DE1734603U - Kaelteschutzdecke fuer kraftfahrer. - Google Patents

Description

Henaann Kein Stuttgart^ den ^.Septeotwr 1956

StttΗ /

la Götzen 3t

für

Es ist; beleaasfi* da£ die Kteffefabrer - vor allem bei Fahrten - gegen Ermüdungserscheinungen das Fenster gßxiz oder mir teilweise öffnen» Bei Fahrt entsteht dadurch la Wagen dauernder Windzug, der in den meisten Fallen toei den Kraftfahrern zu ifeeüBjatisekea Leiden führt, vor allem an. den Fenaterseite augekehrten Schulter- und I-iiieselcnken»

Der Gegensfcaait öer Ke«ei?ung aimt 4e© Seb«ftz €e» rere gegen die gemimten Leiden, ohne den Fahrer bei dionuns des Kraftfahrzeuges $m behindern* Gemäß der wird dies dadurch erreicht, äa£ ein efara des¹ KörpergröSe gepaStes schcailee Tuch oben etwas abgeschrägt imä ßit einen Armloch versehen ist, «α da3 beim AufIe^n d*s Tuches m£ die des yindzUo ausgesetzte ::örperseite der Axm für die Be* dienun^ des Pahrscuges frei be;;e£lich bleibt, und uu3erdea das Tuch am EaIs und an der £ehuluer ^^ cmliegt* Zur Verbesserung der Schutswirimns kanu das T-ueii noch ait einer wiiKldichtcn oder bescnders warnenden Einlage versehtm verden öder aus winddichtea Gewebe bestehen,

Uis die Kcglichkeit au l£a&€»# den Beifahrer eoenX'alls durch eise solche Schutzdecke zu schützen, kam aa ate eine Decke Hilfe eines Reißverschlusses eine zweite Schutsdeeke

werden. Auf diese Weise entsteht gleie&seitig eine re Decke, welche auch tür andere Zweeke geeignet ist, und die durch Lösen des Reißverschlusses jederzeit für de» des ^^hrers i;nd Boif-^ircrci bc-nutst werden kann.

Bel Gebrauch der Schutzdecke tür längere Fahrten kann, dieselbe noch mitfcelß Band oder einer geeigneten Klaiaaer am Beil* festgehalten werden, so daß auch hier keinerlei Behinderung ω» Fiaiarays ölatifet^i !cam*

Eis AusführungsbeiSipiel des ßegenstaraä«© der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt; es zeigt:

Fts» 1 eine «©ifciiefee Ansicht eine» Fahrers mit der

Schutedecke und
2 ein« zweiteilige Schutzdeckel

einrelne Söhutzdecke a ist" der Größe des Körpern auge·* paßt und so breit, das sie fr&ia Anlesen die eine Körperseite des Fahrers bedeckt« Zum besseren Anschmiegen as Hais und Schulter iet 4&M Ttx&h b$i b (Fig* S) i?cii3^g anseschnltten. den Arm für die Bedienung dea Leicraöes frei zu liaben*

im Tuch ein Armloch c Yorsesehen* I-Iit Hilfe eines HeiS-d kann an die einzelne Schutzdecke a noch eine streite Sciiufcadeekö e aßsehSsgt wesdesi* Durch die besondere Formgebung ist es möglich, die Schutzdecke Im Sitzen anzulegen üadt ngiireM *iee Salir^iß cäme B«äiiisder«ns der Fahr*« zettgbedienims anÄUbehalten« Zusätzlich kann die Decke am Bein iiocii 4ureh Bltoäep oöer e&tfa ein© federisie f estgelialten wereieü· Mit diese?* Xtecke «ird ein ^ir den SraftfäJirer erreiciifc* onne äaS ^is^EP axiftrageuöe oder bewegungsiieBimenele Ideldiingastüclce, 3*B. einen ICantel,

Claims (1)

1. PA /QfIQAH,-H Q ^ΠΗ

   r 1956

   1» KSlfceseimfczaeek© fir i&af&ää&rer« da&nrea €aS eis eier ESrgej^rSSe ^atspreohendes se&salss Tush, (a)

   ait Qinm αώβ1ο<& (e) vessdieai ist

   <ias !BiCh ijjssr· dis WcIMeelce eia© Hluädieiite oder w Einlage besitzt <aier aus ffiaädielites Gmdbe besteht«

   m&h. ü$® itesp^Uähes 1. und 2, dasurelx * äaS die Selsuteäec&a ssiextoills (a, e) lot

   öureii einen Xtel&rcrscfola

   * da» die Beekö (a)
   ägi- am Bein g