DE1756938C3 - Elevator gearbox with external rotor motor - Google Patents

Elevator gearbox with external rotor motor

Info

Publication number
DE1756938C3
DE1756938C3 DE19681756938 DE1756938A DE1756938C3 DE 1756938 C3 DE1756938 C3 DE 1756938C3 DE 19681756938 DE19681756938 DE 19681756938 DE 1756938 A DE1756938 A DE 1756938A DE 1756938 C3 DE1756938 C3 DE 1756938C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ribs
braking surface
cooling
worm
rotor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19681756938
Other languages
German (de)
Other versions
DE1756938A1 (en
DE1756938B2 (en
Inventor
Aloysius Kasper
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ALOIS KASPER HEBEZEUGFABRIK
Original Assignee
ALOIS KASPER HEBEZEUGFABRIK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ALOIS KASPER HEBEZEUGFABRIK filed Critical ALOIS KASPER HEBEZEUGFABRIK
Priority to DE19681756938 priority Critical patent/DE1756938C3/en
Publication of DE1756938A1 publication Critical patent/DE1756938A1/en
Publication of DE1756938B2 publication Critical patent/DE1756938B2/en
Application granted granted Critical
Publication of DE1756938C3 publication Critical patent/DE1756938C3/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/04—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals
    • B66B11/043—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals actuated by rotating motor; Details, e.g. ventilation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/04—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals
    • B66B11/043—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals actuated by rotating motor; Details, e.g. ventilation
    • B66B11/0446—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals actuated by rotating motor; Details, e.g. ventilation with screw-nut or worm-screw gear

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Motor Or Generator Cooling System (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Description

genden Vorschlag nach seiner Umlenkung um den 30 hintt ren Teil des Stator-Wickelkopfes die Rotorauf-after it has been deflected around the rear part of the stator winding head, the rotor winding

nähme nicht mehr in radialer Richtung, sondern wirdwould no longer take in the radial direction, but will

vielmehr parallel zu seiner Strömungsrichtung durch die Führungskanäle im Stator an der Bremsfläche inrather, parallel to its direction of flow through the guide channels in the stator on the braking surface in

Die Erfindung betrifft ein Aufzugsgetriebe mit einer dazu entgegengesetzten Strömungsrichtung voreinem durch ia Radialebenen angeordnete Rippen 35 beigeführt. Die Verblödung der Rotoraufnahme mit luftgekühlten Außenläufermotor, dessen mit einer be- der Schutzhaube über die Rippen und der Verzicht lüfteten Bremsfläche versehener Rotor mit der auf ein Vorsehen von Austrittsöffnun^en in der Robeiderseits der Schnecke gelagerten Schneckenwelle toraufnahme bringt gegenüber der Lösung nach dem eines Schneckengetriebes, dessen Schneckenradweiie Hauptpatent den zusätzlichen Vorteil, daß jetzt die eine Seilscheibe trägt, formschlüssig verbunden ist 40 Bremsfläche direkt an der Mantelfläche der Schutz- und mit einem das zwischen der Schnecke des haube angebracht werden kann jnd die Schutzhaube Schneckentriebes und d^iü Außenläufermotor lie- als mit der »otoräufnahnic eins*ückiasr GuBkOr11Sr gende, von der Getriebegehäusewand gehaltene La- einfacher herstellbar ist.The invention relates to an elevator gear with a flow direction opposite thereto, fed in front of a rib 35 arranged by generally radial planes. The blinding of the rotor mount with an air-cooled external rotor motor, the rotor of which is provided with a braking surface ventilated over the ribs and the waiver, with the worm shaft that is mounted on the side of the worm to provide outlet openings, compared to the solution of a worm gear , whose worm gear two main patent has the additional advantage that the one pulley is now positively connected 40 braking surface directly on the outer surface of the protective and with one that can be attached between the worm of the hood and the protective hood of the worm drive and the external rotor motor. than with the »otoraufnahnic Eins * ücki a sr GuBkOr 11 Sr gende, held by the gear housing wall, can be produced more easily.

ger in einem Umfassungswh.kei von etwa 300° um- Die Erfindung wird nachstehend an Hand derger in an Umfasswh.kei of about 300 ° um- The invention will be described below with reference to the

* hüllenden, an eine Fremdbelüftung angeschlossenen 45 Zeichnung, die eine Ausführungsform des erfindungs- und mit im Statorpaket und in der Stator- bzw. Ro- gemäßen Aufzugsgetriebes in einem Längsschnitt toraufnahme angeordneten Führungskanälen in Ver- zeigt, näher beschrieben.* enveloping 45 drawing attached to an external ventilation showing an embodiment of the invention and with in the stator package and in the stator or Roman elevator gear in a longitudinal section gate mount arranged guide channels in Ver shows, described in more detail.

bindung stehenden Luftkanal, dessen durch den Sta- In der Zeichnung sind mit dem Aufzugsgetriebeconnection standing air duct, whose through the Sta- In the drawing are with the elevator gear

tot hindurchgefUlirter Kühlluftstrom durch die in Ra- nach dem Hauptpatent gleiche Teile mit gleichen Bediale'jenen angeordneten Rippen des Außenläufer? 50 zugsziffern bezeichnet, diese gleichen Teile werden um den hinteren Teil des Stator-Wickelkopfes umge- deshalb im Rahmen dieser Bcschi :ibung nicht nochlenkt wird. · mais erläutert. Abweichend von dem Aufzugsgetriebe uei dem nach dem Hauptpatent I zäs in vorge- nach dem Hauptpatent ist die Schutzhaube 20' über schlagenen Aufzugsgetriebe dieser Art kühlt der ' ihre Rippen 35 mit der Rotoraufnahme 15 einstückig durch einen Ventilator erzeugte Kühlluftstrom nach 55 so verbunden, daß sich innerhalb der an der Mantelseiner Einführung in den Luftkanal hauptsächlich das fläche tfer Schutzhaube ausgebildeten Bremsfläche von diesem umhüllte, motontahe Lager der Schnek- 16' und außerhalb der Rotoraufnahme 15 ein Lüftkenwelle. Der Kühlluftstrom wird dann durch die ringraum bildet. Entsprechend' der eingezeichneten Rippen der Schutzhaube zu seiner Hindurchführung " Strömungspfeile wird der über den Luftkanal 29 herdurch die Führungskanal«? im Stator angesaugt und 60 angeführte Kühlluftstrom nach seiner Hindurchfühum den hinteren Teil des Stator-Wickelkopfes umge- rung durrh die Führungskanäle 30 im Stator S 2 und lenkt, um su auch der Kühlung des Außenläufermo- nach seiner Umlenkung um den hinteren Teil 32" des lOrs zu dienen, über öffnungen der mit der Schute- Stator-Wickeipaketes in diesen Luftringraum eingehaubs einstöckiger« Rotoraufnahme gelangt der Kühi- leitet, so daß er die Bremsfläche 16' kühlen kann, ehe luftstrom schließlich in radialer Ausrichtung ins 65 er ins Freie gelangt; Diese Führung des Kühlluftstro-Freie. Die am ./e»-seits in die Führungskanäle der mes besorgt eine ausreichende Kühlung der Brems-Rotoraufnahme sas dem Luftkanal abgezweigte fläche 16', wenn das Aufzugsgetriebe im Dauerbe-Kühlluft wird so gelenkt, daß sie die über öffnungen trieb mit der durch den Ventilator 28 bereitgestelltenCooling air flow passed through dead through the ribs of the external rotor which are arranged in accordance with the main patent and which are the same as in the main patent? 50 referenced numbers, these same parts are reversed around the rear part of the stator winding head, therefore, in the context of this exercise, it is not steered. · Corn explained. Notwithstanding uei by the elevator gear which, according to the main patent I ZAS in superiors according to the main patent, the protection cover 20 'is about battered lift transmission of this type cools the' their ribs 35 with the rotor seat 15 integrally by a fan generated cooling air flow after 55 connected so that inside the braking surface, which is formed mainly by the flat protective hood, on the casing of its introduction into the air duct, and is enclosed by the motor-driven bearings of the worm 16 'and outside the rotor receptacle 15 is a vent shaft. The cooling air flow is then formed through the annulus. Corresponding to the drawn in ribs of the protective hood to guide it through the flow arrows, the flow of cooling air is sucked in via the air duct 29 through the guide ducts in the stator and, after it has passed through the rear part of the stator end winding, the flow of cooling air circulates around the guide ducts 30 in the stator S 2 and, in order to also serve the cooling of the external rotor motor after it has been deflected around the rear part 32 "of the lOrs, it directs through openings in the rotor mount, which is encased with the Schute-stator-winding package in this air ring space that it can cool the braking surface 16 'before the airflow finally reaches the outside in a radial orientation; This guidance of the cooling air flow-free. The am ./e on side in the guide channels of the mes ensures sufficient cooling of the brake rotor mount sas the air channel branched off surface 16 ', when the elevator gear is in continuous cooling air so that it drove the over openings with the through the Fan 28 provided

Fremdbelüftung mit einer hohen Schaltwechselzahl pro Stunde arbeitet, die Bremsfläche 16' wird auch dann ausreichend gekühlt, wenn bei niederen bis mittleren. Schaltwechselzahlen pro Stunden auf die Fremdbelüftung durch den Ventilator 28 gegebenenfalls verzichtet wird. Weil die Schutzhaube Iff zu der Bremsfläche 16' hin abgeschlossen ist und ihre Rip-,'pen 35 ,die -Verbindung zu der Rotoracfriahme' 15' , herstellen, kann die Schutzhaube als Gußstück gefer-' üg't werden, das gegenüber, der Lösung nach dem , Hauptpatent auch den'Vorteil einer verringerten,Gc-5 räuschentwickiung durch den Verzicht auf die Öff-' - nungen bringt, die dort in der Rotoraufnahme für den j „»"'Austritt der Kühlluft vorgesehen sind. ' '.'·· ,r."-Forced ventilation works with a high number of switching cycles per hour, the braking surface 16 'is also adequately cooled when at low to medium. Switching numbers per hour on the external ventilation by the fan 28 is possibly dispensed with. Because the protective hood Iff is closed to the braking surface 16 'and its rib -,' pen 35, the connection to the rotor frame '15', produce the protective hood as a casting 'üg't, the opposite, the Solution according to the 'main patent' also brings the 'advantage of reduced' Gc-5 noise development by doing without the openings that are provided there in the rotor mount for the '»"' exit of the cooling air. ''. ·· , r. "-

Hierzu !BlattZeichnungenFor this! Sheet drawings

Claims (1)

I- - " l I- - " l 22 |M: V1, aufweisende Stege mit der Rotoraufnahme verbun-| M : V 1 , having webs connected to the rotor mount f-A 4r Patentanspruch: dene Bremsfläche in aehsparaHeler Strömuigsrich- f- A 4 r claim: dene braking surface in aehsparaHeler Strömuigsrich- I" tijing kühlt, wobei es im Bereich der Bremsfläche zuI "tijing cools, it being in the area of the braking surface too |. Aufzugsgetriebe mit einem durch m Radialebe- einer Vereinigung mit dem Kühlluftstrom kommt,|. Elevator gear with a through m radial plane a union with the cooling air flow comes, ■·■-. rien angeordnete Rippen^ luftgekühlten Außen- 5 welcher die Rotoraufnahme in radialer Strömungs-■ · ■ -. rien arranged ribs ^ air-cooled outer 5 which the rotor mount in radial flow ί ■ Iäufermotor, desstn mit einer belüftbaren Brems- richtung verläßt.ί ■ rotor motor, therefore leaves with a ventilated braking direction. f fläche versehener Roior mit der beiderseits der Diese für das Aufzugsgetriebe nach dem Hauptpa-f area provided with the Roior on both sides of the These for the elevator gear after the main pa- t Schnecke gelagerten Schneckenwelle eines tent vorgeschlagene Fremdbelüftung berücksichtigt t worm mounted worm shaft of a tent proposed external ventilation taken into account Schneckengetriebes, dessen Schneckenradwelle vorrangig die Verhältnisse bei hohen Schaltwechsel-Worm gear, whose worm gear shaft primarily the conditions with high switching change Γ eine Seilscheibe trägt, formschlüssig verbunden io zahlen pro Stunde, wobei festgehalten werden kann,Γ carries a sheave, positively connected io numbers per hour, whereby it can be noted ist, und mit einem das zw -chen der Schnecke des daß für nisdrige bis mittlere Schaltwechselzahlen prois, and with one of the snail's that for nisdrige to medium switching change numbers per j Schneckentriebes und dein Ar ^läufermotor Ue- Stunde auf den Betrieb des Ventilators gegebenen-j worm drive and your rotor motor Ue hour on the operation of the fan given- gende, von der Gelricbegehäu,*.«rand gehaltene falls verzichtet werden kann. Für die Verhältnissegende, held by the Gelricbegehäu, *. «edge if it can be dispensed with. For the circumstances jL Lager in einem Umfassung ^ii--cl von etwa 300° eines Dauerbetriebes hat sich jedoch gezeigt, daß beijL bearing in an enclosure ^ ii - cl of about 300 ° of continuous operation has been shown, however, that with t umhüllenden, an s:r~ V . äidbelüftung ange- 15. überhöhten Schaltwechselzahlen in diesen mit oder t enveloping, an s: r ~ V. Outer ventilation increases the 15. excessive number of switching changes in these with or ; schlossenen und mi* :-n Maiorpaket und in der ohne Fremdbelüftung beherrschten Bereichen die ; closed and mi * : -n Maiorpaket and in the areas controlled without external ventilation the Stator- bzw. KPtor_at'r.amne angeordneten Füh- -Kühiung der Bremsfläche nicht immer ausreichend rungskanälen L Verbindung stehenden Luftka- ist, so daß sich die vorliegende Erfindung die Aufnal, dessen durch den Stator hindurchgeführter gäbe gestellt hat, das Avfzugsgetriebe nach dem Kühlluftstrom durch die in Radialebenen an- ao Hauptpatent in Richtung <üner verbesserten Kühgeordneten Rippen des Außenläu'srs um den hin- lmigsmögiichkeit der Bremsfläche weiterzuentwikt teren Teil des Stator-Wickelkopfer umgelenkt kein.Stator or KPtor_at'r.amne arranged guiding-cooling of the braking surface is not always sufficient ducts L connecting air duct is, so that the present invention the Aufnal, whose passed through the stator would have put the Avfzugtrieb after the Cooling air flow through the main patent an ao in radial planes in the direction of improved cooling arrangements Ribs of the outer runner to further develop the adequate possibility of the braking surface lower part of the stator end winding deflected no. Vr wird, nach Patent 1288 773, dadurch ge- Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurchAccording to patent 1288 773, Vr is thereby This object is achieved according to the invention kennzeichnet, daß die Rotoraufnahme(15) »elöst, daß die Rotoraufnahme über die Rippen mit über die Rippen (35) mit der Schutzhaube (20') as der Schutzhaube unter Bildung eines Luftring lumes unter Bildung eines Luftringraumes verbunden verbunden ist, durch welchen der umgelenkte Kühlist, durch weichen der umgelenkte Kühlluftstrom Iu tstrom des Luftkanals ins Freie gelangt,
des Luftkanals (29) ins Freie gelangt. Der KühHuftstrorn verläßt also nach dem vorlieindicates that the rotor mount (15) »solves that the rotor mount is connected via the ribs with the protective hood (20 ') as the protective hood via the ribs (35) to form an air ring lumen, through which the Diverted cooling is through which the diverted cooling air flow Iu t flow of the air duct reaches the outside,
of the air duct (29) reaches the outside. The KühHuftstrorn leaves after the present
DE19681756938 1968-08-06 1968-08-06 Elevator gearbox with external rotor motor Expired DE1756938C3 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19681756938 DE1756938C3 (en) 1968-08-06 1968-08-06 Elevator gearbox with external rotor motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19681756938 DE1756938C3 (en) 1968-08-06 1968-08-06 Elevator gearbox with external rotor motor

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE1756938A1 DE1756938A1 (en) 1971-06-03
DE1756938B2 DE1756938B2 (en) 1972-07-13
DE1756938C3 true DE1756938C3 (en) 1973-02-08

Family

ID=5694306

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19681756938 Expired DE1756938C3 (en) 1968-08-06 1968-08-06 Elevator gearbox with external rotor motor

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1756938C3 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1140465B (en) * 1981-10-27 1986-09-24 Sicor Spa IMPROVED STRUCTURE OF LIFT AND LIFT HOISTS

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE602397C (en) * 1930-09-18 1934-09-10 Siemens Schuckertwerke Akt Ges Electric motor drive, especially for load winches

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE602397C (en) * 1930-09-18 1934-09-10 Siemens Schuckertwerke Akt Ges Electric motor drive, especially for load winches

Also Published As

Publication number Publication date
DE1756938A1 (en) 1971-06-03
DE1756938B2 (en) 1972-07-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2636807C3 (en) Cooling tower with forced ventilation and natural draft
DE2540040C3 (en) Ventilation arrangement for an engine room
DE102005060745A1 (en) Passive fan assembly
DE2236162A1 (en) HEAT DRAINAGE SYSTEM FOR DYNAMOELECTRIC MACHINERY
DE1756938C3 (en) Elevator gearbox with external rotor motor
DE60031187T2 (en) Electromotive operated suction unit with impeller for cooling the motor
DE3601089A1 (en) Liquid-cooled electrical machine
DE1203013B (en) Projection device with fan for cooling the lamp house and picture stage
DE69509604T2 (en) AIR COOLED ENGINE
DE8321093U1 (en) REAR COOLING ARRANGEMENT FOR A CLOSED ELECTRICAL MACHINE
DE2952190A1 (en) Cooling ducts for encapsulated engine - has separate ducts to thermally sensitive components
DE2220566A1 (en) INTERNAL COOLING SYSTEM FOR REDUCTION GEAR
DE19620901C1 (en) Immersion motor for circulation pump
DE602005005725T2 (en) pumping device
DE102014009317A1 (en) drive
DE1149448B (en) Underwater electric motor filled with a cooling medium with an attached heat exchanger
DE8130338U1 (en) FOREIGN VENTILATED ELECTRIC MOTOR DRIVE
DE102014009313A1 (en) drive
DE102014009315A1 (en) Method for producing different variants of a drive from a modular system and drive according to such a method
DE1288773B (en) Elevator gearbox with external rotor motor
CH371506A (en) Device for cooling on closed electrical machines
DE1916857A1 (en) The compressor is directly coupled to its drive motor in a vertical arrangement
DE557302C (en) Ventilation device for closed electrical machines
DE2417606C3 (en) Cooler for an electrical machine ventilated in an axial direction in a closed circuit
DE1638313C3 (en) Air-cooled short-circuit external rotor motor

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977