DE1771587U

DE1771587U - RAIL VEHICLE FOR TRANSPORTING BULK GOODS.

Info

Publication number: DE1771587U
Application number: DE1958V0008848
Authority: DE
Original assignee: Vereinigte Westdeutsche Waggonfabriken AG
Current assignee: Vereinigte Westdeutsche Waggonfabriken AG
Priority date: 1958-05-02
Filing date: 1958-05-02
Publication date: 1958-08-07

Description

Schienenfahrzeug zum Transport von Schüttgut Schienenfahrzeuge zum Transport von Schüttgut werden in Hafen-oder Speicheranlagen meist mit Hilfe von Saugförderanlagen entladen. Damit die Transportwagen auch an Orten, an denen keine Saugförderanlage zur Verfügung steht. entladen werden können, sind die Wagen mit zu einer durch eine Absperrvorrichtung verschließbaren Entleerungsöffnung trichterförmig verlaufenden Behälterboden versehen, so daß das Schüttgut nach Öffnen der Absperrvorrichtung, beispielsweise eines Schiebers, infolge seiner Schwerkraft nach unten aus dem Behälter auslaufen kann, um entweder bei auf eine nach unten offene Rampe geschobenem Wagen in die unterhalb der Rampe liegenden Silos, ober bei auf normalen Bahnkörper abgestelltem Wagen über schräg unter die Entleerungsöffnung gestellte Leit-' bleche seitlich neben den Wagen zu gelangen. Rail vehicle for the transport of bulk goods Rail vehicles for Transport of bulk goods in port or storage facilities are mostly with the help of Unload suction conveyor systems. So that the transport trolleys even in places where no Suction conveyor system is available. can be unloaded, the wagons are with funnel-shaped to an emptying opening that can be closed by a shut-off device running container bottom, so that the bulk goods after opening the shut-off device, for example a slide, as a result of its gravity downwards out of the container can run out to either with the carriage pushed onto a ramp that is open at the bottom into the silos below the ramp, or when they are placed on normal railway tracks Carriage laterally over guide plates placed at an angle under the emptying opening to get next to the car.

Wird der Wagen durch SaTBjrderanlagen entleert, sind umfangreiche Vorbereitungen zu treffen, um die Saugleitung in den Schüttgutbehälter einzubringen. Die Behälterabdeckungt muß entfernt werden, um die Mündung der Saugleitung von oben in das Schüttgut eintauchen zu können. Auch muß ein Bedienung- mann bereitstehen, um die Saugleitung bei abnehmender Schüttguthöhe nachzuführen.If the wagon is emptied by SaTBjrderanlagen, extensive preparations have to be made in order to bring the suction line into the bulk material container. The container cover must be removed to allow the suction line to open from above to be able to immerse the bulk material. An operator stand by to feed the suction line with decreasing bulk material height.

Zur Erleichterung der Saugförderentleerung wird neuerungsgemäß vorgeschlagene daß durch die Behälterwand eine mit ihrer Öffnung über der Entleerungsöffnung im Bereich der tiefsten Stelle des Behälterbodens endende Rohrleitung hindurchgeführt ist, an deren aus dem Behälter herausragenden Ende eine Ansohlußkupplung für eine das Schüttgut aus den Behältern fördernde Saugleitung vorgesehen ist,. Hierdurch ist die Möglichkeit gegeben, den Wagen ohne besondere Vorbereitung und Beaufsichtigung, lediglich durch Anschließen der Saugleitung an die Rohrleitung zu entladen. To facilitate the evacuation of the suction conveyor is proposed according to the innovation that through the container wall one with its opening above the emptying opening in the Pipeline ending in the area of the lowest point of the tank bottom is, at the end of which protrudes from the container a Ansohlußkupplung for a Suction line conveying the bulk material from the containers is provided. Through this it is possible to drive the car without special preparation and supervision, can only be discharged by connecting the suction line to the pipeline.

Damit auch die Schwerkraftförderung des Schüttgutes aus dem Behälter ohne Zeitverlust durchgeführt werden kann, ist nach einem weiteren Gedanken der Neuerung in Nähe der Entleerungsöffnung zu beiden Seiten derselben je eine aus einer Grundplatte und senkrecht zu dieser stehenden, etwa die Form eines Dreiecks aufweisenden Seitenflächen bestehende Schurre mit den der Grundplatte gegenüberliegenden Spitzen der Seitenbleche um eine zur Fahrzeugmittellängsebene parallele Achse schwenkbar angelenkt. This also means that the bulk material is conveyed by gravity out of the container can be done without wasting time, is according to another thought the Innovation in the vicinity of the emptying opening on both sides of the same one each from one Base plate and perpendicular to this standing, approximately having the shape of a triangle Chute existing on the side with the tips opposite the base plate of the side panels pivotable about an axis parallel to the vehicle center longitudinal plane hinged.

Die Schurren tragen ausziehbare Leitbleche die im ausgezogenen Zustand in Arbeitsstellung der Schurre auf dem Kopf der Schiene auf der Entladeseite aufliegen. The chutes carry pull-out guide plates when they are pulled out in the working position of the chute rest on the head of the rail on the unloading side.

Hierdurch wird die zum Anstellen der Leitbleche bisher aufzuwendende Zeit eingespart, denn damit die Leitbleche unter dem Gewicht des auslaufenden Schüttgutes nicht von der rI Entleerungsöffnung abrutschen und auch der entsprechende Schüttwinkel eingehalten wird, mußten die Leitbleche bisher besonders abgestützt werden.As a result, the time previously expended to adjust the guide plates is saved, because with it the guide plates under the weight of the discharged bulk material not from the rI If the emptying opening slips and the corresponding angle of repose is maintained, the baffles previously had to be specially supported.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Neuerung beispielsweisedargestellt. \ In der Abb. ist der Behälterboden aus zwei gegen die Fahrzeuglängsmittelebene schräg nach unten geneigten, eine Entleerungsöffnung freilassenden Bodenflächen 1 und 2 gebildet. Die Entleerungsöffnung ist durch den Schieber 13 verschlossen, andessen Unterseite in Schieberlängsrichtung verlaufende Zahnstangen 18 befestigt sind, die mit auf der Gelenkwelle 15 angeordneten Ritzeln 17 im Eingriff stehen.In the drawing is an embodiment of the innovation for example shown. \ In the figure, the container bottom is made up of two against the Vehicle longitudinal center plane sloping downward, one Emptying opening leaving free bottom surfaces 1 and 2 formed. The emptying opening is closed by the slide 13, on the underside of which there are attached racks 18 which run in the longitudinal direction of the slide and which are in engagement with pinions 17 arranged on the articulated shaft 15.

Das seitlich aus dem Wagen herausgeführte, mit einem Handrad 16 verbundene Ende der Gelenkwelle 15 ist am Fahrzeugrahmen 14 gelagert. Durch Drehen des Handrades 16 wird der Schieber 13 geöffnet oder geschlossen. An den Außenseiten der Bodenflächen 1 und 2 in Nähe der Entleerungsöffnung ist je eine Schurre angeordnet, die aus einer Grundplatte 5 und senkrecht zu dieser stehenden, etwa die Form eines Dreiecks aufweisenden Seitenblechen 6 gebildet ist.The laterally out of the carriage, connected to a handwheel 16 The end of the cardan shaft 15 is mounted on the vehicle frame 14. By turning the handwheel 16 the slide 13 is opened or closed. On the outside of the floor surfaces 1 and 2 in the vicinity of the emptying opening is each a chute, which consists of a Base plate 5 and perpendicular to this standing, approximately having the shape of a triangle Side plates 6 is formed.

Die Schurren sind mit den ihrer Grundplatte 5 gegenüberliegenden Spitzen um die zur Fahrzeugmittellängsebene parallelen Achsen 3 und 4 verschwenkbar angelenkt. Die Grundplatte 5 jeder Schurre ist nach unten so lang, daß ihre Innenkante ihrer Arbeitsstellung an der Außenseite der ihr gegenüberliegenden Bodenfläche 1 und 2 anliegt. Damit die Neigung der Grundplatten 5 in Arbeitsstellung im Bereich eines günstigen Schüttwinkels liegt, ist deren senkrechter Abstand von deli zugehörigen Schwenkachsen 3t4 so groß, daß bei in Arbeitsstellung befindlicher Schurre die über die Auslaufkante hinaus verlängert gedachte Grundplattenebene über die Scheitelfläche der Schiene 8 auf der Entladeseite liegt.The chutes are with their base plate 5 opposite tips articulated so as to be pivotable about axes 3 and 4, which are parallel to the longitudinal plane of the vehicle. The base plate 5 of each chute is down so long that its inner edge of their Working position on the outside of the opposite floor surface 1 and 2 is applied. So that Inclination of the base plates 5 in the working position is in the range of a favorable angle of repose, their perpendicular distance is from deli associated pivot axes 3t4 so large that when in the working position Chute over the base plate level, which is supposed to be extended beyond the outlet edge the apex of the rail 8 is on the unloading side.

Die Schurren tragen ausziehbare Leitbleche 7, die im ausgezogenen Zustand in Arbeitsstellung der Schurre auf dem Kopf der Schiene 8 auf der Entladeseite aufliegen. Zur Abstützung der Leitbleche 7 sind an diesen im Bereich ihrer Auflagestellen Stützwinkel 9 befestigt. The chutes carry retractable baffles 7, which are in the extended State in the working position of the chute on the head of the rail 8 on the unloading side rest. To support the guide plates 7 are on these in the area of their support points Support bracket 9 attached.

Durch die Bodenfläche 2 ist eine mit ihrer Öffnung 10 über der Entladeöffnung im Bereich der tiefsten Stelle des Behälterbodens endende Rohrleitung hindurchgeführt. An dem aus dem Behälter herausragenden Ende 11 der Rohrleitung ist eine Anschlußkupplung für eine das Schüttgut aus dem Behälter fördernde Saugleitung vorgesehen. In dem außenliegenden Rohrleitungsteil 11 vor der Anschlußstelle für die Saugleitung ist ein von Hand zu betätigender Absperrschieber 12 eingeschaltet. Through the bottom surface 2 is one with its opening 10 above the discharge opening In the area of the lowest point of the container bottom ending pipeline passed through. At the end 11 of the pipeline protruding from the container is a connecting coupling intended for a suction line conveying the bulk material out of the container. By doing external pipe part 11 is in front of the connection point for the suction line a manually operated gate valve 12 is switched on.

Claims

Protection claims

1) Rail vehicle for the transport of bulk goods, in particular grain, with a funnel-shaped container bottom to an emptying opening that can be closed by a shut-off device, characterized in that through the container wall (2) one with its opening (10) above the emptying! Opening in the region of the lowest point of the container bottom ending pipeline is passed, at whose end protruding from the container (11) a connection coupling for a suction line conveying the bulk material from the container is provided.

2) Rail vehicle according to claim 1, characterized in that in the external pipe part (11) in front of the connection point in the suction line a manually operated gate valve (12) is switched on.

3) rail vehicle according to claim 1, characterized in that in Close the emptying opening on both sides of the same, one each from a base plate (5) and perpendicular to this, approximately in the shape of a triangle Side plates (6) existing chute with the one opposite to the base plate (5) Tips of the side plates (6) about an axis parallel to the vehicle center longitudinal plane (3, 4) is pivotably articulated.

4) rail vehicle according to claim 3, characterized in that the Carrying chutes extendable side plates (7), which are in the extended position in the working position the chutes rest on the head of the rail (8) on the unloading side.