DE1801716U - MACHINING MAT FOR ROUTE EXPANSION. - Google Patents
MACHINING MAT FOR ROUTE EXPANSION.Info
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- DE1801716U DE1801716U DE1959B0039004 DEB0039004U DE1801716U DE 1801716 U DE1801716 U DE 1801716U DE 1959B0039004 DE1959B0039004 DE 1959B0039004 DE B0039004 U DEB0039004 U DE B0039004U DE 1801716 U DE1801716 U DE 1801716U
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Description
"Verzugmatte für den Streckenausbau" Die Neuerung bezieht sich auf eine Verzugmatte für den Streokenausbau, wie sie im untertätigen Bergbau und im Tunnelbau Anwendung findet."Warp mat for the expansion of the route" The innovation relates to a warping mat for streoken expansion, as used in underground mining and in Tunnel construction is used.
Zur Erhöhung der Tragfähigkeit von Verzugmatten, die aus Längsstäben
und im rechten Winkel hierzu liegenden Querstäben bestehen, wurde bereits vorgeschlagen,
die Querstäbe und/oder Läsgsstäbe aus im Querschnitt rechteckigem Stabmaterial herzustellen.'
Hierbei waren die Stäbe so angeordnet, daß der Querschnitt größeren Widerstandsmomentes
in Richtung der auftretenden Last
Der rechteckige ,Querschnitt solcher Stäbe brachte den Vorteil mit sich, daß die Tragfähigkeit der Matte erhöht wurde.The rectangular cross-section of such rods had the advantage that the load-bearing capacity of the mat has been increased.
Beim Verschweißen der Längsstäbe mit den Querstäben ergab sich manchmal der Nachteil, daß die im Querschnitt rechteckigen Stäbe kanteten oder in anderer Weise aus ihrer Lage kamen, so daß sie nicht mehr ihre günstigste Lastaufnahmelage einnehmen konnten.When welding the longitudinal bars to the transverse bars sometimes resulted the disadvantage that the cross-sectionally rectangular rods edged or in other Wise out of their position, so that they no longer find their most favorable load-bearing position could take.
Auch dann, wenn die Verzugmatte eingebaut war und Verzugberge
auf
den Matten unter Wirkung des Firsten oder Stoßdruckes standen, wurden die hochkantstehenden
Stäbe urq ihre Längsachse
Die Neuerung bezweckt die Vermeidung der Nachteile bei Verzugmatten
für den Streckenausbau, bei denen im Querschnitt rechteckige Ld. ngssta. be Anwendung
finden. Neuerungsgemäß wird vorgeschlagen, die Längsstäbe mit einer ihrer beiden
Schmalseiten in entsprechende Ausnehmungen der Querstäbe einzulassen. Die eingelassenen
Längsstäbe sind in den Ausnehmungen in an sich bekannter Weise mit den Querstäben
verschweißt. - Die Ausnehmungen sind vorzugsweise so gestaltet, daß sie bereits
ohne ein Ver-
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der neuerung-
Die Querstäbe 1,2, 3 sind aus im Querschnitt rechteckigem Stabmaterial gebildet und liegen parallel zueinander. Die Enden der Längsstäbe liegen auf dem Ausbauelement in bekannter Weise, z. B. auf der Kappschiene oder dem Streckenbögen, auf und können durch Abwinkelungen an diesem gehalten sein. Zur Verbindung der einzelnen Längsstäbe untereinander dienen Querstäbe, wie ein solcher in Fig. 1 und 2 unter der Bezugsziffer 4 dargestellt ist. Dieser Querstab ist in gleicher Weise aus rechteckigem. Stabmaterial hergestellt.The cross bars 1, 2, 3 are made of bar material with a rectangular cross section formed and are parallel to each other. The ends of the longitudinal bars lie on the Expansion element in a known manner, for. B. on the cap rail or the straight line arches, on and can be held by bends on this. To connect the individual Longitudinal bars with each other serve cross bars, such as one in Fig. 1 and 2 below the reference number 4 is shown. This cross bar is made in the same way from rectangular. Rod material produced.
Neuerungsgemäß weist der Querstab 4 Ausnehmungen 5, 6, 7 auf, die
dem Profil der Längsstäbe 1, 2, 3 entsprechend und so gestaltet sind, daß die Längsstäbe
bereits ohne Schweißung gegen Kippen
In Fig. 2 ist die Verzugmatte von unten sichtbar. wie sie an die Firste einer Strecke angebracht ist. Auf der Verzugmatte ruht ein Bergestück 11, dassen Unterseite 12 gewölbt ist. Bei Auftreten des Firstendruckes in Richtung des Pfeiles 13 versucht das gewölbte Bergestück, die Längsstäbe zu drehen. Durch die Ausnehmungen 5,6,7 wird dies verhindert.In Fig. 2, the warping mat is visible from below. like them on the roof a stretch is attached. A remnant 11 rests on the warping mat Underside 12 is curved. When the ridge pressure occurs in the direction of the arrow 13 tried the arched mountain piece to rotate the longitudinal bars. By the recesses 5,6,7 this is prevented.
Die Verbindung der Längsstäbe mit den Querstäben kann durch Schweißung erfolgen.The connection of the longitudinal bars with the cross bars can be done by welding take place.
Die Ausnehmungen 5, 6, 7 haben außerdem den Vorteil, die Längsstäbe in ihrer Lage zu halten, auch wenn starke seitliche Drücke auf die Längsstäbe ausgeübt werden.The recesses 5, 6, 7 also have the advantage of the longitudinal bars in their position even when strong lateral pressures are exerted on the longitudinal bars will.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1959B0039004 DE1801716U (en) | 1959-10-16 | 1959-10-16 | MACHINING MAT FOR ROUTE EXPANSION. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1959B0039004 DE1801716U (en) | 1959-10-16 | 1959-10-16 | MACHINING MAT FOR ROUTE EXPANSION. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1801716U true DE1801716U (en) | 1959-12-10 |
Family
ID=32877833
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1959B0039004 Expired DE1801716U (en) | 1959-10-16 | 1959-10-16 | MACHINING MAT FOR ROUTE EXPANSION. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1801716U (en) |
-
1959
- 1959-10-16 DE DE1959B0039004 patent/DE1801716U/en not_active Expired
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