DE175035C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVIl75035 -KLASSE 24/. GRUPPE - JVIl75035 - CLASS 24 /. GROUP

JOHN MILTON in WASHINGTON.JOHN MILTON in WASHINGTON.

Zugregler, insbesondere für Lokomotiven.Tension regulators, especially for locomotives.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 6. Dezember 1904 ab.Patented in the German Empire on December 6, 1904.

Insbesondere für Lokomotivfeuerungen bestimmte Zugregler sind bereits bekannt, bei denen in Nähe des Auspuffkopfes unter dem äußeren Luftdruck Luft in die Rauchkammer selbsttätig eingeführt wird, während an derselben Stelle von Hand, und zwar bei jedesmaligem öffnen der Feuertür Luft ebenfalls eingeführt wird, indem Druckluft unter einen Kolben tritt, diesen hebt und dadurch das ίο Lufteinlaßorgan öffnet. In bekannter Weise findet in beiden Fällen eine Gegenströmung statt, um das Funkenwerfen zu vermeiden.In particular for locomotive firing certain draft regulators are already known in those in the vicinity of the exhaust head under the external air pressure air into the smoke chamber is inserted automatically, while at the same point by hand, each time opening the fire door air is also introduced by putting compressed air under one The piston kicks in, lifts it and thereby opens the ίο air inlet element. In a familiar way a countercurrent occurs in both cases in order to avoid sparks.

Bei bekannten Einrichtungen wird bei jedesmaliger Bewegung des Einlaßorgans der Kolben mitbewegt. Dieser leidet dabei stark durch Abnutzung, und der Regler versagt nach zu kurzer Zeit.In known devices, each time the inlet member is moved Piston moved with it. This suffers greatly from wear and tear, and the regulator fails after too short a time.

Beim Erfindungsgegenstande ist, um solche nachteiligen Mitbewegungen des Kolbens zu vermeiden, eine Druckstange mit dem Einlaßorgan so in Verbindung gebracht, daß sie unabhängig vom Kolben das Öffnen des Einlaßorgans unter dem äußeren Luftdruck gestattet, und daß nur beim Öffnen der Feuertür der Kolben durch Druckluft gehoben wird und dabei das Einlaßorgan mittels der Druckstange mitöffnet.When the subject matter of the invention is to avoid such disadvantageous movements of the piston avoid having a push rod connected to the inlet member in such a way that it allows the inlet device to open independently of the piston under the external air pressure, and that only when the fire door is opened the piston is lifted by compressed air and the inlet member is lifted by means of the push rod also opens.

Ein Ausführungsbeispiel des Zugreglers ist auf den Zeichnungen dargestellt.
Fig. ι zeigt in Seitenansicht mit Schnitt den vorderen Teil der Rauchkammer mit ihrer Tür und dem Zugregler,An embodiment of the tension regulator is shown in the drawings.
Fig. Ι shows a sectional side view of the front part of the smoke chamber with its door and the draft regulator,

Fig. 2 eine Vorderansicht von Fig. 1.
Fig. 3 und 4 zeigen wagerechte Schnitte nach Linien 3-3 bezw. 4-4 von Fig. 1.FIG. 2 is a front view of FIG. 1.
3 and 4 show horizontal sections along lines 3-3 respectively. 4-4 of Fig. 1.

Fig. 5 zeigt einen Teil der Feuerbüchstürwand mit ihrer Tür, dem Luftrohr und dem Luftventil, das beim Bewegen der Feuertür betätigt wird.Fig. 5 shows part of the firebox door wall with its door, the air pipe and the Air valve that is activated when the fire door is moved.

Fig. 6 zeigt in größerem Maßstabe die Vorrichtung zum Betätigen des Lufteinlaßventils. Fig. 6 shows on a larger scale the device for actuating the air inlet valve.

Fig. 7 zeigt diese Vorrichtung teils abgebrochen bei anderer Stellung ihrer Teile. Fig. 7 shows this device partly broken off with its parts in a different position.

Fig. 8, 9 und 10 zeigen in Grundrissen das Organ für Druckluftzuführung in drei verschiedenen Stellungen.8, 9 and 10 show in plan the organ for compressed air supply in three different ways Positions.

Fig. 11 zeigt dies Organ in senkrechtem Schnitt mit Ansicht von Teilen seiner Bewegungsvorrichtung, Fig. 11 shows this organ in the vertical Section with a view of parts of its movement device,

Fig. 12 einen Schnitt nach Linie 12-12 von Fig. II, in Richtung des Pfeiles gesehen.Fig. 12 is a section along line 12-12 of Fig. II, seen in the direction of the arrow.

In bekannter Weise kann die Tür 2 der Rauchkammer 1 durch Drehriegel 3 verschlossen gehalten werden oder mittels einer durch die Türmitte führenden Spindel 4 mit Drehgriff 5 und Mutter und einem Kopf am hinteren Ende, der, durch einen Schlitz einer festen Querschiene 3' tretend, bei Drehung der Spindel die Schiene erfaßt und die Tür fest anzieht.In a known manner, the door 2 of the smoke chamber 1 can be kept locked by turning bolts 3 or by means of a through the center of the door spindle 4 with twist grip 5 and nut and a head on rear end, stepping through a slot of a fixed cross rail 3 ', upon rotation the spindle grips the rail and tightens the door.

Im Boden eines vertieft liegenden Teils 7 der Tür 2 befindet sich für Lufteinlaß in Nähe des Auspuffkopfes eine Öffnung 6, und über die Vertiefung führt eine an der Tür außen befestigte Platte 8, die dem Arm 16 einer Achse 14 als Anschlag dient, welche mittels zweier Arme 12 mit Platte 11 das Ventil io trägt. Die Anschlagplatte 8 könnte auch nach Punktierung 9 (Fig. i) mit der Außenseite der Tür bündig liegen. Zweckmäßig erhält die öffnung 6 und das Ven-In the bottom of a recessed part 7 of the door 2 is located for air intake in There is an opening 6 near the exhaust head, and one on the door leads over the recess externally attached plate 8, which serves as a stop for the arm 16 of an axis 14, which by means of two arms 12 with plate 11 the Valve io wears. The stop plate 8 could also after dotting 9 (Fig. I) with the Be flush with the outside of the door. Appropriately, the opening 6 and the valve

til IO Rechteckform. Die Nabe 13 des Armes 12 ist zugleich Nabe des Armes 16. Die Achse 14 ist in Augen 15 gelagert, die an den Seitenwänden der Vertiefung 7 vortreten. til IO rectangular shape. The hub 13 of the arm 12 is also the hub of the arm 16. The Axis 14 is mounted in eyes 15 that step forward on the side walls of the recess 7.

Zur Übertragung der Bewegung auf das Ventil 10 ist der Arm 16 durch Glieder 17 (Fig. 6) mit einem Kopfe 18 verbunden, und in Muttergewinde des letzteren ist das obere Ende einer Druckstange 19 eingeschraubt. Mittels Druckschraube 20 ist die Verbindung gesichert. Die Stange 19 ragt in einen Zylinder 21 hinein, dessen Kolben 27 eine Stange 28 trägt, die in einer Längsbohrung am unteren Ende der Druckstange 19 geführt ist. Letztere ist verschiebbar in einer Hülse 22, deren unterer Teil ein Stück mit dem eingeschraubten Deckel des Zylinders 21 bildet und in einem oberen Teil eingeschraubt, ist.To transmit the movement to the valve 10, the arm 16 is through links 17 (Fig. 6) connected to a head 18, and in the nut thread of the latter is the upper one The end of a push rod 19 is screwed in. The connection is made by means of pressure screw 20 secured. The rod 19 protrudes into a cylinder 21, the piston 27 of which is a Rod 28 which is guided in a longitudinal bore at the lower end of the push rod 19 is. The latter is slidable in a sleeve 22, the lower part of which is screwed in a piece with the Forms the cover of the cylinder 21 and is screwed into an upper part.

Eine hakenförmige Mutter 23 sichert die Verbindung der beiden Hülsenteile. Gegen einen Bund 24 am unteren Ende der Stange 19 stützt sich eine die letztere umschließende Schraubenfeder.25, deren Spannungsich durch Verdrehen der beiden Teile der Hülse 22 regeln läßt. Zur Befestigung an der Tür unterhalb der Vertiefung 7 ,trägt der Zylinder 21 einen passenden Lappen 26 mit Löchern.A hook-shaped nut 23 secures the connection of the two sleeve parts. Against a collar 24 at the lower end of the rod 19 is supported by a surrounding the latter Helical spring. 25, the tension of which Rotation of the two parts of the sleeve 22 can be regulated. For attachment to the door below the recess 7, the cylinder carries 21 a matching tab 26 with holes.

Bei bekannten Ausführungen werden durch mit großer Gewalt austretenden Auspuffdampf Luft und Verbrennungsprodukte aus der Feuerung angezogen, was oft mit einem Zerteilen des Feuers und starkem Funkenwerfen verbunden ist. Bei der vorliegenden Ausführung wird in solchem Falle durch den Luftüberdruck das Ventil 10 entgegen der Wirkung der Feder 25 geöffnet, deren Spannung so bemessen wird, daß bei normaler Auspuffwirkung das Ventil geschlossen bleibt. Bei einem gewissen Unterdruck aber wird das Ventil geöffnet und einer schädlichen Wirkung auf die Feuerbüchse und die Siederohre vorgebeugt und eine gleichmäßige, eine gewisse Stärke nicht überschreitende Zugwirkung erzielt lediglich durch selbsttätiges Zulassen einer nach der Auspuffstärke sich bemessenden Luftmenge in die Rauchkammer. Für gewöhnlich liegt der Kolben 27 des Zylinders 21 auf Vorsprüngen am Boden des letzteren auf, an dem sich ein Stutzen 29 mit Kammer 30 befindet, in die ein Rohr 31 für Druckluft ausmündet. Bei der Verschiebbarkeit der Stange 19 auf der Kolbenstange 28 wird erstere ohne den Kolben durch die Ventilbewegung mitgenommen. Der Kolben bleibt also dann an der Stelle, erleidet keine Abnutzung und macht eine Stopfbüchse unnötig. Ein Verlust an Druckluft wird vermieden. In known designs, exhaust steam escaping with great force Air and products of combustion are attracted from the furnace, often resulting in the fire breaking up and strong sparks connected is. In the present embodiment, the valve 10 is in such a case by the excess air pressure against the Effect of the spring 25 opened, the tension of which is so dimensioned that with normal Exhaust effect the valve remains closed. At a certain negative pressure, however, the valve opened and a detrimental effect on the firebox and the boiler pipes preventive and an even pulling effect that does not exceed a certain strength achieved only by automatically allowing one to be measured according to the exhaust strength Air volume in the smoke chamber. Usually the piston 27 of the cylinder 21 rests on projections on the bottom of the the latter, on which there is a nozzle 29 with chamber 30 into which a tube 31 for Compressed air discharges. With the displaceability of the rod 19 on the piston rod 28 the former is taken along by the valve movement without the piston. The piston then remains in place and does not suffer any Wear and tear and makes a stuffing box unnecessary. A loss of compressed air is avoided.

Beim Öffnen der Feuertür 34 dagegen erfolgt das öffnen des Ventils 10 unter Wirkung von Druckluft auf den Kolben. Wird der Kolben bei Zuführung von Druckluft durch Rohr 31 gehoben, so nimmt er die Druckstange 19 und das Ventil mit, und bei normalem Auspuff gelangt dann Luft in die Rauchkammer, um dem schädlichen Einfluß auf Feuerbüchse und Siederohre entgegenzuwirken. Bei offener Feuertür hört also die Zugwirkung auf. Luft kann in die Feuerbüchse nur in geringer Menge eintreten, eine merkliche Abkühlung kann also nicht erfolgen, die Verdampfungsfähigkeit des Kessels leidet nicht darunter, denn die Siederohre bleiben gleichmäßig erhitzt.When the fire door 34 is opened, however, the valve 10 is opened under action of compressed air on the piston. If the piston is lifted when compressed air is supplied through tube 31, it takes the Push rod 19 and the valve with, and with a normal exhaust air then gets into the Smoke chamber to counteract the harmful influence on the fire box and boiler pipes. When the fire door is open, the pulling effect ceases. Air can get into the fire box occur only in small quantities, so there is no noticeable cooling down, the evaporation capacity of the boiler does not suffer because the boiler pipes remain evenly heated.

Das Einlaßorgan für Druckluft kann verschiedener Art sein. Nach der Darstellung ist mit der Drehspindel 33 der Feuertür 34 ein flacher Drehschieber 32 in Verbindung. Das Gehäuse 35 desselben wird von einem an der Feuertürzarge 2>7 befestigten Ausleger 36 getragen, es braucht also dafür die Feuerbüchsenwand nicht durchbohrt zu werden. Die den Schieber 32 mittels eines Kopfes 38 erfassende Spindel 39 ist in gelenkiger und nachgiebiger Verbindung mit der Türspindel 33 mittels Küppelmuffe 40, in deren oberen Einschnitten Querzapfen der Spindel 39 liegen. Durch eine Feder 43, die zwischen dem Boden einer in das Gehäuse 35 eingeschraubten Dichtungshülse 42 und einer gegen den Spindelkopf 38 drückenden Unterlagscheibe 41 liegt, wird der Schieber auf seinen Sitz gedruckt. In eine öffnung 44 des Gehäuses 35 mündet das Rohr 31 ein. Die Zuführung von Druckluft aus dem mit dem Druckluftbehälter verbundenen Rohre 47 erfolgt durch ein mit Hahn 48 versehenes Rohr 46, das in eine Seitenöffnung 45 des Schiebergehäuses 35 einmündet. Letzteres enthält drei Kanäle, den einen 49 zur Verbindung mit Öffnung 44 und die anderen 50,51 zur Verbindung mit der Ein- bezw. Auslaßöffnung. .The inlet member for compressed air can be of various types. According to the illustration, a flat rotary slide valve 32 is connected to the rotary spindle 33 of the fire door 34. The housing 35 of the same is carried by a bracket 36 fastened to the fire door frame 2> 7 , so the fire box wall does not need to be pierced for this. The spindle 39 engaging the slide 32 by means of a head 38 is in an articulated and flexible connection with the door spindle 33 by means of a Küppelmuffe 40, in the upper incisions of which there are transverse pins of the spindle 39. The slide is pressed onto its seat by a spring 43, which lies between the bottom of a sealing sleeve 42 screwed into the housing 35 and a washer 41 pressing against the spindle head 38. The tube 31 opens into an opening 44 of the housing 35. The supply of compressed air from the tube 47 connected to the compressed air tank takes place through a tube 46 provided with a cock 48 which opens into a side opening 45 of the slide valve housing 35. The latter contains three channels, one 49 for connection with opening 44 and the other 50, 51 for connection with the inlet and / or outlet. Outlet opening. .

Bei geschlossener Feuertür nimmt der Schieber 32 die Stellung nach Fig. 8 ein. Dann ist der Einlaßkanal 50 geschlossen, und die Kanäle 49 und 51 haben Verbindung mit dem Rohr 31 bezw. dem Auslaß. Beim öffnen der Tür wird der Auslaßkanal 51 geschlossen, der Einlaßkanal 50 erhält Verbindung mit Kanal 49, und Druckluft gelangt unter den Kolben 27 des Zylinders 2i~. Der Kolben wird dadurch gehoben, und mittels Stange 19 (Fig. 6) und Armes 16 (Fig. 1) wird das Ventil 10 der Rauchkammer geöffnet, und in letztere stößt Außenluft in der beschriebenen Weise ein. Beim Schließen der Feuertür wird der Einlaßkanal geschlossen und die Verbindung des Rohres 31 mit dem Auslaßkanal 51 hergestellt.When the fire door is closed, the slide 32 assumes the position according to FIG. 8. Then the inlet channel 50 is closed, and the channels 49 and 51 are in communication with the pipe 31 respectively. the outlet. When the door is opened, the outlet channel 51 is closed, the inlet channel 50 is connected to channel 49, and compressed air passes under the piston 27 of the cylinder 2i ~. The piston is thereby raised, and by means of rod 19 (Fig. 6) and arm 16 (Fig. 1) the valve 10 of the smoke chamber is opened, and outside air flows into the latter in the manner described. When the fire door is closed, the inlet channel is closed and the connection of the pipe 31 to the outlet channel 51 is established.

Claims

Patent claims:
ι. Draft regulator, especially for locomotives, in which an air inlet organ is attached to achieve a counterflow when the exhaust effect is too strong at the level of the exhaust head, which BEZW when the exhaust effect is too strong. is opened when the fire door is opened by moving a piston by means of compressed air, characterized in that the push rod (19) connected to the air inlet element (io) opens up under the counteraction of a closing spring and leaving the piston (27) behind; its rod (28 ) moves freely when the inlet member is opened by the external air pressure, while the piston opens the inlet member by means of the push rod when the fire door is opened under the action of compressed air.

2. Draft regulator according to claim 1, characterized in that the piston rod (28) is guided in a hole at the lower end of the push rod (19) and the latter is enclosed by a two-part sleeve adjustable by screwing, for the purpose of the tension acting against the bottom of the upper sleeve part and a collar of the push rod Closing spring (25) and thereby the automatic allowing one according to the exhaust strength to regulate the amount of air in the smoke chamber.

1 sheet of drawings.