DE1770331U - STRAIGHT UNDERCARRIAGE FOR TRACK VEHICLES. - Google Patents
STRAIGHT UNDERCARRIAGE FOR TRACK VEHICLES.Info
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- DE1770331U DE1770331U DE1954M0015791 DEM0015791U DE1770331U DE 1770331 U DE1770331 U DE 1770331U DE 1954M0015791 DE1954M0015791 DE 1954M0015791 DE M0015791 U DEM0015791 U DE M0015791U DE 1770331 U DE1770331 U DE 1770331U
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- wheel
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
Erfindungsgemäß erfolgt daher der Antrieb des Fahrzeuges nicht mehr
über eine zwei Räder verbindene Fahrwerkswelle, sondern Fahrwerkswelle bzw. Fahrwerkswellen
sollen nur je zwei antriebslos, sich gegenüberliegende Räder miteinander in an sich
bekannter Weise dreh-
Der Antrieb des Fahrzeuges (Schiebebühne oder Kran) erfolgt dabei über zwei gegenüberliegende Laufräder, und zwar getrennt in Form von Einzelradantrieben, oder auch über mehrere solcher Laufrad@aare mit Einzelantriebt Um bei diesem Doppel- oder Mehrfachantrieb eine Zwängung der durch die Welle gekoppelten Laufräder zu vermeiden, werden zwischen den Antrieben und den zugehörigen Laufrädern Schlupfkupplungen eingefügt, die gewissermaßen als Differential zwischen den beiden angetriebenen Laufrädern wirken.The drive of the vehicle (transfer table or crane) takes place via two opposite impellers, separately in the form of individual wheel drives, or via several such impellers with individual drives. or multiple drive constrains the impellers coupled by the shaft avoid slip clutches between the drives and the associated running wheels inserted, as it were, as a differential between the two driven Impellers work.
Darüber hinaus ist es auch möglich, entsprechend einer Gewichtsverlagerung den Antrieb unterschiedlich zu bemessen oder die Schlupfkupplungen unterschiedlich in ihrer Wirkung einzustellen.In addition, it is also possible to shift your weight accordingly to dimension the drive differently or the slip clutches differently cease in their effect.
Die gleiche Wirkung bezüglich des winkelreohten Laufes wird auch erreicht, wenn die die antriebslosen Laufräder verbindende Pahrwerkswelle durch einen elektrischen Ausgleichsantrieb ersetzt wird.The same effect with regard to the angular run is also achieved, when the undercarriage shaft connecting the non-driven wheels is powered by an electric Compensating drive is replaced.
Das Verzögern des Fahrzeuges durch Bremsen geschieht durch eine ausgleichende Bremseinrichtung (hydraulische Bremse), die auf beide angetriebenen Laufräder gleichmäßig wirkt oder unterschiedlich beim Abbremsen bei ungleichmäßig verteilter Last.The vehicle is decelerated by braking by means of a compensatory function Braking device (hydraulic brake) that applies equally to both driven wheels acts or differently when braking with an unevenly distributed load.
In den Abbildungen ist ein Ausführungsbeispiel für ein Laufwerk mit
vier Rädern eohemtiaoh im Grundriß dargestellt. Die beiden gegenüber-
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1954M0015791 DE1770331U (en) | 1954-07-24 | 1954-07-24 | STRAIGHT UNDERCARRIAGE FOR TRACK VEHICLES. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1954M0015791 DE1770331U (en) | 1954-07-24 | 1954-07-24 | STRAIGHT UNDERCARRIAGE FOR TRACK VEHICLES. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1770331U true DE1770331U (en) | 1958-07-17 |
Family
ID=32837004
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1954M0015791 Expired DE1770331U (en) | 1954-07-24 | 1954-07-24 | STRAIGHT UNDERCARRIAGE FOR TRACK VEHICLES. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1770331U (en) |
-
1954
- 1954-07-24 DE DE1954M0015791 patent/DE1770331U/en not_active Expired
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