DE173731C

DE173731C -

Info

Publication number: DE173731C
Application number: DENDAT173731D
Authority: DE

Description

/nfct,/ nfct,
JJ vwi bet,vwi bet, ctlCictlCi
&Ίνι& Ίνι b-czb-cz ScwivnvvuviScwivnvvuvi fi'vz-fi'vz-
ψ*ψ * ie . .ie. .

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVr 173731 -KLASSE 146. GRUPPE - JVr 173731 - CLASS 146th GROUP

Dampfmaschine mit umlaufendem Kolben. Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. Oktober 1904 ab. Steam engine with rotating piston. Patented in the German Empire on October 9, 1904.

Die Erfindung betrifft DampfmaschinenThe invention relates to steam engines

mit umlaufendem Kolben, bei welchen das Widerlager sich stets in einer Richtung quer zur Kolbenbahn in, diese hinein- und über sie hinwegdreht.with a rotating piston, in which the abutment is always transverse in one direction to the piston path in, it rotates in and over it.

Das Neue besteht im wesentlichen' darin,The new essentially consists of

daß das Widerlager absetzend gedreht und zwischen . seinen Bewegungen unbeweglich in Arbeitsstellung in der Kolbenbahn . f estgehalten wird.that the abutment turned down and between. immobile in its movements Working position in the piston path. is retained.

Bei der vorliegenden Ausführungsform sind zwei Widerlager diametral einander gegenüber und miteinander verbunden so angeordnet, daß, wenn das eine Widerlager gerade vor dem Kolben aus der Bahn desselben herausgedreht worden ist, das andere Widerlager gerade hinter dem Kolben in dessen Bahn hineingedreht wird, worauf beide Widerlager unbeweglich festgehalten werden. Die Erfindung ist an einer Verbundmaschine veranschaulicht.In the present embodiment, two abutments are diametrically opposed to each other opposite and connected to each other so arranged that if the one abutment just before the piston has been twisted out of its path, the other Abutment just behind the piston is turned in its path, whereupon both Abutments are held immobile. The invention is on a compound machine illustrated.

Auf den Zeichnungen ist die Erfindung dargestellt, und zwar ist:The invention is illustrated in the drawings, namely:

Fig. ι eine A^orderansieht der Verbundmaschine, wobei die rechte Seite im Schnitt nach i-i von Fig. 2 gezeigt ist,Fig. Ι a view of the compound machine, the right side being shown in section along i-i of Fig. 2,

Fig. 2 ein Grundriß der Maschine;Fig. 2 is a plan view of the machine;

Fig. 3 zeigt den Niederdruckzylinder zusammen mit der Einrichtung zur Steuerung des Widerlagers;Fig. 3 shows the low-pressure cylinder together with the control device of the abutment;

Fig. 4 zeigt das Einlaßventil für den Hochdruc, zylinder;Fig. 4 shows the inlet valve for the high pressure cylinder;

Fig. 5 ist ein Schnitt durch den Niederdruckzylinder nach 5-5 in Fig. 2, Fig. 5 is a section through the low pressure cylinder according to 5-5 in Fig. 2,

Fig. 6 ein Schnitt durch den Hochdruckzylinder nach 6-6 in Fig. 2;Fig. 6 is a section through the high pressure cylinder according to 6-6 in Fig. 2;

Fig. 7 und 8 zeigen den Kolben des Niederdruckzylinders ;Figures 7 and 8 show the piston of the low pressure cylinder;

Fig. 9 bis 17 sind Einzelheiten, wobei Fig. 10 und 13 Schnitte nach 10-10 bezw. 13-13 in Fig. 2 darstellen, während Fig. 15 einen Schnitt nach 15-15 in Fig. 14 ist.Figures 9-17 are details, wherein Fig. 10 and 13 sections after 10-10 respectively. 13-13 in Fig. 2, while Fig. 15 is a section along 15-15 in FIG.

ι bezeichnet die Fundamentplatte, 2 den Hochdruck- und 3 den Niederdruckzylinder. Durch die aus zwei einzelnen Teilen zusammengesetzten Zylinder geht die Hauptwelle 5 hindurch, welche in Lagern, die an den Zylindern angeordnet sind, gelagert sind. In einer Aussparung des Lagers 6 auf der rechten Seite in Fig. 1 befindet sich das Einlaßventil 7 für den Hochdruckzylinder 2, welches, wie in Fig. 4 gezeigt, mit einem gekrümmten Steuerschlitz 8 versehen und auf der Welle 5 befestigt ist. Das durch den Kanal 9 in Fig. 1 einströmende Betriebsmittel tritt durch den Schlitz 8 des Ventils 7 und die Einlaßöffnungen 10 in den Arbeitsraum 4 des Hochdruckzylinders, welcher im nachfolgenden als Zylinder bezeichnet werden wird. Undichtigkeiten des Ventils 7 an dem' Kanal 9 werden durch Dichtungsringe 11 verhindert.ι denotes the foundation plate, 2 den High pressure and 3 the low pressure cylinder. Through the combination of two individual parts Cylinder goes through the main shaft 5, which are stored in bearings which are arranged on the cylinders. In a recess of the bearing 6 on the right side in Fig. 1 is the inlet valve 7 for the high pressure cylinder 2, which, as shown in Fig. 4, with a curved Control slot 8 is provided and attached to the shaft 5. That through the Channel 9 in Fig. 1 flowing operating medium passes through the slot 8 of the valve 7 and the Inlet openings 10 in the working space 4 of the high pressure cylinder, which in the following will be referred to as a cylinder. Leakage of the valve 7 on the 'channel 9 are prevented by sealing rings 11.

Der in dem Zylinder 4 sich drehende Kolben 14 sitzt am Rande einer Scheibe 12, deren Nabe 13 auf der Hauptwelle 5 befestigt ist (Fig. 6). Die Scheibe 12 dreht sich in einem Raum, welcher durch entsprechende Aussparungen der Innenflächen der beiden Hoch- ^: druckzylinderhälften gebildet ist. Undichtig-The piston 14 rotating in the cylinder 4 is seated on the edge of a disk 12, the hub 13 of which is attached to the main shaft 5 (FIG. 6). The disk 12 rotates in a space defined by corresponding recesses of the inner faces of the two ^{construction:} pressure-formed cylinder halves. Leaking

keiten werden durch Dichtungsringe 15 verhindert. Often times are prevented by sealing rings 15.

Wie aus Fig. 9 zu ersehen, ist der durch Bolzen 16 an der Scheibe 12 befestigte KoI-ben 14 mit Nuten 17 versehen, in welchen geteilte federnde Dichtungsringe 18 angebracht sind, deren freie Enden an die Scheibe 12 auf beiden Seiten derselben herantreten. Die Ringe 18 sind in die Nuten 17. dampfdicht eingepaßt.As can be seen from FIG. 9, the piston fastened to the disk 12 by bolts 16 is ben 14 provided with grooves 17 in which split resilient sealing rings 18 are attached are, the free ends of which approach the disc 12 on both sides of the same. The rings 18 are fitted into the grooves 17 in a steam-tight manner.

In der Figur, in welcher die Hälfte des einen der beiden hier gezeigten Dichtungsringe weggeschnitten ist, ist die Nut 17 deutlich gezeigt, und ferner wird in dieser Figur ein Block 20 sichtbar, welcher an der Scheibe 12 sitzt. Die freien Enden der Dich-. tungsringe sind nun bei 19 (Fig. 17) so ausgeschnitten, daß sie den Block 20 umfassen, wobei sie gegen denselben angedrückt werden, wodurch der Dichtungsring in Stellung gehalten wird. Auf jeder Seite der Scheibe 12 ist. nämlich- ein solcher Block an der Scheibe vorgesehen.In the figure, in which half of one of the two sealing rings shown here is cut away, the groove 17 is clearly shown, and further in this figure a block 20 is visible, which sits on the disk 12. The free ends of the you-. ring rings are now cut out at 19 (Fig. 17) so that that they encompass the block 20, being pressed against the same, thereby holding the sealing ring in place. On each side of the disc 12 is. namely - such a block is provided on the disc.

Da die Dichtungsringe federn, so liegen ihre Enden nicht dicht an den Stirnflächen der Scheibe 12 an, so daß ein sehr geringer freier Raum entsteht, durch welchen der Dampf hindurchströmen könnte. Um nun eine solche . Undichtigkeit zu verhüten, sind auf beiden Seiten der Scheibe 12 radiale Nuten vorgesehen, in welchen ein nachgiebiges metallenes Dichtungsstück 21 untergebracht ist (Fig. 9), welches ein wenig über die Scheibenfläehe hinaus vorspringend bis an die Kolbenwandung herankommt. Infolge dieser Einrichtung wird beim Betrieb der Übertritt des Dampfes von dem einen Ende des Kolbens zum anderen an den Enden der Dichtungsringe verhindert.Since the sealing rings are springy, their ends are not close to the end faces of the Disk 12, so that a very little free space is created through which the steam could flow through. To now such a. Preventing leaks are on both Sides of the disc 12 provided radial grooves in which a resilient metal Sealing piece 21 is housed (Fig. 9), which is a little over the disk surface protruding out to the piston wall. As a result of this establishment During operation, the transfer of the steam from one end of the piston to the other at the ends of the sealing rings prevented.

Wie aus Fig. 6 ersichtlich, befinden sich die Einlaßöffnungen 10 für den Hochdruckzylinder 2 in der einen Hälfte desselben auf der einen Seite, während sich die Auslaßöffnungen 22 in der anderen Hälfte des Hochdruckzylinders auf der anderen Seite befinden. Zwischen den Öffnungen 10 und 22 befindet sich in dem Zylinder 4 ein Spalt 23, in welchen ein Widerlager eintreten kann, welches, wie in Fig. 14 gezeigt, aus zwei diametral einander gegenüber liegenden, durch eine Nabe 25 miteinander verbundenen runden Scheiben 24 besteht. Die Scheiben sind bei 30 genau abgeschliffen, so daß sie dicht zwischen den Wänden des Spaltes 23 hindurchgehen, tind ferner ist jede Scheibe 24 an ihrem äußeren Ende mit einem federnden Schuh 26 versehen (Fig. 14 und 15), welcher sich in der Arbeitsstellung der Scheiben gegen die sich drehende Kolbenscheibe 12 dicht aiilegt, so daß jede Undichtigkeit zwischen diesen Teilen verhindert wird (Fig. 6).As can be seen from Fig. 6, the inlet openings 10 are for the high pressure cylinder 2 in one half of the same on one side, while the outlet openings 22 are in the other half of the high pressure cylinder on the other side. Between openings 10 and 22 there is a gap 23 in the cylinder 4, in which an abutment can enter, which, as shown in Fig. 14, consists of two diametrically opposed, round disks 24 connected to one another by a hub 25. The disks are sanded off exactly at 30 so that they are tight between the walls of the gap 23 pass through, and further, each disc 24 is at its outer end with a resilient Shoe 26 provided (Fig. 14 and 15), which in the working position of the discs against the rotating piston disk 12 is sealed so that any leakage between these parts is prevented (Fig. 6).

Die Nabe 25 der als Widerlager für den Hochdruckzylinder dienenden Scheiben 24 ist auf eine drehbare Welle 27 aufgeschoben, welche, wie in Fig. 6 gezeigt, im rechten Winkel zur Hauptwelle 5 gelagert ist. Die Widerlager 24 sind in einem dampfelichten Gehäuse 28 eingeschlossen und die Nabe 25 ist so auf die Welle 27 aufgebracht, daß sie sich mit derselben dreht, jedoch eine geringe Längsbewegung auf der Welle ausführen kann.The hub 25 of the disks 24 serving as an abutment for the high pressure cylinder is pushed onto a rotatable shaft 27, which, as shown in Fig. 6, in the right Angle to the main shaft 5 is mounted. The abutments 24 are in a steam-clear Housing 28 included and the hub 25 is applied to the shaft 27 that they rotates with the same, but perform a slight longitudinal movement on the shaft can.

Durch eine in dem Gehäuse 28 gelagerte Feder 29 werden die Widerlager 24 genau in der Mitte des Spaltes 23 gehalten. Befindet sich jedoch eins der Widerlager in dem Spalt hinter dem Kolben, wie in Fig. 6 gezeigt, so wird das Widerlager von dem durch die Öffnungen 10 eintretenden Betriebsmittel entgegen der Wirkung der Feder 29 gegen die eine Seite des Spaltes 23 nach den Auspufföffnungen 22 hin gedrückt, wodurch dieses Ende des Zylinders 4 vollständig abgedichtet wird. Diese Einrichtung hat den Zweck, den Einlaßraum vom Auslaßraum vollkommener abzuschließen, als es allein durch das dichte Anliegen der abgeschliffenen Scheiben an den Wänden des Spaltes 23 geschieht.By a spring 29 mounted in the housing 28, the abutments 24 are exactly in held in the middle of the gap 23. However, there is one of the abutments in the gap behind the piston, as shown in Fig. 6, so the abutment is opposed by the operating medium entering through the openings 10 the action of the spring 29 against one side of the gap 23 after the exhaust openings 22 pressed down, whereby this end of the cylinder 4 is completely sealed. This facility has the purpose that Inlet space to be more completely closed off from the outlet space than it is just through the airtight The abutment of the ground disks against the walls of the gap 23 happens.

Gerade bevor der Kolben seinen Hub vollendet, wird das eine AViderlager 24 aus dem Spalt 23 herausbewegt und unmittelbar, nachdem der Kolben an dem Spalt vorbeigegangen ist, wird durch Drehung der Welle 27 um i8o° das andere Widerlager in den Spalt hineinbewegt, worauf von neuem das Betriebsmittel durch die Öffnungen 10 in den Zylinder 4 eingelassen wird. In dem Augenblick, wenn die Widerlager ihre Stellung wechseln, ist der Druck in dem Zylinder 4 auf beiden Kolbenseiten nahezu ausgeglichen, so daß das in den Spalt 23 eintretende Widerlager von der Feder . 29 genau in die Mitte gebracht wird.Just before the piston completes its stroke, the AV abutment 24 becomes one of the Gap 23 moved out and immediately after the piston passed the gap the other abutment is moved into the gap by rotating the shaft 27 by 180 °, whereupon the operating medium again through the openings 10 in the cylinder 4 is admitted. At the moment when the abutments change position, the pressure in the cylinder 4 is almost equal on both sides of the piston, so that the in the gap 23 entering abutment from the spring. 29 placed exactly in the middle will.

Die absetzende Bewegung der Widerlager wird in folgender Weise herbeigeführt:The lowering movement of the abutments is brought about in the following way:

Die das Widerlager tragende Welle .27 ist an einem Ende mit einem Kegelrad 31 versehen (Fig. 2), welches mit einem auf einer Welle 33 sitzenden Kegelrad 32 in Eingriff steht. Auf der Welle 33 sitzt ferner eine Scheibe 34, welche, wie aus Fig. 6, 10 und 11 ersichtlich, mit sechs radialen Schlitzen 35 versehen ist, zwischen welchen konkave Flächen 36 sich befinden (sogenanntes Malteserkreuz). Gegen diese kann sich ein Segment 37 anlegen, welches auf einer Vorgelegewelle 38 festsitzt, die durch die Stirnräder; 39,40 (Fig. ι und 2) von der Hauptwelle 5 aus in Drehung versetzt wird.The shaft 27 carrying the abutment is provided with a bevel gear 31 at one end (Fig. 2), which meshes with a bevel gear 32 seated on a shaft 33 stands. On the shaft 33 there is also a disk 34 which, as shown in FIGS. 6, 10 and 11 can be seen, is provided with six radial slots 35, between which concave Areas 36 are located (so-called Maltese cross). A segment can oppose this 37 apply, which is stuck on a countershaft 38 through the spur gears; 39.40 (Fig. Ι and 2) is set from the main shaft 5 in rotation.

Während eines Teiles jeder Umdrehung der Vorgelegewelle 38 tritt ein kreisförmiger Teil des Segmentes 37 mit einer der konkavenDuring a portion of each revolution of the countershaft 38, a circular motion occurs Part of the segment 37 with one of the concave

Flächen 36 der Scheibe 34 in Berührung. Das . Segment ist bei 41 ausgespart, so daß die Scheibe 34 an demselben vorbeigehen kann.Surfaces 36 of the disc 34 in contact. That . Segment is recessed at 41 so that the Disc 34 can pass the same.

Bei jeder vollen Umdrehung der Vorgelegewelle 38 wird die Scheibe 34 um ein Sechstel einer Umdrehung gedreht.With each full revolution of the countershaft 38, the disk 34 is one sixth one turn.

Auf der Vorgelegewelle 38 ist ferner ein Arm 42 befestigt, an welchem ein Arm 43 angelenkt ist, der ein Zwischenglied 44 trägt.An arm 42, to which an arm 43 is articulated, is also attached to the countershaft 38 which carries an intermediate member 44.

An dem einen Ende des letzteren sitzt eine Rolle 45, welche leicht in einen Schlitz 35 der Scheibe 34 eintreten kann. Das andere Ende des Zwischengliedes 44 ist verstärkt und gleitet in einer Kurvennut 46 eines das eine Ende der Vorgelegewelle 38 stützenden Trägers 47. Der größere kreisrunde Teil der Nut 46 geht, wie aus den Fig. 10, 11 und 12 ersichtlich, in zwei bei 48 endigende tangential gerichtete Teile über, welche durch den geraden Teil 49 miteinander verbunden sind. Das Zwischenglied 44 dreht sich zusammen mit der Vorgelegewelle 38.At one end of the latter sits a roller 45, which easily in a slot 35 of the Disc 34 can enter. The other end of the intermediate link 44 is reinforced and slides in a cam groove 46 of one end of the countershaft 38 supporting Carrier 47. The larger circular part of the groove 46 goes, as shown in FIGS. 10, 11 and 12 can be seen, in two ending at 48 tangentially directed parts, which through the straight part 49 are connected to each other. The intermediate member 44 rotates together with the countershaft 38.

In der in Fig. 10 gezeigten Stellung befindet sich das Zwischenglied 44 in einem der tangentialen Teile der Kurvennut 46J während die Rolle 45 gerade in einen Schlitz 35 der Scheibe 34 eintritt, wobei der nächste Schlitz 35 sich gerade oberhalb in einer Linie mit dem anderen tangentialen Teil 48 der Nut 46 befindet. Während die \^orgelegewelle 38 sich nun dreht, bewegt sich die Rolle 45 §'^ε£ί^6η das innere Ende des Schlitzes 35 hin, und wenn die Rolle 45 sich dem Mittelpunkt der Scheibe 34 am nächsten befindet, wie in Fig. 11 gezeigt, so befindet sich . das verstärkte Ende des Zwischengliedes 44 in der Mitte des geraden Teiles 49 der Nut 46, in welchem Zeitpunkt die Scheibe 34 mit beschleunigter Geschwindigkeit gedreht wird.In the position shown in Fig. 10, the intermediate member 44 is in one of the tangential parts of the cam groove 46J while the roller 45 is just entering a slot 35 of the disc 34, with the next slot 35 just above in line with the other tangential Part 48 of the groove 46 is located. While the \ ^ orgelegewelle 38 now rotates, the roller 45 moves § ^'ε £ ^ί 6η the inner end of the slot 35 toward, and if the roll 45 is the center of the disc 34 at the next, as shown in Fig. 11 so is located. the reinforced end of the link 44 in the middle of the straight part 49 of the groove 46, at which point the disc 34 is rotated at accelerated speed.

Die tangentialen Teile der Nut lassen, wie aus Fig. 10 ersichtlich, die Rolle 45 leicht in die radialen Schlitze 35 der Scheibe 34 ein- und aus denselben heraustreten, und während der Drehung der Scheibe 34 befindet sich der ausgeschnittene Teil 41 des Segmentes 37 in der in Fig. 11 gezeigten . Stellung, in welcher die Scheibe durch das Segment an der Drehung nicht verhindert wird. Sobald jedoch die Drehung der Scheibe 34 stattgefunden hat, tritt das Segment 37 . in Berührung mit der nächsten konkaven Fläche 36, wodurch die Scheibe 34 während des übrigen Teiles der Umdrehung der .Vorgelegewelle 38 in ihrer Stellung unbeweglich festgehalten wird.The tangential parts of the groove, as can be seen from FIG. 10, allow the roller 45 to slide easily into place the radial slots 35 of the disc 34 enter and exit the same, and during the rotation of the disc 34 is the cut-out portion 41 of the segment 37 in FIG that shown in FIG. Position in which the disc by the segment on the Rotation is not prevented. However, once the rotation of the disc 34 has taken place has segment 37. in contact with the next concave surface 36, whereby the disc 34 during the remaining part of the revolution of the .Vershaftelle 38 is held immovably in its position.

Diese absetzende Bewegung der Scheibe 34 wird durch die Welle 33 und die Kegelräder 32, 31 auf die Welle 27 der Widerlager 24 übertragen, und zwar ist das Übersetzungsverhältnis derartig, daß bei jeder Drehung der Scheibe 34 um ein Sechstel, ihrer Umdrehung die Welle 27 um i8o° gedreht wird, wodurch das eine Widerlager aus der Spalte 23 heraus- und das andere Widerlager in die Spalte hineinbewegt wird, und zwar gerade nachdem der Kolben an der Spalte vorbeigegangen ist.This lowering movement of the disc 34 is caused by the shaft 33 and the bevel gears 32, 31 transferred to the shaft 27 of the abutment 24, namely the transmission ratio in such a way that with each rotation of the disk 34 by one sixth of its rotation, the shaft 27 is rotated by 180 °, whereby the one abutment out of the column 23 and the other abutment in the Column is moved into it, just after the piston has passed the column is.

Während der beschleunigten Drehung der Scheibe 34 wird der Wechsel der Widerlager bewirkt. Hierbei legt der Kolben nur den achten Teil seines Weges zurück. Das Ventil 7 ist so eingerichtet, daß das Betriebsmittel nicht eher in den Hochdruckzylinder 2 eingelassen wird, als bis eins der Widerlager sich in Arbeitsstellung befindet und das hintere Ende des Kolbens über die Öffnungen 10 hinübergeglitten ist.During the accelerated rotation of the disk 34, the change of the abutment causes. The piston only covers the eighth part of its way. The valve 7 is set up in such a way that the operating fluid does not enter the high-pressure cylinder 2 is let in when one of the abutments is in the working position and that the rear end of the piston has slid over the openings 10.

Für den Niederdruckzylinder 3 ist die Einrichtung fast genau dieselbewie für den Hochdruckzylinder, nur daß der ringförmige Arbeitsraum 50 (Fig. 5) einen größeren Querschnitt hat als der Arbeitsraum 4 des Hochdruckzylinders. Der den Arbeitsraum 50 quer durchsetzende Spalt ist mit 51 bezeichnet, und die in diesen abwechselnd eintretenden Widerlager 52 sitzen auf einer Welle 53, auf welcher die Widerlager durch die Feder 54 in der Mittelstellung gehalten werden. Das die Widerlager 52 umgebende Gehäuse ist mit 55 bezeichnet, und an dem einen Ende der Welle 53 sitzt ein Kegelrad 56, welches, wie in Fig. 2 gezeigt, mit einem Kegelrad 57 auf einer Welle .58 in Eingriff steht. Auf letzterer sitzt ähnlich wie auf der Welle 33 eine der Scheibe 34 ähnliche Scheibe 59, während auf der bereits erwähnten Vorgelegewelle 38 ein dem Segment 37 ähnliches Segment 60 sitzt (Fig. 13). Dem Arm 42 in Fig. 10 und 11 entspricht der Arm 61, an welchem ein Arm 62 angelenkt ist, welcher mit einem dem Zwischenglied 44 ähnlichen Glied 63. versehen ist, dessen eines Ende in die radialen Schlitze der Scheibe 59 eintreten kann. Das andere Ende wird in einer Kurvennut 64 geführt, welche in einer der Vorgelegewelle 38 als Lager dienenden festen Scheibe 65 ausgeschnitten ist. Diese Nut (Fig. 13) ist größtenteils kreisförmig mit einem geraden Teil 66, wodurch die Drehung der Scheibe 59 verzögert wird. Eine solche Verzögerung ist für den Niederdruckzylinder notwendig, da der Kolben 70 infolge seiner Steueransätze länger ist als der Kolben 14 des Hochdruckzylinders.For the low pressure cylinder 3, the setup is almost exactly the same as for the high pressure cylinder, only that the annular working space 50 (Fig. 5) has a larger cross section than the working space 4 of the high pressure cylinder. The gap transversely penetrating the working space 50 is denoted by 51, and the abutments 52 alternating in this are seated on a shaft 53, on which the abutments are held in the central position by the spring 54. The housing surrounding the abutment 52 is denoted by 55, and at one end A bevel gear 56 is seated on the shaft 53 and, as shown in FIG. 2, with a bevel gear 57 engages on a shaft .58. The latter sits similarly to the shaft 33 one of the disk 34 similar disk 59, while on the already mentioned countershaft 38 a segment 60 similar to segment 37 is seated (FIG. 13). The arm 42 in Figs. 10 and 11 correspond to the arm 61, an to which an arm 62 is articulated, which with one of the intermediate member 44 similar Member 63 is provided, one end of which enters the radial slots of the disk 59 can. The other end is guided in a cam groove 64, which is in one of the countershaft 38 serving as a bearing fixed disc 65 is cut out. This groove (Fig. 13) is largely circular with a straight part 66, whereby the rotation of the disc 59 is retarded. Such Delay is necessary for the low pressure cylinder because the piston 70 as a result of it Control approaches is longer than the piston 14 of the high pressure cylinder.

Die Dampfeinläßöffnungen für den Niederdruckzylinder. 3 sind in Fig. S durch die gestrichelten Linien bei 67 angedeutet, während auf der anderen Seite der Spalte 51 zwei Reihen Auslaßöffnungen 68 auf entgegengesetzten Seiten des Zylinders 3 versetzt zueinander gezeigt sind. Der Auspuffdampf des Hochdruckzvlinders 2 wird dem Nieder-The steam inlet openings for the low pressure cylinder. 3 are indicated in Fig. S by the dashed lines at 67, while on the other side of column 51 two rows of outlet openings 68 on opposite sides Sides of the cylinder 3 are shown offset from one another. The exhaust steam from the high-pressure cylinder 2 is

druckzylinder durch ein in Fig. ι in gestrichelten Linien gezeichnetes Rohr 69 zugeführt. pressure cylinder by a dashed line in Fig. ι Lines drawn pipe 69 supplied.

Wie aus Fig. 5 ersichtlich, ist der Kolben 70 an der fest auf der Welle 5 sitzenden Scheibe ¹Ji befestigt und ähnlich wie der Kolben 14 des Hochdruckzylinders mit Dichtungsringen 72 versehen. Der Kolben 70 dient gleichzeitig als ein Ventil zur Regelung der Ein- und Auslaßöffnungen und verhindert jede Verbindung zwischen diesen Öffnungen während des Wechsels der Widerlager. Zu diesem Zweck ist an dem vorderen Ende des Kolbens ein gekrümmter Ansatz 73 angebracht und an dem hinteren Ende des Kolbens ein entsprechender Ansatz 74, deren Gestalt aus Fig. 8 ersichtlich ist.As can be seen from FIG. 5, the piston 70 is ^{fastened to the disk 1} Ji , which is firmly seated on the shaft 5, and is provided with sealing rings 72 in a manner similar to the piston 14 of the high-pressure cylinder. The piston 70 also serves as a valve for regulating the inlet and outlet openings and prevents any connection between these openings during the change of the abutments. For this purpose, a curved projection 73 is attached to the front end of the piston and a corresponding projection 74, the shape of which can be seen from FIG. 8, is attached to the rear end of the piston.

Wird der Kolben nun in der Pfeilrichtung in Fig. 5 umgetrieben, so werden die Auspufföffnungen 68, welche in Fig. 5 in gestrichelten Linien gezeichnet sind, durch den Ansatz 73 gerade in dem Zeitpunkt geschlossen, wenn die anderen Auspufföffnungen 68 durch den Kolben 70 geschlossen werden, und in diesem Augenblick wird das eine Widerlager 52 aus dem Spalt 51 herausbewegt, um den Kolben 70 vorbeigehen zu lassen. Die Einlaßöffnungen 67 sind jetzt offen, aber das einströmende Betriebsmittel kann nicht durch die in gestrichelten Linien gezeichneten Auspufföffnungen 68 ■hindurchtreten, da diese Öffnungen von dem Ansatz 73 verdeckt werden. Bei der weiteren Vorwärtsbewegung des Kolbens verdeckt der Ansatz 73 die Einlaßöffnungen 67, während jetzt der andere Ansatz 74 am hinteren Ende des Kolbens die in vollen Linien gezeichneten Auspufföffnungen 68 verschließt, wobei die anderen Auspufföffnungen von dem Kolben selbst verschlossen werden.If the piston is now driven around in the direction of the arrow in FIG. 5, the exhaust openings become 68, which are drawn in Fig. 5 in dashed lines, by the Approach 73 just closed at the time when the other exhaust ports 68 can be closed by the piston 70, and at that moment it becomes one Abutment 52 moved out of gap 51 to allow piston 70 to pass permit. The inlet openings 67 are now open, but the operating medium flowing in cannot pass through the exhaust openings 68 ■ shown in dashed lines, since these openings are covered by the extension 73. In the further forward movement of the piston, the projection 73 covers the inlet openings 67, while now the other projection 74 at the rear end of the piston the exhaust ports 68 drawn in full lines closes the other Exhaust openings are closed by the piston itself.

Indem jetzt der Kolben weiter geht, geht der Ansatz 74 an dem Spalt 51 vorbei und die Einlaßöffnungen 67 werden jetzt geöffnet, sobald der Kolben 70 über dieselben weggefahren ist. Gleichzeitig tritt aber auch das nächste Widerlager 51 in den. Spalt ein und wird in dieser Stellung festgehalten, während der Kolben durch das durch die Einlaßöffnungen 67 einströmende Betriebsmittel vorwärts getrieben wird.As the piston now goes further, the projection 74 goes past the gap 51 and the inlet openings 67 are now opened as soon as the piston 70 has moved over them is. At the same time, however, the next abutment 51 also occurs. Split one and is held in this position while the piston is pushed through the inlet ports 67 inflowing equipment is driven forward.

Die gekrümmten Flächen der Ansätze 73,74 des Kolbens 70 sind mit Dichtungsstreifen 75 versehen, welche, wie aus Fig. 16 ersichtlich, in Nuten 76 eingelassen sind. Durch diese Ausbildung des Niederdruck-, kolbens wird die Anwendung eines besonderen Ventils für den Niederdruckzylinder, dessen Einlaßöffnungen 67 beständig mit der Auspuffseite des Hochdruckzylinders in Verbindung stehen, überflüssig gemacht.The curved surfaces of the lugs 73,74 of the piston 70 are sealed with sealing strips 75, which, as can be seen from FIG. 16, are let into grooves 76. This design of the low-pressure piston makes the application of a special one Valve for the low-pressure cylinder, the inlet openings 67 of which are continuous with the exhaust side of the high pressure cylinder are in communication, made superfluous.

Der Hoch- und Niederdruckkolben sind zur Druckausgleichung auf der Welle 5 diametral einander gegenüber angeordnet. Auch die Kolbengewichte sind möglichst ausgeglichen.The high and low pressure pistons are diametrically opposed to equalize the pressure on the shaft 5 arranged opposite one another. The piston weights are also as balanced as possible.

Die Zylinder 2 und 3.können mit Umkleidüngen jy, welche in Fig. 1 im Schnitt gezeichnet sind, umgeben sein, um die Wärmeabgabe nach außen möglichst zu verhindern.The cylinders 2 and 3 can be surrounded by casings jy, which are drawn in section in FIG. 1, in order to prevent heat dissipation to the outside as far as possible.

Claims

Patent Claims:.

• i. Steam engine with a rotating piston and always moving in one direction at right angles to the piston path into this abutment rotating in and over it, characterized in that the abutment is rotated in a settling manner and between its movements in the piston path is held immobile in the working position.

2. Embodiment of the steam engine according to claim 1, characterized in that that the disc causing the intermittent rotation of the abutment (Maltese cross, 34) is driven with the mediation of an intermediate member (44) which is guided in a cam groove (46) an accelerated resp. delayed rotation of the disc (34) and thus the abutment (24) causes.

3. Embodiment of the steam engine according to claim 1, characterized in that that the abutment consists of two opposing, interconnected discs, which alternate are rotated one after the other in the same direction into the piston path.

4th embodiment of the steam mar Machine according to claim 1, characterized in that the abutment is on its Shaft can perform a slight longitudinal movement so that it is in its working position pressed against the housing wall for sealing by the pressure of the operating medium entering the cylinder will.

In addition 3 sheets of drawings.