervorgeht, ist das Stahlband 2 im Bereich seiner Bögen 4 von der Oberkante ausgehend auf die halbe Gesamthöhe mit Übergangsschrägen 8 abgesetzt. Im mittleren Bereich des Stahlbandes vor den Bögen 4, und zwar jeweils am Ende der Üb er gangs schrägen 8 zu den abgesetzten Teilen des Stahlbandes, sind von der Oberkante des Stahlbandes ausgehende, nach unten gerichtete Einschnitte 9 als Sollbruchstellen vorgesehen.As can be seen in connection with FIG. 2, the steel strip is 2 in the area of its arches 4, starting from the upper edge, is set off to half the total height with transitional bevels 8. in the middle area of the steel band in front of the arches 4, namely in each case at the end of the transition heights 8 to the stepped down Parts of the steel band are downwardly directed incisions 9 starting from the upper edge of the steel band as predetermined breaking points intended.

Das Stahlband 2 nimmt Kräfte, die in Pfeilrichtung 10 oder in Pfeilrichtung 11 auf das Stahlband einwirken, elastisch auf. Übersteigen die Kräfte in Pfeilrichtung 11 ein bestimmtes Maß, bricht das Stahlband an den durch die Einschnitte 9 geschaffenen Sollbruchstellen. The steel strip 2 elastically absorbs forces which act on the steel strip in the direction of arrow 10 or in the direction of arrow 11. Exceed the forces in the direction of arrow 11 a certain amount breaks the steel strip at the predetermined breaking points created by the incisions 9.

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Claims (5)

1 5 5 5 1 7 S " *~ 21. November 1966 Patentansprüche1 5 5 5 1 7 S "* ~ November 21, 1966 claims 1. J Armlehne in einem Kraftwagen, die im wesentlichen von1. J armrest in a motor vehicle, consisting essentially of einer ausladend befestigtein Stütze und von einem mit der Stütze verbundenen Polsterkörper gebildet wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Stütze aus einem hochkant gestellten., etwa C-förmigen Stahlband (2) bestellt, dessen freie Enden (5) mit der Innenwand des Kraftwagens fest verbunden sind und das im mittleren Teil (3) vor den beiden Bögen (4) der C-Form Sollbruchstellen aufweist.one expansively attached to a support and one to the Support connected upholstered body is formed, characterized in that the support consists of an upright., ordered approximately C-shaped steel band (2), the free ends (5) of which are firmly connected to the inner wall of the motor vehicle and which has predetermined breaking points in the middle part (3) in front of the two arches (4) of the C-shape. 2. Armlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß*die Sollbruchstellen aus Einschnitten (9) bestehen, die vorzugsweise von'der Oberkante des Stahlbandes ausgehen. 2. Armrest according to claim 1, characterized in that * the predetermined breaking points consist of incisions (9) which preferably proceed from the upper edge of the steel strip. 3. Armlehne nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Stahlband im Bereich der Sollbruchstellen weniger hoch ausgebildet ist als in den übrigen Bereichen.3. Armrest according to claims 1 or 2, characterized in that the steel strip is less high in the area of the predetermined breaking points than in the other areas. 4. Armlehne nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Stahlband im Bereich der Sollbruchstellen und im Bereich der Bögen (4) der C-Form weniger hoch ausgebildet ist als in den übrigen Bereichen.4. Armrest according to claims 1 or 2, characterized in that the steel strip in the area of the predetermined breaking points and in Area of the arches (4) of the C-shape is less high than in the other areas. 5. Armlehne nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß im mittleren Teil (3) des Stahlbandes zwischen den beiden Bögen (4) an der Oberkante rechtwinklig in Richtung nach dem offenen Teil der C-Form abgebogene einzelne Lappen (7) angeordnet sind.5. Armrest according to claims 1 to 4, characterized in that in the middle part (3) of the steel belt between the two Arches (4) are arranged on the upper edge at right angles in the direction of the open part of the C-shape bent individual tabs (7) are. 009827/0345009827/0345
DE19661555175 1966-11-24 1966-11-24 Armrest in a motor vehicle Pending DE1555175A1 (en)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29604795U1 (en) * 1996-03-15 1996-05-30 Rehau Ag & Co Impact protection strip

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GB1152117A (en) 1969-05-14

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