DE1749893U

DE1749893U - FOUR-POLE SWITCH FOR THE DRIVE MOTOR OF THE WIPER IN MOTOR VEHICLES.

Info

Publication number: DE1749893U
Application number: DEV7604U
Authority: DE
Original assignee: Mannesmann VDO AG
Current assignee: Mannesmann VDO AG
Priority date: 1957-04-25
Filing date: 1957-04-25
Publication date: 1957-08-01

Description

Vierpoliger Schalter für den Antriebsmotor der Scheibenwischer in Kraftfahrzeugen.Four-pole switch for the drive motor of the windshield wiper in Motor vehicles.

Für den Antriebsmotor der Scheibenwischer in Kraftfahrzeugen sind vierpolige Handschalter bekannt, die, entsprechend einer Nachlaufschaltung des Motors, durch welche die Scheibenwischer in einer bestimmten Grenzlage zum Stillstand kommen, zwei Arbeitskontakte für die Wischerbewegung und zwei Ruhekontakte für den Nachlauf haben.For the drive motor of the windshield wipers in motor vehicles four-pole manual switch known, which, corresponding to a follow-up circuit of the motor, through which the windshield wipers come to a standstill in a certain limit position, two normally open contacts for the wiper movement and two normally closed contacts for the overrun to have.

Das Muster betrifft eine Anordnung des Schalters in Verbindung mit der Fusspumpe einer Scheibenwaschanlage und eine für diese Anordnung vorteilhafte Ausbildung des Schaltermechanismus. Die Neuerung besteht darin, dass der vierpolige Schalter im Trägerteil der Fusspumpe im Wirkungsbereich des Pumpenhebels und nahe dessen Drehpunkt eingebaut und sein Schaltweg klein gegenüber seinem Federweg bemessen ist, so dass bereits durch eine kleine Schwenkbewegung des Pumpenhebels der Antriebsmotor der Scheibenwischer eingeschaltet wird, bevor der Pumpenhebel auf den Pumpenkörper drückt. Die Anordnung und der Schaltermechanismus sind derart gewählt und bemessen, dass sowohl vor als auch nach der Betätigung der Scheibenwaschanlage die Scheibenwischer allein, die Scheibenwaschanlage aber nur zusammen mit den Wischer wirksam sein können.The pattern relates to an arrangement of the switch in connection with the foot pump of a windscreen washer system and an advantageous one for this arrangement Formation of the switch mechanism. The innovation is that the four-pole Switch in the support part of the foot pump in the area of action of the pump lever and close built in its pivot point and dimensioned its switching travel small compared to its spring travel is, so that the drive motor is already activated by a small swivel movement of the pump lever the wiper is turned on before the pump lever hits the pump body presses. The arrangement and the switch mechanism are chosen and dimensioned in such a way that that both before and after the windscreen washer is operated, the windscreen wipers alone, but the windscreen washer system can only be effective in conjunction with the wiper.

Der Schaltermechanismus nach der Neuerung besteht im wesentlichten aus einer Druckfeder für die Anlage einer Kontaktbrücke auf den Ruhekontakten, einer im Vergleich dazu schwachen Gegenfeder, die das Betätigungsglied, z. B. einen Druckknopf, von der Kontaktbrücke abhebt, und einer Schaltfeder für die Kontaktbrücke mit einem Federweg, der ein mehrfaches des Schaltweges zwischen dem Ruhe-und Arbeitskontakt beträgt.The switch mechanism according to the innovation consists essentially from a compression spring for the installation of a contact bridge on the normally closed contacts, one in comparison, weak return spring, which the actuator, z. B. a push button, lifts off the contact bridge, and a switching spring for the contact bridge with a Spring travel which is a multiple of the switching travel between the normally open and normally open contact amounts to.

An Hand der Zeichnung eines Ausführungsbeispieles sei das Muster näher beschrieben. In Fig. l ist die Anordnung des Schalters für die Scheibenwischer in der Fusspumpe dargestellt und in Fig. 2 der Schaltermechanismus, teilweise im Schnitt, vergrössert gezeichnet.With reference to the drawing of an exemplary embodiment, the pattern is closer described. In Fig. L the arrangement of the switch for the windshield wipers in the foot pump and in Fig. 2 the switch mechanism, partly in Cut, drawn enlarged.

Die Fusspumpe 1 wird durch Fussdruck auf den Pumpenhebel 2 betätigt. Der vierpolige Schalter 3 für die Scheibenwischeranlage ist im Trägerteil 4 der Fusspumpe derart im Wirkungbereich des Pumpenhebels 2 und nahe dessen Drehpunkt eingebaut, dass bereits eine kleine Schwenkbewegung des Hebels 2 bis zu seiner Auflage auf dem Pumpenkörper 1 die Einschaltung des Antriebsmotors für die Scheibenwischerbewegung bewirkt.The foot pump 1 is operated by foot pressure on the pump lever 2. The four-pole switch 3 for the windshield wiper system is in the carrier part 4 of the Foot pump in such a way in the area of action of the pump lever 2 and near its pivot point built in that already a small pivoting movement of the lever 2 up to its support on the pump body 1, the activation of the drive motor for the windshield wiper movement causes.

Der Schaltweg a (Fig. 2) ist entsprechend klein gegenüber dem Federweg b des Schalters bemessen.The shift travel a (Fig. 2) is correspondingly small compared to the spring travel b of the switch.

Der Schaltermechanismus besteht aus einer Druckfeder 59 die die Kontaktbrücke 6 gegen die Ruhekontakte 7a und 7b drückt, einerim Vergleich dazu schwachengegenfeder 8, die in einer Hülse 9 geführt ist, und die das Betätigungsglied, einen Druckknopf lo, mit der Schaltfeder 11 von der Kontaktbrücke 6 abhebt. Die Hülse 9 hat einen Ansatz 9a und sitzt mit diesem in einer Ausnehmung in der Kontaktbrücke 6 auf dieser auf. Der Druckknopf lo ist durch die Feder 8 mit einem Bund gegen das Schaltergehäuse 12 gehalten. Die Schaltfeder 11 ist zweckmässig im Druckknopf lo befestigt und liegt in Ruhestellung nicht auf der Kontaktbrücke 6 auf.The switch mechanism consists of a compression spring 59 which is the contact bridge 6 presses against the normally closed contacts 7a and 7b, a comparatively weak counter spring 8, which is guided in a sleeve 9, and which is the actuating member, a push button lo, lifts off from the contact bridge 6 with the switching spring 11. The sleeve 9 has a Approach 9a and sits with this in a recess in the contact bridge 6 on this on. The push button lo is by the spring 8 with a collar against the switch housing 12 held. The switching spring 11 is expediently attached in the push button lo and lies not on the contact bridge 6 in the rest position.

Wird der Druckknopf lo durch den Pumpenhebel 2 nach unten gedrückt, so ist zunächst nur der Gegendruck der schwachen Gegenfeder 8 zu überwinden, bis die Schaltfeder 11 auf die Brücke 6 zu liegen kommt. Bei der Weiterbewegung des Druckknopfes unter Überwindung des Gegendruckes der Feder 5 wird die Brücke 6 mitgenommen, die Ruhekontakte 7a und 7b geöffnet und nach kurzem Schaltweg a die Arbeitskontakte 13a und 13b geschlossen.If the push button lo is pressed down by the pump lever 2, so initially only the counter pressure of the weak return spring 8 has to be overcome until the switching spring 11 comes to rest on the bridge 6. As the Push button while overcoming the counter pressure of the spring 5, the bridge 6 is taken along, the normally closed contacts 7a and 7b open and after a short switching path a the normally open contacts 13a and 13b closed.

Durch die weitere Pumpenhebelbetätigung wird die Schaltfeder 11 um den Federweg b zusammengedrückt.Further actuation of the pump lever causes the switching spring 11 to change the spring travel b is compressed.

Die Anordnung und Ausführung des Schalters nach der Neuerung bietet den Vorteil, dass bereits durch einen leichten Fussdruck oder sogar durch das Gewicht des Fusses allein die Scheibenwischer eingeschaltet und erst durch einen mehr oder weniger kräftigen Fussdruck die Pumpe betätigt werden kann.The arrangement and design of the switch according to the innovation offers the advantage that already with a light foot pressure or even with the weight of the foot alone the windshield wipers switched on and only by one more or less strong foot pressure the pump can be operated.

Das Folge-bezw. Zusammenwirken'von Wischer-und Waschanlage ist stets zwangsläufig gegeben und der Fahrer von jeder Handbedienung entlastet.The follow-resp. The wiper and washing system always work together inevitably given and the driver is relieved of any manual operation.

Schutzansprüche.Protection claims.

1. Vierpoliger Schalter für den Antriebsmotor der Scheibenwischer in Kraftfahrzeugen mit zwei Arbeitskontakten für die Scheibenwischerbewegung und zwei Ruhekontakteafür den Nachlauf der Wischer in eine Grenzstellung, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalter (3) im Trägerteil (4) der Fusspumpe (1) einer Scheibenwaschanlage im Wirkungsbereich des Pumpenhebels (2) und nahe dessen Drehpunkt eingebaut und sein Schaltweg klein gegenüber seinem Federweg bemessen ist, so dass bereits durch eine kleine Schwenkbewegung des Pumpenhebels der Antriebsmotor der Scheibenwischer eingeschaltet wird, bevor der Pumpenhebel auf den Pumpenkörper drückt.1. Four-pole switch for the drive motor of the windscreen wiper in motor vehicles with two working contacts for the windshield wiper movement and two break contacts a for the after-run of the wiper in a limit position, characterized in that, that the switch (3) in the support part (4) of the foot pump (1) of a windscreen washer system installed in the area of action of the pump lever (2) and close to its pivot point and its switching travel is small compared to its spring travel, so that already through a small pivoting movement of the pump lever of the drive motor of the windshield wipers is turned on before the pump lever presses on the pump body.

Claims

2. Four-pole switch according to claim 1, characterized by a Switch mechanism, consisting of a compression spring (5) for contacting the contact bridge (6) on the normally closed contacts (7a and 7b), a counter spring that is weak in comparison (8), which lifts the actuating element (lo) from the contact bridge, and a switching spring (11) for the contact bridge with a spring deflection (b) ,. which is a multiple of the switching path (a) between normally closed and normally open contacts.