"Aus Längs- und Querstäben gebildets Verzugmatte für den Streckenvortrieb
im untertägigen Bergbau." Zum Venziehen der Firste und des Stosses von Strecken
im Untertage-Bergbau und teilweise im Tunnelbau bedient man sich neuerdings metallener
Verzugmatten, die aus Längs- und Querstäben gebildet
sind. Die Längsstäbe weisen an ihren Enden Abwinkelungen auf,
die das Ausbauelement, z, B, die Kappschiene oder den Streckenbogen, teilweise umfassen
und somit die Verzugmatte in der gewünschten Lage halten, als auch die einzelnen
Ausbauelemente untereinander in ihrem Abstand sichern. Die parallel zueinander liegenden
Längsstabe sind durch Querstäbe miteinander verbunden, z.B. verschweisst,
so dase die Längsstäbe in ihrer parallelen Lage zueinander
gehal-
tenwerden.
Auf Grund des hängenden-Druckes, insbesondere aber auah auf
Grund
des seitlichen Stossdruckes, werden die entsprechend angebrachten Vorzugmatten stärkeren
Beanspruchungen ausgesetzt, Es ist bekannt, als Querschnitt für die Längs- und Querstäbe
solcher Verzugmatten ein Rundprofil zu wählen, das etwa eine Stärke von lo mm besitzt.
Des weiteren ist es bekannt, den Längs-und Querstäben ein rechteckiges Profil zu
geben, wobei nach dem Versohweissen der Querstäbe mit den Längsstäben die Stäbe
hochkant zu den Aus-
bauelementen stehen. Des weiteren ist ein Profil für die Längs-
und Querstäbe von Verzugmatten vorgeschlagen worden, das Trapez-
- t<
form aufweist. Gegenüber dem Buadprotil weisen die beiden letz
t-
genannten Querschnittsformen-nämlich die rechteckige und die
trapezförmige Querschnittsform- bestimmte statische Vorteile auf. Das Widerstandsmoment
bei eintretendem Gebirgsdruck ist bei den letztgenannten Querschnitten gegenüber
Rundstahl erhöht."A warp mat made from longitudinal and transverse rods for tunneling in underground mining." Recently, metal warping mats, which are formed from longitudinal and transverse bars, have been used to pull the roofs and the joint of lines in underground mining and sometimes in tunnel construction are. The longitudinal bars have bends at their ends,
which partially encompass the extension element, e.g. the cap rail or the straight line and thus keep the warping mat in the desired position, and also secure the spacing of the individual extension elements from one another. The longitudinal bars lying parallel to one another are connected to one another by cross bars, e.g. welded, so that the longitudinal bars are held in their parallel position to one another.
will be.
Because of the hanging pressure, but especially because of the reason
the lateral impact pressure, the correspondingly attached preferred mats are exposed to greater stresses. It is known to select a round profile as the cross-section for the longitudinal and transverse bars of such warping mats, which has a thickness of approximately lo mm. Furthermore, it is known to give the longitudinal and transverse bars a rectangular profile, after which the transverse bars are welded to the longitudinal bars. components are available. There is also a profile for the longitudinal
and cross bars of warping mats have been proposed, the trapezoidal
- t <
has shape. Compared to the Buadprotil, the last two
named cross-sectional shapes-namely the rectangular and the
trapezoidal cross-sectional shape - certain static advantages. The moment of resistance when rock pressure occurs is higher in the case of the last-mentioned cross-sections compared to round steel.
Ein hohes Widerstandsmoment bei gleichzeitiger Materialeinsparung
lässt sich bei der neuerungsgemässen Verzugmatte erzielen, bei
der der Querschnitt der Längs-und/oder uerstäbe in der Mittelebene
geringer ist als an beiden zu dieser Ebene parallelen oder
annä-
hernd parallelen Kanten. Mit anderen Worten, der Querschnitt
der
Stäbe weist in der einen Mittelebene eine Einschnürung auf, so, dass die Querschnittstorm
derjenigen einer Doppel-T-Querschnittsform angenähert wird, deren statische Eigenschaften
sehr günstig sind.A high section modulus with simultaneous material savings can be achieved with the delay mat according to the invention, at which is the cross section of the longitudinal and / or outer bars in the central plane
is less than both parallel or approximate to this plane.
almost parallel edges. In other words, the cross section of the
The rod has a constriction in one central plane so that the cross-sectional shape approximates that of a double-T cross-sectional shape, the static properties of which are very favorable.
Die Form der Einschnürung kann verschiedenartig sein. So kann die
durch den Querschnittsunterschied in der Mittelebene und an den Kanten erzeugte
Einschnürung bogenförmig ausgebildet sein. Die zur Mittelebene, in der die Sinsohmürung
vorgesehen ist, parallelen Kanten können gleichfalls bogenförmig gestaltet sein,
so dass die Oberfläche dar Längs- und Querstäbe abschnittsweise bogenförmig derart
ausgebildet ist, dass die Einschnürungen eine kon-
Icg Rogenform darstellen, währeod die zu der einen Mittelbare
annähernd parallelen Kanten konx@ ßogenform besitzen.
Die Ein-
schnürungkann auch geradlinig vorlaufen.-
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel gemäss der Neuerung dargestellt, und
zwar zeigt Fig.1 schamatisch eine Verzugmatte mit
2 Ausbauelementen,
auf denen sie Auflage findet, Fig. 2-5 ver-
XM<i
sohiedeneQuerschnittsformen der Längs-undQuerstäberDie mit
i
der allgemeinen Bezugsziffer 1 versehene Verzugmatte wird durch
die Langsstäbe 2 und die Querstäbe 3 gebildet. Die Querstäbe
3
sind vorzugsweise mit den Längsstäben 2 verschweist. Das eine Ende 2a der Längsstäbe
ist um etwa 30 - 60 Grad abgewinkelt und umfasst mit dieser Abwinkelung teilweise
das eine Ausbauelement, in der dargestellten Zeichnung z.B. die Kappschiene 4. Das
andere Ende 2b der Längsstäbe ist um rund 90 Grad abgewinkelt und umfasst
das ZMite Ausbauelement, z. S. die Keppschieae 5'Der auf die
Ver-
zugmattewirkendeGebirgadrukwirktinder Zeichnung von oben
aufdie Matte.
Neuerungsgemäss weisen die Länge-und/oder Querstäbe 2, 3 der
Ver-
zugmatte 1 einen Querschnitt auf dessen Stärke a in der Mittel-
ebene X (Figt2) geringer ist als die Starke b an den Kanten
697.
Die hierdurch gebildete Einschnürung, die in der Ebene X am
gröss-
ten ist, kann bogenförmige Begrenzungen 8, 9*aufweisen.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 ist die Einschnürung
gleichfalls wieder bogenförmig begrenzt, während die Kanten
6, 7
ebenfalls Bogenform zeigen, so dass die Oberfläche des Stabes aus den bogenförmigen
Abschnitten 6,7,8,9 gebildet wird, wovon die Abschnitte 8, 9 konkav und die Abschnitte
6, 7 konvex gehalten sind.The shape of the constriction can be different. The constriction produced by the cross-sectional difference in the center plane and at the edges can thus be designed in an arc-shaped manner. The edges parallel to the central plane in which the Sinsohmürung is provided can also be arcuate, so that the surface of the longitudinal and transverse rods is arcuate in sections such that the constrictions have a con- Icg represent roe form, while the one indirect
have approximately parallel edges konx @ ßogenform. The A-
lacing can also run in a straight line.
In the drawing, an embodiment according to the innovation is shown, namely Fig. 1 shamatically shows a warping mat with 2 expansion elements on which it is supported, Fig. 2-5 shows XM <i
so the cross-sectional shapes of the longitudinal and cross bars with
i
the general reference number 1 provided warp mat is through
the longitudinal bars 2 and the cross bars 3 are formed. The cross bars 3
are preferably welded to the longitudinal bars 2. One end 2a of the longitudinal rods is angled by about 30-60 degrees and with this bend partially encompasses one extension element, e.g. the cap rail 4 in the drawing. The other end 2b of the longitudinal rods is angled and encompassed by about 90 degrees the ZMite expansion element, e.g. S. the Keppschieae 5'The on the ver
The drawing from above shows that the mountain pressure is effective
on the mat.
According to the innovation, the length and / or cross bars 2, 3 of the
Zugmatte 1 a cross-section on its thickness a in the middle
plane X (Fig. 2) is less than the thickness b at the edges 697.
The constriction formed in this way, which is greatest in plane X
th is can have arcuate boundaries 8, 9 *.
In the embodiment according to FIG. 3, the constriction is
likewise again delimited in an arc shape, while the edges 6, 7
also show an arc shape, so that the surface of the rod is formed from the arcuate sections 6, 7, 8, 9, of which the sections 8, 9 are kept concave and the sections 6, 7 are kept convex.
Bei dem Ausführungsbeipiel nach Fig. 4 ist die Einschnürung durch
gerade Kanten lo, 11 einerseits und 12,13 andererseits begrenzt.
Wie in Fig<5 gezeigte kann auch an diese die Einschnürung
bilden-
den Kanten noch eine gerade Kante 14 anaohliessen, deren Absohluss
durch die zur Mittelebene X parallelen Kanten 6,7 begrenzt
wird.
In the embodiment according to FIG. 4, the constriction is limited by straight edges 10, 11 on the one hand and 12, 13 on the other hand. As shown in Fig. 5, the constriction can also form on this.
A straight edge 14 is attached to the edges, the end of which
is limited by the edges 6,7 parallel to the center plane X.
Im Rahmen der Neuerung sind noch weitere Ausführungsformen möglich;
wesentlich bei Ihnen ist, dass in der einen Mittelebene eine Einschnürung gegenüber
den zu dieser Mittelebene parallelen oder annähernd parallelen Kanten vorhanden
ist.
Wie insbesondere aus den Fig. 2 bis 5 erkennbar ist, nähert
sich
die neuerungsgemässe Querschnittsform dem Doppel-T-Profil mit seinen günstigen Widerstandseigenschaften.As part of the innovation, other embodiments are also possible; What is essential for you is that there is a constriction in one central plane compared to the edges that are parallel or approximately parallel to this central plane. As can be seen in particular from FIGS. 2 to 5, is approaching
the cross-sectional shape according to the innovation, the double-T profile with its favorable resistance properties.
Gegenüber bekannten Querschnittsformen weist die neuarungsgemässe
Querschnittstorm der Längs- und Querstabe den Vorteil der nicht
unerheblichen Materialersparnis auf, was insbesondere bei Vor-
zusmatten, die im grossen Umfange im untertägigen Bergbau gebraucht werden, von
Bedeutung ist.Compared to known cross-sectional shapes, the cross-sectional shape according to the invention of the longitudinal and transverse rods has the advantage of not insignificant material savings, which is particularly important for
mats, which are used to a large extent in underground mining, is of importance.