DE1759470C

DE1759470C - Bridging device for expansion joints in bridges or similar structures

Info

Publication number: DE1759470C
Authority: DE
Inventors: Ernst 2000 Hamburg; Bayer Karl 7000 Stuttgart Wolffson
Original assignee: Gutehoffnungshutte Sterkrade AG
Current assignee: Gutehoffnungshutte Sterkrade AG
Publication date: 1972-05-10

Description

Die Erfindung betrifft eine Überbrückungsvorrichtung für Dehnungsfugen in Brücken oder dergleichen Tragwerken mit einer über die Fugenbreite durchgehenden, beiderseitig eingespannten Verschlußplatte aus elastisch nachgiebigem Werkstuff, die auf ihrer Ober- und Unterseite gegeneinander versetzte, abwechselnd aufeinanderfolgende rinnenförmige, quer zum Verkehrsweg verlaufende Aussparungen aufweist, mit einvulkanisierten Blechstreifen versehen ist und an ihrer Unterseite von einer gegebenenfalls als Fingerkonstruktion ausgebildeten tragenden Konstruktion unterstützt ist.The invention relates to a bridging device for expansion joints in bridges or similar structures with a continuous width across the joint, double-sided clamped closure plate made of elastically flexible material, which on their The top and bottom are offset from one another, alternately successive trough-shaped, transversely has recesses extending to the traffic route, is provided with vulcanized sheet metal strips and on the underside of a supporting structure, optionally designed as a finger structure is supported.

Bei einer bekannten Überbrückungsvorrichtung dieser Art weist die Verschlußplatte im Innern über die gesamte Breite zwischen den beiden eingespann- »5 ten Rändern durchgehende Blechstreifen auf (USA.-Patentschrift 3 375 763). Wegen der sich über die ganze Breite der Verschlußplatte erstreckenden Blechstreifen ist die Nachgiebigkeit der Verschlußplatte gering und eine große Querdehnung nicht ao möglich. Weiterhin ist die Verschlußplatte der bekannten Vorrichtung in vertikaler Richtung nicht ausreichend gesichert.In a known bridging device of this type, the closure plate has on the inside the entire width between the two clamped- »5 th edges on continuous sheet metal strips (US Pat. No. 3,375,763). Because of finding out about the the entire width of the closing plate extending sheet metal strip is the resilience of the closing plate small and a large transverse expansion not ao possible. Furthermore, the closure plate is known Device not adequately secured in the vertical direction.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Überbrückungsvorrichtung für Dehnungsfugen zu schaffen, die große Querdehnungen ermöglicht und L. ihrer Lage gegen Sog gesichert ist, ohne daß die Ausdehnungsfähigkeit der Verschlußplatte im Betrieb beeinträchtigt ist.In contrast, the invention is based on the object of creating a bridging device for expansion joints which enables large transverse expansions and L. its position is secured against suction without the expansion capacity of the closure plate being impaired during operation.

Diese Aufgabe wird erfindungs emäß dadurch gelöst, daß den Aussparungen nur im Bereich der jeweils entgegengesetzten Seite der Verschlußplatte angeordnete einvulkanisierte Blechstreifen zugeordnet sind, die sich paarweise in Verkehrsweglängsrichtung überlappen, und daß die im unteren Bereich der Verschlußplatte befindlichen Blechstreifen nach unten aus der Verschlußplatte herausragende Führungslaschen aufweisen, die mit der tragenden Konstruktion in Verkehrsweglängsrichtung begrenzt beweglich verbunden sind. 4»This object is achieved according to the invention by that the recesses are only arranged in the area of the opposite side of the closure plate Vulcanized sheet metal strips are assigned, which are arranged in pairs in the longitudinal direction of the traffic route overlap, and that the sheet metal strips located in the lower region of the closure plate face downwards have protruding from the closure plate guide tabs with the supporting structure are connected to a limited extent movable in the longitudinal direction of the traffic route. 4 »

Die Aufteilung der Blechstreifen ergibt den wesentlichen Vorteil einer hohen Nachgiebigkeit der Verschlußplatte und verhindert bei Schubbeanspruchung eine Wölbung derselben. Darüber hinaus sichern die an den unteren Blechstreifen befindlichen Laschen durch ihre in Verkehrsweglängsrichtung begrenzt bewegliche Verbindung mit der tragenden Konstruktion die Verschlußplatte in vertikaler Richtung, beispielsweise gegen Sog, ohne Beeinträchtigung der Ausdehnungsfähigkeit der Platte im Betrieb.The division of the sheet metal strips gives the essential advantage of a high flexibility of the closure plate and prevents the same from bulging in the event of shear stress. In addition, the on the lower sheet metal strips located by their limited mobility in the longitudinal direction of the traffic route Connection with the supporting structure, the closure plate in the vertical direction, for example against suction, without impairing the ability to expand the plate in operation.

Es ist vorteilhaft, wenn sich die Aussparungen in der Ober- und Unterseite der Vcrschlußplattc hinsichtlich ihrer Tiefe überdecken. Die Verschlußplatte setzt dadurch der Sehubbeanspruchung weniger Widerstand entgegen, so daß sie elastischer und SS leichter durch Einbiegen der Aussparungen verformbar ist.It is advantageous if the recesses in the top and bottom of the connection plate cover with regard to their depth. As a result, the closure plate puts less strain on the sight Resistance, so that they are more elastic and SS more easily deformable by bending the recesses is.

Die Führungslaschcn können Lanj;löther aufweisen, in denen Befestigungsschrauben der tragenden Konstruktion gleitend geführt sind.The guide lugs can have laths, in which fastening screws of the supporting structure are slidably guided.

Weiterhin ist es zweckmäßig, wenn απ den Liingsriindern der Vcrschlußplattc in an sich bekannter Weise Aussparungen zur Aufnahme von Befestigungsschrauben vorhanden sind.It is also useful if απ the Liingsriinder the closure plate has recesses for receiving fastening screws in a manner known per se available.

Ein AusfUhrungsbcispicl der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher eil'iulert.A AusfUhrungsbcispicl the invention is in The drawing is shown in more detail below.

Die aus einem elastisch nachgiebigen Werkstoff bestehende Verschlußplatte 1 überbrückt eine zwischen einem Widerlager! und einem Brückenüberbau 3 angeordnete Dehnungsfuge 4. Zum Befesiigen der Verschlußplatte an dem Widerlager 2 und dem Brückenüberbau 3 dienen Schrauben 5, die vertieft in entsprechende Aussparungen 6 der Verschlußplatte 1 eingelassen sind. In den: Randbereichen der Verschlußplatte 1 einvulkanisierte Winkelstähle 7 dienen zur Versteifung.The closure plate 1, which consists of an elastically flexible material, bridges one between an abutment! and a bridge superstructure 3 arranged expansion joint 4. For fastening the closure plate on the abutment 2 and the bridge superstructure 3 are screws 5, which are deepened are embedded in corresponding recesses 6 in the closure plate 1. In the: peripheral areas of the Closure plate 1 vulcanized angle steels 7 are used for stiffening.

Durch die an der Ober- und Unterseite der Verschlußplatte 1 angeordneten rinnenförmigen und quer zur Fahrbahn verlaufenden, gegeneinander versetzten Aussparungen 8 ist die Platte in mehrere Abschnitte 9 unterteilt, die je einer Aussparung gegenüberliegen und durch sich zwischen je zwei aufeinanderfolgenden Aussparungen erstreckende Übergänge 10 miteinander verbunden sind. Die Aussparungen haben einen trapezartigen Querschnitt, um die Schubverformung der Abschnitte 9 gegeneinander nicht zu behindern. Fugenänderungen werden in der Verschlußplatte 1 durch Schubverformungen der einzelnen Abschnitte zueinander ausgeglichen.Through the top and bottom of the locking plate 1 arranged trough-shaped and running transversely to the roadway, offset from one another Recesses 8, the plate is divided into several sections 9, each with a recess opposite and by extending between two consecutive recesses Transitions 10 are connected to one another. The recesses have a trapezoidal cross-section, around the shear deformation of the sections 9 against each other not to hinder. Joint changes are made in the closure plate 1 by shear deformations of the individual sections balanced to one another.

Zur Versteifung der horizontalen Abschnitte 9 dienen einvulkanisierte Blechstreifen 11α bzw. Hb, die sich in Fahrbahnlängsrichtung überdecken. Die unteren Blechstreifen lift sind mit abgewinkelten, aus der Verschlußplattc 1 nach unten herausragenden Führungslaschen 12 versehen. Diese Laschen sind zur Niederhaltung durch Schrauben 13, die in Langlöchern 14 der Führungslaschen gleitend geführt sind, mit der die Verschlußplatte I von unten unterstützenden, als Fingerkonstruktion ausgebildeten tragenden Konstruktion 15 verbunden. Vulcanized sheet metal strips 11α or Hb, which overlap in the longitudinal direction of the road, are used to stiffen the horizontal sections 9. The lower sheet metal strips lift are provided with angled guide tabs 12 protruding downward from the closure plate 1. These tabs are connected to hold down by screws 13, which are slidably guided in elongated holes 14 of the guide tabs, with the supporting structure 15 which supports the closure plate I from below and is designed as a finger structure.

Die Tiefe h der Aussparungi-n 8 ist so groß, daU sich die Aussparungen 8 an Ober- und Unterseite der Verschlußplatte 1 überdecken. Eine solche Ausbildung erleichtert die Verformbarkeit der Platte bei Fugenänderungen.The depth h of the recess 8 is so great that the recesses 8 overlap on the top and bottom of the closure plate 1. Such a design facilitates the deformability of the panel when the joints are changed.

Claims

Patent claims:

1. Bridging device for expansion joints in bridges or similar supporting structures with a continuous, bilaterally clamped closure plate made of elastically flexible material over the width of the joint, which has alternately successive channel-shaped recesses running transversely to the traffic route with vulcanized sheet metal strips on its upper and lower sides and is supported on its underside by a trained optionally as a finger structure supporting structure, characterized in that the recesses (8) einvulkaniserte sheet metal strips (Ha and 11 b) are associated arranged only in the region of the respective opposite side of the VerschluUplattc (l), which overlap in pairs in the longitudinal direction of the traffic route, and that the sheet metal strips (II b) in the lower region of the closure plate (I) protrude from the closure plate and protrude downward from the closure plate nstruktion (15) are connected to a limited extent movable in the longitudinal direction of the traffic route.

2, bridging device according to claim 1, characterized in that the recesses (8) in the top and bottom of the locking plate (1) in terms of its depth (Λ) cover.

3. bridging device according to claim 1 or 2, characterized in that the guide tabs (12) have elongated holes (14) in where the fastening screws (13) of the supporting structure (15) are slidably guided,

4V ^ J bridging device according to one of the Claims 1 to 3, characterized in that on the longitudinal edges of the closure plate (1) in In a manner known per se, there are recesses (6) for receiving fastening screws (5) are.

1 sheet of drawings