DE1756118A1

DE1756118A1 - Vehicle intended for heavy haulage, in particular large-capacity containers

Info

Publication number: DE1756118A1
Application number: DE19681756118
Authority: DE
Inventors: Ernst Bernhard
Original assignee: INTERNAVIA AB
Current assignee: INTERNAVIA AB
Priority date: 1967-04-10
Filing date: 1968-04-06
Publication date: 1970-03-12
Also published as: US3499409A; GB1177023A; DE1756118B2; SE327920B; NO123412B

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug zum Transport von Grossraumbehältern, s.g. Containern. Dieses Fahrzeug ist mit zwei hauptsächlich parallelen Schwimmkörpern ausgerüstet und ist demzufolge von Catamarantypus.The present invention relates to a vehicle for transporting large-capacity containers, so-called Containers. This vehicle is equipped with two mainly parallel floating bodies and is therefore of the Catamaran type.

Das die Erfindung kennzeichnende ist, dass ein zum Aufsetzen der Grossraumbehälter bestimmtes, zweckmässig längliches Ladedeck, das am einen Ende (achteraus) mittels zweier Rungen von den Schwimmkörpern beweglich getragen wird und mittels eines längsschiffs angeordneten Armes am entgegengesetzten Ende (voraus) von einem Querbalken getragen wird, der seinerseits an seinen Enden auf Rungen ruhend von den beiden Schwimmkörpern beweglich getragen wird.What characterizes the invention is that an expediently elongated loading deck intended for placing the large-capacity containers, which is movably supported at one end (aft) by the floating bodies by means of two stanchions and supported by a transom at the opposite end (in front) by means of an arm arranged fore and aft which in turn is movably supported at its ends on stanchions by the two floating bodies.

Dank des besonderen Aufsetzens sowohl des Ladedecks als auch des Querbalkens können sich die beiden Schwimmkörper im Wasser voneinander unabhängig bewegen und der Querbalken in einer Vertikalebene um den Tragarm am Deck herumgeschwenkt werden. Folglich wird sich das Deck bei Seegang nur ganz unbedeutend bewegen (rollen).Thanks to the special positioning of both the loading deck and the transverse beam, the two floats can move independently of one another in the water and the transverse beam can be pivoted around the support arm on the deck in a vertical plane. As a result, the deck will only move (roll) insignificantly in rough seas.

Zweckmässig ist jeder Schwimmkörper mit einer Propellermaschine ausgestattet. Die beiden Schwimmkörper sind ausserdem mit Brennstoff-, Trimm- und Fluttanks ausgerüstet. Der Querbalken ist mit einem Navigationshaus, mit Mannschaftskabinen und mit u.a. Davids für Rettungsboote ausgerüstet.Each float is expediently equipped with a propeller gun. The two floats are also equipped with fuel, trim and flood tanks. The transom is equipped with a navigation house, crew cabins and, among other things, Davids for lifeboats.

Weitere Merkmale der Erfindung gehen aus dem Folgenden mit Hinweis auf die beigefügten Zeichnungen hervor. Es zeigen:Further features of the invention emerge from the following with reference to the accompanying drawings. Show it:

Fig. 1 eine Draufsicht auf das Fahrzeug,Fig. 1 is a plan view of the vehicle,

Fig. 2 eine Seitenansicht,Fig. 2 is a side view,

Fig. 3 eine Stirnansicht des Fahrzeuges, undFig. 3 is a front view of the vehicle, and

Fig. 4 einen lotrechten Querschnitt durch das Fahrzeug während des Ladens desselben an einem Kai.Figure 4 is a vertical cross-section through the vehicle while it is being loaded onto a quay.

Das Fahrzeug besteht aus zwei hauptsächlich parallelen Schwimmkörpern 1, die auf etwas seitlichem Abstand voneinander liegen. Sie sind mit Antriebsmaschinen 2 für den Antrieb der Propeller versehen. Die Schwimmkörper 1 sind auch mit Brennstoff-, Trimm- und Fluttanks (nicht gezeigt) ausgerüstet. Am Bug sind die Schwimmkörper mit aufwärtsgerichteten Rungen 3 versehen, die als Ständer für einen Querbalken 4 dienen, der an seinen Enden mit je einer nach unten hin offenen Ausnehmung 5 ausgestattet ist, in welche die betreffende Runge 3 von unten aus beweglich eingreift. Die Ausnehmungen 5 sind so ausgeformt, dass der Querbalken 4 gegenüber den Schwimmkörpern 1 beweglich wird. In den Querbalken 4, in welchem ein Navigationshaus und Mannschaftskabinen untergebracht sind, greift ein nach vorn gerichteter Arm 6 eines hinter diesem Querbalken aufgesetzten länglichen Decks 7 zum Laden von Grossraumbehältern 8, s.g. Containern (siehe Fig. 4) ein. Mit dem Arm 6 wird das Deck 7 an seinem dem Bug zugewandten Ende von dem Querbalken 4 getragen. Achteraus wird das Deck 7 von zwei Rungen 9 getragen, die mit ihrem unteren Ende von oben aus in je eine nach obenhin offene Ausnehmung des betreffenden Schwimmkörpers 1 so eingreifen, dass das Deck 7 gegenüber den Schwimmkörpern beweglich wird.The vehicle consists of two mainly parallel floating bodies 1, which are somewhat laterally spaced from one another. They are provided with prime movers 2 for driving the propellers. The floats 1 are also equipped with fuel, trim and flood tanks (not shown). At the bow, the floating bodies are provided with upwardly directed stanchions 3, which serve as a stand for a crossbeam 4, which is equipped at its ends with a recess 5 which is open at the bottom and into which the relevant stanchion 3 engages movably from below. The recesses 5 are shaped in such a way that the transverse beam 4 can be moved relative to the floating bodies 1. In the crossbeam 4, in which a navigation house and crew cabins are housed, a forward-facing arm 6 of an elongated deck 7 placed behind this crossbeam for loading large-capacity containers 8, so-called. Containers (see Fig. 4). With the arm 6 the deck 7 carried by the crossbeam 4 at its end facing the bow. Aftward, the deck 7 is supported by two stanchions 9 which, with their lower end, engage from above into an upwardly open recess in the relevant floating body 1 so that the deck 7 is movable relative to the floating bodies.

Wie in Fig. 1 und 2 angedeutet ist, kann das Deck 7 auch an seinem vorderen Ende mit zwei in die Schwimmkörper 1 beweglich eingreifenden Rungen 11 versehen sein.As indicated in FIGS. 1 and 2, the deck 7 can also be provided at its front end with two stanchions 11 which engage movably in the floating bodies 1.

Die Rungen 3, 9 sind zweckmässig an ihrem freien Ende mit je einer kugelförmigen Partie ausgebildet, die in eine entsprechende schalenförmige Partie am inneren Ende der betreffenden Ausnehmung 5, 10 eingreifen, wodurch eine gute Beweglichkeit zugesichert wird.The stanchions 3, 9 are expediently formed at their free end with a spherical part each, which engage in a corresponding cup-shaped part at the inner end of the recess 5, 10 in question, thereby ensuring good mobility.

Dem Fahrzeug sind möglicherweise mehrere separate Decks 7 zugeordnet, die auf Schemel 12 (Fig. 4) in verschiedenen Häfen 13 abgestellt sind, in denen sie mittels Ladevorrichtungen 14 beladen und entladen werden. Das Fahrzeug mit den beiden Schwimmkörpern 1 und dem Querbalken 4 wird unter ein leeres oder mit Grossraumbehältern 8 beladenes Deck 7 gefahren. Die beiden Schwimmkörper 1 werden gelenzt, bis das Deck von den Schemeln 12 gehoben worden ist und das Fahrzeug fährt daraufhin zu einem anderen Hafen, wo ein zweites Deck leer oder beladen klar zum Transport bereitsteht. In diesem Hafen wird auf dieselbe Weise verfahren, wie in dem ersten Hafen und das Fahrzeug verlässt diesen Hafen mit dem zweiten Deck an Bord, nachdem das erste Deck auf einem bestimmten Ort abgestellt worden ist und das zweite Deck daraufhin auf die oben angegebene Weise an Bord genommen worden ist.The vehicle may have several separate decks 7 assigned to it, which are parked on stools 12 (FIG. 4) in different ports 13, in which they are loaded and unloaded by means of loading devices 14. The vehicle with the two floating bodies 1 and the transverse beam 4 is driven under an empty deck 7 or one loaded with large-capacity containers 8. The two floating bodies 1 are drained until the deck has been lifted from the stools 12 and the vehicle then drives to another port, where a second deck, empty or loaded, is ready for transport. In this port, the procedure is the same as in the first port and the vehicle leaves this port with the second deck on board after the first deck has been parked in a certain place and the second deck then on board in the above-mentioned manner has been taken.

Die gezeigte und beschriebene Ausführungsform ist nur als ein Beispiel zu betrachten und die verschiedenen Teile des Fahrzeuges können baulich auf verschiedene Art im Rahmen der nachfolgenden Ansprüche verändert werden. Die vorderen Rungen 3 können eventuell unten am Querbalken 4 befestigt sein und beweglich in nach oben offene Ausnehmungen in den Schwimmkörpern 1 eingreifen. Die hinteren Rungen 9 können eventuell an den Schwimmkörpern 1 befestigt sein und beweglich in nach unten hin offene Ausnehmungen in dem Deck 7 eingreifen. Die Rungen 3 und 9 können aus mehreren teleskopisch zusammenwirkenden Abschnitten bestehen und der Querbalken 4 am Heck anstatt am Bug des Fahrzeuges angeordnet sein. Das Deck 7 kann natürlich auch mit Passagierkabinen ausgestattet, anstatt nur zur Beladung von Grossraumbehältern vorgesehen sein.The embodiment shown and described is only to be regarded as an example and the various parts of the vehicle can be structurally changed in various ways within the scope of the following claims. The front stanchions 3 can possibly be fastened at the bottom of the crossbeam 4 and engage movably in upwardly open recesses in the floating bodies 1. The rear stanchions 9 can possibly be attached to the floating bodies 1 and engage movably in recesses in the deck 7 that are open at the bottom. The stanchions 3 and 9 can consist of several telescopically cooperating sections and the crossbeam 4 can be arranged at the stern instead of at the front of the vehicle. The deck 7 can of course also be equipped with passenger cabins instead of only being provided for loading large-capacity containers.

Claims

1. Vehicle equipped with two mainly parallel floating bodies (1) for cargo traffic, in particular large-capacity containers, characterized by a suitably elongated loading deck (7) intended for placing the large-capacity containers (8) on one end (aft) by means of two stanchions (9) is movably supported by the floats and by means of an arm (6) arranged fore and aft at the opposite end (in front) of a transverse beam (4), which in turn is movably supported at its ends on stanchions (3) by the two floats will.

2. Vehicle according to claim 1, characterized in that the floating body (1) can be raised and lowered in the water by trim and flood tanks to enable loading and unloading of the loading deck (7).

3. Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the stanchions (3) consist of upright stands arranged on the floating bodies (1), each with an appropriately spherical portion at its upper end movable into a recess open at the bottom in the Engage the crossbar (4).

4. Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the stanchions (9) consist of downward-facing stands extending from the underside of the deck (4), the lower end of which is movable in upwardly open recesses in the floating bodies (1) intervention.

5. Vehicle according to one of claims 1-4, characterized in that the stanchions (3, 9) and possibly also the support arm (6) are adjustable fore and aft and / or transverse.

6. Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the loading deck (7) is movably supported at its opposite end (in the direction of the bow) by means of two stanchions (11) of the floating bodies (1).

7. Vehicle according to claim 1, characterized in that the stanchions (3, 9) are adjustable in length.

8. Vehicle according to claim 1, characterized in that the stanchions (3, 9) can be raised and lowered.